Prihvaćeno jemstvo od skoro pola miliona eura za pocoficira – šverc kokaina na brodu Jadran

0
Jadran foto S.L.

Viši sud prihvatio je jemstvo od 414.608 eura koje je podoficir Vojske Crne Gore Duško Radenović ponudio kako bi se sa slobode branio od optužbi za članstvo u kriminalnoj organizaciji koja je pokušala školskim brodom „Jadran“ da iz Tivta u Tursku, u Istanbul, prošvercuje 56 kilograma kokaina.

Savjetnica za odnose sa javnošću Višeg suda Aida Muzurović kazala je da su pored prihvaćenog jemstva koje podrazumijeva stavljanje hipoteke na nekretninu, Radenoviću određene i mjere obezbjeđenja obaveznog, povremenog javljanja državnom organu, zabrana napuštanja boravišta osim na poziv policije i tužilaštva, i oduzimanja putnih isprava.

Radenović je uhapšen početkom 19. aprila 2019. godine po nalogu Specijalnog državnog tužilaštva zbog umiješanosti u šverc kokaina brodom „Jadran“ koji je organizovala grupa koju predvode Nikšićanin Dejan Rovčanin i srpski državljanin Vladimir Račić.

Pripadnici ove organizacije su pored Radenovića, prema stavu Specijalnog tužilaštva Vojin Stupar, Tivćanin Radomir Osmajić i stariji vodnik Miloš Kulić kome je u istrazi dodijeljen status svjedoka saradnika.

Njihov zadatak je bio da na školski brod „Jadran“ sakriju kokain koji je trebalo da se preveze u Tursku. Pošiljka kokaina trebalo je da bude plaćena heroinom koji bi na isti način bio prokrijumčaren u povratku.

Kulić i Radenović su kokain, spakovan u rance, dovezli do školskog broda ,,Jadran“ i Radenović je, kako se osnovano sumnja, drogu smjestio u spavaonu, ispod svog kreveta, a dio u vojničke ormariće.

Radenović je prilikom iznošenja odbrane pred sudom ustvrdio da je tek kada je vojna policija došla u pretres školskog broda ,,Jadran“ saznao da je na to plovilo unio i sakrio kokain.

U sudnici je rekao i da je 15. aprila, poslije 22 sata došao na posao na školski brod ,,Jadran“, a da se narednog dana vidio sa Milošem Kulićem i rekao mu da će mu pomoći oko jedne kombinacije – ,,kao što sam i obećao tvom bratu Marku“.

– Tu kombinaciju je predložio Marko, ali Miloš nije mi rekao što je to kombinacija. Zatim mi je narednog dana Miloš rekao da će da mu ‘stignu te stvari koje treba da se ubace na brod’. Naveo je da je to težine oko 20 – 30 kilograma. ‘Bolje da ne znaš o kakvim se stvarima radi’, rekao mi je Miloš, dodajući da nije sigurno da će mu te stvari stići.

Tvrdi i da se sa svjedokom saradnikom nije dogovarao oko novčane nadoknade za uslugu unošenje ranaca na brod.

Optuženi vodnik u Ratnoj mornarici Crne Gore kazao je da je tada prvi put posumnjao da je nešto nelegalno, ali da Miloša Kulića nije pitao kakve su to ,,stvari“, jer su dugogodišnji prijatelji.

Vojna policija je 19. aprila 2019. godine, prije šest sati, upala na brod ,,Jadran“ dok su mornari i podoficiri spavali.

– Naredili su da ostavimo otključane ormane koje koristimo, napustimo prostoriju, ostavimo mobilne telefone i izađemo na palubu broda. Prethodno su nas pretresli. Nijesam imao ključ od ormana gdje je bio ostavljen ruksak, dok su ostali bili otključani. Kako je svima oduzet telefon, zaključio sam da se nešto dešava. Došao je Miloš Kulić na brod i pitao što je ova frka. Pitao sam ga da to nije zbog ovoga što smo unijeli… Bio je zbunjen i blijed, a zatim odgovorio – ‘Jeste, pretpostavljam i da smo vjerovatno pali sa kokainom’. To je bio trenutak kada sam saznao da se u ruksaku i crnim kesama nalazi kokain – kazao je Radenović.

