U cilju pravovremenog informisanja, Ministarstvo vanjskih poslova svakodnevno ažurira pregled ključnih servisnih informacija za države obuhvaćene bezbjednosnom eskalacijom na Bliskom istoku i regionu, imajući u vidu povećan nivo bezbjednosnih rizika i poremećaje u međunarodnom saobraćaju, saopštili su iz Ministarstva vanjskih poslova.
Kako poručuju, ažurirane informacije svakog dana objavljujemo na vebsajtu MVP koje se mogu naći u rubrici “Izdvojene vijesti”.
“Status vazdušnog saobraćaja, graničnih prelaza, kao i procjena bezbjednosnog rizika podložni su brzim i nepredvidivim izmjenama usljed eskalacije bezbjednosne situacije i drugih okolnosti”, piše u saopštenju.
Kontakt-brojevi – MVP CG
Dodaju da se stoga snažno preporučuje redovno informisanje i provjera servisnih informacija putem zvaničnih kanala prije planiranja bilo kakvog putovanja.
“Ministarstvo vanjskih poslova snažno apeluje da se ne putuje u pogođena područja do daljnjeg”, zaključuje se u saopštenju.
Ministarstvo ekologije, održivog razvoja i razvoja sjevera, zajedno sa Njemačkom razvojnom bankom (KfW), preduzećem Vodacom i opštinama Tivat i Kotor, potpisalo je ugovore o dodjeli bespovratnih sredstava iz Zajedničkog evropskog fonda za Zapadni Balkan. Ovim ugovorima Opštini Tivat obezbijeđeno je 9,5 miliona eura, dok je Opštini Kotor opredijeljeno 3,9 miliona eura za projekat unapređenja vodovodne i kanalizacione infrastrukture.
Ugovor su potpisali resorni ministar Damjan Ćulafić, ispred KfW banke Stephan Raabe, glavni portfolio menadžer, i Dirk Vallerian, viši inženjer, direktor Vodacoma Dragan Roganović, kao i predsjednici opština Tivat i Kotor Željko Komnenović i Vladimir Jokić.
Projekat „Vodosnabdijevanje i odvođenje otpadnih voda na Jadranskoj obali – Faza V, komponenta 2“ predstavlja značajnu infrastrukturnu investiciju koja se finansira kombinacijom kreditnih sredstava i bespovratnih grantova.
Ministar Ćulafić istakao je da Ministarstvo ekologije, održivog razvoja i razvoja sjevera kontinuirano radi na unapređenju vodovodne i kanalizacione infrastrukture širom Crne Gore.
„Naš cilj je da obezbijedimo stabilan i kvalitetan sistem vodosnabdijevanja i efikasno upravljanje otpadnim vodama, u skladu sa evropskim standardima, kao država koja trasira svoj put ka Evropskoj uniji. Moramo nastaviti sa snažnim investicionim ciklusom kako bi građani, bez obzira na to da li žive na primorju ili na sjeveru, imali jednako kvalitetne usluge“, naglasio je Ćulafić.
Predsjednik Opštine Tivat Željko Komnenović kazao je da je riječ o izuzetno značajnoj vijesti za građane Tivta, posebno za stanovnike Dumidrana, Gradiošnice i Donje Lastve.
Sa potpisivanja ugovora -Foto CG News
„9,5 miliona eura granta za razvoj faze V-2, odnosno unapređenje i izgradnju nove vodovodne i kanalizacione mreže u opštini Tivat. Zahvalan sam Misiji Evropske unije u Crnoj Gori, KfW banci, Vodacomu i resornom Ministarstvu na napornom radu tokom prethodnih godina i mjeseci kako bismo došli do ovog granta. To pokazuje da smo kredibilan partner. Ostalo je još nekoliko imovinsko-pravnih predmeta da se riješi i nadamo se da ćemo već narednih dana ući u potpisivanje ugovora sa izvođačem radova“, kazao je Komnenović.
Predsjednik Opštine Kotor Vladimir Jokić saopštio je da su obezbijeđena grant sredstva za izgradnju kanalizacionog sistema u Prčanju, Stolivu, Risnu i Perastu.
