Dronovi će sada biti anđeli čuvari Jadranskog mora

0
Kočarica
Kočarica – Foto:Boka News

Uoči velike konferencije o ribarstvu u Hrvatskoj, koja se održava u Šibeniku, kada će Ministarstvo poljoprivrede predstaviti novi sustav za kontrolu ribarstva na Jadranu, razgovarali smo s ministrom poljoprivrede Tomislavom Tolušićem, piše Slobodna Dalmacija.

Na ribarskoj konferenciji okupljate predstavnike ribarskog sektora, znanstvene zajednice te resornih ministarstava. Koja su očekivanja od tako velikog skupa i o čemu ćete tamo raspravljati?

– Organizirali smo veliku konferenciju za ribare na koju će prvi put doći i drugi ministri u čijoj su nadležnosti pitanja koja muče naše ribare. Imamo o čemu razgovarati, prije svega o ključnim temama, a to su kontrola teritorijalnog mora RH, upravljanje malom plavom ribom te daljnje financiranje ribarskog sektora. Ribarstvo i akvakultura sektori su u kojima bilježimo stalan rast i napredak, a proizvodnja bijele morske ribe u zadnjih pet godina je udvostručena te iznosi 760 milijuna kuna. To je gospodarski strateška grana u Hrvatskoj i o tome ćemo govoriti.

Posebno ćemo se pozabaviti novim tehnologijama praćenja i evidencije ribolova i rezultatima mjera zaštite koje poduzimamo kako bi Jadran još generacijama bio najčišće i ribom bogato more. Uspostavljamo takav način praćenja ulova da će potrošači uskoro preko bar-koda moći provjeriti gdje je i kad koja riba ulovljena i koji je brod bio u ribolovu. Hrvatska je predvodnik u održivom upravljanju ribljim stokovima na Jadranu, dosljedno provodi plan upravljanja stokovima te usko surađuje s međunarodnom znanstvenom zajednicom i ribarima.

Godinama smo slušali ribarska prigovaranja, no otkad ste vi ministar, ribari kao da su utihnuli. Kako to komentirate?

– Prije svega, nisu ribari utihnuli, samo su dobili sugovornike s kojima ne moraju razgovarati preko medija i mislim da je to ključ uspješnih mjera u ribarstvu. Imamo dobro ekipiranu Upravu ribarstva i ljude koji dobro poznaju prilike i probleme, razumiju potrebe i majstori su u pronalaženju najboljih rješenja unutar svih ograničenja u ribarstvu s kojima smo suočeni. Stalno se govori o Zajedničkoj poljoprivrednoj politici i kompleksnosti donošenja odluka u tom dijelu, ali malo tko zna koliko je Zajednička ribarstvena politika komplicirana i koliko je sve međunarodnih organizacija, interesa i smjernica uključeno u procese donošenja odluka.

Hrvatska je istodobno članica svih tih organizacija i uvijek tražimo najbolje za naše ribare, a u uvjetima smanjenja svjetskih stokova ribe ponekad se teško izboriti za uvjete koji bi bili realni i, što je najvažnije, primjereni za Jadran. Naši ribari svjesni su svih tih ograničenja pa tako i borbe Ministarstva za prihvaćanje hrvatskih ribolovnih specifičnosti i socio-ekonomskog konteksta ribarstva u Hrvatskoj i mislim da su naša suradnja i razumijevanje na visokoj razini.

U susjednim zemljama ribarski brodovi odlaze u rezališta ili na druge načine odlaze iz ribolova zbog neisplativosti bavljenja ribolovom. Očekuje li takva sudbina i naše ribare?

– Ne očekuje ih takva sudbina i učinit ćemo sve da hrvatski ribari i dalje rade i uživaju plodove svoga rada. Opredijelili smo se za održivo ribarstvo, a to znači da smo mjerama zabrane ribolova određenim alatima u vrijeme mrijesta naših najzastupljenijih vrsta male plave ribe, a to su inćun i srdela, pronašli način koji jamči da će ribarske mreže biti pune još generacijama iza nas.

