U Katedrali Sv. Tripuna u Kotoru u srijedu 16. oktobra sa početkom u 19 sati, festival Tollite portas organizuje koncert pod nazivom Orientis Splendor. U izvođenju istaknutog ansambla Chronos, na koncertu će se naći remek djela vizantijske muzike od srednjeg vijeka do pada Carigrada (11. -15. vijek). Članovi ansambla su Evgeny Skurat, Marcin Abijaski, Michael Eberle i Artemii Lavrov. Ulaz na koncert je slobodan.
Ansambl Chronos osnovan je 2012. godine. Glavni cilj ansambla je izvođenje muzike koja se vjekovima nije izvodila na stilski najtačniji način. Repertoar ansambla uključuje liturgijsku, paraliturgijsku i narodnu muziku drevne Rusije, srednjovjekovne Evrope, Gruzije, Vizantije i koptskog Egipta. Voditelj ansambla, Evgeny Skurat, studirao je vizantijsko pjevanje u Grčkoj (Solun, Atos). Trenutno u ansamblu djeluju vodeći stručnjaci i solisti u području vizantijskog muzičkog stila.
Koncertni program sastavljen je od desetak muzičkih rukopisa od 13. do 15. vijeka. Gotovo sve kompozicije biće izvedene prvi put nakon dugog perioda zaborava koji traje i do 700 godina.
Program se sastoji od pet tematskih cjelina.
Prvi dio posvećen je muzici katedralnog obreda. To je muzika razdoblja od 10. do 13. vijeka, izvođena u crkvi Svete Sofije u Carigradu. Katedralna muzika prestala je postojati 1204. godine, nakon što su križari zauzeli grad, kada su dvor i patrijarhat preseljeni u izgnanstvo u Nikeju.
Koncert ansambla Chronos
Drugi dio programa posvećen je jednako drevnom muzičkom obliku stihira. Među odabranim stihirama, izvešće se i kompozicija svete monahinje Kasije (9. vijek), prve vizantijske pjesnikinje.
Vrlo zanimljiv treći dio koncerta posvećen je međusobnim uticajima vizantijske i evropske muzičke tradicije. Ansambl će izvesti srednjovjekovne vizantijske melodije na latinskom i gregorijanske melodije na grčkom jeziku. Ovaj repertoar zabilježen je u rukopisima Beneventanskog obreda u 11. i 12. vijeku. Tu su i primjeri vizantijske eksperimentalne polifone polifone muzike, čiji je autor bio Manouel Gazes (15. vijek).
Četvrti dio programa posvećen je muzici kalofonskog razdoblja. Jedino preživjelo djelo vizantijske kompozitorke bit će izvedeno skupa s djelima Ioannisa Koukouzelisa i Ioannisa Glyke. Posebnu zanimljivost predstavlja kalofonska stihira u čast svetog Tripuna, u čijoj se crkvi koncert održava.
Peti dio programa uključuje kalofonska djela srpskih kompozitora iz 15. vijeka
“Ekonomsko osnaživanje žena Boke” naziv je projekta koji NVO Mare Mare već četvrti mjesec sprovodi u bokeljskim opštinama. Projekat ima za cilj unapređenje rodne ravnopravnosti kroz ekonomsko osnaživanje žena Boke Kotorske, kao i promociju i njegovanje tradicionalnih zanata, prije svega zlatoveza, kao dijela kulturne baštine Crne Gore.
Kroz organizovane obuke i treninge, žene tokom četiri mjeseca imaju priliku da steknu vještine u tradicionalnim zanatima, posebno u crnogorskom zlatovezu, jedinstvenoj tehnici veza koja je od posebne kulturne vrijednosti za Crnu Goru. Projekat će učesnicama iz Herceg Novog, Tivta i Kotora omogućiti, ne samo da savladaju zlatovez kao zanat, već i da dobiju podršku za pokretanje vlastitih malih biznisa u oblasti proizvodnje ručno izrađenih proizvoda.
