Cijela Evropa ovoga je vikenda u opasnosti od poplava. Upozorenja na nevremena na snazi i u Hrvatskoj.
Kako je bilo je najavljeno, već juče je Hrvatsku zahvatila ogromna promjena vremena. Grmljavinska nevremena, jak vjetar, obilna kiša i pijavice stvarali su probleme po cijeloj zemlji.
Jutros je kiša u gotovo cijeloj zemlji, a temperature se kreću od 7 stupnjeva na kopnu, u gorju koji stupanj hladnije. Na moru je nešto toplije, na sjevernom Jadranu je oko 12, 13 stupnjeva, a kako se ide prema jugu sve je toplije, pa Dubrovnik bilježi 23 stupnja.
I danas je snazi upozorenje Meteoalarma za cijeli Jadran, i to narančasto, dok je preostali dio Hrvatske pod žutim upozorenjem. I danas su moguća olujna grmljavinska nevremena te obilna kiša koja može izazvati bujične poplave.
Današnji dan obilježit će umjereno do pretežno oblačno vrijeme, uz povremene kišne padaline širom zemlje. Na području Dalmacije očekuju se pljuskovi s grmljavinom, lokalno izraženiji, uz obilniju oborinu, piše DHMZ.
Vjetar će biti slab do umjeren, sjevernog i sjeverozapadnog smjera, dok će na pojedinim područjima unutrašnjosti puhati jak vjetar na udare. Na Jadranu se očekuje umjerena do jaka bura, ponegdje praćena olujnim udarima, dok će na jugu prevladavati jugozapadni vjetar koji će postupno prelaziti u sjeverozapadni.
Temperatura zraka u unutrašnjosti kreće se od 8 do 13 stupnjeva, dok će na sjevernom Jadranu i u unutrašnjosti Dalmacije biti nešto toplije, s temperaturama između 11 i 16 stupnjeva. Na srednjem i južnom Jadranu očekuju se najviše dnevne temperature između 16 i 22 stupnja Celzija.
Očekuje se nastavak nestabilnih vremenskih prilika, stoga se savjetuje oprez, posebno u priobalnim područjima gdje su mogući olujni udari bure.
Već pet godina zaredom, Portonovi marina je omiljena destinacija najluksuznijih jahti i superjahti. O posvećenosti unapređenju usluge svjedoči rekordna popunjenost ove godine.
Portonovi marina brzo je postala sinonim za besprekornu uslugu pa su brojna impozantna plovila ljeto provela upravo u Portonovom, a neka se i dalje mogu vidjeti u marini koja broji 238 vezova.
Olivia O je jedna od najljepših superjahti na svijetu. Ovo plovilo od 88 metara, čija se vrijednost procjenjuje na 200 miliona, sagradila je norveška kompanija Ulstein Verft AS 2020. godine, a njen jedinstveni dizajn i veličina ostaviljaju bez daha. Vlasništvo je Eyal Offera, milijardera koji posluje u oblastima nekretnina, energetike, tehnologije i transporta.
Superahta Ngoni, dugačka je 58 metara i djelo Royal Huisman-a. Njen vlasnik, Tony Buckingham, izvršni direktor kompanije Heritage Oil imao je specifične zahtjeve za izradu ovog plovila. Nije želio da žrtvuje performanse zarad više unutrašnjeg prostora, pa je tako zbog svoje brzine ova superjahta dobila nadimak „The Beast“ (Zvijer), što svakako nije umanjilo njenu ljepotu i udobnost. Unutrašnjost Ngoni superjahte krase moderan namještaj i umjetnička djela koja podsjećaju na pejzaže morskih dubina.
Elegantna superjahta Paraffin takođe je uljepšala Portonovi marinu ovog ljeta, predstavljajući savršen spoj sofisticiranosti i performansi. Ova superjahta od 60 metara djelo je holadnske kompanije Feadship i ima šest kabina za 12 gostiju, uključujući apartman za vlasnika koji je smješten na glavnoj palubi, kao i VIP apartman, centar za zabavu, ali i staklenu vitrinu sa više od 400 flaša najfinijih vina. Ova jahta napravljena je za američkog osnivača kompanije Yankee Candle.
Još jedno djelo Royal Huisman-a, superjahta Sarissa, moglo se vidjeti u Portonovom ove godine. Poznata i kao „Projekat 404“, uz obećanje da će tehnološki ovo biti najmodernije plovilo, njena izrada bila je dobro čuvana tajna. Zamišljena kao moćna jahte sa prepoznatljivim kreativnim dizajnom koji kombinuje najbolje performanse i luksuzne i inovativne pogodnosti, ova jahta ima kapacitet za 12 gostiju i 10 članova posade.
