“Monteput” je raspisao 8,47 miliona eura vrijedan tender za stručni nadzor nad projektovanjem i izvođenjem radova na obilaznici Budve, odnosno za osam kilometara dugu brzu saobraćajnicu planiranu od Markovića do Lastve Grbaljske.
Ovaj tender trajaće do 15. aprila, dok će kompanija izabrana za nadzor posao morati da uradi u roku od šest i po godina.
Monteput trenutno vrednuje i pristigle ponude na tenderu za projektovanje i izgradnju obilaznice oko Budve, pa bi ova trasa mogla koštati između 206 miliona i 237 miliona eura. Dionica se gradi u dvije faze, od čega se prva odnosi na građevinske radove, dok će za drugu fazu odnosno instalacije i opremanje tunela, komandnih centara i naplate putarine, biti raspisan zasebni tender.
Firma koja bude radila nadzor nad ovim projektom, pratiće projektovanje i izgradnju prve faze u trajanju od četiri godine, ali i druge faze koja će trajati dvije godine. Po tenderu, posljednja godina prve faze će se poklapati sa prvom godinom druge faze, dok je nakon završetka radova planirano i dvije godine za otklanjanje nedostataka.
Cilj nadzora je pružanje stručne pomoći i savjetovanje “Monteputa” u sprovođenju projekta, zbog obezbjeđivanja visokog kvaliteta, kontrole gradilišta, poštovanja rokova, usklađenosti sa glavnim projektom i tehničkim specifikacijama radova.
Iz “Monteputa” su juče saopštili da brza saobraćajnica Markovići – Lastva Grbaljska prolazi kroz opštine Kotor i Budva, te da će se na njoj graditi četiri mosta ukupne dužine 1,4 kilometra i dva dvocijevna tunela ukupne dužine oko 4,3 kilometara.
“Izgradnja obilaznice Budve predstavlja projekat od izuzetnog značaja za Crnu Goru, jer će omogućiti brže i bezbjednije saobraćajno povezivanje primorja, rasteretiti saobraćaj kroz urbanu zonu Budve, posebno tokom turističke sezone, te doprinijeti daljem razvoju saobraćajne infrastrukture i regionalne povezanosti”, kazali su ove državne kompanije.
“Monteput” je 27. februara otvorio ponude za projektovanje i izgradnju obilaznice Budve, a ponude na tenderu su dostavila dva konzorcijuma i jedna kompanija. Kineski konzorcijum koji čine “China Civil Engineering Construction Corporation”, “CRCC International Engineering Consulting” je ponudio 206.611.079 eura sa PDV-om, dok su im podugovarači sarajevski “Design & QC” i “Euro-Asfalt”.
Kompanija “China Construction fifth Engineering Division Corporation Limited” je samostalno ponudila 231.096.152 eura sa PDV-om, dok je konzorcijum koji čine kotorski “Briv Construction”, “Herc gradnja” i “Hering” iz Bosne i Hercegovine, kao i “IPSA Institut” i “Shadong Foreign Economical & Tehnical Cooperation” ponudio 237.471.019 eura sa PDV-om.
“Monteput” je o budžetu za ovu godinu opredijelio 30 miliona eura za obilaznicu Budve.
/Mirko Kotlaš/
