Predstavnici italijanske firme „Panakva“ nisu u mogućnosti da doputuju, tako da će kompletna priča oko akvarijuma biti odložena za kraj septembra, početak oktobra, kaže dr Aleksandar Joksimović iz Instituta za biologiju mora.
Akvarijum Boka
Otvaranje prvog javnog akvarijuma u Crnoj Gori (Boka Aqvarium-Mont Aqua) u sklopu Instituta za bilogiju mora (IBM) u Kotoru, koje je bilo planirano u maju, prolongirano je za septembar. Kako pojašnjavaju iz ove naučne ustanove (dio Univerziteta CG) aktivnosti u vezi akvarijuma trenutno su zaustavljene, jer predstavnici italijanske firme „Panakva” (Panaqua), koja je na tenderu izabrana za postavljanje akvarijumskih elemenata, bazena i povezivanje sistema, nisu u mogućnosti da doputuju u Crnu Goru zbog pandemije virusa Kovid-19.
-Oni su uspjeli da donesu opremu prije uvođenja mjera, ali sada nisu u situaciji da dođu da je postave i stave u funkciju, tako da će kompletna priča oko akvarijuma biti odložena za kraj septembra, početak oktobra. Očekujemo da će predstavnici „Panakve“ doći kada prestanu sve mjere i kada se vratimo normalizaciji aktivnosti, i tada uspostaviti sistem funkcionisanja cijevi, pumpi i ostalo, instalirati akvarijum i pripremiti ga za svečano otvaranje koje je bilo planirano za maj, ali to definitivno neće biti moguće, izjavio je za „Dan“ rukovodilac Laboratorije za ihtiologiju i ribarstvo u kotorskom Institutu dr Aleksandar Joksimović.
Probni period, precizira, će početi naseljavanjem domaćih riba iz našeg dijela Jadrana, pri čemu će pomoć biti tražena i od ribolovaca, kočara i malog obalnog ribolova, koji će za ulov dostavljen Institutu dobiti finansijsku nadoknadu. Period prilagođavanja svih vrsta riba, posebno jedinki, biće u fazi eksperimenta, ali će, kaže Joksimović, od dana otvaranja trebati još desetak mjeseci da se akvarijum u potpunosti uspostavi i zaživi. Planirano je, navodi, da svaka vrsta ribe ima svoju karticu sa kratkim opisom.
IBMK – Foto Boka News
– Osim riba želja nam je da tu budu i meduze, a u jednom dijelu akvarijuma predviđeno je da bude Centar za oporavak kornjača. Biće prilike za razmjenu riba jer imamo izuzetnu saradnju sa akvarujumima u Dubrovniku i Puli. Očekujemo da će to biti nova turistička ponuda Kotora i Crne Gore – naglašava Joksimović.
Pandemija nije stopirala sve aktivnosti, pa se tako rekonstrukcija dijela zgrade Instituta za potrebe otvaranja nove Laboratorije za proizvodnju mlađi-kamenica odvija po planu. Akvarijum se inače prostire na površini od 300 m2, a investicija je vrijedna preko 1,1 milion eura. Najveći donator je Kraljevina Norveška.
Život prirode se i dalje odvija, ali bez prisustva čovjeka
„Camellia Trophy“ 2015.
Aleksandar Joksimović poručuje da „more odmara”, te da se život prirode u doba pandemije odvija i dalje, ali bez prisustva čovjeka.
-Mediji su objavili da su se u tršćansku luku vratili delfini.Oni su razdragani, prišli su skroz obali i očito su zatečeni tišinom koja vlada u moru. Gliseri, čamci, brodovi, podizanje mulja, stvaranje nekih neprirodnih struja, pokretanje vodenih masa, sve to je sada stalo i živi svijet se vjerovatno čudi zašto je to tako.
Ribari koji ribaju s ponti u zalivu Boke, kažu da nema mačkulja i labri. Da li sada i njih zbunjuje ta neaktivnost, smirenost u moru, za to nemamo naučno objašnjenje.
More je prozirno i čisto, pa pustimo planetu neka malo odmori od nas- poručuje Joksimović.