Foto Portonovi
Superjahta kompanije Feadship, ranije nazvana Syzygy 818, a kasnije preimenovana u PI bila je tema razgovora brojnih jahting entuzijasta u Portonovom ove godine. Dizajn enterijera ove superjahte rađen je po uzoru na japanski stil i ima neke od najluksuznijih pogodnosti, kao što su bazen sa staklenim dnom i spa centar. Njen vlasnik je Howard Schultz, američki biznismen koji je poznat kao nekadašnji direktor kompanije Starbucks.
Portonovi marina nastavlja da se pozicionira kao vrhunska destinacija za sve jahting entuzijaste i privlači neka od najboljih plovila iz cijelog svijeta u Portonovi rizort, ali i Crnu Goru. Ovo ljeto nije bilo izuzetak i svaka od ovih superjahti dodala je na eleganciji i luskuzu same lokacije.
Kao predstavnici devet hotela i rizorta koji posluju u Crnoj Gori, sa kategorijom pet zvjezdica, u skladu sa najvišim svjetskim standardima u oblasti hotelskog smještaja i ugostiteljstva, smatramo da će povećanje stope poreza na dodatu vrijednost (PDV) na ugostiteljske usluge na 15%, koje je regulisano posljednjim izmjenama i dopunama Zakona o porezu na dodatu vrijednost, imati poguban uticaj na crnogorski turizam, saopštili su danas predstavnici ovih hotela i rizorta.
“Nakon donošenja predloga fiskalne strategije Crne Gore za period 2024. – 2027. gdje je predviđeno povećanje stope PDV-a, obratili smo se Ministarstvu finansija Crne Gore kako bismo kroz dijalog, a vođeni našim dogogodišnjim iskustvom u turističkoj djelatnosti kao i izuzetnim naporima koje svakodnevno ulažemo u održavanje i unaprijeđenje ekskluzivne turističke ponude u Crnoj Gori, uticali na izmjenu ovakve katastrofalne poreske politike. Međutim, odgovor iz Ministarstva koji je došao na neformalan način, je bio da ne postoji njihov interes da nas saslušaju jer je odluka već donešena”, ističe se u saopštenju koje potpisuju Andreas Porias, generalni menadžer One & Only Portonovi; Anthony Clement, generalni menadžer The Chedi Luštica Bay; Angelo Zuccala, generalni menadžer Regent Porto Montenegro; Juan Tamames, generalni menadžer Mamula Island; Marina Rađenović, generalni menadžer Heritage Grand Hotel Perast; Mykhailo Shmatov, generalni menadžer Nikki Beach Montenegro; Dejan Perić, generalni menadžer Hyatt Regency Kotor Bay; Nikola Milić, vlasnik i generalni menadžer Casa Del Mare Group i Branko Putnik, generalni menadžer Lazure Hotel & Marina.
Oni su dodali da će predviđeno povećanje stope PDV-a na ugostiteljske usluge za preko 100% izazvati neminovan rast cijena turističkih usluga i da će time dugoročno uništiti konkurentnost njihove turističke ponude – pogotovo uzimajući u obzir raznovrsnost i kvalitet turističkog proizvoda i ispravne fiskalne strategije zemalja u okruženju i na Mediteranu gdje turistička djelatnost značajno doprinosi BDP-u.
“Praktično sve zemlje čija turistička ponuda predstavlja konkurenciju našoj, imaju znatno nižu stopu PDV-a na ugostiteljske usluge u odnosu na stopu od 15% u Crnoj Gori”, piše u saopštenju predstvnika hotela i rizorta.
Oni su naveli stope PDV-a u nekim zemljama − Hrvatska 13%, Grčka 13%, Italija 10%, Španija 10%, Portugal 6%, Turska: 8%, Francuska 10% i Albanija: 6%
“Navedene zemlje, od kojih su skoro svaka ima mnogo bogatiju turističku ponudu od Crne Gore, su, radi podsticaja ove značajne grane djelatnosti smanjili poresko opterećenje, kako bi privukli i zadržali investore i turističke djelatnike i time sačuvali granu privrede koja daje ogroman dio prihoda tim zemljama. S druge strane, u situaciji gdje je naš turistički proizvod toliko krhak, nestabilan, mlad, i tek treba da se razvije i pozicionira na tržištu, povećanje cijena usljed rasta nameta će nesporno izazvati odlazak turista na druge, atraktivnije i jeftinije, destinacije što će predstavljati ogroman udarac za naš turizam”, piše u saopštenju.
Predstavnici devet hotela i rizorta su poručili da se ne može se očekivati niti ima bilo kakve ekonomske logike da će investitori i turističke agencije, kroz smanjenje svog profita, održavati konkuretnost crnogorskog turizma, naročito uzimajući u obzir brojne logističke, infrastrukturne i institucionalne prepreke sa kojima se već suočavaju i koje im, neminovnu, negativno utiču na kvalitet ponude.
