Splitski klapski sastav Contra održaće svoj koncert u kotorskom Kulturnom centru „Nikola Đurković“ u nedelju 06. maja 2018.godine u 20 sati.
Ulaz slobodan
„Dan otvorenih vrata“ za pripremu sezone
U organizaciji Javnog preduzeća za upravljanje morskim dobrom Crne Gore u Budvi je u petak održan „Dan otvorenih vrata“ namijenjen svim korisnicima/zakupcima kupališta duž crnogorskog primorja.
“Dan otvorenih vrata” tradicionalno se organizuje svake godine u predsezoni, a podrazumijeva postavljanje tematskih punktova na kojima se korisnicima kupališta pružaju potrebne informacije od predstavnika Javnog preduzeca i svih relevantnih institucija.
Ovogodišnje teme odnosile su se na ustupanje kupališta i privremenih objekata, uslove za organizaciju kupališta, sportsko-rekreativnih aktivnosti i postavljanje privremenih objekata, odobrenja za obavljanje djelatnosti pružanja turističkih usluga na kupalištima, kontrolu rada kupališta i privremenih objekata, obuku i licenciranje spasilaca na plažama iprijave za program„Plava zastavica“. Takođe, na Danu otvorenih vrata korisnici kupališta su imali mogućnost da saslušaju prezentacije o poboljšanju uslova za reciklažu limenki i osamom značaju reciklaže, i prezentaciju aktivnosti u okviru projekta „Čep za život lijep“ i ostvare saradnju sa istima.
Nakon toga, danas je održan i radni sastanak sa predstavnicima svih relevantnih institucija sa ciljem prepoznavanja i koordinacije neophodnih aktivnosti koje treba preduzeti radi pravovremene pripreme, organizacije i kontrole kupališta tokom sezone. Radnom sastanku su pored predstavnika Javnog preduzeća za upravljanje morskim dobrm Crne Gore prisustvovali predstavnici Ministarstva odrzivog razvoja i turizma, Uprave za inspekcijske poslove, opštinskih sekretarijata za privredu, Lučke kapetanije, Uprave pomorske sigurnosti, komunalne policije i inspekcije, Crvenog Krsta i dr.
Na radnom sastanku je zaključeno da se zajedničkim djelovanjem i koordinacijom svih državnih institucija, opštinskih i inspekcijskih organa može postići najbolji rezultat na suzbijanju sive ekonomije, ali i u pospješivanju legalnog obavljanja poslova i organizacije nacrnogorskom primorju. Ključne teme odnosile su se na regulisanje režima izdavanja i vožnje skutera i turističkih plovila, kontrlole plovila koja obavljaju privrednu djlatnost i nelegalnih objakata na području Ade Bojane.
Iz Javnog preduzeća za upravljanje morskim dobrom danas je upućen apel svima zakupcima,koji to do sada nisu učinili, da u najkraćem roku postave plažnu infrastrukturu i organizuju svoja kupališta, posebno u smislu postavljanja bova i informativnih i bezbjednosnih tabli, kao i osnovnih sadržaja za nesmetano održavanje komunalnog reda na plažama.
U Herceg Novom 31 posto više turista
U Herceg Novom boravi 4119 registrovanih gostiju što je za 31% više u odnosu na isti period prošle godine, saopšteno je iz Turističke organizacije.
Od ukupnog broj gostija, njih 2516 je smješteno u hotelima i 1603 ih je u domaćinstvima, dok u autokampovima i hostelima još uvijek nema turista.
Najveći broj prijavljenih gostiju u Herceg Novom su stranci, kojih je čak 3720 od čega je 2129 u hotelima, a ostalih 1049 su smješteni u domaćinstvima.
Ovo, u odnosu na lani, značajno povećanje broja gostiju u našem gradu u skladu je sa trendom permanentnog porasta posjete koja se bilježi iz vikenda u vikend od početka godine i rezultat je pojačanog marketinga cjelokupne destinacije.
Turistička inspekcija intezivirala svoj rad
Od prvog maja Turistička inspekcija Herceg Novog intezivirala svoj rad na terenu, a u svrhu što efikasnijeg kontrolisanja prijavljivanja gostiju. Svaki izdavaoc smještaja je zakonski obavezan da prijavi svoje goste, a troškovi boravišne takse su obaveza koja ide na teret turiste.
