Kruzer „Satoshi“ koji vije panamsku zastavu uplovio je proteklog vikenda u luku Bar gdje se vezao na gatu 2 u dijelu luke čiji je operater kompanija Port of Adria.
Trideset godina stari kruzer koji je pod imenom „Regal Princess“ izgrađen 1991. u Italiji za kompaniju „Princess Cruises“ –podružnicu največe svjetske kruzing-korporacije, američkog „Carnivala“, ima 70.285 bruto.tona, dug je 245 a širok 36 metara i trenutno je u postupku promjene vlasnika.
„Satoshi“ koji je dugo vremea bio u raspremi u luci Kolon u Panami, što se vidi i po spoljašnjem, prilično zapuštenom izgledu ovog broda, preko Atlantika je prevela smanjenja posada, a trenutno je na tom brodu u Baru ukupno samo 28 pomoraca iz Ukrajine, Hrvatske i Velike Britanije. Kako saznajemo u agenciji Boka Adriatik iz Bijele preko koje je „Satoshi““ doplovio u Crnu Goru, brod će u Baru ostati najmanje šest mjeseci jer će ga, kada se okonča procedura njegovog formalnog preuzimanja, novi vlasnik renovirati i vratiti osnovnoj namjeni – kruzingu.
Naime, ovaj brod ima prililno interesantnu istoriju jer je nakon što ga je originalni vlasnik Carnival prodao, bivši „Regal Princess“ u oktobru prošle godine dobio novo ime „Satoshi“ i novog vlasnika – kompaniju Ocena Builder koja je planirala da ovaj kruzer pretvori u prvu svjetsku ploveću visokotehnološku bitcoin zajednicu. Biznis plan novog vlasnika podrazumijevao je da se 777 kabina na „Satoshiju“ proda ljudma koji se profesionalno bave „rudarenjem“ kriptovaluta, kako bi oni na njemu živjeli i radili u tzv. bitcoin friendly okruženju, a sve to za vrijeme dok nekadašnji kruzer bude usidren u panamskim vodama. Ovaj inovativni biznis plan koji je trebao početi da se realituje od januara ove godine međutim, definitivno se izjalovio u decembru 2020. kada je iz Ocen Buildersa saopšteno da kod osiguravajućih kuća nisu naišli na dovoljno razumijevanje i fleksibilnost da prilično jasna i čvrta pravila pomorskog osiguranja, prilagode potrebama nečega što je trebalo da postane prvi bitcoin kruzing putnički brod u istoriji. Uslijedili su finansijski problemi, pa su panamske vlasti zaplijenile „Satoshija“ i brodu je zaprijetila opasnost da izgubi tzv. klasu i dozvolu za plovidbu koju mu izdaje država pod čijom zastavom plovi. Starom kruzer je stoga, trebalo da gotovo sigurno završi pod brenerima u rezalištu brodova u Alangu u Indiji, ali je „Satoshi“ ipak u posljednjem momentu izbjegao sječenje u staro željezo jer se pojavio interesent spreman da kupi brod, renovira ga i vrati njegovoj originalnoj namjeni – klasičnog putničkog kruzera. Prema navodima specijalizovanih pomorskih sajtova, „Satoshi“ je kupljen za 12 miliona dolara od strane kompanije „Wake Asset Co“ registrovane na Britanskim Djevilanskim ostrvima, a iz a koje navodno, stoji jedna njemačka firma.
Plan novog vlasnika je da kada se završi proces primopredaje broda, na „Satoshiju“ u Baru izvede radove u unutrašnjosti broda i obnovi njegovih putničkih kabina i javnih prostora, nakon čega će brod biti dokovan i za šest mjeseci do godinu dana, ponovno vraćen u upotrebu kao klasični kruzer.
