Ministar za kapitalne investicije Mladen Bojanić kazao je da bilo koju promjenu ili raskid ugovora, kao i otkup od koncesionara za put Meljine – Petijevići, može ostvariti samo Opština Herceg Novi, a ne država. Predsjednik Opštine Stevan Katić uvjeren je da će do sezone, ako ne ove, onda naredne, prestati da postoji naplatna rampa na saobraćajnici koja spaja Trebinje i Herceg Novi.
Naglašava da izjavu ministra Bojanića nije shvatio kao konačnu, budući da je najavio preispitivanje koncesionog ugovora i načina da se pomogne građanima Herceg Novog.
Takođe, izrazio je očekivanje da će se u narednih nekoliko dana napraviti trojni sporazum Opštine, države i koncesionara, kako bi se definisali prava i obaveze svih strana.
Katić smatra da se mora ponovo preispitati koncesioni ugovor, jer je 2016. godine država prekategorisala taj put sa lokalnog na magistralni.
– Očekujem da se rampa ukloni najkasnije do početka naredne ljetnje turističke sezone. To se definitivno mora riješiti. U više navrata je lokalna uprava inicirala ka Vladi problem naplate putarine. S našim inicijativama, koje smo imali nekoliko puta i u razgovoru sa premijerom Zdravkom Krivokapićem i u dopisima resornim ministrima, jasno smo naznačili u čemu je problem. Vidio sam spremnost Vlade da se Herceg Novom pomogne, kako se više ne bi naplaćivalo 12 km magistralnog puta, što je jedinstven primjer u Evropi, naglasio je Katić.
Naglašava i da postoji spremnost koncesionara, koji se takođe obratio prije nekoliko dana Ministarstvu finansija, da se kroz novi državni budžet obezbijede sredstva za otkup.
Spremni su i da prihvate otplatu na rate.
U „paketu” bi konačno mogao biti riješen i granični prelaz, jer je crnogorski prelaz Sitnica u veoma lošem stanju, a prelaz Zubci iz pravca BiH ima tri trake s obje strane i mogao bi funkcionisati kao zajednički.
– Pošto se to još nije desilo, onda ćemo vidjeti varijantu da se dio gdje je sada naplatna rampa koristi kao granični prelaz. Oni će vidjeti da li je to dobro rješenje, ili će se saobraćaj, odnosno dužina čekanja skratiti ukoliko na jednom mjestu budu oba granična prelaza, ističe Katić.
Put u dužini 12,5 kilometara gradila je beogradska kompanija „Univerzal holding“ koja je u Crnoj Gori osnovala firmu „Univerzal Monte“, koja je preuzela upravljačka prava. Ugovor je potpisan po BOT sitemu (izgradi, koristi i prenesi). U izgradnju puta uloženo je oko 18,5 miliona eura, a investitor je dobio koncesiju, odnosno pravo naplate putarine na 20 godina. Naplatna rampa je postavljena 2008. godine. Cijena putarine je od 3 do 18 eura, u zavisnosti od kategorije vozila. Za putničke automobile je 3 eura, a ukoliko se plaćanje obavlja elektronskim putem pomoću specijalnog uređaja, cijena za ovu kategoriju vozila iznosi 1,5 eura.
/K.M./
Vujović pokrenula pitanje u Skupštini CG
Pitanje ukidanja putarine u Skupštini CG je pokrenula Tamara Vujović, poslanik Demokrata.
– Povezivanje regiona je od višestruke koristi, a naplatna rampa je određena barijera. Ovo je jedini put pete kategorije kojim se vozi maksimalnom brzinom 40 kilometara na sat, za koji se naplaćuje putarina tri eura, pa imamo utisak da će putarina na nikad skupljem autoputu Bar – Boljare biti niža od ove koju plaćamo na putu Meljine – Petijevići, kazala je Vujović.
Obrazložila je da je zakonom predviđeno da državnim putevima (magistralnim i regionalnim) upravlja organ državne uprave, kao i da obavlja posao njihove izgradnje, održavanja i korišćenja, te da je ovaj problem bio predmet višestrukih predloga Opštine Herceg Novi prema prethodnim i sadašnjoj Vladi.