“Posebno naglašavamo mali kapacitet i neorganizovanost aerodroma u Podgorici i Tivtu (primjera radi, aerodrom u Tirani dnevno ima višestruko više letova od oba naša aerodroma zajedno) kao i neprestane gužve i neprohodnost na primorju usljed nepostojanja modernih saobraćajnica, dok je higijensko/komunalni momenat suvišno i komentarisati”, navodi se u saopštenju predstavnika devet hotela i rizorta.
Oni su naveli da je takođe, izmjenama uvedenim novim Granskim kolektivnim ugovorom za djelatnost turizma i ugostiteljstva (“Službeni list Crne Gore”, br. 056/24 od 13.06.2024) značajno povećan obim obaveza poslodavaca u turizmu, uključujući povećanje posebnog dijela zarade i otpremnine prilikom odlaska u penziju, obaveznu isplatu zimnice i jubilarne naknade, troškova prevoza i drugih naknada.
“Izmjene i dopune Zakona o radu (“Službeni list Crne Gore”, br. 077/24 od 05.08.2024) kojima je vraćeno minimalno trajanje ugovora o radu na određeno vrijeme od 24 mjeseca predstavljaju dodatni otežavajući faktor. Pri tome, hoteli kategorije pet zvjezdica, shodno odredbama Zakona o turizmu i ugostiteljstvu, su dužni da posluju tokom cijele godine, odnosno i van sezone kada je turistička potražnja skoro nikakva a gubici milionski. Dakle, suočeni sa svim navedenim teškoćama, smanjenim profitom i nekonkurentnošću, investitori će otići za turistima – u zemlje koje znaju da prepoznaju vrijednost kvalitetne turističke ponude”, piše u saopštenju.
Predstavnici devet hotela i rizorta su naveli da povećanje stope PDV-a neće dovesti do unaprjeđenja poslovnog ambijenta, jačanja konkurentnosti privrede i privlačenja investicija (što je cilj fiskalne strategije), već će proizvesti upravo suprotan efekat.
“Što se tiče negativnih posljedica na kratak i srednji rok, povećanje stope PDV –a u tako kratkom roku, bez ikakve pripreme turističkih djelatnika i javnosti, će katastrofalno uticati na turističke aranžmane koji su za narednu godinu već ugovoreni sa primjenjenom važećom stopom PDV jer ćemo biti prinuđeni da klijentima objašnjavamo šta je razlog povećanja cijene aranžmana – što će stvoriti lošu sliku turističke ponude u Crnoj Gori i otkriti neozbiljan odnos države prema najznačajnijoj grani djelatnosti”, rekli su predstavnici devet hotela i rizorta.
Oni tvrde da je njihov cilj “kao predstavnika najznačajnije privredne djelatnosti u Crnoj Gori, da, pored očuvanja svog poslovanja, svakako dodatno doprinesemo stabilnosti javnih finansija”.
“Međutim, jednostrano donošenje odluka u planiranju strategije i ishitrena zakonska rješenja će negativno uticati na naše poslovanje, ugroziti cjelokupni turistički proizvod u Crnoj Gori i posljedično, stabilnost javnih finansija. Povećavati PDV a da niste dodali nikakvu vrijednost destinaciji (već naprotiv), je pogubno. Stoga, pozivamo sve nadležne organe vlasti u Crnoj Gori da, uz našu punu podršku i na osnovu javnog dijaloga i konstruktivne saradnje sa svim akterima u turističkoj djelatnosti, još jednom razmotre ovu situaciju i donesu optimalnu fiskalnu strategiju i zakonska rješenja koja će biti u interesu kako svih naših turističkih djelatnika tako i države Crne Gore”, zaključuje se u saopštenju predstavnika devet hotela i rizorta.
Skupština Crne Gore je 6. septembra izglasala Predlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o budžetu Crne Gore za 2024. godinu, Predlog zakona o izmjenama i dopuni Zakona o porezu na dodatu vrijednost, Predlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o porezu na dobit pravnih lica, Predlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o porezu na dohodak fizičkih lica, Predlog zakona o izmjenama Zakona o doprinosima za obavezno socijalno osiguranje i Predlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o akcizama.
Očekivao se lak posao, tako je i bilo – vaterpolisti Jadran Mtela su ubjedljivom pobjedom otvorili kvalifikacioni turnir za Ligu šampiona koji se igra u Dubrovniku.
Novljani su deklasirali Banjaluku (35:3) u meču u kojem je bila očigledna ogromna razlika u kvalitetu.
Tako je u manje od 15 minuta igre bilo čak 17:0 za tim Vladimira Gojkovića…
Mrežu protivnika je zatresao i golman Ilija Radović, a najefikasniji su bili Dimitrije Obradović i Strahinja Gojković sa po sedam pogodaka.
Pet je dao Danilo Radović, a četiri Vuk Milojević…
Jadran sjutra igra vjerovatno presudan meč za prvo mjesto koje vodi u elitu – od 18:30 se sastaje sa Jugom.
