Na četiri kotorske raskrsnice u nedjelju je počeo probni rad “pametnih” semafora koji su postavljeni u okviru druge faze implementacije projekta integrisanog saobraćaja. Nakon perioda testiranja i prikupljanja podataka o frekventnosti kretanja vozila i pješaka, zaokružiće se sistem regulacije saobraća čija je prva faza počela sa radom prošle godine. Ovo će dodatno unaprijediti kvalitet saobraćaja i ubrzati kretanje kroz uže gradsko jezgro, saopšteno je iz Opštine Kotor.

Ostaje da se vidi kako će sve funkcionisati, mada učesnici u saobraćaju upozoravaju da su ostali iscrtani stari pješački prelazi na kolovozu koje koriste pješaci i dodatno usporavaju sobraćaj. Čitaoci portala Boka News javljaju da je problem dugog intervala čekanja na zeleno svjetlo iz smjera Bolnice prema centru grada pa se stvaraju dugačke kolone iz toga pravca. 

Saobraćajni zahtjevi iz godine u godinu postaju sve veći. Neprestano povećanje broja vozila, povećan obim turističkog prometa dovode do zagušenja saobraćaja na glavnom i jedinom putnom pravcu kroz grad. Protekle godine Opština Kotor investirala je u semaforizaciju raskrsnica i pješačkih prelaza u centru Kotora, od kružne raskrsnice sa Njegoševom ulicom do raskrsnice kod otvorenog bazena. S obzirom na to da je uvođenje pametnih tehnologija značajno povećalo protok vozila u centralnoj zoni grada, ove godine semaforima su regulisane još četiri nove raskrsnice u cilju dodatnog poboljšanja saobraćaja od tunela Vrmac do Dobrote.

Od sredine avgusta semafori i bolje kanalisanje vozila inoviranom horizontalnom signalizacijom usmjeravaće saobraćaj na: (1) raskrsnici u Dobroti gde se III put uključuje na magistralu; (2) kružnoj raskrsnici Njegoševe ulice i magistrale; (3) raskrsnici u Škaljarima u blizini autobuskih stajališta i (4) raskrsnici kod pumpe INA, neposredno nakon tunela Vrmac.

Na većini raskrsnica primijenjena su rješenja koja neće biti novost ni za pješake niti za vozače, ali je rješenje na kružnom toku nekonvencionalno i nalikuje onom iz tokijskog kvarta Šibuja koji omogućava da se pješaci kreću istovremeno u svim pravcima u zoni kružnog toka. Pješaci prelaze raskrsnicu u periodu zelenog signala dok je saobraćaj za vozila zaustavljen iz sva tri pravca koja gravitiraju kružnom toku. Vrijeme i dužinu trajanje zelenog vremena za pješake reguliše pametna tehnologija koja simultano kalkuliše pojedinačne podatke sa svih mjernih mjesta u sistemu pametnog saobraćaja kroz Kotor.

Pušta se u probni rad saobraćajni informacioni sistem i kamere za automatsko prepoznavanje registarskih tabilica

Uporedo sa početkom rada novih semafora, pušta se u probni rad i saobraćajni informacioni sistem. On nema svoju ulogu u regulisanju saobraćaja već vozačima daje ažurne informacije o stanju na putu i pomaže im u donošenju odluka o daljoj vožnji. Posredstvom informacionih LED displeja vozači će biti informisani o intenzitetu saobraćaja, zastojima i drugim događajima važnim za dalje putovanje. Ovaj sistem zahvata veći prostor od onog obuhvaćenog semaforima. Portal je postavljen prije tunela Vrmac na putu Budva ̶ Kotor, a mali LED displeji na poluportalima u Dobroti prije III puta, u Njegoševoj ulici kod Bolnice, kod kružne raskrsnice i u Škaljarima prije pumpe INA. Učesnici u saobraćaju mogu u skladu sa dobijenim informacijama da nastave planiranim putem, izaberu alternativni put, parkiraju vozilo ili donesu drugu za njih u datom trenutku prihvatljiviju odluku. Nakon završetka bulevara Budva ̶ Tivat, biće postavljen još jedan veliki LED displej prije stadiona OFK Grbalj.

Kamere za automatsko prepoznavanje registarskih tabilica (ANPR) postavljenje su da bi se pratio saobraćajni tok u realnom vremenu. Konačni rezultati analize podataka sa ANPR kamera prikazivaće se na LED displejima. Takođe, na svakoj raskrsnici postavljene su i rotirajuće PTZ kamere pomoću kojih se prate uslovi odvijanja saobraćaja u realnom vremenu.