Naplata boravišne takse obezbjeđuje prihode kojima se unaprjeđuje turistička ponuda i razvija destinacija.
Prema novom Zakonu o turizmu Turisitčka inspekcija koja terenski rad izvodi uz asistenciju pripadnika Uprave policije, ima pravo da bez najave izvrši kontrolu svakog objekta i izvrši uvid u činjenično stanje prijavljenih gostiju.
Auto trka Podi – Herceg Novi 12. i 13 maja
Brdska auto trka (BAT) Podi-Herceg Novi 2018, koja će biti održana 12. i 13. maja, okupiće oko 40 takmičara, a velika pažnja, ove godine, posvećena je mjerama bezbjednosti, saopšteno je na pres konferenciji Auto-moto sportskog kluba (AMSK) “Podi“.
Direktor BAT Podi – Herceg Novi 2018, Boško Radović, kazao je, na pres konferenciji, da je ove godine bezbjednost podignuta na viši nivo.
“Što se tiče učesnika same auto trke, prošle godine je bilo 52 vozača sa teritorije Crne Gore. Ove godine očekujemo 40-ak učesnika, jer je došlo do izmjene pravila u cilju bezbjednosti vozača, tako da je bio udar na budžet svih vozača. Mislim da ćemo izgubiti neki dio trkača, ali nadamo se da će biti dovoljan broj da zadovolji ukuse probirljive publike“, pojasnio je Radović.
Staza je, kako je rekao, dobro pripremljena.
“Nadamo se da ćemo tu održati visoki nivo. Što se organizacije tiče, veliku pomoć su nam ove godine, dali opština Herceg Novi, kladinoce Meridian, Turistička organizacija i dosta privatnika, koji nas prate iz godine u godinu i bez kojih ne bi bilo izvodljivo sve organizovati“, naveo je Radović.
Članica organizacije BAT AMSK Podi, Slađana Radović, kazala je da brdska trka Podi – Herceg Novi 2018 otvara sezonu brdskih auto trka.
“Prva je 12. i 13. maja. Dužina staze je četiri kilometra 470 metara. Trudili smo se da obezbijedimo stazu i pripremimo sve za trkače. Staza ima 12 lijevih krivina i osam desnih. Prošle godine je rekorder staze Luka Špadijer“, navela je Radović.
Ona je istakla da su verifikacija i tehnički pregledi zakazani za 11. maj od 15 do 18 časova, a staza za saobraćaj će, kako je navela, biti zatvorena 12. maja od 10 sati.
„U subotu, prva vožnja počinje u 11 časova, druga u 13, a staza se otvara u 16 časova. U nedjelju je zatvaranje staze u devet sati, prva vožnja je u 11, druga u 13, a otvaranje staze je u 16 časova. Voziće se dvije vožnje, koje će se sabirati“, pojasnila je Radović.
Ona je predstavila Kalendar trka za ovu godinu.
“Dakle, 12. i 13. maj Podi-Herceg Novi, 26. i 27. maj Kotor, 2. i 3. jun Kuči, 16. i 17. jun Glava Zete, 7. i 8. jul Lovćen, 18. i 19. avgust Pljevlja, 15. i 16. septembar Crmnica i 6. i 7. oktobar Dubrovnik“, navela je Radović.
PR Opštine Herceg Novi, Marija Krivokapić, ocijenila je da je najavljena brdska trka važna za Herceg Novi, zbog toga što, kako je rekla, svake godine okuplja veliki broj posjetilaca.
“Takođe okuplja neke od najboljih crnogorskih vozača. Trka otvara automobilsku sezonu u Crnoj Gori. Iza organizatora stoje godine dobroga rada i odlične pripreme za ovakav događaj. Broj posjetilaca i interesovanje za praćenje jedne ovakve sportske priredbe iz godine u godinu raste“, rekla je Krivokapić.
Ona je istakla da je velika pažnja posvećena mjerama bezbjednosti, navodeći da će režim saobraćaja od Poda do Kamenog, na putu Meljine-Petijevići biti izmijenjen 12. i 13. maja.
Krivokapić je kazala da očekuje da brdska auto trka Podi-Herceg Novi postane tradicija.