Zlatovez je jedan od najljepših i najprepoznatljivijih oblika tradicionalnog veza u Crnoj Gori, Ova tehnika, kojom se zlatnim nitima kreiraju složeni i raskošni motivi, korišćena je prvenstveno za izradu svečanih nošnji, crkvenih ornamenata i drugih dekorativnih predmeta. U Boki Kotorskoj, zlatovez ima dugogodišnju tradiciju, koja je odraz bogate kulturne istorije ovog područja. Kao simbol prestiža i luksuza, zlatovez je bio prisutan u domovima imućnijih porodica, a njegova vrijednost se danas ogleda u očuvanju kulturnog nasljeđa i identiteta.
“Želimo da osnažimo žene, naročito one koje dolaze iz marginalizovanih grupa. Ovim projektom želimo da ženama pružimo mogućnost za ekonomsko osamostaljivanje povezujući tradiciju (čuvajući našu kulturnu baštinu, ali i savremene potrebe tržišta” ističe koordinatorka projekta Dubravka Raičević.
Pored radionica zlatoveza, biće organizovani i treninzi o preduzetništvu i vođenju biznisa, kako bi žene stekle sveobuhvatna znanja potrebna za pokretanje sopstvenih poslova. Projekat predviđa i saradnju sa lokalnim institucijama i privrednicima u Boki, te organizovanje izložbe radova učesnica.
Očekuje se da će ovaj projekat imati značajan uticaj ne samo na učesnice, već i na širu zajednicu, podižući svijest o važnosti očuvanja kulturne baštine, kao i o rodnoj ravnopravnosti i problemima sa kojima se suočavaju žene iz ranjivih grupa.
Zlatovez
Projekat “Ekonomsko osnaživanje žena Boke” je podržan je kroz projekat „U pravo vrijeme- Podrška zaštitnicima/ama ljudskih prava i OCD u oblasti promocije ljudskih prava i razvoja demokratske političke kulture“ koji realizuju nevladine organizacije Juventas , Help-Hilfe zur Selbsthilfe, Centar za monitoring i istraživanje-CeMi, Kvir Montenegro i Otvoreni centar Bona fide, koji finansira Delegacija Evropske unije kroz program Evropski instrument za demokratiju i ljudska prava za rnu 20228(EIDHR)-ctr.438-535, a kofinansira Ministarstvo javne uprave Crne Gore.
Kontakt osoba za više informacija: Dubravka Raičević maremare541@gmail.com
Sarajevska policija potvrdila je u srijedu hapšenje dvije malodobne osobe koje su školama slale prijetnje podmetnutim bombama, a ranije je zbog toga priveden još jedan malodobnik, no bombaške prijetnje nastavljaju stizati, zbog čega se nastava odvija otežano, a roditelji učenika traže odlučnije mjere zaštite.
Kako je u srijedu saopšteno iz MUP-a Sarajevske županije, maloljetnike se sumnjiči da su u utorak, ali i ranije lažno dojavili postojanje eksplozivne naprave u srednjim školama i drugim objektima na području Kantona Sarajevo.
“Mješoviti tim koji čine policijski službenici Uprave policije MUP-a, stručnjaka za cyber sigurnost Federalne uprave policije i koji djeluje pod nadzorom županijskog tužiteljstva nastavlja intenzivan rad na ovim predmetima”, navela je policija dodajući da im u identificiranju osoba koje šalju prijetnje pomaže i Obavještajno-sigurnosna agencija BiH (OSA).
Početkom tjedna identificiran je i uhićen još jedan malodobnik za kojega je istragom utvrđeno da je autor desetaka prijetnji poslanih školama. Utvrđeno je da je prijetnje poslao čak 40 puta.
Potankosti o identitetu nisu objavljene zbog zakonskih odredbi koje štite malodobnike u ovakvim slučajevima, a iz tužiteljstva je najavljeno da će o daljnjem tijeku postupka odlučiti nakon 24-satnog pritvora.
Školski sustav u Sarajevu u kolapsu je već dvije sedmice zbog svakodnevnih bombaških prijetnji pa se svakog dana u nekoj od škola nastava mora prekidati, a protudiverzijski policijski timovi potom satima pregledavaju školske objekte.
Do sada niti u jednom slučaju nisu pronađene nikakve eksplozivne naprave, no škole su obvezne pridržavati se propisanih protokola koji ih obvezuju na evakuaciju školskih prostora nakon primljenih prijetnji.