Jedan od najvećih uspjeha u ostvarenju toga cilja je i dogovor postignut s Talijanima oko zaštite najvećeg mrijestilišta na Jadranu, odnosno uvođenje trogodišnjeg režima stroge zaštite Jabučke kotline. Mi u Hrvatskoj imamo i malo sreće. Malo nas je, ali smo vrlo složni kad se radi o obrani nacionalnih interesa. Znanstvena zajednica, ribari, administracija… sve su glave sjele i zajedno je predloženo dugoročno održivo rješenje. To je najbolji put i tako se u ribarstvu rješavanju stvari.

Kako kontrolirate ribarenje u našemu teritorijalnom moru i kako će vam u tome pomoći dronovi?

– Ovih dana krećemo s primjenom novog sustava nadzora Jadranskog mora. Prije svega tu mislim na sustav besposadnih letjelica – dronova, koji će biti “anđeli čuvari” našeg mora. Dronovi su već nekoliko mjeseci u Hrvatskoj jer, prije upotrebe tako vrijednog sustava, ljudi koji će na njemu raditi morali su proći obuku kako bi se na najbolji mogući način i uz najmanje praznog hoda maksimalno iskoristile mogućnosti koje su nam sada na raspolaganju. Sada ćemo imati potpunu kontrolu nad svim ribolovnim aktivnostima u unutarnjemu moru, teritorijalnomu moru i u zaštićenom ekološko-ribolovnom pojasu, te jedan od najsuvremenijih sustava kontrole morske granice u svijetu.

Isto tako, pratimo pridržavanje prostorno-vremenskog ograničenja ribolova, nadziremo izlov tune, izlov male plave ribe noću, a imamo i vizualnu kontrolu ulaska stranih plovila u naše more.

Nabavili smo i dva gumena glisera dužine 15 metara, domaće proizvodnje, koji će upravo u Šibeniku biti predani ribarskoj inspekciji. Sustav kontrole upotpunili smo i ronilicama, a ribarska inspekcija iz EU fonda odnedavno je opremljena i inspekcijskim vozilima i stereoskopskim kamerama. Mislim da ovako moderan sustav nadzora nismo nikada do sada imali.

Iz svega što ste nabrojili da se zaključiti da su uložena znatna sredstva. Tko će to sve platiti?

– Platit ćemo EU novcem, koji je novac svih građana Europske unije, iako se u javnosti nekako provlači teza da je to nečiji tuđi novac. Za razvoj sustava nadzora i kontrole u ribarstvu dosad smo potrošili oko 75 milijuna kuna, od čega tri četvrtine dolazi iz Europskog fonda za pomorstvo i ribarstvo. Hrvatskoj je na raspolaganju oko 1,9 milijardi kuna iz toga fonda, a novac koristimo kroz 36 različitih mjera Operativnog programa, kojima je pokriven cjelokupni ribarski sektor, od morskog i slatkovodnog ulova i uzgoja, prerade i trženja proizvoda ribarstva, organizacija proizvođača i lokalnih akcijskih grupa preko ulaganja u ribarske luke i iskrcajna mjesta. Našim ribarima isplaćujemo i novac za obustavu ribolovnih aktivnosti, radi zaštite resursa.

Ukupno smo kroz Operativni program ugovorili 1,3 milijarde kuna projekata te dosad isplatili pola tog iznosa. Primjerice, unaprijedili smo uvjete na 120 ribarskih plovila, nabavljeno je 58 vozila za prijevoz ribe i uloženo u 12 hladnjača, financirano je 37 uzgajališta u marikulturi i slatkovodnoj akvakulturi te uspostavljeno sedam novih uzgajališta. Izgrađeno je i opremljeno pet novih pogona za preradu ribe, a otočne i obalne zajednice podržali smo osnivanjem 14 FLAG-ova – od Istre do krajnjeg juga Hrvatske.