“Ona već sada jeste događaj za koji veliki broj zaljubljenika u auto-moto sport rado rezerviše datum u svome kalendaru. Vjerujem da će tako biti i ove godine. Želim uspjeh organizatorima, vozačima što bolju vožnju, a gledaocima da uživaju u njihovim majstorijama“, poručila je Krivokapić.
Oko 2.000 ljudi iz cijele bivše Jugoslavije odalo počast Titu uz 38. obljetnicu smrti
U povodu 38. obljetnice smrti nekadašnjeg doživotnog predsjednika Socijalističke Federativne Republike Jugoslavije (SFRJ) Josipa Broza Tita u petak je Kuću cvijeća u Beogradu, gdje je pokopan, posjetilo između 1.500 do 2.000 ljudi iz svih krajeva nekadašnje Jugoslavij
Titu, koji je prije 37 godina umro u Ljubljani, počast su u mimohodu, polažući cvijeće i vijence, odali predstavnici brojnih anfišastičkih udruga i organizacija, pojedinci – od Slovenije i Hrvatske, Srbije i BiH do Makedonije, odakle je, po tradiciji najviše posjetitelja.
Poštovatelji Titova lika i djela, među kojima je bilo po tri generacije nekoliko obitelji, nosili su zastave bivše Jugoslavije – trobojnice s petokrakom, zastave nekadašnjeg saveza Komunista Jugoslavije (SKJ), majice s Titovim likom, udarničke značke s radnih akcija, a na nekoliko štandova našli su se u prodaji bedževi i magneti s Titovim likom, trobojnice s porukama “SFRJ – jedna, jedina i jedinstvena”, “Jugoslavija – zemlja mira i slobode” “Socijalistička Federativna bila je divna”…
Kuću cvijeća, kao jednu od uobičajenih turističkih destinacija u Beogradu, posjetilo je u petak i nekoliko desetaka stranih turista, među njima iz Japana, Rusije, Španjolske, Kine.
Memorijalni kompleks Kuća cvijeća, u kojem su pokopani Tito, a poslije i njegova supruga Jovanka, dio je Muzeja povijesti Jugoslavije, a do sada je počast bivšem predsjedniku Jugoslavije odalo više od 20 milijuna ljudi iz cijelog svijeta.
Titov unuk i imenjak Josip Joška Broz, inače predsjednik izvanparlamentarne Komunističke partije, izjavio je da bi se njegov djed, kada bi vidio što se danas događa na prostorima bivše Jugoslavije, odmah vratio u grob.
“Kada bi Tito došao i vidio što se događa odmah bi se vratio u grob. On ne bi mogao shvatiti da je od onakve zemlje ostalo ovo što sad imamo i da je ovakav život sada u odnosu na onaj koji smo nekada imali”, izjavio je Joška Broz za beogradsku TV Prva.
Nekadašnji doživotni predsjednik Socijalističke Federativne Republike Jugoslavije (SFRJ) i jedan od utemeljitelja Pokreta nesvrstanih, umro je 4. svibnja 1980. godine u Ljubljani, a pokopan je 8. svibnja u Beogradu.
Na ispraćaju je uz oko 700.000 građana iz svih krajeva tadašnje Jugoslavije, bilo 209 visokih izaslanstava iz cijelog svijeta, te šefovi država i vlada iz 127 zemalja.
Uz obljetnicu Titove smrti 4. maja, njegovi štovatelji i sada sve rjeđi preživjeli suborci, odaju mu poštu i 25. maja, koji se nekad u čast Titova rođendana u cijeloj bivšoj Jugoslaviji slavio kao Dan mladosti, uz tradicionalni slet na tadašnjem Stadionu JNA u Beogradu.
„Jadran“ putuje na Maltu sa studentima iz Kotora
Školski bord Mornarice VCG, jedrenjak „Jadran“ isploviće u subotu 5. maja u 11 sati iz Tivta na svoje prvo međunarodno putovanje nakon što je prošle godine završena obimna rekonstrukcija i generalni remont tog broda u Bijeloj.
