Njemačka je ublažila dosadašnja ograničenja za ukrcaj zapovjednika i viših časnika iz trećih zemalja, nastojeći istodobno ublažiti manjak stručnog kadra i povećati konkurentnost svoje zastave
Izmjenama njemačkog Pravilnika o sigurnom broju članova posade brodarima je omogućeno angažiranje zapovjednika i časnika iz trećih zemalja, ali uz ispunjavanje određenih uvjeta, navodi Splash247.
Prema dosadašnjim pravilima, zapovjednik broda pod njemačkom zastavom u pravilu je morao biti državljanin EU-a ili EGP-a. Na brodovima od 8.000 GT i više najmanje jedan brodski časnik također je morao biti iz EU-a ili EGP-a.
Promjena je uvedena prvenstveno zbog sve izraženijeg manjka časničkog kadra, ali i nastojanja da njemačka zastava postane privlačnija domaćim brodarima.
Brodari koji žele angažirati zapovjednika ili časnika izvan EU-a, a koji posjeduje svjedodžbu izdanu u trećoj zemlji, morat će dokazati da odgovarajući kandidat iz EU-a nije dostupan te da ne postoji mogućnost napredovanja postojećeg člana posade.
Uz to, za svakog zamijenjenog časnika iz EU-a ili EGP-a kompanija mora osigurati dva mjesta za pomorsko obrazovanje i obuku.
Odobrenje se izdaje brodarskoj kompaniji, a ne pojedinačnom brodu. U početku vrijedi šest mjeseci, dok se nakon uspostave potrebnih mjesta za obuku može produljiti do pet godina.
Jednostavniji postupak predviđen je za časnike iz trećih zemalja koji već posjeduju EU svjedodžbu o osposobljenosti. Njima će biti potrebna njemačka ovjera svjedodžbe te završetak tečaja iz njemačkog pomorskog prava.
Pod njemačkom zastavom trenutačno plovi oko 395 trgovačkih brodova od 100 GT i više, dok njemačka trgovačka flota ukupno broji više od 1.400 brodova.
Nova pravila tako pokušavaju riješiti dva dugogodišnja izazova – nedostatak kvalificiranih časnika i odlazak njemačkih brodara pod strane zastave.