Kakvom vidite budućnost hrvatskog ribarstva? Prema nekim informacijama, u Ministarstvu se piše strategija ribarstva, a ribari su poslovično sumnjičavi kad su u pitanju takvi dokumenti jer tvrde da se strategijom ništa ne rješava. Je li ta sumnja opravdana?

– Da, istina je, izrađujemo strategiju poljoprivrede i ribarstva u suradnji sa Svjetskom bankom. Mjerama koje provodimo zadnje dvije-tri godine došli smo do dobre ravnoteže održavanja zadovoljnih ribara i očuvanja stokova ribe u Jadranu. U situaciji takve razine zaštite imamo relativno ograničen ulov, što utječe i na ribare i na industriju prerade ribe. Zbog toga smo krenuli u dubinsku analizu i identificiranje područja u segmentu ribarenja, uzgoja i prerade ribe u kojima je moguće napraviti dodatne pomake kako bi cijeli sektor bio konkurentniji. Tražimo načine smanjenja ulaznih troškova, razvoja dodatnih djelatnosti, identificiramo koja bi znanja i vještine pomogli da se maksimalno iskoriste resursi koje imamo i da se istodobno sačuvaju za naraštaje koji dolaze.

Morsko ribarstvo u velikom je dijelu sređen i funkcionalan sektor pa strategijom pokušavamo odrediti budući smjer ulaganja i mjere koje bi dodatno osnažile ribare, ali najveći potencijal rasta i razvoja ima akvakultura i tu tražimo komparativne prednosti. Gledamo sveobuhvatno i prije svega smo tržišno orijentirani jer ne želimo da utrostručimo ili upeterostručimo proizvodne kapacitete a da finalni proizvod nema kupca i nije konkurentan.

Znači, ne radimo strategiju da bismo skupljali bodove i gomilali papire, nego da se svi raspoloživi resursi koriste optimalno i stvaraju maksimalnu moguću dodanu vrijednost. Normalno da nam je važno što ribari misle o tome, gdje vide prostore za poboljšanja i kojim bi oni smjerom htjeli da idemo u budućnosti i zato smo na web-stranici Ministarstva stavili anketu o strategiji ribarstva, koja je anonimna, a koja će nam pomoći u postavljanju zajedničkih ciljeva. Koristim ovu priliku pozvati sve ribare da ispune upitnik i aktivno sudjeluju u kreiranju svoje budućnosti.

Nevrijeme u regionu, olujni vjetar, poplave…

0
nevrijeme foto Hina

Olujni udari vjetra i poplave izazvane obilnim padavinama stvaraju probleme širom Hrvatske. Slično i u BiH. Neka sela potpuno pod vodom.

Jak vjetar koji duva od nedjelje uveče napravio je pravi haos u Zagrebu, jer su počupana brojna stabla, polomljene grane, polupani automobili, razbacani štandovi, počupani krovovi. Gradske službe su imale preko 700 intervencija, a pet osoba je povrijeđeno.

Iako je izgledalo da gore ne može biti, iz tamošnjeg meteorološkog zavoda su saopštili da se “pik” olujnih udara vjetra očekuje tek danas. Kako prenosi Index.hr, u Zagrebu je bilo velikih problema i sa gradskim prevozom, a bilo je i razlupanih semafora.

Sve zagrebačke službe su na nogama, gradski zvaničnici upozorili su građane da ne izlaze iz svojih domova ukoliko ne moraju.

Državni hidrometeorološki zavod izdao je upozorenja i danas, za gotovo cijelu zemlju zbog jakog vjetra i ekstremnih količina kiše.

Istovremeno, ostatak Hrvatske bori se sa vodostajima rijeka, a posebno je kritično na slivu Save, Une i Kupe. U Hrvatskoj Kostajnici, na rijeci Uni, na snazi su vanredne mjere odbrane od poplava.

Slična situacija je i na rijeci Korani kod Karlovca. Takođe, zbog izlivanja rijeka zatvoreni su za saobraćaj brojni državni, kao i lokalni putevi.