Rekao je i da je pripadnicima Vojne policije kazao da ne zna što je u ruksacima, ali da je njegovo sve što su našli u ormaru. Objasnio je i gdje je sakrio rance – jedan u svoj ormarić, drugi u Kulićev, treći u ormarić koji je koristio, a dva ruksaka u crnim kesama ispod svog kreveta.

Prema navodima optužnice Račić i Rovčanin podstrekli su Radenovića i Miloša Kulića da na školski brod ,,Jadran“ unesu više od 50 kilograma kokaina i da ga ovim brodom transportuje do Istanbula i obećali mu određenu nagradu.

Stupar se tereti da je pripremio kokain za dalji promet, i to: 56 kilograma i 115 grama, upakovano u 56 paketa. Drogu je sa većom količinom oružja smjestio u pet ranaca crne boje koje su preuzeli Radenović i Kulić i unijeli na brod.

U oluji u Španiji poginule četiri osobe

0

 

U Španiji su četiri osobe poginule u oluji Filomena koja je izazvala haos u prometu u cijeloj zemlji, prekrila Madrid najdebljim snježnim pokrivačem posljednjih desetljeća i primorala vlasti da mobiliziraju vojsku za spašavanje ljudi zarobljenih u vozilima na cestama.

Spasilačke službe došle su do 1500 ljudi zarobljenih u vozilima a skijaši su se spuštali Granom Viom, inače jednoj od najprometnijih ulica španske prijestolnice. Drugi stanovnici Madrida su oluju iskoristili za snowboarding ulicama i grudvanje.

Muškarac i žena koji su putovali automobilom utopili su se kada se u blizini Malage na jugu zemlje prelila rijeka a dvoje beskućnika, u Madridu i Calatayudu na istoku Španije, umrlo je uslijed smrzavanja, rekle su vlasti.

Kralj Felipe VI i kraljica Letizija su povodom tih događaja tvitali: “Kraljevska porodica želi izraziti žaljenje zbog žrtava oluje i zatražiti krajnji oprez zbog leda i snijega”.

Zatvoren aerodrom, blokirane ceste

Ministar unutrašnjih poslova Fernando Grande-Marlaska pozvao je Špance da odgode sva putovanja koja nisu nužna. “Suočeni smo s najsnažnijom olujom u posljednjih 50 godina”, rekao je.

Snijeg je blokirao 650 cesta, rekao je Grande-Marlaska, te su neki vozači ostali zarobljeni u svojim automobilom od petka naveče do subote.

Madridski aerodrom Barajas, koji je zatvoren u petak naveče, ostat će zatvorena tokom subote.

Državna meteorološka agencija rekla da su to najveće snježne padavine u Španiji od 1971., a Jose Miguel Vinas, meteorolog na španskoj nacionalnoj radijskoj stanici, rekao je da je u Madridu palo 25 do 50 centimetara snijega, najviše od 1963. godine.

Indonezija: Traje potraga za nestalim avionom

0
avion ilustracija

Spasilački timovi za traganje navečer reflektorima osvjetljavaju tamne vode uz obalu indonezijske prijestolnice u potrazi za putničkim zrakoplovom sa 62 osobe, koji je nedugo nakon polijetanja izgubio kontakt s kontrolom letenja i nestao s radara. Indonezijske vlasti potvrdile su da je mjesto pada zrakoplova utvrđeno te da je potraga u tijeku.

Sudbina putnika i članova posade nepoznata je i dalje nakon što je zrakoplov Boeing 737-524 nestao s radara samo četiri minute nakon polijetanja iz međunarodne zračne luke u Jakarti, Soekarno-Hatte.

Zrakoplov je letio na domaćem letu prema Pontianaku na otoku Borneu, rekao je ministar prometa Budi Karya Sumadi.

Spasioci u potrazi za indonezijskim zrakoplovom tvrtke Sriwiyaja Air koji je u subotu nakon polijetanja iz glavnoga grada Jakarte izgubio kontakt s kontrolom letenja pronašli su sumnjive krhotine u vodama sjeverno od grada, rekao je ranije dužnosnik agencije za traganje i spašavanje Basarnas.