Iz hotela Pine, koji posluje u sastavu HTP „Mimoza“ Tivat, saopštili su da pokreću humanitarnu akciju “Podijeli sa prijateljima” – besplatan obrok za ugrožene sugrađane.
“Od sutra, 22.aprila do 19 sati neophodno je u inbox FB stranice ili na broj telefona 069/ 557 285 ostaviti ime i prezime, adresu, broj članova domaćinsta i kontakt telefon. U petak, 24. aprila dostavićemo besplatan ručak na kućnu adresu“- saopštili su iz hotela “Pine” i naglasili da akcija “Podijeli sa prijateljima” važi za Tivat.
Posade i djelatnici “Jadrolinijine” bijele flote svakodnevno su na prvoj liniji obrane u epidemiji koronavirusa na hrvatskoj obali i otocima, kojima u otežanim uvjetima donose život. U nekoliko navrata njihovi su brodovi došli u fokus nacije. Obje plovidbe su, srećom, završile bez loših epiloga, čemu treba zahvaliti i odličnu organizaciju riskantnih linija s Italijom. Može se kazati da su prvi put plovili po uputama epidemiologa!
Cjelokupna javnost je najprije pratila sada već čuveni povratak “Marka Pola”, zadnjeg broda koji je prije zatvaranje granica uplovio u splitsku luku koja ga je dočekala u “stanju uzbune” 11. marta, a potom je 5. aprila prema talijanskoj obali isplovio i katamaran “Jelena”, vraćajući u posljednjoj prilici naše građane u domovinu.
Na “Marku Polu” tih je dana zapovjednik bio Sandro Rundić (46) iz Rijeke. Njegov zadatak bio je naizgled jednostavan – vratiti se iz Ancone doma, ali u okolnostima koje su upravo zadesile ovaj dio Europe, to je postala vrlo složena misija.
Posada u izolaciji
– Pratili smo atmosferu u Hrvatskoj, taj je brod dočekan kao neko čudo, ali ono što se nije znalo jest da smo mi bili pripremljeni za putovanje prema svim propisima epidemiologa. To je značilo da je šezdesetak članova posade opskrbljeno maskama, rukavicama, zaštitom za obuću i dezinficijensima. Svima koji su se namjeravali ukrcati izmjerena je temperatura i dezinficirane ruke i cipele. Večera na brodu služila se iz self-servicea, a konobari su bili odijeljeni staklenim pregradama tako da je kontakt bio smanjen na minimum – objašnjava zapovjednik Rundić, podsjećajući na to da je upravo u toj noći dok je “Marko Polo” plovio Jadranom donesena odluka o zatvaranju državnih granica.
– Kad su svi izišli s broda uslijedila je kompletna dezinfekcija svih prostora i predmeta, bilo je tu puno posla, znate kakav je veliki brod s puno prostorija i salona… Posada je tada ostala u izolaciji na brodu u splitskoj luci, svaki dan smo mjerili temperaturu i obavještavali epidemiologe o stanju. Navikli smo biti na brodu pa nam izolacija nije teško pala, premda je bilo čudno cijelo vrijeme provoditi na vezu gledajući Split. Ipak, takva situacija je najsličnija kao i usred turističke sezone, tada ni ne stignemo otići s broda na kopno, stalno smo u pogonu. Ali našli smo načina za kratiti vrijeme: održavali smo brod, razgovarali, gledali filmove, igrali društvene igre… Sve ono što, danas vidimo, rade i svi naši građani i dobar dio svijeta – navodi.
Repatrijacija
Nekoliko dana nakon što je istekao rok izolacije za posadu “Marka Pola”, u “Jadroliniji” su pripremali novu operaciju: stručno se to kaže repatrijacija, odnosno povratak kućama hrvatskih građana koji su “zapeli” u Italiji kad je zaraza koronavirusa u toj zemlji već dosegla epske razmjere. Na poziv hrvatske Vlade i u organizaciji Veleposlanstva RH u Rimu, valjalo je što brže ove ljude vratiti kući. Odlučeno je da tu zadaću preuzmu šestorica članova posade katamarana “Jelena” na čelu sa zapovjednikom Ninom Matićem (30) iz Crikvenice, koji je u “Jadroliniji” dvadeset godina.