Nevrijeme srušeni krov foto Hina

Kritično i u BiH

Obilna kiša u Bosni i Hercegovini takođe je prouzrokovala poplave. Najgore je na sjeveru BiH, kao i u centralnim dijelovima te zemlje. Pojedina naselja na sjeveru BiH potpuno su odsječena od ostatka zemlje jer su sve saobraćajnice poplavljene i potpuno neprohodne. Građani prijavljuju i probleme s vodosnabdijevanjem, ali i strujom. Kako prenosi Index, najkritičnije je na području Teslića, Žepča i Zavidovića.

Gradnja objekata Luštice Bay do sada koštala preko 100 miliona eura

0
Luštica Bay March2019.

U realizaciju projekta izgradnje turističkog naselja Luštica Bay u Krtolima kod Tivta, prošle je godine uloženo ukupno 47.528.999 eura, što je najveći dodadašnji godišnji iznos koji je investiran od početka gradnje tog kompleksa 2010.

Kako stoji u Izvještaju o realizaciji projekta Luštica Bay koji je usvojila Vlada na posljendnjoj sjednici, ukupno je od 2010. do kraja prošle godine u taj najveći greenfield projekat u Crnoj Gori a koji realizuje egipatsko-švajcarski konzorcijum Orascom Develompent, uloženo 181.237.464 eura.

Od toga su najviše novca –nešto preko 100 miliona eura koštali do sada završeni građevisnki radovi na izgradnji prvog dijela kompleksa Luštice Bay – Marina naselja sa pripadajućm infrastrukturom i početak gradnje naselja Centrale. Orascomova crnogorska kćerka firma Luštica Develpment, Vladi je uplatila 11,5 miliona eura zakupnine za prvih deset godina zakupa skoro 7 miliona kvadata državne zemlje na poluostrvu Luštica, nešto preko 11 miliona eura uloženo je u izradu master planova i detaljne projektne dokumnetacije za do sada podignutu infrastrukturu i objekte, dok je na izvođenje građevinskih radova na infrastrukturi potrošeno 8,4 miliona eura. Na “prethodna istraživanja za potrebe projektovanja: geotehnička, hidro-geološka, geodetska istraživanja, kvalitet zemljišta, arheološka istraživanja” utrošeno je nešto preko 763 hiljade eura, preko 850 hiljada eura iznosili su troškovi osiguranja, a posebna naknada Regionalnom vodovodu za do sada podignute objekte u Lušptici Bay plaćena je u iznosu od skoro 923 hiljade eura. Za operativne troškove, plate zaposlenih i donacije, kompanija Luštica Development od 2010 do kraja 2018. potrošila je ukuupno 47.420.412 eura.

Lani je ta kompanija na ime poreza i doprinosa na plate zaposlenih u državnu kasu uplatila 1,29 miliona eura. Prema podacia iz Izvještaja, na realizaciji projekta Luštica Bay, na poslovima upravljanja projektom zaposleno je 81 lice, uključujući i osoblje marine, od kojih je 61 iz Crne Gore. U hotelu The Chedi koji je otvoren lani zaposlena su maksimalno 192 lica uključujući i sezonske poslove. Istovremeno, na gradilištu je za vrijeme izvođenja radova povremeno angažovano dnevno oko 440 radnika uglavnom iz Crne Gore.

Kompanija Luštica Develpment namjerava da do kraja love godine završi sve radove na prvoj od dvije marine u Luštici Bay, sagradi prva četiri stambena objekta sa 58 stanova u naselju Centrale, završi izgradnju četiri lani započeta stambena objekata u Marina nasleju i nastavi izgradnju po tri velike vile i tri tzv.gradske kuće, napravi najmanje tri nove saobraćajnice i tri nove trafostanice, uredi novu, drugu po redu plažu sa zapadn strane lukobrana u Marina naselju, opremi objekat graničnog prelaza na rtu Tru Krsta za potrebe svoje marine, te intenzivira radove na izgradnji golf terena ukoliko se postigne dogovor sa opštinama Tivat i Kotor o preuzimanu prečišćene otpadne vode iz njihovog PPOV na Klačini, radi navodnjavanja golf terena. Planiran je i početak izgradnje infrastruktura na području bivše vojne lokacije Petrovići, kao start privođenja namjeni tog kompleksa koji se nalazi na obali Luštice unutar Tivatskog zaliva.

