15 C
Kotor

Slušaj online radio

Rekordna godina za ACI: Prihodi narasli na 38,2 miliona eura

Rekordna godina za ACI: Prihodi narasli na 38,2 miliona eura
Skradin – foto Wikipedia

ACI d.d., najveći lanac marina na Mediteranu, u 2024. godini ostvario je poslovne prihode od 38,2 miliona eura, što predstavlja rast od 2,3 miliona eura u odnosu na prethodnu godinu. Najveći doprinos povećanju došao je iz usluge godišnjih vezova, koja je ostvarila prihod od 18,9 miliona eura, odnosno 2,2 miliona više nego 2023. godine. Neto dobit kompanije iznosila je 1,3 miliona eura, dok je EBITDA dosegla 10,2 miliona eura.

Gotovo sve ACI-jeve marine zabilježile su rast prihoda, pri čemu su prednjačile marine u Splitu, Dubrovniku, Korčuli i Rovinju. Najveći rast bruto dobiti ostvarile su marine u Splitu, Opatiji, Korčuli i Cresu, piše Glas Istre.

U skladu s dugoročnim razvojnim planovima, ACI je u 2024. godini uložio 3,5 milijuna eura u poboljšanje infrastrukture, uključujući sanaciju sidrenih sustava i gatova. Cilj ovih investicija je povećanje sigurnosti i kvalitete usluge za korisnike marina.

Unatoč rastu prihoda, poslovni rashodi su zbog tržišnih kretanja i inflacije porasli za 4,7 miliona eura. Predsjednik Uprave ACI-ja Kristijan Pavić istaknuo je kako je strateški fokus kompanije osiguravanje dugoročne profitabilnosti i stabilnosti, ali je upozorio na izazov vezan uz koncesije, koje svim ACI marinama, osim marine u Slanom, istječu do kraja 2030. godine.

ACI također kontinuirano provodi aktivnosti očuvanja okoliša i društveno odgovornog poslovanja. Tokom 2024. godine organizirane su ekološke akcije čišćenja mora u marinama Vodice, Šimuni, Skradin i Milna. Kompanija je postala i član Međunarodnog instituta za klimatske aktivnosti (IICA), čime je dodatno potvrdila svoju posvećenost zelenoj tranziciji. Sve cjelogodišnje ACI marine u 2024. su dobile Plave zastave, priznanje za očuvanje okoliša i održivo poslovanje.

Za 2025. godinu ACI planira ulaganja od 9,7 miliona eura kako bi unaprijedio infrastrukturu i uslugu. No, ključno pitanje ostaje rješavanje koncesijskih ugovora koji istječu do 2030. godine, a što predstavlja najveći izazov za dugoročan rast kompanije.

Najčitanije