„Jadran“ pod zapovjedništvom kapetana fregate Zorana Ivanovskog kreće na plovidbu koja će biti prilika da se u praksi u pomoračkim vještinama obučava ukupno 48 studenata treće godine Fakulteta za pomorstvo iz Kotora.
Na devetodnevnu plovidbu kreću redovni studenti nautičkog, brodomašinskog i smjera pomorske nauke, kao i nekolicina najboljih studentata FZP Kotor sa prve dvije godine studija, a sa njima će biti i tr profesiora te visokoškolske ustanove.
„Jadran“ će do Malte ploviti tri dana, koliko će se potom zadržati i u luci glavnog grada te države – Valete, a u Tivat se brod vraća u nedjelju, 13.maja.
Kotor – Generalna Skupština Konfederacije udruženja pomorskih kapetana zemalja EU
Kotor je danas bio domaćin možda i najvažnijeg stručnog međunarodnog pomorskog skupa koji je u Crnoj Gori održan u novijoj istoriji – 23. Generalne Skupštine CESMA (Konfederacije Udruženja pomorskih kapetana zemalja EU).
U hotelu “Cattaro” okupilo se pedesetak učesnika Skupštine – predstavnika nacionalnih udruženja pomorskih kapetana iz Francuske, Slovenije, Holandije, Hrvatske, Njemačke, Italije, Belgije, Irske, Bugarske, Portugala i Crne Gore. Skupu čiji je domačin bilo Udruženje pomorskih kapetana Crne Gore, prisustvovali su i brojni predstavnici pomorske privrede i školstva predvođeni rektorom Univerziteta Crne Gore dr Danilom Nikolićem, dekanom Fakulteta za pomorstvo Kotor dr Špirom Ivoševićem i direktorom Srednje pomorske škole Kotor Veljkom Boticom, zamjenik komandanta Mornarice VCG, kapetan fregate Jusuf Jonuz, te predstavici Lučkih kapetanija Kotor i Bar. Iako je za ovu priliku u Crnu Goru doputovao i izvršni direktor Evropske agencije pomorske sigurnosti EMSA, kapetan Marku Mili koji je pored ostaloga, govorio o budućim planovima rada EMSA-e što su izuzetno značajni i za Crnu Goru kao zemlju-aspiratna za člastvo u EU, niko od funkcionera crnogorskog MInistarstva pomorstva i saobraćaja nije našao za shodno da prisustvuje skupu kakav po nivou stručnosti i odgovornosti učesnika, do sada nije održan u novijoj istoriji našeg pomorstva.
Prisutne su pozdravili predsjednik Udruženja pomorskih kapetana Crne Gore koje je pridruženi član CESMA, kapetan Mario Pilastro, kao i predsjednik CESMA, kapetan Huber Ardilon iz Francuske.
Diplomiranja inženjerka brodogradnje Ranka Vukasović-Botica iz kompanije “Mardesign” iz Rijeke održala je predavanje na temu primjene zakonske regulative EU u zaštiti morske okoline u Bokokotorskom zalivu, istakavši da Crna Gora ima usvojenu regulativu, ali ne postoji mjerenje štetnih efekata zagađenja mora i vazduha sa brodova i efikasna inspekcija da to spriječi.
“U svakom slučaju, preporučujem kapetanima kruzera i jahti koji dolaze u Boku da i ovdje poštuju MARPOL i EU normative o korišćenju goriva sa niskim procentom sumpora, balastnim vodama i ostalom, jer zahgađenje i štetni uticaj na ostaju na ovom prostoru, već prelaze granice i ugrožavaju i okolne države”- kazala je Vukasović-Botica dodajući da se u svjetskoj pomorskoj privredi dosta pažnje polaže na te teme, pa se sada forsiraju brodovi koji koriste LNG gas, elektro-pogon i gorivo sa smanjenim sadržajem sumpora.