Budva uvodi naplatu izletničke takse

0
Budva- foto TOB

Budva će od sljedećeg ponedjeljka 20. maja uvesti naplatu izletničke takse za Stari grad po cijeni od jedan euro, saopšteno je iz Turističke organizacije Budva.

Kako navode, planirano je da se naplata izletničke takse vrši u novom informativno-turističkom punktu koji će biti izgrađen pored dječijeg vrtića “Ljubica Jovanović Maše”, odnosno, preko puta kafea Perla.

Pošto je u toku izrada glavnog projekta do završetka radova naplata će biti organizovana u informativno-turističkom punktu u Starom gradu Budva, na adresi Njegoševa broj 28.

Izletničku taksu neće plaćati djeca do 12 godina, lica sa teškim čulnim i tjelesnim smetnjama, učesnici školskih ekskurzija, strani državljani koji su po međunarodnim konvencijama oslobođeni plaćanja taksi i koji organizovano preko zvaničnih humanitarnih organizacija, dolaze radi pružanja humanitarne pomoći i gosti smješteni u turističkim kapacitetima koji se nalaze na teritoriji Budve, a koji su već platili boravišnu taksu.

Stanovnici malog mjesta posjeduju najveću turističku flotu na Jadranu

0
Krila Jesenice – foto www.visitdugirat.eu

Stanovnici Krila Jesenice, malog mjesta na pola magistralnog puta od Omiša do Splita, vlasnici su flote od čak 180 malih kruzera, zapošljavaju 2000 ljudi i po sezoni prosječno prihoduju oko dva milijuna kuna po brodu, piše nedjeljni Jutarnji list.

“Gotovo nema nijednog koji vrijedi manje od pola milijuna eura, najnoviji koštaju i više od tri milijuna eura, a zajednički bi mogli vrijediti nestvarnih dvije milijarde kuna. Statistički, svaki četvrti stanovnik ovoga mjesta vlasnik je jednog kruzera”, navodi dnevnik, piše Poslovni dnevnik.

Ističu da su 70 obitelji ovog malog mjesta imućni brodovlasnici i drže čak 75 posto ukupne nacionalne flote ove vrste plovila.

“Tu im nije kraj, svake godine izbace od 10 do 20 novih hotela na valovima, a sva mala brodogradilišta zatrpana su narudžbama i nekoliko godina unaprijed.

Posadu čini desetak ljudi, a svima je posao da gostima odmore učine nezaboravnima. Ako k tome zbrojimo njih još barem četvero po brodu koji čine logistiku na kopnu, te na stotine obrtnika koji rade na opremanju i uređenju plovila, broj radnika zavrti se u sezoni čak i do 2000″, piše Jutarnji list.

Dodaju da su za razliku od hotela na kopnu brodovi Kriljana rasprodani od travnja do sredine listopada.

“Ovo je najljepša destinacija gdje se organizuje Ocean Lava”

0

Krištof Augustinjak (3:56:31) iz Poljske i Željka Šaban Miličić (4:22:37) iz Hrvatske, pobjednici su ovogodišnje međunarodne triatlon trke Ocean Lava Montenegro, koja je održana proteklog vikenda u Kotoru.

U ženskoj štafeti prva je bila tročlana ekipa „Male o’ mota”, koju su činile Marija Bošnjak iz Herceg Novog, Miluša Bošković i Aleksanda Sanja Tot iz Kotora. Iz Herceg Novog Jelena Tomašević sa vremenom 4:41:06 zauzela je prvo mjesto u kategoriji žena 25-29 godina, dok je Luka Čupić u kategoriji muškaraca 30-34 godina, zauzeo treće mjesto sa vremenom 4:11:27.

U subotu je održana dječija trka, humanitarnog karaktera, na kojoj je učestvovalo 390 dječaka i djevojčica do 12 godina.

