Kineski brodarski prijevoznik NewNew Shipping Line najavio je proširenje svoje kontejnerske linije kroz Arktik za 2025. godinu, nakon iznimno uspješne sezone u 2024.
Na rusko-kineskoj logističkoj konferenciji “#Containers” u Moskvi, tvrtka je objavila kako je prošle godine obavila 13 plovidbi između Šangaja i Arkhangelska, prevezavši više od 20.000 TEU tereta, piše gCaptain.
Taj prometni uspjeh potvrdio je rastući značaj Sjevernog morskog puta (Northern Sea Route) kao alternativne rute između Azije i Europe, a za ovu godinu NewNew najavljuje uključivanje većih brodova u liniju nazvanu “Arctic Express No. 1”.
Sezona 2023. bila je kraća zbog ranog zaleđivanja Čukotskog mora već sredinom listopada, što je smanjilo prozor za plovidbu za šest tjedana. Unatoč tome, NewNew je već tada privukao pozornost s 9.500 TEU prevezenih u sedam putovanja te godine.
Tvrtka ipak planira daljnje širenje i najavljuje da će u narednim godinama produžiti sezonu plovidbe od lipnja do prosinca. Ključnu ulogu u tome imat će pet novih specijaliziranih kontejnerskih brodova otpornih na led – koji su trenutno u izgradnji u kineskom brodogradilištu.
NewNew je također potvrdio da su operacije tijekom 2024. bile profitabilne, što dodatno motivira širenje flote i učestalost linije kroz ruski Arktik.
Drugi operator na ovoj zahtjevnoj ruti, EZ Safetrans Logistics, još nije objavio planove za 2025., iako je lani zabilježio povijesni trenutak – prvi prolazak Panamax kontejneraša tako blizu Sjevernom polu, na svega 750 nautičkih milja udaljenosti.
Ljetna sezona plovidbe na Arktiku obično počinje krajem lipnja, a Ruska uprava za Sjeverni morski put već je zaprimila prve zahtjeve za dozvole, iako glavnina pristigne tokom maja i juna.