O iskustvima upotrebe simulatora u obuci u odnosu na praktični rad pomoraca na brodu govorio kapetan Badi Baert, generalni sekretar belgijske Kraljevske pomorske akademije, dok je izvršni direktor EMSA Marku Mili predstavio tu agenciju Evropske Unije sa sjedištem u Lisabonu koja ima 250 zaposlenih i godišnji budžet od 100 miliona eura te je glavni autoritet kada je u pitanju povećanje sigurnosti i bezbjednosti pomorske plovidbe, te prevencija i reagovanje u slučaju zagađenja mora sa brodova, odnosno naftnih i platform za gas. EMSA kontroliše i rad pomorskih administracija trećih zemalja, posebno onih čiji pomorci plove za brodovlasnike ili brodove pod zastavama EU, a ispunjavanje strogih kriterijuma te agencije često je presudno za zemlje-aspirante poput Crne Gore da završe pregovore sa Briselom u mnogim oblastima. O koliko obimu posla i uticaja se radi, pokazuju podaci da 75 odsto posada na EU trgovačkim brodovima čine pomorci iz trećih zemalja koje moraju zadovoljiti kriterijume EMSA, a ta agencija konstantno nadzire sva dešavanja u evropskim morima i lukama kroz koje godišnje prođe 4 milijarde tona tereta i 400 miliona putnika, kao i evropskoj pomorskoj industriji koja godišnje “okrene” 450 milijardi eura i ima 5 miliona zaposlenih.
Na radnom dijelu Skupštine, CESMA njeni učesnici razmotrili su niz aktuelnih pitanja iz domena moderne pomorske industrije, počev od kriminalizacije pomoraca, sigurnosti na Ro-Ro i velikim putničkim brodovima, do problema ilegalne imigracije u Sredozemnom moru I narastajućeg trenda uvođenja daljinski upravljanih ili autonomnih brodova bez posade koji su već stvarnost u nekim državama poput Norveške ili Danske, a od 2025. brodovi-robioti se očekuju u većem broju i na svjetskim morima.
Na Skupštini CESMA, Udruženje pomorskih kapetana Crne Gore dodijelilo je zahvalnice za uspješnu saradnu vlasniku italijanske kompanije MSC, kapetanu Antoniu Mareski, vlasniku kompanije “Dabinović Shipping” iz Monaka Stevu Dabinoviću, Trening centru “Azalea” iz Bijele, Srednjoj pomorskog školi i Fakultetu za pomorstvo Kotor, Bokeljskoj mornarici, dugogodišnjim profesorima FZP, kapetanu Draganu Rapovcu i mr Tonki Carić, te novinaru Siniši Lukoviću.
Novi gurmanski kutak hotela Regent
U sklopu hotela Regent Porto Montenegro sinoć je u prisustvu brojnih zvanica otvoren novi restoran, simboličnog naziva „Murano“. Odlična zabava upriličena od strane Katarina benda i dobra organizacija tima hotela Regent uz brojne đakonije iz kuhinje novog restorana oduševila je prisutne.
„Zadovoljstvo nam je što smo veceras ugostili brojne partnere i što Vam u najboljem svijetlu predstavljamo novi gastronomski raj hotela Regent. „Murano“ predstavlja sjajan dodatak gastronomskoj ponudi hotela i donosi svježinu novih ideja uz naslijeđenu slavu nekadašnjeg restorana „Dining Room“, koji je 2015. proglašen za jedan od 15 najboljih restorana svijeta“ izjavio je Kai Dieckmann, direktor hotela Regent.
Smješten na samoj obali mora, „Murano“ donosi dašak azurno plave boje, besprekoran stil nenametljivog luksuza, plejadu jela sačinjenih od najboljih sezonskih namirnica. Nepretenciozna prezentacija hrane, pažljiva priprema i brojne ukusne kombinacije začinjene organskim aromatičnim biljkama, garantuju nezaboravno gastronomsko iskustvo. Svježa riba, plodovi mora, inspirativna međunarodna i domaća lista vina uz već dokazanu Regent uslugu, kreiraće pravo osvježenje na ugostiteljskoj sceni Crne Gore i šire.
Umirujući plavi i bijeli tonovi enterijera restorana tvore skroviti raj tokom nadolazećih vrelih ljetnjih mjeseci, dok kreativnu notu restorana zaokružuju umjetnička djela od čuvenog„murano stakla“, autorke Svetlane Ostapovici.
„Ime restorana se nametnulo samo po sebi obzirom da je restoran u hotelu Regent, čija dizajnerska priča odaje počast venecijanskom naslijeđu Boke Kotorske. Imajući u vidu da prvo krilo kompleksa hotela Regent nosi nazivVenecija, ime restorana po ostrvu „Murano“ je sasvim prirodan izbor. „Murano“ je spoj izvrsne hrane i jedinstvenog ambijentalnog ugođaja“, kazao je Željko Knezović, menadžer za hranuipićekojipredvodiikulinarskitim.