Ranije je potvrđeno da su sve dosadašnje prijetnje stigle elektroničkom poštom.
Roditelji su uznemireni i traže učinkovitu zaštitu svoje djece a posebice one u osnovnim školama koja ne mogu tek tako napustiti razrede i otići na ulicu.
Vlada Sarajevske županije naložila je MUP-u maksimalno angažiranje na ovakvim slučajevima.
Za lažnu dojavu o postavljenoj bombi zapriječena je kazna i do tri godine zatvora.
Izgradnja druge trase žičare koja bi povezala Cetinje sa Lovćenom ove godine neće početi jer u ovogodišnjem rebalansu budžeta Vlada nije predvidjela novac. Iz Prijestonice ističu da su oni ispunili sve preduslove za nastavak gradnje žičare, te da čekaju Vladu da za narednu godinu obezbijedi sredstva za projekat čija je vrijednost gotovo 60 mil EUR.
Za nastavak izgradnje žičare Cetinje – Lovćen, Senat Prijestonice je početkom godine donio zaključke koji je obavezuju da u cilju stvaranja preduslova za nastavak realizacije projekta odradi niz pripremnih radnji, kazali su Gradskoj iz kabineta gradonačelnika Cetinja.
– Prijestonica je odmah nakon donošenja predmetnih zaključaka sprovela javne nabavke, tenderske postupke za izradu ove tri analize i mogu reći sa zadovoljstvom u relativno kratkom roku, i prije zadatih rokova, završila izradu predmetnih analiza i dostavila ih Senatu Prijestonice, ali i Vladi CG i Ministarstvu finansija kako bi se preduzeli dalji koraci u cilju obezbjeđivanja finansijskih sredstava za nastavak realizacije ovog projekta – kazao je zamjenik gradonačelnika Cetinja, Marko Brnović.
Iako su, kako ističe Brnović, sa premijerom Milojkom Spajićem vodili razgovore da se rebalansom ovogodišnjeg budžeta opredijele sredstva za realizaciju projekta, iz Ministarstva finansija objašnjavaju da je Prijestonica dostavila kompletiranu dokumentaciju kada je budžet za 2024. već bio usvojen i predat Skupštini na dalje razmatranje.
Iz resornog Ministarstva ističu da je projekat velikog značaja i biće u razmatranja prilikom izrade budžeta za 2025. godinu.
Izgradnja žičare od Lovćena do Cetinja dužine oko 15 kilometara predstavlja jedan od najznačajnijih turističkih infrastrukturnih projekata Crne Gore, saglasni su sagovornici Gradske.
Još dva broda oštećena su u novom ruskom raketnom napadu na ukrajinsku crnomorsku luku Odesu.
Teretni brod NS Moon pod zastavom Belizea, nosivosti 2.700 dwt, pogođen je jučer dok je bio privezan u luci, zajedno s brodom Optima pod zastavom Palaua, nosivosti 5.800 dwt, koji je pretrpio štetu u prethodnom balističkom raketnom napadu prošlog tjedna.
Jedna osoba je poginula, a osam je ranjeno u ruskom granatiranju luke, dok su skladišta žitarica i lučka infrastruktura također oštećeni, izvijestile su ukrajinske vlasti, a prenosi Splash247.com.
Zamjenik premijera Oleksij Kuleba izjavio je prošlog tjedna da je Rusija izvela gotovo 60 takvih napada u posljednja tri mjeseca, oštetivši ili uništivši gotovo 300 lučkih objekata i 22 civilna broda.
NS Moon je jučer postao četvrti trgovački brod koji je pretrpio štetu dok je bio privezan u ukrajinskim lukama u posljednjih devet dana.
Konzultantska tvrtka za pomorsku sigurnost Ambrey izvijestila je da se u trenutku napada u luci i sidrištu Odesa nalazilo deset brodova.
“Brodovi koji plove Crnim morem trebali bi provoditi sveobuhvatne dinamičke procjene prijetnji na putovanju,” navodi Ambrey u savjetodavnoj bilješci, dodajući: “Brodovi koji pristaju u Ukrajini trebali bi pregledati svoje hitne protokole za napade na ukrajinske luke. Tijekom zračnih napada na lučku infrastrukturu, članovi posade trebali bi ostati unutar nadgrađa broda.”
