H. Novi – Panoramski lift idejna riješenja

0

ŠKVER HNIdej­na ar­hi­tek­ton­ska rje­še­nja pa­no­ram­skog lif­ta pri­sti­gla na kon­kurs, ko­ji je ras­pi­sa­la Agen­ci­ja za iz­grad­nju i raz­voj Hercegnovog u sa­rad­nji sa Op­šti­nom i pri­vat­nim in­ve­sti­to­rom Ve­se­li­nom Pa­spa­ljem, pred­sta­vlje­na su na iz­lo­žbi u fo­a­jeu Dvo­ra­ne Park, a po­stav­ka će bi­ti otvo­re­na u na­red­nih 15 da­na. Gra­đani će an­ke­ti­ra­njem to­kom tra­ja­nja iz­lo­žbe mo­ći da iz­ne­su mi­šlje­nja o 16 pred­lo­že­nih rje­še­nja.

U ime in­ve­sti­to­ra Ve­se­li­na Pa­spa­lja, advo­kat Zo­ran La­za­re­vić je na otva­ra­nju iz­lo­žbe ka­zao ka­ko je že­lja nje­go­vog kli­jen­ta da pa­no­ram­ski lift bu­de li­je­pa do­pu­na lič­ne kar­te Her­ceg No­vog.

„U pi­ta­nju je in­te­re­san­tan pro­jekt ko­ji u pro­stor­no plan­skoj do­ku­men­ta­ci­ji op­šti­ne Her­ceg No­vi pri­su­tan već du­že vri­je­me, ali se zbog slo­že­no­sti če­ka na re­a­li­za­ci­ju. Di­rek­ci­ja za iz­grad­nju gra­da za­jed­no sa in­ve­sti­to­rom u ju­nu je ras­pi­sa­la kon­kurs za idej­no rje­še­nje. Obje­kat će, pre­ma pro­jekt­nom za­dat­ku, ima­ti dvi­je kon­struk­tiv­ne cje­li­ne, ver­ti­kal­ni dio tj. pa­no­ram­ski lift i ho­ri­zon­tal­ni, pa­sa­re­lu ko­jom će se sa naj­vi­še tač­ke lif­ta pje­ške pre­la­zi­ti do po­de­sta is­pred dvo­ra­ne „Park”. Lift bi se za­u­sta­vljao na tri sta­ni­ce – pr­va bi bi­la na Še­ta­li­štu Pet Da­ni­ca, dru­ga na krov­noj te­ra­si ugo­sti­telj­skog objek­ta „Ton­do”, či­ji je vla­snik Pa­spalj, i tre­ća, is­pred dvo­ra­ne „Park” – ka­zao je La­za­re­vić, na­gla­ša­va­ju­ći ka­ko je pred­vi­đe­no da broj put­ni­ka bu­de iz­me­đu osam do de­set.

DSC_3610Otva­ra­ju­ći iz­lo­žbu, pred­sjed­nik ži­ri­ja ar­hi­tek­ta Sne­ža­na Du­lo­vić je re­kla da je lo­ka­ci­ja pred­vi­đe­na za iz­grad­nju lif­ta iz­u­zet­no va­žna i osje­tlji­va jer se na­la­zi na naj­sta­ri­jem di­je­lu oba­le No­vog, u ne­po­sred­noj bli­zi­ni tvr­đa­ve For­te Ma­re i ču­ve­nog Škve­ra.

„Bu­du­ća struk­tu­ra lif­ta bit­no će uti­ca­ti na tra­di­ci­o­nal­nu si­lu­e­tu gra­da, sto­ga je rje­še­nje ko­je će bi­ti re­a­li­zo­va­no od po­seb­ne va­žno­sti u smi­slu to­le­rant­no­sti. Isto­vre­me­no bi tre­ba­lo da una­pri­je­di i is­tak­ne vri­jed­no­sti sa­me lo­ka­ci­je, a da pri tom ne pred­sta­vlja mo­guć­nost ot­po­ra ši­re dru­štve­ne za­jed­ni­ce pre­ma pro­mje­ni. Ne­u­slo­vlje­no, slo­bod­no is­tra­ži­va­nje bi, mo­žda, re­zul­tat ko­ji je pred na­ma uči­nio bo­ga­ti­jim i raz­li­či­ti­jim. Ipak, pred­lo­že­na rje­še­nja stva­ra­ju uslo­ve da se grad­ska oba­la do­gra­di na kva­li­te­tan na­čin. Iz­dvo­ji­la su se dva kon­cep­ta: ver­ti­kal­na i struk­tu­ra ko­ja se pri­la­go­đa­va pa­di­ni ko­ju sa­vla­đu­je. Ži­ri se opre­di­je­lio za dru­gi kon­cept, uvje­ren da će se bo­lje pri­la­go­di­ti am­bi­jen­tu u ko­jem se na­la­zi. Oču­va­nje po­sto­je­će si­lu­e­te pa­di­ne se na­me­će kao op­ti­mal­no rje­še­nje ko­je sa­vla­da­va uspon i po­ve­zu­je bit­ne punk­to­ve na te­ra­si. Po­hva­lje­ni iz­dvo­je­ni ra­do­vi pred­sta­vlja­ju ra­fi­ni­ra­na rje­še­nja pre­fi­nje­nog ar­hi­tek­ton­skog iz­ra­za. Upra­vo je ar­hi­tek­ton­ski iz­raz u slu­ča­ju ove te­me bio po­seb­no osje­tljiv. Ve­ći­na od 16 pri­sti­glih ra­do­va pred­sta­vlja vri­je­dan do­pri­nos na­po­ru da se te­ma kon­kur­sa ri­je­ši – re­kla je Du­lo­vi­će­va.

