U stabilne države dolaze platežniji gosti, dok u politički nestabilnim destinacijama, kakva je danas Crna Gora, preovladavaju turisti sa znatno manjom kupovnom moći, ocijenio je profesor Fakulteta za biznis i turizam, Rade Ratković.
On je za Pobjedu, govoreći o političkoj klimi, ocijenio da ona direktno utiče na turizam.
Stabilne zemlje privlače platežnije goste, dok nestabilnost i konflikti odbijaju turiste.
“Ako gostu od aerodroma do hotela treba duže nego što mu traje let, teško da će se vratiti”, naglasio je Ratković.
On je upozorio da hotelski kapaciteti stoje u mjestu, dok sekundarni stanovi, koji čine oko 80 odsto smještaja, nekontrolisano niču i potkopavaju održivost ponude.
Ratković je objasnio da sekundarni stanovi direktno konkurišu hotelima, ruše cijene i standarde i primoravaju hotele da se pretvaraju u apartmane, ukidaju restorane i smanjuju usluge.
Prema njegovim riječima, bez popisa i jasnog uvida u strukturu smještaja, svaka strategija razvoja turizma ostaje mrtvo slovo na papiru.
“Neophodan je sistemski zakon koji će turizam proglasiti djelatnošću od posebnog nacionalnog interesa, obavezati državu da mjeri nosive kapacitete i zaustavi gradnju kada su oni premašeni”, rekao je Ratković.
On je dodao da bi ovo morala biti ključna tema predstojećeg Kongresa turističkih radnika, koji bi se, prvi put nakon 40 godina, trebao održati u decembru.
“Kongres mora donijeti rezoluciju kojom se traži donošenje ovog zakona. Bez njega, ne možemo zaustaviti devastaciju ni na obali, ni u planinskim predjelima”, rekao je Ratković.
Prema njegovim riječima, dok druge zemlje regiona uvode zakone o upravljanju održivim turizmom, u Crnoj Gori se prioriteti gube u političkim agendama i populizmu.
“Nije normalno da tri sata idete od Lastve do Kotora ili Tivta. To je nedopustivo, a moglo se lako riješiti privremenim rješenjima. Ali kod nas se ne vodi računa ni o osnovnim potrebama građana”, poručio je Ratković.
On je saopštio da bi se mnoge saobraćajne blokade mogle izbjeći korišćenjem starog puta kroz Gornji Grbalj.
Uz malo radova, kako smatra, taj put bi mogao da omogući neometan prolaz putničkih vozila, pa i manjih autobusa, čime bi se rasteretila magistrala.