Administracija Sjedinjenih Američkih Država (SAD) poslala je pismo Izraelu u kojem se navodi da bi se situacija trebala poboljšati tako što će se dozvoliti ulazak humanitarne pomoći u Gazu, inače bi dio američke vojne pomoći Izraelu mogao biti zaustavljen, prenosi Anadolu.
Prema vijestima medijske kuće CNN, američki državni sekretar Antony Blinken i ministar odbrane Lloyd Austin zatražili su da izraelska vlada otvori put pomoći u hrani Gazi u zajedničkom pismu koje su poslali izraelskom ministru odbrane Yoavu Gallantu i ministru za strateška pitanja Ronu Dermeru.
U pismu od 13. oktobra konstatovano je da se vanredna humanitarna situacija u Gazi postepeno pogoršava i da se humanitarna pomoć Gazi ne smije spriječiti.
Američki ministri naglasili su da bi humanitarnoj pomoći trebalo omogućiti ulazak u Gazu u roku od 30 dana i na taj način poboljšati humanitarnu situaciju u regiji, u suprotnom bi trebalo utvrditi da ova situacija krši relevantne američke zakone, u skladu s memorandumom koji je objavio američki predsjednik Joe Biden u februaru.
U skladu sa članom 620 I američkog Zakona o inozemnoj pomoći, američka administracija može obustaviti pomoć u oružju zemljama koje sprječavaju ulazak humanitarne pomoći, posebno hrane i lijekova, u regije u kojima postoji humanitarna kriza.
Blinken i Austin su se u pismu Izraelu pozvali na ovaj zakon i Bidenov memorandum.
“Pišemo vam kako bismo izrazili duboku zabrinutost američke administracije zbog postepenog pogoršanja humanitarne situacije u Gazi i zatražili od vaše vlade da hitno preduzme održive korake za ispravljanje ove situacije u toku ovog mjeseca“, naveli su u pismu.
Ukazujući na znakove da Izrael namjerno blokira kamione koji su prevoze hranu u Gazu, Blinken i Austin su zatražili da se 350 kamiona omogući da dnevno odvoze hranu u Gazu.
U pismu je također istaknuto da Izrael ne bi trebao provoditi politiku kao što je prisilna migracija sa sjevera na jug Gaze.
Svi relevantni evropski avio-prevoznici izrazili su želju da razgovaraju sa Aerodromima Crne Gore (ACG), saopštio je njihov izvršni direktor Roko Tolić i dodao da ih to stavlja u poziciju da pokušaju da postignu dogovore o povećanju prometa i pružanja usluga.
„Zbog toga sam izuzetno zadovoljan“, poručio je Tolić u intervjuu Pobjedi.
On je kazao da želi da građani Crne Gore ne odlaze na konkurentske aerodrome, poput Tirane ili Dubrovnika, već da tu ponudu dobiju u svojoj državi.
„Na taj način povećavamo konkurentnost. Uz nekoliko pametnih inicijativa, možemo postići mnogo. Tirana ima prednosti poput efikasnog aerodroma, iseljeničkog stanovništva i lakšeg pristupa kapitalu, što im olakšava donošenje odluka“, rekao je Tolić.
On je dodao da ono što su obećali, to i rade, te da su otvorili široku komunikaciju sa gotovo svim avio-prevoznicima.
„Ovo je trenutak kada se zaključuje jedna sezona, a pregovara se o narednoj“, kazao je Tolić.
On je podsjetio da su predstavnici Aerodroma nedavno učestvovali na konferenciji Routes World u Bahreinu, gdje su imali 19 direktnih sastanaka sa avio-kompanijama koje imaju realni tržišni potencijal naleta prema Crnoj Gori.
Tolić je saopštio da sada pripremaju konkretne poteze u skladu sa onim što partneri očekuju.
„Sigurno ćemo biti konkurentniji. Ono na šta ću apelovati, a o čemu ne mogu odlučivati, jeste segment podrške koji se očekuje ili od strane države kroz ministarstva ili kroz Privrednu komoru. U tome leži konkurentnost aerodroma u regionu“, rekao je Tolić.
