Hamburg ponovo u centru pomorskog svijeta
Od 1. do 4. septembra 2026. godine Hamburg je bio domaćin najvećeg svjetskog sajma brodogradnje, brodske opreme i pomorskih tehnologija – SMM Hamburg 2026. Oko 50000 profesionalaca iz više od 130 zemalja i približno 2300 izlagača okupilo se kako bi predstavili najnovija dostignuća u brodogradnji, digitalizaciji, zelenoj tranziciji i sigurnosti plovidbe. SMM je još jednom potvrdio status najvažnijeg globalnog događaja za pomorsku industriju.
Ovogodišnji sajam poslao je jasnu poruku – budućnost pomorstva oblikovaće 4 ključna faktora:
• Dekarbonizacija
• Digitalizacija
• Otpornost na bezbjednosne prijetnje i
• Vještačka inteligencija
Više od šest decenija pomorske istorije
SMM (Shipbuilding, Machinery & Marine Technology) osnovan je 1963. godine i tokom proteklih 63 godine prerastao je u vodeću svjetsku platformu za predstavljanje pomorskih inovacija. Svake druge godine Hamburg postaje mjesto gdje se okupljaju Brodovlasnici, Kapetani, Upravitelji flota, Proizvođači opreme, Brodogradilišta, Klasifikaciona društva i predstavnici međunarodnih organizacija.
Dok su nekada glavne teme bile snaga motora, kapacitet brodova i efikasnost transporta, danas se najveće rasprave vode o alternativnim gorivima, autonomnoj plovidbi, sajber bezbjednosti i primjeni vještačke inteligencije.
Azija vodi novo poglavlje brodogradnje
Kineska, Južnokorejska i Japanska brodogradilišta dominirala su izložbenim prostorom. Posebnu pažnju privukli su:
• China State Shipbuilding Corporation (CSSC)
• Hanwha Ocean
• Hyundai Heavy Industries
• Mitsubishi Heavy Industries
• Brojna Kineska projektantska i inženjerska društva
Kineski paviljon bio je među najposjećenijim dijelovima sajma. Predstavljeni su projekti novih generacija Kontejnerskih brodova, LNG Tankera, Amonijak Tankera, Autonomnih brodova i velikih Offshore jedinica.
Trend je jasan – Azija više nije samo centar “jeftine” proizvodnje brodova, već postaje i centar tehnoloških inovacija u pomorstvu.
Zelena tranzicija više nije budućnost nego sadašnjost
Najveći broj prezentacija bio je posvećen smanjenju emisija stakleničkih gasova i usklađivanju sa IMO strategijom za postizanje net-zero emisija. Kompanije su predstavile:
• Motore na metanol
• Motore na amonijak
• Vodonične pogonske sisteme
• LNG i bio-LNG tehnologije
• Carbon Capture sisteme
• Hibridne pogonske sisteme
• Napredne energetske menadžment sisteme
Mnogi stručnjaci smatraju da će narednih 10 godina biti obilježeni prelaskom sa tradicionalnih goriva na različite vrste alternativnih energenata, pri čemu nijedno gorivo još nije apsolutni pobjednik. Najčešća riječ koja se mogla čuti na sajmu bila je “fuel flexibility” odnosno sposobnost broda da koristi različita goriva tokom svog životnog vijeka.
Navigacioni most budućnosti
Jedna od najzanimljivijih oblasti bila je prezentacija novih generacija integrisanih Navigacionih mostova. Kompanije poput nize navedenih, predstavile su tzv. Smart Bridge rješenja:
• Anschütz
• Furuno
• JRC
• Kongsberg Maritime
Novi navigacioni mostovi integrišu:
• ECDIS
• RADAR
• AIS
• Vremenske podatke
• Monitoring performansi broda
• Sisteme podrške odlučivanju
Posebno interesovanje izazvali su sistemi koji koriste vještačku inteligenciju za:
• Procjenu rizika od sudara
• Optimizaciju rute
• Praćenje meteoroloških uslova
• Upozoravanje na potencijalne opasnosti
Iako Zapovjednici i Oficiri ostaju ključni donosioci odluka – AI postaje njihov sve značajniji
pomoćnik.