Agus Haryono Reutersu je rekao kako još nije potvrđeno da je riječ o ostacima zrakoplova na letu SJ182, koji je izgubio kontakt s kontrolom letenja nakon polijetanja.

– O krhotinama su izvijestili indonezijski ribari, no mi zasad ne možemo ništa potvrditi jer smo na putu prema odredištu, rekao je za agenciju dpa dužnosnik indonezijske agencije.

Zrakoplov Boeing 737-500 letio je prema mjestu Pontianak na otoku Borneu kad je izgubio kontakt s kontrolom letenja, rekla je glasnogovornica ministarstva prometa, Adita Irawati.

– Istraga se provodi u koordinaciji s Nacionalnom agencijom za traganje i spašavanje i Nacionalnim odborom za sigurnost prometa, dodala je.

Tv Metro izvješćuje da je u zrakoplovu bilo 56 putnika, među kojima sedmero djece i šestero članova posade. Riječ o Boeingu B737-500 starom 27 godina. Riječ je o malo starijoj varijanti Boeinga 737 i nije izravno povezana s avionima novijeg tipa Boeing 737 MAX, koji su nakon dviju smrtonosnih nesreća bili privremeno povučeni iz uporabe.

Siščani bakljama zahvalili na pomoći

0
sisak

Siščani su na simboličan način, bakljama uz rijeku Kupu, u subotu navečer zahvalili svim volonterima, vatrogascima, udrugama, pripadnicima HGSS-a, Crvenog križa i svima drugima za pomoć koju su nesebično pružili Sisku i Sisačko-moslavačkoj županiji u najtežim trenutcima.

“Vatreni lanac”, pružao se preko Starog mosta, uz Sisačku biskupiju, preko Šetnice Slave Striegla sve do Gradske vijećnice.

U akciji nazvanoj “Zahvala Domovini”, sudjelovalo je stotinjak članova Udruge Zibel, koja je bila i inicijator, a njima su se priključi i mnogi građani. Uz bakljadu, iz razglasa je emitirana “Moja domovina” i druge domoljubne skladbe.

Školski brod “Jadran” kroz misaoni i stvaralački proces Stevana Kordića

0

Donosimo priču o jedrenjaku, školskom brodu “Jadran” koja je nastala kao iskustvo prelomljeno kroz oko objektiva, misaoni i stvaralački proces matematičara i fotografa prof. dr Stevana Kordića, u produkciji Brand New Tivat.

Boka Kotorska i brod Jadran imaju sreću što je Stevan Kordić uvijek spreman da fotoaparatom zabilježi promjenu svjetla, izmaglicu, krstarenja, valove i bonace… “Mi sa Pomorskog fakulteta Kotor, osjećamo se na tom brodu kao kod svoje kuće”, kaže Kordić.

Brand New Tivat je u saradnji sa rediteljem Dušanom Vulekovićem snimio kratke dokumentarne filmove koji imaju za cilj da sačuvaju od zaborava autentične priče i tradicionalne događaje koji se vezuju za prošlost Tivta.

Nagrađena fotografija Stevana Kordica

Školski brod „Jadran“  građen je od 1931. do 1933. godine u brodogradilištu “H.C. Stülcken &Sohn” u Hamburgu – Njemačka, za potrebe mornarice Kraljevine Jugoslavije.

Brod je projektovao jugoslovenski inženjer brodogradnje Josip–Jozo Škarica. Svečano  je porinut u more 25. juna 1931, a završen 27. juna 1933. godine, kada je u potpunosti dovršen i predat  Jugoslovenskoj kraljevskoj mornarici.

U Tivat je „Jadran“ uplovio 16. jula 1933, a kraljevskoj mornarici  predat  je na svečanosti 19. avgusta 1933. godine u Splitu,  kada se svake godine tradicionalno obilježava njegov rođendan.

ŠB „Jadran” je trojarbolni jedrenjak tipa barkantin, namjenski projektovan i izgrađen za obuku mladih pomoraca. 