On je kazao da je nažalost stvorena slika da su ACG nekonkurentni zbog cijena aerodromskih usluga, ali da to nije tačno.
„Naš cjenovnik je povoljniji od nekih uspješnih konkurenata. Oni su, međutim, uspjeli, jer su ostvarili sinergetski efekat sa drugim učesnicima privreda svojih zemalja. U tom smislu i Crna Gora može napraviti korak naprijed“, poručio je Tolić.
Kada je u pitanju Wizz Air, on je kazao da će taj avio-prevoznik tokom zime imati linije za Milano, Memingen, Dortmund i Budimpeštu.
„Wizz Air i drugi prevoznici imaju nekoliko desetina aviona koji su trenutno prizemljeni zbog problema sa motorima i servisima. Jednostavno, veliki broj aviona ostao je van flote, ne samo kod njih. Pokazali su poštovanje prema nama kao tržištu, i to je nešto što ćemo pozdraviti“, rekao je Tolić.
On je dodao da je Wizz Air najavio i da će povećavati broj letova kako im se avioni budu vraćali u flotu.
„Možemo pomenuti da u našem okruženju, na primjer u Beogradu i Zagrebu, Wizz Air ima baze, pa je, ipak, došlo do značajnog smanjenja naleta upravo zbog ove situacije. Jako mi je drago da prema nama nijesu smanjivali ništa tokom sezone, već su potvrdili prošlogodišnji broj letova i linija“, saopštio je Tolić.
On je naveo da su Aerodromi još u pregovorima sa Ryanairom, te da nije sigurno da li će njihova ponuda biti dovoljna da taj avio-prevoznik napravi iskorak.
„Njihova ranija odluka je donesena kao posljedica drugih faktora koji su protumačeni kao nekonkurentnost. Ne bih rekao da je razlog bezbjednosna taksa, jer je ona toliko minimalna (3,25 EUR) da je opet značajno niža nego kod konkurencije. Očigledno je da na nekim drugim destinacijama dobijaju širu podršku i odlučuju se da lete ka njima, što je sasvim legitimno“, objasnio je Tolić.
On je podsjetio da je Ryanair otkazao ovu zimu još ranije i da nije bilo načina da se to ispravi, jer sada nije pravi trenutak.
Aerodromi Crne Gore
„Sada planiramo narednu ljetnju sezonu, a onda ćemo razgovarati i o 2026. Njihovu tržišnu snagu poštujem, ali naš komercijalni model nastoji obuhvatiti sve vidove avio-prevoznika na duži održivi rok partnerstva“, saopštio je Tolić.
On smatra da Crna Gora svojim kapacitetima, prirodnim ljepotama, turizmom, nacionalnim parkovima, gastronomijom i svim što nudi zaslužuje minimalno punu IATA ljetnju sezonu, a to je sedam mjeseci, od kraja marta do kraja oktobra.
„To je jedan od naših prvih ciljeva i drago mi je što nas na tom putu prate određeni prevoznici. Konkretno, EasyJet, koji će sa pet destinacija letjeti ka Tivtu tokom cijele ljetnje sezone naredne godine. Smatram da je to velika šansa i dobitak. Onog trenutka kada počnemo da adekvatno popunjavamo te avione, to će nam biti oslonac da od avio-prevoznika tražimo da lete tokom cijele godine“, rekao je Tolić.
On je dodao da je to korak broj jedan na putu prema stabilnom i smislenom organskom tržišnom rastu.
„Mi ćemo tu dobru volju naših avijacijskih partnera nagraditi tako što ćemo implementirati posebne podsticaje za takozvani ,,off-peak“. Već smo se dogovorili da ćemo to prepoznati i stimulisati letove van glavne sezone“, naveo je Tolić.
On je za naredno ljeto najavio nekoliko letova na liniji Madrid – Podgorica, koje će realizovaće španski nacionalni prevoznik, Iberia.
„Da budemo jasni, iskreni i prizemni u ovoj najavi, naglašavamo da je riječ o čarter letovima. Ukoliko gosti u početnoj seriji letova budu zadovoljni, otvorićemo vrata za pregovore o sezonskoj liniji“, objasnio je Tolić.