„Ovo je nastavak kontinuirane podrške Evropske unije, KfW banke i Vlade Crne Gore razvoju komunalne infrastrukture u Kotoru. Do kraja marta očekujemo potpisivanje ugovora sa izvođačem, dok je početak radova planiran za jesen. Kotor ulazi u jedan od najznačajnijih projekata u skorije vrijeme, vrijedan oko 30 miliona eura, čijom realizacijom ćemo u narednim godinama u potpunosti riješiti pitanje otpadnih voda“, kazao je Jokić.
Eksproprijacija parcela u Kotoru i Budvi za izgradnju brze saobraćajnice od Markovića do Lastve Grbaljske, koštaće oko 18 miliona eura, a novac za taj posao je već operativan. Vlada je prošle sedmice proglasila javni interes nad ovim zemljištem – čime su stvoreni uslovi za početak otkupa. To su javile “Vijesti” pozivajući se na nezvanična saznanja iz državnog preduzeća “Monteput”.
“Monteput” trenutno bira projektanta i izvođača za ovu osam kilometara dugu dionicu koja će poslužiti kao obilaznica Budve, a njena izgradnja će trajati šest i po godina i koštati između 206 miliona i 237 miliona eura. Dionica se gradi u dvije faze, od čega se prva odnosi na građevinske radove, dok će za drugu fazu odnosno instalacije i opremanje tunela, komandnih centara i naplate putarine, biti raspisan zasebni tender.
Vlada je na sjednici 5. marta donijela odluku o utvrđivanju javnog interesa za eksproprijaciju nepokretnosti u Kotoru i Budvi radi izgradnje obilaznice oko Budve. Konkretno se radi o parcelama u katastarskim opštinama (KO) Prijedari, Gorovići i Lastva u Kotoru, kao i Maine u Budvi.
“Svrha eksproprijacije je eksproprijacija nepokretnosti u KO Prijedari, Gorovići, Lastva na teritoriji Opštine Kotor i u KO Maine na teritoriji Opštine Budva, radi izgradnje obilaznice oko Budve. Korisnik eksproprijacije je država Crna Gora – Uprava za saobraćaj. Postupak eksproprijacije nepokretnosti sprovešće Uprava za nekretnine”, navodi se u odluci, koja će stupiti na snagu dan nakon objave u Službenom listu.
Prema informacijama “Vijesti”, uslov za proglašenje javnog interesa nad ovim parcelama bilo je deponovanje novca.
Obilaznica Markovići – Lastva Grbaljska će imati četiri mosta ukupne dužine 1,4 kilometra i dva dvocijevna tunela ukupne dužine oko 4,3 kilometara. Brza cesta se gradi s ciljem smanjenja ljetnjih saobraćajnih gužvi, dok će u Lastvi Grbaljskoj imati bazu za održavanje, vatrogasni dom i centar za kontrolu i upravljanje, dok je na tamošnjoj petlji planirana naplata putarine. Ističe se da naplate u mjestu Markovići neće biti jer bi rampa izazivala gužvu.
Budva auto-put/ – FOTO: MONTEPUT
U Elaboratu o procjeni uticaja ovog projekta na životnu sredinu, koji se odnosi na ovu dionicu, ali u dužini od 14 kilometara, ističe se da će u toku izgradnje biti rušenja objekata, ali se ne precizira o kojim je lokacijama riječ.
“Monteput” je tender za projektovanje i izgradnju obilaznice raspisao krajem oktobra prošle godine, a trajao je do kraja februara, dok mu je procijenjena vrijednost 237.483.999 eura. Ponude su stigle od dva konzorcijuma i jedne kompanije.
Kineski konzorcijum koji čine “China Civil Engineering Construction Corporation”, “CRCC International Engineering Consulting” je ponudio 206.611.079 eura sa PDV-om, dok su im podugovarači sarajevski “Design & QC” i “Euro-Asfalt”. Kompanija “China Construction fifth Engineering Division Corporation Limited” je samostalno ponudila 231.096.152 eura sa PDV-om, dok je konzorcijum koji čine kotorski “Briv Construction”, “Herc gradnja” i “Hering” iz Bosne i Hercegovine, kao i “IPSA Institut” i “Shadong Foreign Economical & Tehnical Cooperation” ponudio 237.471.019 eura sa PDV-om.