Dubrovački velikan je na startu bio siguran protiv Dinama iz Bukurešta (15:8).
U povodu namjere Ministarstva pomorstva za rješavanjem statusa Crnogorske plovidbe A.D. (CP) nakon otlplate poslednje rate kineskog kredita u januaru 2025. izjava nadležnog ministra kao i skorih natpisa u medijima želimo da iskažemo stav u vezi sa tim, saopšteno je danas iz UO Udruženje pomorskih kapetana Crne Gore.
Pomorstvo je danas globalno „selo“ i svaka izjava ministra pomorstva u vezi sa našim pomorskim brodarima se registruju i prati u pomorskoj međunarodno brodarskoj zajednici. Poslednje izjave ili namjere Ministarstva pomorstva , koje su prenešene u medijima, nikako ne pridonose interesu razvoja CP. Postavlja se pitanje dali je Ministarstvo pomorstva ili Vlada, stvarno za razvoj CP?
Protivimo se eventualnoj odluci o pokretanju stečaja u CP i prebacivanju brodova u kompaniju Barska plovidba (BP) iz Bara. Ovo iz razloga jer bi se:
– „ugasila“ pomorska kompanija koja je likvidna i solventna i već od januara 2025., nakon otplate poslednje rate kineskog kredita, i pored obaveze vraćanja duga prema državi tj. građanima Crne Gore, ima sasvim dobre i izvjesne šanse da se samostalno pojavi na međunarodnom pomorskom tržištu i da kao takva krene u proširenje flote. Takva eventualna odluka se kosi sa načelom „razumnog domaćina“ (diligents paterfamilias).
– spajanjem sa BP koja je u mješovitom vlasništvu, za razliku od CP gdje je vlasništvo 100% državno, ovim se činom uvećava kapital privatnih akcionara. Nama nije poznato a vjerovatno ni javnosti, ko su manjinski akcionari koji su, po našim saznanjima, dobili akcije bez ikakvog ulaganja. U ovom slučaju se bezrazložno obogaćuju privatni akcionari koji bi u normalnim uslovima trebali da unesu novi kapital u visini tržišne vrijednosti brodova koje „dobijaju“ od CP. Kako to, po našim saznanjima, privatni akcionari ne mogu učiniti to bi se ovo moglo kvalifikovati kao zloupotreba imovine CP a što je po EU i svim ostalim zakonima operacija koja ima za posledicu krivičnu i građansku odgovornost onih koji to rade a to je Odbor direktora CP a ne resorni Ministar.
– sahranila viševjekovna tradicija pomorskog brodarstva Boke Kotorske i Crne Gore a time i duh pomorskog menadžmenta u Kotoru kao najpoznatije pomorske sredine u Crnoj Gori, koji po nama, u dugom prethodnom periodu nije na pravi način prepoznat i valorizovan.
Imajući na umu gore navedeno predlažemo Ministarstvu pomorstva da:
– ne donosi političke odluke u vezi sa ovim,
– blagovremeno angažuje, na transparantan način, stranu relevantnu evaluatorsku pomorsku kuću kojoj bi bio zadatak da sagleda stanje obije pomorske kompanije, uključujući i vlasničku strukturu, trenutno stanje i buduća kretanja na pomorskom tržištu, itd. Uzimajući u obzir sve dobijene parametre i predloge Ministarstvo bi na osnovu istih predložilo Vladi da donese odluku o budićem statusu ovih kompanija odnosno crnogorskog pomorskog brodarstva. Očekujemo da bi i pomorska javnost bila upoznata sa ovim prijedlozima.
Mi vjerujemo da bi naši razlozi ovom nezavistnom studijom bili potvrđeni i da bi Crnogorska plovidba, iz Kotora, u sadašnjem ili izmijenjenom vlasničkom odnosu, mogla početkom godine nastaviti da samostalno i uspješno plovi po svim morima i okeanima svijeta, poručeno je iz Udruženja pomorskih kapetana Crne Gore.
Dan otvorenih vrata OB Kotor - foto M.D.P Boka News
1 od 6
Dan otvorenih vrata OB Kotor
Dan otvorenih vrata OB Kotor
Dan otvorenih vrata OB Kotor
Policija danas regulisala saobraćaj na kružnom toku u Kotoru
Dan otvorenih vrata OB Kotor
Dan otvorenih vrata OB Kotor
Trenutni priliv vozila na teritoriji Opštine Kotor je toliki da je to gotovo elementarna nepogoda, kazao je novinarima predsjednik Vladimir Jokić
Bezbjednost saobraćaja bila je glavna tema današnjeg susreta novinara u poslenika Odjeljenja bezbjednosti Kotor, a povodom „Dana otvorenih vrata” (12. septembra) u susret 2. oktobru- Danu Ministarstva unutrašnjih poslova.