On je kazao da su razgovarali i sa predstavnicima španske niskobudžetne kompanije Vueling, kao i da se razmišlja o otvaranju linije za Barselonu.
„To je nešto što traže i naši stanovnici. Španci su, to vidimo iz okolnih destinacija, jako dobri gosti“, rekao je Tolić.
On je saopštio i da je britanska nacionalna avio-kompanija, British Airways tražila sastanak sa ACG.
„Velike avio-kompanije, odnosno mrežni prevoznici, poput British Airwaysa, Lufthanse, Austrian Airlinesa ili Turkish Airlinesa su važne za Crnu Goru, jer nas one vode u svaki kutak svijeta. British Airways istražuje potencijal Crne Gore za transatlantske konekcije sa jednim stopom bez dužeg zadržavanja. Trenutno, za nas je Beč, na krilima Austrian Airlinesa, najbliže čvorište za sve letove ka Zapadu, a Turkish Airlines preko Istanbula za Istok i naravno, posredno čitav svijet. Uz to, na ACG je prisutan i Pegasus Airlines koji povezuje Podgoricu sa istanbulskim aerodromom Sabiha Gokčen (SAW) koji se nalazi u azijskom dijelu grada, ali i sa Ankarom i Izmirom“, rekao je Tolić.
On je dodao da su vođeni pregovori i o otvaranju linije sa Hamburgom, ali je problem što je aerodrom u tom gradu najavio povećanje cijena svojih usluga, pa je izvjesno da jedan dio avio-prevoznika neće širiti operacije. S druge strane, i dalje su otvoreni pregovori o novim linijama ka Hanoveru i Amsterdamu.
Švajcarska avio-kompanija Edelweiss najavila je da će tokom naredne ljetnje sezone produžiti period letjenja na liniji Tivat – Cirih u odnosu na dosadašnji nalet. Tolić je podsjetio da tu liniju u Podgorici tokom cijele godine održava Air Montenegro.
Istovremeno, izraelska nacionalna avio-kompanija El Al je najavila da će linije iz Tel Aviva za Crnu Goru od ove zime postati cjelogodišnje.
„Takođe očekujemo da avio-kompanija SunExpress, koja je po 50 odsto u vlasništvu Lufthansa grupe i Turkish Airlinesa, otvori liniju iz Podgorice za Antaliju. Imamo podršku Ministarstva saobraćaja, a vjerujem da će biti prepoznat i širi kontekst. Smatram da bi ova destinacija bila jako interesantna turistima iz Turske, ali i građanima Crne Gore“, saopštio je Tolić.
Tokom novembra se, prema njegovim riječima, očekuje dolazak delegacije EasyJeta u Crnu Goru.
Kada su u pitanju koncesije na aerodrome, Tolić smatra da je Vlada pokazala zrelost i odgovornost u smislu međunarodno preuzetih obaveza.
„Proces nije počeo odlukom ove Vlade, ali je korektno što je kazala da će barem procesno dovesti tu temu do kraja. Ono što je dobro jeste da će u drugom krugu biti relevantni ponuđači, ali ja ne mogu da prejudiciram koliko će te ponude zadovoljiti očekivane benefite od ciljane dobrobiti čitavog postupka. Ono što sigurno znam jeste da ne treba zanemariti činjenicu da postoji dovoljno domaće pameti koja može izvesti taj zadatak mimo koncesije“, kazao je Tolić.
On smatra da je napravljen sasvim logičan potez i vrlo su objektivne ocjene koje politički vrh ističe u posljednje vrijeme da je koncesija mogućnost, ali ne i prijeka nužnost.
„Kao menadžeru mi je izuzetno važno da su zaposleni mirni jer rade dobar posao, da je firma stabilna, da imamo svoje planove i da ćemo se u njihovoj ročnosti znati postaviti po donošenju odluke o koncesiji u ovom ciklusu. Bilo bi iluzorno od nas sada očekivati velike izmjene master planova ili da planiramo budućnost u narednih deset, 15 ili 20 godina ukoliko će te odluke dopasti nekog drugog. Ipak, ne sjedimo skrštenih ruku već radimo na realizaciji kratkoročnih planova da bismo tokom predstojeće zimske sezone unaprijedili našu infrastrukturu za, to je već sada jasno, najavljeni povećani promet tokom narednog ljeta“, zaključio je Tolić.