– Iz Šibenika smo isplovili u 8.45 po popriličnoj buri, a to napominjem jer katamaran, iako brz, snažan i izvanrednih maritimnih sposobnosti, ipak dobro valja kad ima vjetra. Kod Proverse je pao vjetar i krenuli smo ravno na Anconu. Negdje po sredini Jadrana, kad smo već vidjeli platforme, digao se duži val i mrtvo more. Ipak, u Anconu smo stigli oko podne i po, za nešto manje od četiri sata, a plovili smo brzinom između 28 i 36 čvorova – opisuje zapovjednik.
U Anconi ih je dočekao prizor kakav se već danima može vidjeti po svim europskim gradovima:
– Nigdje nikog, činilo mi se da sam u nekom drugom, potpuno pustom gradu, čak se ni ptice nisu čule. Mrtva tišina. Nakon što su putnici izišli, dezinficirali smo mali krmeni salom, a putnike su dočekali policajci, carinici i epidemiolozi. Stigao je i hrvatski veleposlanik u Italiji Jasen Mesić, koji je na nevjerojatan način uspio sve te naše ljude prikupiti po cijeloj Italiji i dovesti ih do Ancone. Obavio je zaista lavovski posao. Pokazao se kao vrhunski čovjek, prskao je putnicima ruke i unosio im prtljagu kako bi imali što manje kontakta s posadom. Nikad takav pristup jednog visokog dužnosnika neću zaboraviti, doista me oduševio – veli kapetan Matić.
Pad prometa
Predsjednik “Jadrolinijine” uprave David Sopta, koji je “Jelenu” dočekao u Gaženici, ističe da su kapaciteti tvrtke stavljeni na raspolaganje Vladi i Nacionalnom stožeru Civilne zaštite.
– Logično je bilo da “Jadrolinija” kao nacionalni brodar bude uključena u organizaciju prijevoza naših državljana iz Italije prema domovini. Potrudili smo se i uložili znatna materijalna sredstva kako bismo osigurali zaštitu od zaraze koronavirusom i našim pomorcima i putnicima. Brodovi su u nekoliko navrata dezinficirani, tako da smo poštovali najviše standarde zaštite. Na brodu u ovim situacijama mora vladati posebni režim, vjerojatno nije svima ugodan, ali jedan od ciljeva je što je moguće više ograničiti kontakt putnika i posade. Tako preporučujemo putnicima na kraćim linijama da ostanu u vozilima, a pješake raspoređujemo na primjerenu udaljenost u salonima i nakon toga dezinficiramo prostore dva puta dnevno. Posadama koje trenutačno ne plove zbog raspreme, pričuve ili remonta brodova također je osigurana zaštitna oprema. Češće se čiste i provjetravaju brodski prostori u kojima borave putnici i posada, na vidljivim mjestima postavljeni su plakati o prevenciji zaraze. Putnici su upućeni da karte kupuju online ili preko mobilne aplikacije, a ako ne mogu koristiti te mogućnosti, onda se preporučuje upotreba beskontaktne kartice. Privremeni red plovidbe prilagođen je potrebama službi neophodnima za funkcioniranje života na otocima i samih otočana. K tome, uvijek smo spremni za izvanredne plovidbe na poziv hitnih ili interventnih službi – navodi predsjednik Sopta.
Smatra da će izvanredno stanje koje je zadesilo ne samo Hrvatsku nego čitav svijet, utjecati na turističku sezonu u Hrvatskoj, a “Jadrolinijino” poslovanje u velikoj je mjeri oslonjeno na taj gospodarski aspekt.
– Jasno je da će doći do pada prometa, u kontaktu smo s resornim ministarstvom, smanjit ćemo troškove na minimum a plaće ćemo nastojati ne dirati. Nadamo se da ćemo barem u drugom dijelu sezone moći normalno prometovati, što za nas znači disati punim plućima – kaže David Sopta.
Danas počinje sa radom besplatna linija 1622 na kojoj hronični pacijenti mogu dobiti savjet od specijaliste svakog radnog dana od 11 do 14 sati, a poziv je ograničen na pet minuta.
Pacijenti savjet mogu da dobiju od ljekra endrokrinologije, gastroenterologije, reumatologije, heurologije, urologije, kardiologije, hematologije, otorinolaringologije (ORL), oftamologije.