U posjetu djelatnicima MUP-a došli su i Vladimir Jokić, predsjednik Opštine, Jovan Ristić, direktor TO Kotor, Vesna Balandžić, načelnica Komunalne policije, te Srđan Klikovac, predsjednik Osnovnog suda Kotor, a ugostili su ih Miloš Ašanin, načelnik OB Kotor, Zoran Deletić, komandir Stanice policije, Miroljub Leovac, šef Stanice kriminalističke policije, Igor Janković, samostalni policijski inspekto, Milan Korać, pomoćnik komandira za bezbjednost saobraćaja i drugi poslenici.
Koliko je situacija sa zastojem u saobraćaju u centru grada alarmantna govoriiI podatak da je u srijedu, 11. septemra do 12 sati u Kotor ušlo ukupno 139 autobusa i kombi vozila, a od 12 do 15 sati glavnom saobraćajnicom prošlo 28 000 vozila. Saobraćajna policija budno prati bezbijenosnu situaciju iz dana u dan i pravovremeno djeluje.
Dan otvorenih vrata OB Kotor
Semaforska signalizacija je tu da ubrza protok saobraćaja
-Imamo određene parametre da je u ovoj sezoni veći priliv vozila. Ono što se može čuti iz komentara građana je da su problem semafori koji usporavaju, ali je semaforska signalizacija tu upravo da ubrza protok saobraćaja. Javnost treba da bude upoznata da je to sistem koji se još adaptira i moramo mu dati vremena i prostora da obavi brojanje vozila, kako bi se podesili svi parametri. Tako da molim građane za strpljenje jer ozbiljan tim stručnjaka radi na sistemu saobraćane signalizacije, a mi im pružamo podršku i nadamo se u narednom periodu da će taj sistem da odgovori potrebama, istakao je Ašanin u razgovoru sa novinarikama.
Na potezu od kružnog toka Škaljara do ŠC “Kamelija” frekfencija vozila je 19. i 20. avgusta u periodu od 15 do 18 sat iznosila 27.465, a već 28. avgusta u istom tom periodu, taj broj je značajno uvećan. Priliv saobraćaja ove godine u odnosu na prošlu godinu povećan je za preko 10%, a monitoring vrši renomirana firma iz Njemačke.
Dan otvorenih vrata OB Kotor
-U rješavanju ovog problema uključeni su stručnjaci iz Njemačke, koji jednostavno ne mogu da vjeruju da ovakvi parametri postoje. Neobjašnjivo jednostavno, neke stvari koje se dešavaju su i za njih nepoznanice. Oni imaju matematički algoritam, međutim, sklop svih okolnosti i još uvijek neprelagođenost građana Kotora na semaforsku signalizaciju dodatno otežavaju. Da bismo poboljšali stanje, moramo striktno da se predržavamo zakonskih propisa i da svi poštujemo pravila u saobraćaju, a ne da se vozila nepropisno parkiraju i zadržavaju na trotoarima i autobuskim stajalištima, naglasio je ”, inspektor Igor Janković, koji je direktno angažovan i u regulisanju saobraćaja na kružnom toku. Dodaje da su počeli da pišu i već naplaćuju kazne pješacima koji ne poštuju semafore i prelaze “zebru” na crveno.
Neohodno da se pravac od tunela Vrmac do Dobrote i obratno drži protočnim
Predsjednik Jokić je izjavio da se sistem semofora na kružnom toku postavljen prije semicu dana polako prilagođava, da je saobraćaj nekoliko dana tekao u očekivanoim obimu, ali da je proteklih nekoliko dana očigledan kolaps u saobraćaju, te je lokalna uprava zajedno sa Upravom policije aktivno radila na otklanjanju trenutne situacije. Naglasio je da je potrebno da se pravac od Vrmca do Dobrote i od Dobrotre do Vrmca drži slobodnim, da se pješaci usmjeravaju samo kada je potrebno, da se autobusi usmjeravaju samo kad je potrebno, da se na tom pravcu ne pravi zastoj, odnosno da tu ne dolazi do prekida saobraćaja. Ukoliko bi uradili drugačije, na tom pravcu bi dolazilo konstantno do prekida saobraćaja tako što bi pješaci prelazili kad hoće, autobusi bi izlazili iz sporednih ulica kad oni hoće, automobili isto tako i to bi dovelo do potpunog kolapsa.
Policija je danas regulisala saobraćaj na kružnom toku u Kotoru
-Prema podacima kojima raspolažemo na osnovu brojanja saobraćaja, trenutni priliv vozila na teritoriji Opštine Kotor je toliki da je to gotovo elementarna nepogoda.