Crna Gora i Bosna i Hercegovina (BiH) njeguju izuzetne dobrosusjedske odnose, pri čemu treba razmišljati o intenzivnijim avio konekcijama, ocijenili su ministar turizma Simonida Kordić i bosansko-hercegovački ambasador u Podgorici, Branimir Jukić.
Sagovornici su se saglasili da dvije zemlje njeguju izuzetne dobrosusjedske odnose, što je prepoznato i u izvještajima Evropske komisije.
Jukić je naveo da je BiH jedno od najvećih tržišta za Crnu Goru, te dodao da broj posjeta raste i mimo sezone.
Kordić je potvrdila da je i saradnja nadležnih ministarstava odlična, dodajući da svakako ima prostora za unapređenje.
„Fizička, kulturološka i mentalitetska bliskost čine bazu više nego dobrih odnosa. Upravo zbog toga mi se u Bosni i Hercegovini, kao i vi u Crnoj Gori, osjećamo kao kod kuće. Uzimajući sve u obzir, vjerujem da treba razmišljati o intenzivnijim avio konekcijama i takozvanom vikend turizmu sa boljom povezanošću“, poručila je Kordić.
Jukić je takođe čestitao Crnoj Gori na ispunjavanju evropske agende.
„Crna Gora je predvodnik na evropskom putu. Želim da naglasim da u tome imate punu i iskrenu podršku Bosne i Hercegovine. Uvjeren sam da će zemlje Zapadnog Balkana u doglednom periodu biti sastavni dio Evropske unije, čime ćemo riješiti i neke probleme koji opterećuju turizam“, naveo je Jukić.
Kordić je dodala da je za Crnu Goru proces integracija u EU apsolutni spoljnopolitički prioritet, te da nema drugu opciju, zbog čega se nada da će ova Vlada uspjeti da iskoristi šansu koja joj se pruža.
Odbojkaši Budve igraće danas u Mediteranskom sportskom centru protiv finske Valepe u revanš utakmici CEV kupa.
Budvanski tim prvi međusobni duel u Finskoj izgubio je 3:0.
Crnogorskom predstavniku, koji će biti oslabljen neigranjem Vojina Ćaćića, neophodna je pobjeda od 3:0 ili 3:1 kako bi izborio “zlatni set”, koji bi odlučio pobjednika dvomeča.
Srednji bloker Luka Babić kazao je da Budva u Finskoj nije pokazala gotovo ništa od onoga što može.
“Naša igra nije bila na nivou i svjesni smo da moramo popraviti cjelokupnu sliku igre. Imali smo problema sa nekoliko manjih povreda i virusima, što nas je donekle usporilo, ali vjerujem da ćemo u Budvi prikazati mnogo bolju igru. Spremni smo i motivisani da pred našom publikom pružimo maksimum”, kazao je Babić.
Duel u Budvi počeće u 18 sati.
Bolji iz duela crnogorskog i finskog u šesnaestini finala CEV kupa igraće protiv turske Ziratbanke.
Sekretarijat za komunalno-stambene poslove Opštine Budva obavještava građane da će zbog radova na uličnoj rasvjeti na Jadranskom magistralnom putu, na dionici koja prolazi preko Žute grede, doći do privremene izmjene režima saobraćaja. Radovi će početi 16. oktobra 2024. u 20 sati, i trajaće do završetka svih planiranih aktivnosti.
Građani se mole za strpljenje i razumijevanje, s obzirom na to da se nova saobraćajna regulacija primjenjuje radi osiguranja bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju. Tokom trajanja radova, vozačima se preporučuje da prate postavljene signalizacije i poštuju upute saobraćajne službe.
Sekretarijat za komunalno-stambene poslove ističe važnost ovih radova kako bi se unaprijedila sigurnost i kvaliteta ulične rasvjete na ovoj frekventnoj dionici magistralnog puta.
