Najnovija narudžba megamax brodova označava ključni korak u MSC-ovoj globalnoj strategiji.
Prema izvještaju Alphalinera, Mediterranean Shipping Co (MSC), najveći svjetsk kontejnerski brodar, naručio je deset novih megamax brodova kapaciteta 24.000 TEU, čime je njezin narudžbenik premašio 2 milijuna TEU, piše Splash247.com.
MSC je sklopio ugovor s brodogradilištem Hengli Heavy Industry (ranije poznatim kao STX Dalian) za narudžbu vrijednu oko 2,35 milijardi dolara. Ovo ulaganje dolazi u trenutku kada se procjenjuje da je MSC u trećem kvartalu ove godine zarađivao približno 1,8 milijardi dolara mjesečno.
Ranije ove godine MSC je potpisao strateški okvirni sporazum o suradnji s Hengli Heavy, koji uključuje narudžbe brodova, motora, popravke i konverzije. U rujnu je MSC naručio deset LNG dvogorivnih brodova kapaciteta 21.000 TEU iz istog brodogradilišta.
Najnovija serija brodova od 24.000 TEU trebala bi biti isporučena od 2028. godine nadalje. Kada narudžba bude potvrđena, MSC-ov ukupni narudžbenik dosegnut će 2,13 milijuna TEU, što je veći kapacitet od cijele flote Ocean Network Expressa (ONE), šeste najveće svjetske kontejnerske linije.
MSC se godinama pripremao za samostalno poslovanje na glavnim istočno-zapadnim trgovačkim rutama, što će se dogoditi od 1. februara sljedeće godine, kada završava 10-godišnje partnerstvo s Maerskom u okviru saveza 2M.
Osim novih narudžbi, MSC je također izrazito aktivan na tržištu rabljenih brodova. Od početka svoje povijesne kupovne ofenzive u kolovozu 2020., MSC je kupio više od 400 rabljenih brodova. Trenutno MSC ima globalni tržišni udio veći od 20%, postavši prva kontejnerska linija koja je premašila nekoliko ključnih granica, poput 5 miliona TEU, a ubrzo nakon toga i 6 miliona TEU.
Prema Alphalinera, MSC je ovog tjedna kupio još tri rabljena broda, čime nastavlja jačati svoj globalni utjecaj.