U referentnim danima prošle godine taj broj vozila nije prelazio 10 do 10 ipo hiljada vozila iz pravca Vrmca ka Dobroti tokom dana, ove godine taj broj nijednog dana nije pao ispod 12 hiljada vozila (ti brojevi su: 12800, 13000, 12 179, 13050, 14840…) Magistrala kojom u jednom smjeru prođe 12 000 vozila dnevno je magistrala koju saobraćajni stručnjaci predviđaju za gradnju auto-puta. Mi smo ove godine u septembru imali ogroman pritisak, ali taj pritisak se pojavio i u drugim gradovima- prije dva dana smo imali kolaps u Baru, Tivtu, Kotoru, ali na isti dan smo imali situaciju gdje je Uprava policije Republike Hrvatske tokom dana donijela odluku o zabrani kretanja automobilima lokalnog stanovništva u Gradu Dubrovniku, jer ulica više nije mogla da primi vozila. Ovih dana je to tako, a već danas je bolje- Uprava policije nam je dala ogromnu podršku da se izborimo s ovim, kazao je Jokić uz napomenu da mu je žao što je ovo predizborno vrijeme kada se svaka od ovih stvari koristi u predizborne svrhe, te primjećuje određene vrste inicijativa u smislu regulisanja saobraćaja.
-Možete pitati ljude iz Uprave poilicije ili bilo kog saobraćajnohg inžinjera – ukoliko na 14000 vozila u jednom smjeru ugasimo semaforsku signalizaciju i dozvolimo slobodno kretanje kako ko želi i dozvolmo pješački i kolski saobraćaj da se odvija bez ovakve regulacije, nastao bi apsolutni kolaps, objasnio je Jokić. On je dodao da je opštinska uprava stvorila uslove za razvoj vodenog saobraćaja, ali da je to u nadležnosti Ministarstva pomorstva, te da planira uklanjanje nedostataka gradskog autobuskog prevoza.
Dan otvorenih vrata OB Kotor
Djeca postavljala pitanja, službenici policije odgovarali
Učenici kotorskih osnovnih škola „Ivo Visin“ Prčanj, „Njegoš“ Benovo“ i Narodni heroj Savo Ilić“ Dobrota posjetili su povodom Dana MUP-a Crne Gore OB Kotor, čiji su ih poslenici policije ugostili i održali malu prezentaciju policijske radne opreme. Na brojna pitanja učenika sptremno su odgovarali Dajana Balić, Jelena Andrić, Novo Petrović, Miloš Marsenić, Radivoje Vlahović, Igor Matijašević, Vladimir Lutovac, Milan Korać i Igor Janković, koji sui m predstavili element iz svog domena obavljanja dužnosti čuvara reda i mira.
-Našoj djeci od šestog do osmog razreda ovo mnogo znači, kao prvo, da se upoznaju sa tim gdje se nalazi naša ustanova bezbjednosti- Policija u Kotoru, drugo, da znaju koji broj mogu da pozovu u slučaju da im nešto zatreba, a kao treće, da se upoznaju sa poslenicima i da im ovo ne bude nešto strano , neki “bauk”, nego nešto na šta mogu da se oslone i da je svaki policajac neko ko ih brani i čuva. Neki od učenika će možda poželjeti da se bave ovim pozivom, pa eto, dobro je da se od malih nogu upozanaju sa mogućnostima koje ova zahtjevna profesija pruža, kazao je za BN Vuk Daković, nastavnik u OŠ „Njegoš“ Benovo.
– Pozvali smo vas povodom Dana otvorenih vrata MUP-a Crne Gore, da se upoznamo, da vidite čime se mi u suštini bavimo, da shvatite da to nije baš onako kako gledate u filmovima (nešto jeste, nešto nije), rekla je obrativši se djeci Dajana Balić, zamjenica komandira stanice OB Kotor.
U OB Kotor rade sa 40 posto zaposlenih na terenu, policijskih službenika im nedostaje već niz godina i imaju poteškoća sa zapošljavanjem školovanih kadrova, jer ih nema (traži se V stepen stručne spreme). Potrebno im je 30 policajaca, a trenutno sve dužnosti na terenu obavljaju njih šestoro.
Hercegnovski strip festival izašao je juče prvi put van granica Boke kotorske i stigao na najvišu tačku do sada, na Lovćen. Uz ove, nove domete, završnicu 18. izdanja obilježila je tradicionalna akcija “Strip u boci”, a program je zaokružen koncertom Vojka V.
Jučerašnji dnevni program bio je i jedan od najambicioznijih na festivalu – strip karavan je krenuo iz Herceg Novog katamaranom do tivatskih Pina, a potom se žičarom popeo na Lovćen. U baru “Monte 1350”, na odredištu žičare koja spaja Boku i planinu, održana je sesija crtanja za fanove, kao i škola crtanja u prirodi. Za background muzički program bili su zaduženi 2Beat i Groovy Castel Nuovo.
Umjetnici su na Lovćenu crtali i po jedan kaiš stripa za akciju “Strip u boci”, a po povratku u Herceg Novi strip karavan je isplovio van zaliva, napravio krug oko Mamule i stripovi su, po tradiciji, bačeni u Jadran.