Novi restoran “Murano” biće otvoren svakog dana od 07:00 do 00.00 sati.
Uvest će se cjelogodišnja katamaranska linija Lastovo – Dubrovnik
Hoćemo, dočekat ćemo prugu Lastovo-Dubrovnik, odgovorio je župan Dubrovačko-neretvanske županije Nikola Dobroslavić, odgovarajući na vijećničko pitanje Marina Pažina (HSP AS), kojega je nakon sastanka župana s predstavnicima Jadrolinije zanimalo hoćemo li dočekati katamaransku liniju prema otoku koji je, iako administrativno pripada Dubrovačko – neretvanskoj županiji, bolje povezan sa Splitsko – dalmatinskom županijom.
– Obećali smo povezati Lastovo sa sjedištem Županije Dubrovnikom. Točno je i da je Lastovo bolje povezano sa Splitom. Vlada je uvažila naš zahtjev o uvođenju cjelogodišnje brodske linije Dubrovnik – Lastovo i obratno. Dobili smo dopis u kojem nas iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture obavještavaju da će uvesti cjelogodišnju liniju i da su za taj projekt u državnom proračunu osigurana dodatna sredstva. – rekao je župan.
– S resornim Ministarstvom moramo dogovoriti režim plovidbe. Kako stvari stoje to će biti brodska linija Dubrovnik – Sobra – Korčula – Ubli i obratno. Jako smo zadovoljni, još samo da utanačimo plovidbeni red koji će odgovarati Lastovcima i Dubrovčanima.- rekao je Dobroslavić, najavivši kako će djeca s Lastova po uvođenju ove katamaranske linije, ukoliko žele, moći pohađati srednje škole u Dubrovniku ili na Korčuli.
– Ovim potezom približavamo i srednje škole učenicima s Lastova, bilo u Dubrovniku ili na Korčuli i imamo jedan projekt kako ponuditi djeci s Lastova školovanje u srednjim školama na Korčuli i to je moguće jedino uz kvalitetnu vezu. Očekujemo izjašnjenje roditelja s Lastova žele li da im djeca već od iduće godine idu u školu na Korčulu i tad ćemo u dogovoru s Ministarstvom znanosti i obrazovanja realizirati smještaj djece u domu na Korčuli. – kazao je župan Dobroslavić.
U Boki je odavno otvoreno pitanje bezbjednosti plovidbe ali…
Podsjećamo da je juče bilo dramatično u Luci Kotor, kada je megakruzer pod jakim udarima vjetra skoro pa dotakao obalu Prčanja.
Da li je u pitanju bila viša sila ili ljudski faktor, incident je pokrenuo staru priču o bezbjednosti u Luci Kotor.
Direktor kotorske luke, Branko Kovačević, za RTCG kaže da Luka nema nikakvih nadležnosti.
“Pilot je bio druga kompanija, nije bio pilot Luke. Nažalost, skrećemo još jednom pažnju da se mora voditi računa, prije no što se donese koncesija, jer nigdje u okruženju nema da u jednom ovako malom prostoru imate tri kompanije koje se bave istim poslom”, rekao je Kovačević.Inače, u Kotoru su juče uz Crown Princess bila još dva broda, a ukupno je za ovu sezonu najavljeno 430 dolazaka, što predstavlja veliki izazov za sve u lancu odgovornosti za sigurnost plovidbe.
Bruno Brkanović iz Lučke kapetanije rekao je Javnom servisu da je jučerašnji incident u pomorstvu uobičajen, ali da je problem to što je u pitanju mali prostor.
“Znači mali je zaliv, a brod je veliki. Kad je zapuvao ovaj jugoistočni vjetar, lanac se otegao i počeo je da ore. Kapetan je na vrijeme reagovao, makine su dvije radile. I pored svega toga brod se primakao od 70 do 100 metara obali. Međutim nije se ni nasukao, jer je tu dubina od 10 do 12 metara”, kazao je on.
/Nevenka Macan/