Preminula tri pacijenta, 403 novoinficiranih, Tivat 17, H. Novi 13, Kotor 10

0
vaccine – covid

Laboratorije Instituta za javno zdravlje, druge javne i privatne laboratorije koje se bave dijagnostikom infekcije novog koronavirusa su od poslednjeg presjeka završile analize i Institutu dostavile rezultate za 1718 uzorka na novi koronavirus među kojima je ukupno registrovano 403 novopozitivna slučaja infekcije sa SARS-CoV-2.

Novoinficirani su iz sledećih opština:

Podgorica 194

Bar 65

Nikšić 41

Tivat 17

Berane 16

Pljevlja 16

Herceg Novi 13

Cetinje 12

Budva   10

Kotor 10

Bijelo Polje 5

Danilovgrad 2

Rožaje 1

Andrijevica 1

Od jučerašnjeg presjeka Institutu su prijavljena tri smrtna ishoda povezana sa COVID19 i to kod pacijenata iz Podgorice, Ulcinja i Nikšića od kojih je najmlađi imao 59 a najstariji 83 godinu. Ukupan broj preminulih povezanih sa COVID-19 infekcijom od početka juna 2020. iznosi 712 a od početka pandemije 721.

Do 17:30 sati prijavljen je oporavak kod 311 pacijenata.

Uzimajući u obzir sve novootkrivene slučajeve kao i broj oporavljenih ukupan broj trenutno aktivnih slučajeva COVID19 u Crnoj Gori iznosi 9525.

Od početka godine ukupan broj registrovanih slučajeva infekcije novim korona virusom je 51999.

S radara nestao indonezijski avion, strahuje se da se srušio

0
Indonezija – avion

Spasioci u potrazi za indonezijskim svionom tvrtke Sriwiyaja Air koji je u subotu nakon polijetanja iz glavnoga grada Jakarte izgubio kontakt s kontrolom letenja pronašli su sumnjive krhotine u vodama sjeverno od grada, rekao je dužnosnik agencije za traganje i spašavanje Basarnas.

Agus Haryono Reutersu je rekao kako još nije potvrđeno da je riječ o ostacima zrakoplova na letu SJ182, koji je izgubio kontakt s kontrolom letenja nakon polijetanja, a u njemu se nalazilo više od 50 putnika i članova posade.

– O krhotinama su izvijestili indonezijski ribari, no mi zasad ne možemo ništa potvrditi jer smo na putu prema odredištu, rekao je za agenciju dpa dužnosnik indonezijske agencije.

Zrakoplov Boeing 737-500 letio je prema mjestu Pontianak na otoku Borneu kad je izgubio kontakt s kontrolom letenja, rekla je glasnogovornica ministarstva prometa, Adita Irawati.

– Istraga se provodi u koordinaciji s Nacionalnom agencijom za traganje i spašavanje i Nacionalnim odborom za sigurnost prometa, dodala je.

Tv Metro izvješćuje da je u zrakoplovu bilo 56 putnika, među kojima sedmero djece i šestero članova posade. Riječ o Boeingu B737-500 starom 27 godina. Riječ je o malo starijoj varijanti Boeinga 737 i nije izravno povezana s avionima novijeg tipa Boeing 737 MAX, koji su nakon dviju smrtonosnih nesreća bili privremeno povučeni iz uporabe.

U Tivtu poskupilo vodosnabdijevanje za građane, firmama postepeno pojeftinjenje usluga

0
Tivat – mikophotography montenegro

Od početka godine u Tivtu važe nove, veće cijene usluga vodosnabdijevanja i odvođenja otpadnih voda a koje su odobrene od strane Regulatorne agencije za energetiku i regulisane komunalne djelatnosti (RAE) u skladu sa novim Zakonom o komunalnim djelatnostima.

Cijene su obračunate po novoj metodologiji koju primjenjuje RAE, a koja se, kako je obhašnjeno, zasniva na priniciou „povrata troškova“, kao i intenciji da se postepeno, u periodu od pet godina, izjednače cijene ove vrste usluga za potrošače iz kategorije fizičkih, odnosno pravnih lica. Trenutno potrošači iz kategorije građana, vodu i kanalizaciju u Tivtu plaćaju duplo jeftinije od korisnika tih usluga iz kategorije pravnih lica.