HSF karavan na Lovćenu
“Imali smo nevjerovatnu 2023. godinu gdje su u rekordnom roku, nevjerovatnom brzinom pronađene čak šest boca u Italiji i dvije na crnogorskoj obali, izašle su iz Bokokotorskog zaliva i spustile se nekoliko kilometara niže. Nadamo se tome i ove godine”, kazao je jedan od organizatora, Jovan Subotić, te istakao: “Ta priča je predivna, ona traje i nekako nas uvodi u ono što slijedi sledeće godine, a to je jubilarni, deseti Strip vikend i 19. izdanje Strip festivala”.
Subotić navodi da je organizacija bila veoma zahtjevna zbog ogromnog broja učesnika, velikog budžeta i zahtjevnog programa, ali da je 18. izdanje još jedan trijumf Hercegnovskog strip festivala. Kako dodaje, već uveliko rade na organizaciji 19. izdanja, a sa završetkom ovogodišnjeg festivala ulaze u finalizaciju priprema za 2025. godinu.
“Volim ovaj festival, tako je bogat kulturom, intiman, daje ti priliku da upoznaš ljude bez mnogo opterećenja. Sviđaju mi se američke konvencije, ali na njima bude tako mnogo ljudi da nemaš mnogo prilika da upoznaš druge i razgovaraš sa njima”, ocijenila je Džil Tompson (Jill Thompson), superzvijezda stripa koja je prije mjesec uvrštena u Ajzner kuću slavnih strip umjetnosti, a na Hercegnovskom strip festivalu je prvi put, kao jedna od 12 specijalnih gostiju.
Strip u boci
Čestitajući na 18. izdanju poželjela je ovom festivalu kontinuirani uspjeh, da raste i bude ambasador stripa za cijelu Evropu.
“Imam osjećaj da strip danas doživljava renesansu, čita ga više ljudi nego ikada. To je sjajan način da ispričate priču i trebalo bi da što više ljudi stvara i čita stripove”, poručila je Džil Tompson.
“Festival je veoma intenzivan, veoma dobro organizovan, organizatori su spremni da prilagode planove i uvijek su na raspolaganju da se odazovu našim upitima. Takođe, sjajno je biti dio ove ogromne, divne zajednice ljudi koji se okupljaju, postaju bliskiji kao kolege i prijatelji”, naveo je još jedan specijalni gost, talentovani češki strip crtač i ilustrator, Matjaš Namaj.
Strip u boci
„Mislim da je Hercegnovski stip festival jedan od najjedinstvenijih festivala na svijetu. Počeo je kao mali, gotovo porodični događaj i izrastao u veliki međunarodni događaj, ljudi širom svijeta me pitaju o tome, veliki broj umjetnika želi da dođe jer je ovo prelijepo mjesto“, kazao je jedan od najpoznatijih britanskih strip crtača Rufus Dajglo (Rufus Dayglo).
„Ja tu ne bih ništa mijenjao. Ne mogu poželjeti da se nadogradi jer momci to rade svake godine, ovdje je uvijek predivno. Ne mogu ja sada predložiti da nešto bude bolje jer je uvijek najbolje“, istakao je hrvatski strip crtač i scenarista Krešimir Biuk uz čestitku Hercegnovskom strip festivalu na punoljetstvu.
U večernjim časovima HSF karavan se vratio u matičnu stanicu, Herceg Novi, gdje je ovogodišnje izdanje festivala zaključeno koncertom Vojka V, jednog od najznačajnijih imena regionalne rep scene, u baru “People՚s”.
Važne informacije i najnovije vijesti o Hercegnovskom strip festivala možete pratiti tokom cijele godine na: https://stripfestival.me/ i na društvenim mrežama.
Pokrovitelji i partneri 18. Hercegnovskog strip festivala su: Opština Herceg Novi, Opština Tivat, Ministarstvo kulture i medija Crne Gore, Ministarstvo turizma Crne Gore, Ministarstvo odbrane Crne Gore, Turistička organizacija Herceg Novi, ambasade SAD, Italije, Slovenije, Francuske, Velike Britanije i Španije, kao i preko 60 sponzora među kojima su predstavnici turističke privrede i kompanije iz Herceg Novog i Crne Gore.
Papa Franjo imenovao je u četvrtak 12. septembra novim kotorskim biskupom fra Mladena Vukšića, OFM, dosadašnjeg župnika Župe Bezgrešnog začeća BDM u Posušju u Mostarsko-duvanjskoj biskupiji i definitora Hercegovačke franjevačke provincije Uznesenja BDM, saopštila je Apostolska nuncijatura u Bosni i Hercegovini.
Fra Mladen Vukšić rođen je 28. decembra 1965. u Ljubuškom. U novicijat na Humcu ulazi 14. jula 1984., a 15. jula 1985. položio je prve zavjete. Od avgusta 1985. do sredine septembra 1986. odslužio je vojni rok u Skoplju i Kumanovu (danas Sjeverna Makedonija).