JU Pomorski muzej Crne Gore obavještava sve zainteresovane građane da je stalnu postavku muzeja moguće vidjeti putem virtuelne ture.
Kako je Pomorski muzej zatvoren za posjetioce, potrudili smo se da stalnoj postavci muzeja zainteresovani mogu pristupiti putem kanala komunikacije iz svojih domova, čime smo se pridružili velikom broju muzeja koji su omogućili virtuelne posjete, sa ciljem da se vrijeme provedeno u izolaciji utroši na kreativan način.
Korona virus-region-srbija-mapa – foto telegraf rs.
U Srbiji danas je počelo ublažavanje mjera zbog koronavirusa, poslije najdužeg policijskog sata koji je trajao 84 sata, od petka u 17 do jutros u pet sati.
Građani stariji od 65 godina moći će da izlaze u šetnju utorkom, petkom i nedjeljom pola sata tokom policijskog časa, odnosno u periodu od 18 do jedan sat poslije ponoći, najviše 600 metara od mjesta stanovanja.
Od danas počinju da rade zelene pijace, radnje u oblasti pružanja usluga, poput automehaničarskih i vulkanizerskih radnji, obućara, krojača, hemijskih čišćenja, škole za obuku vozača.
Biće otvorene i knjižare, prodavnice sa motornim vozilima, biciklima, nautikom, tehničkom robom, građevinskim materijalom.
U Srbiji od danas zabrana kretanja počinje sat vremena kasnije, u 18 časova
Ovogodišnji Oktoberfest, najveći svjetski festival piva i najveće narodno slavlje na svijetu, otkazan je zbog pandemije koronavirusa, objavili su u utorak bavarski premijer Markus Soeder i gradonačelnik Muenchena Dieter Reiter.
“To nam zaista pada teško, i nevjerojatna je šteta”, rekao je Soeder (Kršćansko-socijalna unija, CSU). On je objasnio kako narodna slavlja poput Oktoberfesta “žive od blizine posjetitelja” i masovne posjećenosti te da se u takvoj situaciji ne može isključiti ponovno naglo širenje koronavirusa.
“Širenje virusa na ovakvom jednom događaju bi bilo neizbježno i to ne možemo dopustiti”, rekao je Soeder.
Gradonačelnik Muenchena Dieter Reiter (Socijaldemokratska stranka Njemačke, SPD) je također izrazio žaljenje ali i zabrinutost zbog gospodarske štete koja nastaje otkazivanjem najvećeg narodnog slavlja na svijetu, kojeg godišnje posjeti oko šest milijuna posjetitelja.
“Ovo je emocionalno težak trenutak za mene i ekonomski težak trenutak za grad”, rekao je Reiter na zajedničkoj konferenciji za medije.
Prema podacima grada tijekom Oktoberfesta, koji je ove godine trebao biti održan od 19. rujna do 4. listopada, u grad se u vrijeme Octoberfesta slije preko 1,2 milijardi eura.
Oktoberfest se održava od 1810. i dosad je nekoliko puta bio otkazivan, u 19. stoljeću zbog epidemije kolere, a u 20. zbog ratova i hiperinflacije.
Mjere u borbi protiv širenja zaraze koronavirusa, koje su njemačka vlada i savezne pokrajine dogovorile prošlog tjedna, između ostalog uključuju i zabranu održavanja velikih manifestacija, koja zasad formalno vrijedi do kraja kolovoza.
Bavarska je jedna od dviju njemačkih saveznih pokrajina koje su najjače pogođene epidemijom koronavirusa.
SDP Tivat poziva lokalnu tivatsku vlast da otvori proces konsultacija sa političkim i drugim subjektima u gradu, u cilju definisanja konkretnih sistemskih mjera podrške gradskoj privredi i građanima Tivta. Lokalnoj vlasti bi to trebalo da bude prioritet u kriznom period, a ne da se bavi sječom neposlušnih kadrova i novim sistematizacijama radnih mjesta.