Izabrani izvođač će imati gotovo šest i po godina da uradi posao, od čega pola godine da definiše trasu, četiri za glavni projekat i građevinske radove, uz dvije godine za otklanjanje nedostataka.
“Monteput” je prošle sedmice raspisao i 8,47 miliona eura vrijedan tender za stručni nadzor nad projektovanjem i izvođenjem radova na obilaznici Budve. Ovaj tender trajaće do 15. aprila, dok će kompanija izabrana za nadzor takođe posao morati da uradi u roku od šest i po godina.
Iz “Monteputa” su u aprilu prošle godine kazali da će obilaznica povezivati magistralne puteve Podgorica – Budva i Budva – Tivat, te da će značajno doprinijeti izmještanju tranzitnog saobraćaja iz urbanog jezgra Budve. Da je ovaj projekat saobraćajno najpotrebniji Crnoj Gori, “Vijestima” je početkom ove godine kazao i direktor “Monteputa” Milan Ljiljanić jer su na tom mjestu najveće gužve.
“Učinili smo sve da procese vezane za tu dionicu ubrzamo jer je to saobraćajno najpotrebniji projekat u Crnoj Gori. Dionica Mateševo – Andrijevica je razvojni projekat i nastavak auto-puta, dok u tom dijelu države nemamo saobraćajne gužve. Što se tiče Budve, tu su nam tokom turističke sezone najveće gužve, i završetkom bulevara Tivat-Jaz će se saobraćaj ubrzati na jednom dijelu, pa će se zastoji u tom primorskom gradu dodatno pogoršati. Zato je taj projekat najpotrebniji, pa smo raspisali prvu fazu tendera za izgradnju brze saobraćajnice koja obuhvata sve građevinske radove, dok će se instalacije i opremanje tunela, komandnih centara i naplate putarine raditi kroz drugu fazu. Plan je da tender za drugu fazu bude raspisan u prvoj godini realizacije ovog ugovora, eventualno početkom druge godine, kako bi obje faze bile završene u isto vrijeme – a Crna Gora dobila funkcionalan projekat”, kazao je on.
Iz Uprave policije je saopšteno da N.Z. (28) iz Herceg Novog uhapšen jer je za 48 sati počinio više prekršaja iz Zakona o bezbjednosti saobraćaja.
N.Z. je kažnjen 2.000 eura jer je upravljao vozilom bzinom od 171 kilometar na sat, saopštila je policija na drupštvenoj mreži “X”.
On je kažnjen i sa 1.280 eura i zabranom upravljanja vozilom “B” kategorije od četiri mjeseca, zbog vožnje pod dejstvom narkotika.
Iz policije su saopštilo da je N.Z. operativno interesantna osoba.
🚨Službenici saobraćajne @PolicijaCG su uhapsili OIL N.Z.(28) iz #HN zbog počinjenih prekršaja iz ZOBS-a u proteklih 48 časova:
Vožnje brzinom od 171 km/h – kažnjen sa 2.000€
Vožnje pod dejstvom narkotika – kažnjen sa 1.280€ i zabranom upravljanja🚗”B” kategorije od 4 mjeseca. pic.twitter.com/KKhSm5HF4q
— Uprava policije Crne Gore (@PolicijaCG) March 11, 2026
Herceg Novi – Radnici „Čistoće“ sanirali su više stajališta duž hercegnovske rivijere koja su u prethodnom periodu bili na meti vandala.
Riječ je o realizaciji zaključka sa redovnog sastanka komunalnih preduzeća po kojem je zahtjevana hitna reakcija svih službi u uređenju, ali i identifikaciji i sankcionisanju počinilaca. Iz Službe komunalne policije i inspekcijskog nadzora najavljuju pojačanu kontrolu i rigorozne kazne.
