Južnokorejska Obalna straža intenzivirala je istragu nakon nasukavanja trajekta Queen Jenuvia II, na kojem je u trenutku incidenta bilo 246 putnika i 21 član posade. Dok se postupak proširuje, zatraženo je izdavanje uhidbenog naloga za kapetana, a prvi časnik koji je bio na straži te kormilar već su uhićeni zbog sumnje na teški nemar u sigurnosti plovidbe.
Tokom ispitivanja sedam članova posade, istražitelji su utvrdili kako kapetan nije bio prisutan na mostu tijekom prilaza uskom plovnom putu prema luci Mokpo. Prema navodima medija, gotovo tisuću puta ranije trajekt je uplovio istom rutom, a kapetan nikada nije nadzirao navigaciju u završnoj fazi putovanja. U trenutku nezgode navodno je bio u kabini, što se razmatra kao ozbiljan propust u izvršavanju dužnosti zapovjednika broda, navodi The Maritime Executive.
Trajekt je iz Jeju Islanda prema Mokpou plovio standardnom brzinom od oko 20 čvorova. U prvim izjavama prvi časnik pokušao je odgovornost pripisati kvaru kormila, no kasnije je priznao kako je u ključnom trenutku bio zaokupljen čitanjem vijesti na mobitelu. Brod je promašio obvezni zaokret i udario u nenaseljeni otočić, a prema najnovijim podacima 78 putnika zatražilo je liječničku pomoć, među njima i trudnica.
Posebno je problematično što je brod plovio na autopilotu, iako je prema propisima morao biti u ručnom upravljanju tijekom prolaska kroz gusto prometovan prilaz luci.
Obalna straža dodatno preispituje checkliste redovitih inspekcija, interne operativne procedure, sigurnosni menadžment sustav te kvalitetu obuke posade. Istraživanje sigurnosnog časnika privremeno je odgođeno zbog konzultacija s odvjetnicima.
Paralelno se ispituje rad Regionalnog VTS centra u Mokpou, koji nadzire sav promet prema luci. Prema medijskim navodima, VTS operater nije uočio da se trajekt nalazi izvan uobičajene rute jer je istovremeno nadzirao drugo veliko plovilo koje je također odstupilo od trase. Dodatna je komplikacija to što su u centru bili deaktivirani pojedini alarmi, jer ih često aktiviraju manja ribarska plovila koja ne moraju slijediti zadane prometne koridore.
Operater trajekta, SeaWorld Express Ferry, objavio je javnu ispriku i do kraja godine obustavio linije. Tvrtka provodi internu sigurnosnu reviziju i surađuje s istražiteljima.