Izazovi su previše ozbiljni da bi vlast imala luksuz da se ponaša samoreklamerski i postojeću situaciju koristi za ubiranje političkih poena ili da se isključivo bavi sama sobom. Nije vrijeme ni za improvizaciju bilo kakve vrste već za konkretno činjenje i pomoć svima kojima je u Tivtu potrebna. Do najboljih odgovora na aktuelnu krizu može se doći jedino zajedničkim angažovanjem i nadpartijskim djelovanjem.
SDP Tivat je već predložila neke konkretne mjere za koje smatramo da mogu biti odgovor na aktuelnu krizu ali smo naravno spremni da saslušamo viđenja svih relevantnih političkih i drugih subjekata u našem gradu.
Tivat – foto Boka News
Podsjećamo i da su neke lokalne uprave usvojile konkretne mjere podrške privredi i građanima, pa bi bilo primjereno da i mi u Tivtu zajedničkim naporima definišemo prioritete i pravce djelovanja na saniranju posljedica koje je izazvala postojeća situacija. Ovo se posebno odnosi na sektor ugostiteljstva i turističku privredu koje su posebno pogođene, a imajući u vidu nastupajuću turističku sezonu.
Zato pozivamo lokalnu vlast da pitanju posljedica krize na život građana i privredu Tivta pristupi ozbiljno i institucionalno i započne proces širokih konsultacija. Ovo nije problem jedne vlasti a još manje jedne partije – ovo je problem svih građana Tivta.
Upozoravamo tivatsku vlast da ne čeka da nam probleme isključivo rješava centralna vlast. Naše specifične probleme ćemo bolje sagledati mi u Tivtu, nego bilo ko iz Podgorice.
Pomorski fakultet Kotor obavještava sve zainteresovane da će organizovati onlajn promocije svake sedmice u čijem sklopu će predstavnici Fakulteta odgovarati na sva pitanja vezana za UPIS u akademsku 2020/21. godinu.
Prva onlajn promocija zakazana je za srijedu, 22. aprila 2020. sa početkom u 12 sati preko sljedećeg linka:
Inače, nastava na Pomorskom fakultetu Kotor Univerziteta Crne Gore (UCG) realizuje se normalnim tokom, putem svih raspoloživih onlajn platformi, kazao je predstavnik studenata tog fakulteta Jovan Barjamović.
On je rekao da preko platformi Skype i Zoom studenti mogu da prate nastavu jednako kao u kabinetu i dobiju pitanja na svoje odgovore, kao i u uobičajenim okolnostima.
Slovenska kompanija Pipistrel, već afirmirani proizvođač ultralakih letjelica, počela je s razvojem električnog aviona za međugradski prijevoz, svojevrsnog “letećeg kombija”, potvrdio je u ponedjeljak vlasnik i direktor tvrtke Ivo Boscarol.
Tvrtka je za američki Uber pripremala nacrte za razvoj “letećeg taksija” koji bi se koristio u gradovima, ali je taj projekt usporen jer se ocjenjuje da će se takvi avioni zbog zahtjeva regulatora i složenih uvjeta letenja u gradovima početi koristiti tek krajem ovog desetljeća.
Zato su se sada u Pipistrelu preorijentirali na druge programe, među kojima i na razvoj “letećeg kombija”, navode mediji prenoseći izjavu osnivača tvrtke i njenog direktora.
“Planiramo vrlo sličnu letjelicu onoj koju smo razvijali za Uber, teretni zrakoplov na električni pogon pogodan za letenje između manjih gradova, primjerice između Maribora i Zagreba, i mislim da ćemo s njime biti na tržištu i u zraku prije nego s Uberovim letećim taksijem”, kazao je Boskarol. Dodao je da u tome vide dobru tržišnu nišu za poduzeće iz Ajdovščine koje ima proizvodnu halu u talijanskoj Goriziji, a u gradnji i tvornicu u Kini, koja je sada zbog poznatih problema s pandemijom koronavirusa u zastoju.
Trenutno se po njegovim riječima radi na “konceptualnom razvoju” letećeg kombija kojega će pokretati vodikove gorive ćelije, a proizvodio bi se u njihovu pogonu u Italiji (Gorizia), s obzirom da ondje raspolažu potrebnom infrastrukturom i dovoljnom količinom električne energije koju tako zahtjevni projekt traži.
