Iako prodaja još nije oglašena, sve više pokazatelja sugerira da bi Norvežani mogli ponovno ući u igru za preuzimanje riječkog brodogradilišta.
Tvrtka “3. maj 1905” uskoro bi mogao promijeniti vlasnika. Prema planu Centra za restrukturiranje i prodaju (CERP), tvrtka bi trebala biti ponuđena na prodaju do kraja godine. Osim riječkog brodogradilišta, u planu su i prodaje pulskog „Uljanika 1856“ i Luke Vukovar, piše Novi List.
Novi “3. maj 1905” nastao je nakon restrukturiranja starog “3. maja”, koji je sada pred stečajem. Novi model preslikan je s Uljanika – stari dugovi ostaju u staroj tvrtki, a nova kreće ispočetka. Za razliku od Pule, riječki brodograditelji počeli su s radom bez zastoja i već imaju ugovore.
Najvažniji je posao izgradnje trupa kruzera za Scenic grupu, vrijedan 250 milijuna eura, gdje “3. maj” nastupa kao podizvođač za MKM Yachts. Također, opremaju tanker “Onega Gulf”. Posluju bez gubitaka i bez državnih pozajmica.
CERP, očito poučen lošim iskustvom iz Pule, sada želi brzo reagirati i kapitalizirati potencijal riječkog brodogradilišta. Posebno jer je riječ o pogonima koji, iako zastarjeli, imaju kapacitete za moguću vojnu brodogradnju – industriju koja globalno raste.
Još prošlog ljeta, za “3. maj 1905” bio je zainteresiran norveški Green Yard, u suradnji s Kongsberg grupom, u čijem sastavu posluje i riječka tvrtka Navis Consult. Iako taj pokušaj prodaje nije realiziran, interes Norvežana nije nestao.
Norveško veleposlanstvo je krajem prošle godine u Rijeci organiziralo konferenciju o održivoj brodogradnji. Tom prilikom, norveške tvrtke još jednom su dale do znanja da prepoznaju potencijal riječkog brodogradilišta, posebno u kontekstu održivosti i inovacija.
Hoće li upravo Norvežani, sada kada je “3. maj 1905” očišćen od starih dugova, biti ključni kupac – moglo bi se znati vrlo brzo.