Od 1986. do 1989. studirao je Teologiju u Makarskoj (Hrvatska). Od 1989. do 1992. studirao je u Bologni (Italija). Svečane zavjete položio je 16. septembra 1990. na Kočerinu. Za đakona je zaređen 29. juna 1991. u Mostaru. Za svećenika je zaređen 26. jula 1992. u Čitluku. Nakon ređenja odlazi na Humac u samostan i Župu svetog Ante gdje je bio župni vikar od 1992. do 1994. Godine 1994. počeo je studij Pastorala mladih i katehetike na Papinskom sveučilištu Salesiani, gdje je magistrirao 1997. godine. Od 1997. do 2000. bio je odgojitelj bogoslova u Zagrebu. Od 2000. do 2003. bio je gvardijan i župnik Župe svetog Vlaha u Slanom. Od 2003. do 2010. bio je župnik Župe svetog Franje u Posuškom Gracu. Od 2010. do 2013. bio je župnik Župe sv. Petra i Pavla na Kočerinu. Od 2013. do 2024. bio je župnik Župe Bezgrešnog začeća BDM u Posušju.
Nakon premještaja dotadašnjeg kotorskog biskupa Ivana Štironje u Porečku i Pulsku biskupiju i njegova preuzimanja 18. marta 2023. u kanonski posjed toga sjedišta, papa Franjo imenovao je apostolskim upraviteljem upražnjene stolice Kotorske biskupije barskog nadbiskupa Rroka Gjonlleshaja.
Opština Kotor danas je otpočela sa radovima na izgradnji sekundarnog sistema vodosnabdijevanja za grbaljska sela Bigova, Pobrđe, Vranovići i Lješevići. Ovi radovi realizuju se uporedo sa izgradnjom primarnog vodovodnog sistema u Donjem Grblju.
Planirana je izgradnja 13 kilometara distributivnog cjevovoda, od čega 3.5 u Bigovi, 2.7 u Lješevićima i 6.8 kilometara u selima Pobrđe i Vranovići. Projektovani sekundarni sistem ujedno je i hidrantska mreža sa podzemnim hidrantima, čime će se omogućiti uslovi za efikasnije vatrogasne intervencije.
Mjesto početka radova posjetili su danas predsjednik Opštine Kotor Vladimir Jokić i predsjednica Skupštine opštine Kotor Maja Mršulja, sa kojima su u Grblju bili glavna administratorka Marina Bjelja, sekretar za investicije Ognjen Vukasović, sekretar imovinsko-pravnih poslova Nebojša Mandić, menadžer Opštine Kotor Ivan Mikijelj, predsjednik Mjesne zajednice Vranovići Žarko Milojko te Đuro Marković, direktor kotorskog vodovodnog preduzeća.
Vrijednost investicije iznosi dva miliona eura, a rok završetka radova je šest mjeseci. Radove izvodi konzorcijum podgoričkih kompanija „Vigoris Ecotech“ i „Ding“. Glavni projekat uradila je kompanija „Iwa Consalt“, dok je revident projektne dokumentacije „Nik-com“.
Opština Tivat je zajedno sa Ministarstvom prosvjete kao i prethodne godine, shodno Odluci o participaciji troškova prevoza za učenike sa teritorije opštine Tivat, obezbjedila besplatan prevoz za sve tivatske učenike koji putuju do osnovnih i srednjih škola u Tivtu, Kotoru, Budvi, Herceg Novom, i koriste linijski gradski, prigradski i međugradski prevoz na relaciji dužoj od dva kilometra.
Pravo na participaciju troškova prevoza ostvaruju učenici koji imaju prebivalište/boravište na teritoriji opštine Tivat i koji putuju do škole na relaciji od pet i više kilometara, a koriste prevoz u prigradskom i međugradskom saobraćaju na sljedeći način:
učenici osnovnih škola mogu da ostvare pravo na participaciju troškova u visini od 60% od cijene đačke karte (ostalih 40% participacija Ministarstva prosvjete);
učenici srednjih škola mogu da ostvare pravo na participaciju troškova prevoza u visini od 80% od cijene đačke karte (ostalih 20% participacija Ministarstva prosvjete).
Pravo na participaciju troškova prevoza ostvaruju i učenici koji imaju prebivalište/boravište na teritoriji opštine Tivat i koji putuju do škole na relaciji od 2 do 5 kilometara, a koriste prevoz u gradskom i prigradskom saobraćaju u visini od 100% cijene đačke karte.
Postupak za ostvarivanje prava na participaciju troškova prevoza učenici podnose javnoj obrazovnoj ustanovi, osnovnoj ili srednjoj školi koju pohađaju.
Više o uslovima participacije na sajtu Opštine Tivat.