Ocean Lava Montenegro 2019.

Organizator je Triatlon klub Multisport akademija Mayer, a trka se održava u okviru Ocean Lava serije takmičenja koje se organizuju u 15 zemalja. Ova triatlon trka u dugoj distanci „Half Ironman” obuhvata: 1,9 km plivanja, 90 km biciklizma i 21 km trčanja.

“Od 2006. godine okupljamo ljude sa svih strana Svijeta, sa svih kontinenata. I ove godine, preponosno, otvorili smo četvrto izadnje sa preko 600 triatlonaca iz 40 država. Radimo ozbiljne analize poslije svake trke. Sa svakim možemo oči u oči da razgovaramo o broju gostiju, broju noćenja i povraćaju investicije. Ove godine mislimo da će biti potrošeno oko 1.000.000 eura u Kotoru i okolini od strane takmičara i njihovih gostiju. U pitanju su gosti visoke platežne moći”” – kazao je organizator trke Igor Majer za Radio Kotor.

Ocean Lava Montenegro 2019.

Vlasnik licence “Ocean Lava” Kenet Gask, naglasio je da je ovo najljepša trka od ukupno 20 koje se održavaju u 18 zemalja.

“Ovo je najljepša destinacija gdje se organizuje Ocean Lava, jer osjećate kulturu življenja uz samo more, zatim planine koje vas okružuju. Zaista jedinstvena lokacija. Skriven biser Evrope” – kazao je Kenet.

Teatar 303 sa predstavom “Crnogorac u tranziciji” stiže na sjever Crne Gore

0
Teatar 303

Nakon Kotora, Tivta, Risna, Budve, Petrovca, Ulcinja, Podgorice, Golubovaca i Cetinja “Crnogorac u tranziciji” stiže na sjever Crne Gore.

14. maja u sali Kulturnog centra- Berane sa početkom u 20h i 15.

15. maja u Centar za kulturu- Kolašin sa početkom u 19h.

16. maja Podgorica

Komedija “Crnogorac u tranziciji” je osvrt na dešavanja u poslijeratnom periodu i pogled na našu tranziciju od doba komunizma do ovog današnjeg pluralizma. Priča je ispreplijetana događajima, koji su bili značajni za našu sredinu i isti su obrađeni sa puno doze humora i satire.

Ova predstava obuhvata period, kada smo živjeli bezbrižno i sa malo bili zadovoljni, pa sve do ovoga danas kad je pohlepa za bogastvom nadjačala i normalni razum. Humor je prisutan od početka do kraja priče, jer glavni moto je, da treba prije svega nasmijati gledaoce (smijeh kao lijek) i omogućiti im da taj sat vremena zaborave na probleme koji ih okružuju, a istovremeno kroz priču, satirom opomenuti one, koji mogu ovu našu stvarnost popraviti u interesu svih i učiniti nam ovaj život malo ljepšim i dostojanstvenijim. Nadam se da će komedija postići svoj cilj i dati, makar mali doprinos demokratizaciji našeg društva i slobodi pisane riječi.

Scenario i režija: Dragan Buzdovan
Glume : Dragan Buzdovan Katarina Igić i Andrea Marić
Produkcija 2019: Teatar 303

Treći pjesnički konkurs NVO Bokeški Forum

1
Bokeški forum

NVO “Bokeški Forum” iz Tivta raspisala je danas pjesnički konkurs “Tivat 2019” na temu: “Hvala ti”.

Svaki učesnik ima pravo da na konkurs pošalje  jednu pjesmu. Radovi se šalju isključivo putem e-maila: nvobokeskiforum@gmail.com. Rok za slanje pjesama je 15. oktobar 2019. godine.”- saopšteno je iz te NVO.

O pobjednicima odlučuje četvoročlani žiri u čijem su sastavu: profesor književnosti Katica Čavor, dvoje prošlogodišnjih pobjednika: Aleksandra Matić i Sonja Milatović, kao i pjesnik i predsjednik  Bokeškog Foruma dr Andrija Petković.

