U brodogradilištu Navar u Tivtu u privodi se kraju izgradnja prvog vatrogasnog broda u Crnoj Gori koji je za svoje potrebe naručila kompanija Adriatic Marinas-Porto Montenegro.
„U toku su završni radovi na montaži opreme. Brod će u more biti spušten u ponedjeljak, nakon čega slijede probne vožnje i detaljna testiranja, te završna prilagođavanja dijela ugrađene protivpožarne opreme, pa računamo da bi svečanost primopredaje broda vlasniku trebala da bude održana najkasnije do 15.novembra“- kazao nam je juče tehnički direktor Navara, Božo Zgradić.
Ugovor o izgradnji ovog broda, Navar i Porto Montenegri potpisali su u februaru ove godine, a novo specijalno plovilo je vriedno skoro 400 hiljada eura. Riječ je o namjenski konstruisanoj novoj verziji već oprobanog i dokazanog Navarovog najvećeg modela višenamjenskih brodova sa oznakom 1025, a koja je posebno opremljena i prilagođena za intervenije u gašenju požara na drugim brodovima, spašavanja ljudi iz mora i tegljenja oštećenih plovila. Navar je razvio ovaj brod po zajedničkom idejnom projektu napravljenom sa Porto Montenegrom, a u sve je od kao ekspert za zaštitu od požara i eksplozija, bio uključen i komandir Službe zaštite i spašavanja Opštine Tivat Zoran Barbić.
Kako su ranije saopštili iz menadžment tivatskog nautuičkog centra, novi „morski vatrogasac“ koji još nije dobio zvanično ime, koristiće se ne samo u akvatorijumu Porto Montenegra, već će po potrebi intervenisati na području cijelog Bokokotorskog zaliva.
Novi vatrogasno spasilački brod dug je 9,8 , širok 3,15 metara, a gaz mu iznosi 1 metar. Maksimalnom brzinom od 20 čvorova ovo plovilo deplasmana 5 tona, pokreću dva „yanmar“ dizel motora od po 125 konja, dok treći takav motor služi za pogon glavne pumpe za vodu kapaciteta 3.000 litara u minuti i pritiska 10 bara. Brod je opremljen sa dva protuvpožarna monitora (vodena topa) kapaciteta po 1.200 litara u minuti, od kojih je jedan daljinski upravljan. Plovilo sa dva člana posade moći će da vodenim ili mlazom posebne protivpožarne pjene dejstvuje do udaljenosti od 80 metara, što je dovoljno da se u početnoj fazi sanira požar na brodu dužine do 250 metara. Brod je napravljen od posebne, na visoke temperature otporne vrste stakloplastike, ima spinkler sistem sopstvenog orošavanja vodom da može bez opasnosti prići blizu zapaljenim objektu, a opremljen je i sa tzv. heavy duty fenderima i bitvama za guranje i tegljenje onesposobljenih plovila, odnosno malom dizalicom za podizanje povrijeđenih ljudi iz mora.
Osim saniranja početnih požarnih situacija na plovilima u zalivu Boke, novi Navarov brod, kao jedino ovakvo plovilo u Crnoj Gori u praksi će moći da interveniše i kod gašenja požara na kopnu kada su u pitanju primorske kuće ili ostrva u zalivu.