Dok pojedinci uništavaju javnu imovinu ispisivanjem grafita i nepropisnim isticanjem reklamnog materijala, radnici preduzeća Čistoća, ali i drugih komunalnih preduzeća, primorani su da iznova čiste i obnavljaju oštećene površine. Na taj način dodatno se opterećuju resursi i troše sredstva iz budžeta grada, koja predstavljaju zajednički novac svih građana i koja bi mogla biti usmjerena na dalja unapređenja javnog prostora i komunalne infrastrukture.
Autobusko stajalište – foto Opština HN
U cilju zaštite javne imovine, najavljeno je da će Služba Komunalne policije i inspekcijskog nadzora intenzivirati aktivnosti i preduzimati zakonom propisane mjere protiv vandala, ali i onih koji na stajalištima nepropisno ističu reklamni materijal. Identifikaciju i sankcionisanje odgovornih lica će u narednom periodu olakšati postavljanje sistema video nadzora na javnim površinama za koji je projekat već u izradi.
Očuvanje zajedničke imovine trebalo bi da bude cilj svakog građanina jer je to ključan preduslov za dugoročno očuvanje komunalnog reda i kvaliteta gradskog ambijenta.
NVO „Expeditio“ pozvao je kreativne i motivisane mlade ljude da se pridruže šestomjesečnoj kampanji na društvenim mrežama u okviru programa „Baština područja Kotora – očima mladih“!
Iz NVO Expeditio su kazali da im je potrebna osoba za kreiranje sadržaja za Instagram i TikTok kako bi se promovisala kulturna baština područja Kotora na mladima blizak i zanimljiv način. Očekuje se kreiranje minimalno 20 objava mjesečno (reels, kratki video, story formati…) – zbirno na obje mreže; obrađivanje tema u vezi kulturne baštine područja Kotora (uz podršku tima „Expeditio“); kreativna i edukativna šestomjesečna komunikacija na društvenim mrežama – ciljna grupa su mladi;
– Tražimo mlade od 15 do 30 godina, aktivne na Instagramu i TikToku. zainteresovane za kulturnu baštinu, sa prethodnim iskustvom u kreiranju sadržaja (bar na sopstvenom profilu) i spremne da poštuju dogovorene rokove. Period angažmana: april – septembar. Honorar je 300 eura bruto (mjesečno) / 1.800 eura bruto (za šest mjeseci). Rok za slanje prijave je 15. mart. 2026. (nedjelja) – saopštili su iz ove NVO. Prijava je isključivo putem linka- https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSccHUzGizdBzkct1MsSpVg_cOdSf3jvyUsN_7pp5R0ZI1PXOg/viewform.
Prijava uključuje kratku biografiju (do 300 riječi), obrazloženje zašto te poziv privlači (do 300 riječi), link ka Instagram/TikTok profilu, opcionalno: primjer sadržaja koji su zainteresovani već kreirali.
Ovaj projekat sprovodi Expeditio u okviru nacionalnog programa BOOST: Balkan za optimizaciju mogućnosti, održivost i transformaciju civilnog društva, koji sprovodi ALDA uz podršku Francuske agencije za razvoj (AFD), kao i u okviru projekta podržanog od strane Opštine Kotor.
U Specijalnoj bolnici za psihijatriju Dobrota pacijenti su i dalje izloženi prekomjernoj upotrebi sile, uključujući čestu primjenu mehaničke fiksacije, dok su materijalni i higijenski uslovi na odjeljenjima, naročito muškim za akutne i hronične bolesti, i dalje loši i neprikladni za dostojanstven život.
To je ocijenio Evropski komitet za sprečavanje mučenja i nečovječnog ili ponižavajućeg postupanja ili kažnjavanja (CPT) u svom preliminarnom izvještaju nakon posjete Crnoj Gori od 19. do 27. novembra 2025. godine.
Delegacija CPT-a primijetila je zastarjeli ili oštećeni namještaj i opremu, neadekvatne prostorije i nedovoljno nadziran boravak pacijenata u bolnici u Dobroti, što povećava rizik od povreda i ponižavajućeg tretmana, uprkos ranijim renoviranjima.