Za tri najbolje pjesme obezbjeđene su novčane nagrade: prvo mjesto 200 eura, drugo 150, i treće 100 eura, a u zbirci će se naći će sve pjesme koje budu imale najmanje 3/4 ukupnog broja poena. Pravo učestvovanje na konkursu imaju svi pjesnici koji pišu na: crnogorskom, srpskom, hrvatskom ili bosanskom jeziku. Pjesme koje stignu na konkurs biće objavljene u posebnoj zbirci od čije će prodaje kompletan prihod biti namijenjen u humanitarne svrhe.

“Bokeški Forum” je do sad organizovao dva pjesnička konkursa. Od prodaje zbirke “Bokeška Beleca” 2017.godine novac je doniran djeci sa posebnim potrebama, a 2018.godine od zbirke “Jedna ljubavna” za liječenje dječaka iz Tivta Save Rilija.

Novi “pauk” na tivatskim ulicama donosi više reda?

5
Počela naplata parkinga

Ponuda kompanije Ben-Kov iz Tivta proglašena je za najpovoljniju na tedneru preduzeća Parking sistem Tivat za kupovinu specijalnog vozila „pauk“ za odnošenje nepravilno parkiranih automobila.

Tender je bio procijenjenje vrijenosti 110.00 eura sa PDV-om a Ben –Kov je ponudio da će novog „pauka“ isporučiti za 106.863 ura, što je bilo oko 500 eura jetinije od pounde kompanije Dewac iz Podgorice.

Obje firme koje su učestvovale na tenderu Tivćanima su ponudile istu specijalnu nadgradnju-hidrauličnu dizalicu za odnošenje nepravilno parkiranih automobila italijanskog prizvođača „Fassi“, ali je kamion „Iveco“ na koji se ona postavlja u slučaju Ben-Kova bio nešto jeftiniji od MAN-ovog kamiona koji je ponudio Dewaco.

Nabavku „pauka“ Parkig Sistem finasira iz sopstvenih sredstava, shodno odluci lokalnog parlamenta koji je naložio toj opštinskoj firmi da izdvoji sredstva za nabavku vozila koje je neophodno za unošenje više reda na tivatskim ulicama, često zakrčenim nepravilno parkiranim automobilima.

Dan žalosti u Puli zbog stečaja brodogradilišta Uljanik

0
Uljanik Pula

Zbog otvorenog stečajnog postupka nad društvom Uljanik Brodogradilište, u Puli je odlukom gradonačelnika Borisa Miletića u ponedjeljak, 13. maja, proglašen Danom žalosti.

Sve zastave na svim zgradama u kojima su smještena upravna tijela Grada Pule, trgovačka društava i ustanove kojim je Grad Pula vlasnik, odnosno osnivač, bit će spuštene na pola koplja. Danas se u Puli neće održavati zabavne priredbe, a televizijske i radio stanice moraju prilagoditi svoj program, javio je Portalnovosti.

Posljedica je to odluke Trgovačkog suda u Pazinu koji je u ponedjeljak odlučio da se pokreće stečaj Uljanik Brodogradilišta.

Stečaj će, javlja agencija Hina, biti objavljen u roku od tri dana što je rok da nekada veliki pulski škver završi u stečaju, dok će svi radnici, njih 1118, dobiti otkaz.

Predsjednik Uprave Uljanik Brodogradilišta Sandi Božac rekao je na ročištu kako ne zna za nove detalje od kineskih ulagača iz China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), tako da je sudac ipak proglasio stečaj, s obzirom da je račun Uljanik Brodogradilišta u neprekidnoj blokadi 231 dan.

U stečaju su prethodno završile još tri tvrtke iz sastava Uljanik grupe – 2. svibnja otvoren je i zaključen stečaj Uljanik Poslovno informacijskih sustava, a 9. svibnja otvoreni su stečajevi nad tvrtkama Uljanik TESU i Uljanik Strojogradnja Diesel. Još ranije, sredinom travnja Trgovački sud u Pazinu otvorio je stečajni postupak nad Uljanik Proizvodnja opreme.