Vještačka inteligencija ulazi u svakodnevni život pomorca
Po prvi put je AI imao zasebne zone i prezentacije tokom cijelog sajma. Predstavljeni su sistemi koji mogu na mostu:
• Analizirati pomorsko saobraćaj oko broda
• Predlagati optimalne rute
• Upozoravati na anomalije u navigaciji
U makini:
• Predviđati kvarove prije nego što nastanu
• Analizirati vibracije i temperature
• Planirati održavanje na osnovu stvarnog stanja opreme
U ofisu na kopnu:
• Optimizovati potrošnju goriva
• Planirati putovanja
• Pratiti performanse flote
• Automatski generisati izvještaje
Procjenjuje se da će vještačka inteligencija imati podjednaku transformaciju i uticaj na pomorstvo kao što je GPS imao krajem 20. vijeka.
Nova era brodskih motora
Bilo je impresivno vidjeti izlozene motore nove generacije. Vodeći proizvođači poput MAN Energy Solutions i Wärtsilä, predstavili su dual-fuel motore koji mogu koristiti Dizel – LNG – Metanol – Amonijak, uz mogućnost budućih nadogradnji za nove vrste goriva.
Njihova glavna karakteristika više nije maksimalna snaga nego:
• Energetska efikasnost
• Smanjenje emisija
• Fleksibilnost korišćenja goriva
Pametna mašina i pametne pumpe
Veliki napredak ostvaren je i u mašinskim sistemima. Nove generacije pumpi sada imaju:
• Automatsku regulaciju obrtnog momenta
• Online dijagnostiku
• Praćenje stanja ležajeva
• Daljinski nadzor rada
Savremeni brodovi sve više koriste tzv. condition-based maintenance, gdje se oprema servisira na osnovu stvarnog stanja, a ne samo prema kalendaru održavanja (PMS). Takav pristup smanjuje troškove i povećava pouzdanost opreme.
Sajber bezbjednost i GNSS prijetnje
Za razliku od prethodnih godina, iz dobro poznatih razloga, ove godine veliki fokus stavljen je na
bezbjednosne izazove. Među najvažnijim temama bili su:
• GNSS jamming i spoofing
• Zaštita navigacionih sistema
• Otpornost luka i terminala
• Zaštita kritične infrastrukture
• Sajber bezbjednost brodova
Brojni paneli ukazali su da bezbjednost više nije samo pitanje fizičke zaštite broda, već i zaštite digitalnih sistema.
Šta ovo znači za pomorce?
Najvažnija poruka SMM Hamburg 2026 može se sažeti u jednoj rečenici:
• Tehnologija neće zamijeniti pomorce, ali će promijeniti način na koji pomorci rade
Zapovjednici i Oficiri budućnosti moraće da razumiju:
• Alternativna goriva
• Automatizovane sisteme
• Vještačku inteligenciju
• Sajber bezbjednost
• Digitalne alate za upravljanje brodom
Pored tradicionalnih pomorskih znanja, digitalna pismenost postaje nova kompetencija savremenog pomorca.
Glavno pitanje…
Zašto Crna Gora nije imala bar jednog svog predstavnika na SMM sajmu u Hamburgu kada je čitav svijet tu na jednom mjestu i kada su sve oči i uši širom otvorene za saradnju i povezivanje?
Velika šteta…Ali se nadam da ce upravo ovaj članak probuditi našu uspavanost zbog koje i dalje samo tapkamo u mjestu.
Zaključak
SMM Hamburg 2026 pokazao je da se svjetsko pomorstvo nalazi usred najveće tehnološke transformacije još od pojave satelitske navigacije. Brodovi postaju zeleniji, motori efikasniji, mašine pametnije, a navigacioni mostovi sve više povezani sa vještačkom inteligencijom.
Ipak, jedna stvar ostaje nepromijenjena:
• Sigurnost plovidbe i dalje zavisi od obučenih i odgovornih pomoraca!
/Kap. Ivica Fažo/