Tokom posjete, evidentirani su navodi o prekomjernoj upotrebi sile, naročito u vezi sa primjenom mehaničke fiksacije, što se može pripisati nedovoljnoj obuci osoblja u tehnikama manuelne kontrole uznemirenih pacijenata.
-Problemi uključuju neadekvatne prostorije, nedovoljnu higijenu, zastarjeli ili oštećeni namještaj i opremu, te nepostojanje osnovnih elemenata za dostojanstven život pacijenata- navodi se u dokumentu.
Upotreba mehaničke fiksacije, kako ističu, iako formalno regulisana, u praksi se pokazuje prekomjernom i često se koristi zbog nedostatka obuke osoblja u deeskalaciji konflikata i kriznih situacija.
Delegacija je naglasila da, iako zdravstveni tretman pacijenata pokazuje određene napore da se pruži adekvatna briga, ti napori nisu dovoljni.
CPT je zahtijevao hitnu obuku osoblja kako bi se smanjila prekomjerna upotreba sile, poboljšala sposobnost reagovanja u kriznim situacijama i osigurala veća sigurnost i dostojanstvo pacijenata.
Istaknuta je potreba za sveobuhvatnim poboljšanjem higijenskih i materijalnih uslova na odjeljenjima, posebno na muškim odjeljenjima za akutne i hronične bolesti, gdje su prostorije mračne, neadekvatno opremljene i često neprilagođene potrebama pacijenata.
-Uprkos renoviranjima, materijalni uslovi ne zadovoljavaju standarde koji bi pacijentima omogućili dostojanstven i siguran boravak-kategorični su u dokumentu.
Potrebno je, kako kažu, poboljšati materijalne uslove, smanjiti prekomjernu upotrebu sile i obezbijediti adekvatnu obuku osoblja, uz kontinuirani nadzor pacijenata kako bi se spriječile povrede i ponižavajuće postupanje.
Delegacija je konstatovala da trenutno stanje u Specijalnoj bolnici za psihijatriju Dobrota nije zadovoljavajuće i ne osigurava pacijentima tretman i uslove koji ispunjavaju standarde dostojanstvenog života.
Potrebni radnici domu Mladost u Bijeloj
Stručnjaci su prilikom posjete doma Mladost u Bijeloj konstatovali osoblje koje pokazuje pozitivan stav prema djeci.
Dom Bijela
-Uslovi života u apartmanima relevantne vaspitne grupe su dobrog standarda, s porodicno orijentisanim dizajnom, dekoracijom, opremom i personalizacijom prostora-navodi se u izvještaju.
Kako ističu, nivoi aktivnosti i ponuđene brige za djecu su adekvatni, ali je potrebno ojačati kadrovsku komponentu.
-Posebno vaspitače i prosvjetne radnike, kroz inicijalnu i kontinuiranu obuku, posebno za rad s djecom sa autizmom i intelektualnim smetnjama koja primaju antipsihotične lijekove.
Delegacija je zabrinuta zbog korišćenja obložene sobe za tajm-aut bez posebnog protokola i nadzora-navodi se u tom izvještaju.
U crkvi sv. Jakova u Dubrovniku u subotu, 7. marta ujutro službeno je započela nova hodočasnička i kulturno-turistička ruta Camino Dubrovnik. Početak puta obilježen je Službom riječi koju je predvodio mjesni župnik don Marin Lučić. Nakon uvodne molitve, oko tri stotine hodočasnika, rekreativaca i ljubitelja pješačenja u prirodi krenulo je na put s hodočasničkim putovnicama čime je simbolično započelo prvo hodanje novom rutom. Sudionicima se pridružio i zamjenik gradonačelnika Velibor Puzović.
Projekt Camino Dubrovnik povezuje Dubrovnik i Međugorje te sudionicima pruža jedinstveno duhovno, prirodno i kulturno iskustvo. Ruta je duga približno 145 kilometara i podijeljena je u sedam dionica, prilagođenih hodočasnicima i ljubiteljima pješačenja različite kondicije i iskustva.