Po novoj metodologiji RAE,  potrošači vode iz kategorije fizičkih lica od 1.januara u Tivtu će za vodu plaćati fiksni dio cijene usluge na mjesečnom novou po potrošaču u iznosu od 2,1574 eura, dok će varijabilni dio cijene iznositi 1,01 eura po metru kubnom. Ove cijene izražene su bez obračunatog PDV-a i u osnosu na dosadašnje, fiskala  naknada je sniženja 10%, dok je cijena potrošenog kubika vode povećana 4%.

Za potrošače iz kategorije pravnih lica vodosnavdijevanje se od 1.januara obračunava po cijeni od 4,584 eura za fiksni, odnosno 1,919 eura  po utrošenom kubiku za varijabilni dio. Za ovu kategoriju potrošača fiksni dio je umanjen 15% u odnosu na do sada važeći cjenovnik, dok je cijana kubika potrošene vode smanjena za 1%.

Što se usluga kanalizacija građani Tivta čija su domaćinstva spojena na kanalizacionu mrežu i postrojenje za prečišćavanje voda (PPOV) u Klačini, od sada će za to plaćati po 0,6222 eura za fiksni dio naknadne, te jođ po 0,2857 eura po kubiku utrošene vode.

Za potrošače iz kategorije pravnih lica fiksni dio naknade je isti, dok će oni odvođenje kanalizacije plaćati još po 0,5429 eura po kubiku utrošene vode. Fiksni dio nadoknade kod kategorije korisnika usluga odvođenja otpadnih voda je novina na računima jer ta stavka do sada nije postojala, dok je sama cijena odvođenja kanalizacje po kubiku za građane manja 1% nego do sada, dok je za pravna lica ta cijena snižena 6%

Direktor preduzeća Vodovod i kanalizacija (ViK) Tivat Alen Krivokapić je istakao da su se oni, zajedno sa Opštinom Tivat kao osnivačem te frime, trudili da što manje opterete potrošače jer je nova, vrlo komlikovana metodologija RAE koja podrazumijeva sagledavanje čak 17 tabela sa troškovima poslovanja ViK-a, vrlo „nemilosrdna“ prema krajnjem potrošaču. Tako je Opština, da bi umanjila udar na standard građana koji neminovno donosi nova metodologija RAE i Zakon o komunalnim djelatnopstima što ga je donijela bivše vladajuća većina DPS-SD-manjinske partije, odlućila da iz budžeta grada dotira dio troškova rada PPOV u iznosu od 238 hiljada eura za ovu godinu.

Otvoreno postrojenje za prečišćavanje otpadnih voda za Tivat i Kotor – arhiv foto Boka News

„Zahvaljujući tome, uspjeli smo da umanjimo skok cijena po novoj metodologuiji, prema krajnim korisnicima naših usluga, i donekle „amotizujemo“ udar na njihov standard. Kada se sve ovo uzme u obzir, na primjeru prosječnog domaćinstva koje mjesečno troši 20 kubika vode, a čiji je mjesečni ralun za vodosnabdijevanje iznosio 21,80 eura, ispada da će oni od 1.februara kada dobiju januarski ralun obračunat po novim cijenama, to platiti 22,36 eura, što je 2,5% skuplje nego do sada. Za potrošače iz kategorije domaćinstava koji su spojeni na kanalizacionu mrežu pa plaćaju i uslugu odvođenja otpadnih voda, prosječni račun sa mjesečnom potrošnjom vode od 20 kubika, do sada je iznosio 27,60 eura, a od 1.februara će biti 28,69 eura što je uvećanje od 4%.“- objasnioo je Krivokapić.

Gradonačelnik Tivta Željko Komnenović (NP) kazao je da bi, da su u potpunosti primijenili novu metodologiju RAE, cijene vodosnabdjevanja i odvođenja otpandih voda u Tivtu za građene za ovu godinu bi „otišle u nebo“, pa bi prosječan račun  za domaćinstvo koje toši 20 kubika mjesečno, iznosio čak 37,25 eura.