Početna točka rute nalazi se kod crkve sv. Jakova u Dubrovniku, dok je završna točka crkva sv. Jakova u Međugorju. Ruta je osmišljena kao sedmodnevni hod, od toga tri i pol dana kroz Hrvatsku te tri i pol dana kroz Bosnu i Hercegovinu. Hodočasnici tokom puta prolaze kroz područja Dubrovnika, Dubrovačkog primorja, Ravnog, Neuma, Čapljine i Čitluka, upoznajući raznolike krajolike koji se protežu od mediteranskog priobalja do brdovitih dijelova Hercegovine. Staza je označena prepoznatljivom Camino signalizacijom koja omogućuje sigurno i jednostavno snalaženje na terenu.
Camino Dubrovnik dio je europske mreže puteva sv. Jakova te član European Federation of Saint James Way, čime se Dubrovnik i šira regija dodatno uključuju na međunarodnu kartu hodočasničkih i kulturnih ruta.
Camino de Santiago, odnosno Put sv. Jakova, jedna je od najpoznatijih hodočasničkih mreža na svijetu s tradicijom dugom više od tisuću godina. Najpoznatija ruta vodi prema Santiago de Composteli u Španjolskoj, a danas Camino predstavlja razgranatu mrežu puteva diljem Europe, povezanu simbolom školjke sv. Jakova i univerzalnom porukom duhovnog puta.
Za lakše snalaženje i planiranje puta dostupna je i službena Camino Dubrovnik aplikacija, koja korisnicima pruža navigaciju po stazi, informacije o dionicama i zanimljivostima na ruti, korisne savjete za hodočasnike te važne servisne i logističke informacije.
Učenici Osnovne i Srednje muzičke škole „Vida Matjan“ u Kotoru nastupiće večeras (srijeda, 11. mart) od 18 sati u sali Crkve Sv. Duha na koncertu organizovanom u čast Dana škole. Zajedno sa profesorima koji će ih za klavirom pratiti prema potrebi izvođačke interpretacije, nastupiće oko 30 učenika sa većine instrumentalnih odsjeka, kao i oni sa odsjeka za solo-pjevanje.
Muzička škola u Kotoru osnovana 1947. godine, od 2007.godine nosi ime ŠOSMO „Vida Matjan“ po vrsnoj pedagoškinji, muzičarki, kompozitorki, direktorici i utemeljivačici škole- Slovenki Vidi Matjan. Od 2010.godine Škola je otvorila područna odjeljenja u Risnu, Radanovićima i Lastvi Grbaljskoj, dajući priliku I djeci u širem području Opštine da iskažu svoj talenat, da ga njeguju I usavršavaju.
Mladi mogu da se oprobaju u različitim instrumentalnim domenima – pored odsjeka za klavir tu su i duvački odsjek (flauta, klarinet, saksofon, truba, horna), gudački (violina, violončelo), te solo pjevanje i opšti teoretski predmeti.
Središnje zapovjedništvo SAD-a (CENTCM) objavilo je tijekom noći snimku koja, kako tvrdi, prikazuje nekoliko iranskih ratnih brodova uništenih u američkim napadima, javlja BBC u srijedu.
CENTCOM kaže da je među ciljevima eliminiranima u utorak bilo i 16 minopolagača u blizini Hormuškog tjesnaca.
Načelnik Združenog stožera američke vojske, general Dan Caine, rekao je tijekom brifinga u Pentagonu u ponedjeljak da je uništavanje iranske mornarice među tri ključna cilja operacije Epski bijes.
Američki predsjednik Donald Trump prethodno je zaprijetio da će uništiti sve iranske brodove koji pokušaju minirati Hormuški tjesnac – ključni međunarodni plovni put na Bliskom istoku gdje su kontejnerski brodovi postali metama napada.
Američko-izraelski rat protiv Irana i odmazda Teherana zaustavili su promet kroz Hormuški tjesnac kroz koji inače prolazi petina globalne nafte i ukapljenog prirodnog plina.
Snimka koju je CENTCOM objavio na X-u prikazuje brodove različitih veličina kako eksplodiraju nakon što su pogođeni projektilima.