„To bi zaista bio ogroman i neprihvatljiv udar na standard naših građana koje im je donio Zakon o komunalnim djelatnosti a što ga je izglasala nekadašnja parlamentarna većina u Crnoj Gori, predvođena DPS-om. Usjeli smo ipak, da se za ovu godinu dogovorimo sa RAE da nam oni odobre da  iz sredstava budžeta Opštine, dotiramo dio troškova rada PPOV-a i time spiječimo da se oni u punoj mjeri, prenesu na konačne korisnike usluga – građane. Opština Tivat će tako ove godine snositi 40% troškova rada PPOV-a sa iznosom od oko 238 hiljada eura, dok će 60% troškova pokriti Opština Kotor koja takođe koristi ovo postrojenje. Ipak, neminovno je da će po ovakvoj metodologiji obračuna,cijena vode za građane da dodatno raste narednih godina“-kazao je Komnenović dodajući da će žitelji nekih gradova u Crnoj Gori, zahvaljujući novom Zakonu o komunalnim djelatnmostima i metodologiji RAE, već ove godine imati čak i do 20% veće račune za vodu.

Potpredjsednik Opštine Tivat Vladimir Arsić (NP) smatra da je Zakon o komunalnim djelatnostima „neke stvari nakaradno riješio pa se mi kao lokalne uprave, na žalost, više ne pitamo sa cijenama komunalnih usluga“ i podvukao da o svemu ovome pod hitno treba da se izjasni Agencija za zaštitu potrošača.

Katić: Prioriteti rješavanje statusa Vektra Boke i bolnice Meljine

0
Stevan Katić

Stevan Katić gradonačelnik Herceg Novog u intervjuu za „Dan” ističe to što kao lokalna samouprava u minulom periodu nije imala podršku državne vlasti.

Kada je u pitanju stara Vlada, frustrirajući je bio očigledan nedostatak saradnje sa njihove strane, u čemu se najbolje ogleda maćehinski odnos koji su imali prema Herceg Novom, kazao je gradonačelnik Stevan Katić u interviju za Dan.

Upućivali smo im brojne molbe i zahtjeve, ali ti dopisi su uglavnom završavali i ostajali u ladicama. Na oko 90 odsto poslatih dopisa koji su se ticali značajnih pitanja za grad nikada nismo dobili odgovore.

Očekivanja od nove Vlade su velika i uvjeren sam da će se ona maksimalno okrenuti Herceg Novom.

Smatram da su u ovom trenutku prioriteti preispitivanje i raskidanje ugovora sa „Vektra Bokom” i rješavanje statusa Bolnice Meljine. Uputili smo Vladi dopis o neophodnosti hitnog postupanja u tim slučajevima i očekujem njihovu brzu reakciju.

Dubrovački aerodrom bilježi pad broja putnika od 88,6 odsto

0
Aerodrom Dubrovnik – foto Boka News

Što se tiče avio saobraćaja i pada prometa putnika situacija nije bolja ni u komšiluku. Jedna od najvećih gubitnica u ovoj krizi svakako jest Zračna luka Dubrovnik, koja je bilježila veliki uspjeh prije pandemije. 

Dubrovački aerodrom bilježi pad broja putnika od 88,60% u odnosu na 2019. godinu (330.147 u 2020. u odnosu na 2.896,227 putnika u 2019. godini).

Aerodrom je u aprilu je bila zatvorena za promet, dok je isti u maju i junu bio vrlo loš. Porast broja putnika zabilježen je tek u julu i avgustu, no nedovoljno kako bi se izbjegao veliki pad broja putnika. Iako je veliki broj kompanija letio prema Dubrovniku ovog ljeta, avioni su bili više prazni nego puni, što potvrđuje i statistika.

Aerodrom Dubrovnik – foto Boka News

Od 9. januara Dubrovnik samo dva leta dnevno

Od subote 9. januara Dubrovnik ima samo dva dnevna leta za Zagreb, te utorkom i četvrtkom let Trade Aira preko Splita za Rijeku i Osijek.

Ovime ne samo da Dubrovnik više nema inostranih letova nego je i broj domaćih letova sveden na istinski minimum.