Pre­ma nje­nim ri­je­či­ma, po­seb­no je zna­čaj­no to što se kod od­re­đe­nog bro­ja auto­ra uoča­va po­zna­va­nje isto­rij­skog kon­tek­sta te­me i spe­ci­fič­nog, pro­fe­si­o­nal­nog ar­hi­tek­ton­skog na­sle­đa Her­ceg No­vog. Na­kon ran­gi­ra­nja 16 DSC_2945_resizepri­spje­lih ra­do­va ži­ri je od­lu­čio da se pr­va i dru­ga na­gra­da ne do­di­je­le, a da se če­ti­ri pr­vo­ran­gi­ra­na ra­da sa­mo po­hva­le i nov­ča­no obe­šte­te. Po mi­šlje­nju ži­ri­ja, pr­vo­ran­gi­ra­ni rad tre­ba uze­ti u dalj­nju pro­ce­du­ru iz­grad­nje lif­ta. Ka­ko se na­vo­di u obra­zlo­že­nju, raz­log što ži­ri ni­je do­di­je­lio na­gra­de je ne­us­gla­še­nost plan­skih do­ku­me­na­ta, ura­ba­ni­stič­ko teh­nič­kih uslo­va i pro­jekt­nog za­dat­ka, gdje se u po­sled­nja dva ne omo­gu­ća­va va­ri­jan­ta ko­sog lif­ta, a što je re­le­vant­nim plan­skim do­ku­men­tom pred­vi­đe­no.

Izvor: Dan

Otvorena izložba instalacija Arhitektura

0

U kotorskoj Galeriji solidarnosti u subotu je otvorena izložba instalacija Arhitektura koja se bavi se fenomenom arhitekture od antičke Grčke do moderne arhitekture. Pokrovitelj izložbe je panevropska organizacija Evropa Nostra, posvećena očuvanju kulturne i prirodne baštine Evrope.

Postavku čine 6 monitora na kojima se prikazuju animirani slajdovi crno-bijelih fotografija Stevana Kordića. Animaciju je uradio grafički dizajner Novica Zečević. Muziku, koja prati animaciju fotografija, namjenski pisanu za ovu instalaciju komponovala je Jovanka Veljović.

U ime domaćina zvanice je pozdravio direktor JU Muzeji Kotor Andro Radulović.

U uvodnoj riječi generalni sekretar Evropa Nostra, Sneška Quaedvlieg-Mihailović je istakla značaj crnogorske kulturne baštine koju treba sačuvati kroz presije ekonomskog razvoja koji je kratkoročno donosi dobitak ali se postavlja pitanje koja je to cijena u nekom dugoročnom periodu ako se ne razvijamo u skladu sa prirodom. U ime Evrope Nostre i svoje lično ime kao zaljubljenike Boke Kotorske poručujem čuvajte je ne dozvolite da je ugroze kratokoročni interesi. Zadatak Evrope Nostre je upravo da dignemo glas protiv ugrožavanja kulturne baštine i prostora kao veoma važnog resursa – poručila je Mihajlović.

Otvarajući izložbu predsjednik Evrope Nostre Denis de Kergorlay kazao je da je iznenađen ljepotama Crne Gore i Kotora.

Mi moramo upozoriti ljude na vrijednosti kulturne baštine kako bi je zaštitili, moramo ih senzibilirati educirati zainteresirati ih. Naša misija je da kontaktiramo veliki broj ljudi da posjećujemo druge države prostore da budemo u kontaktu kroz različite kulture, kako bi ukazali zaštitili i respektovali kulturnu baštinu, za zajedničku budućnost. Organizacija Evropa Nostra, posvećena očuvanju kulturne i prirodne baštine Evrope – kazao je predsjednik Evropa Nostre Denis de Kergorlay.

Autor izložbe Stevan Kordić, inače doživotni član Evrope Nostre izrazio je zadovoljstvo što je član te organizacije zahvaljujući kojoj je upoznao Evropu i njene velike centre čiju arhitekturu je zabilježio na svojim fotografijama.

DSC_3049_resize“Animirane crno-bijele fotografije na sugestivan način oslikavaju, prateći istoriju arhitekture, osnovne konstruktivne elemente: stub, gredu, luk, svod i kupolu. Istovremeno, fotografije istražuju odnose ovih elemenata, kroz razne kulturno-istorijske epohe, kao polazne elemente arhitekture, bez obzira na vrijeme nastanka fotografisanog zdanja” – kazao je Stevan Kordić.

Instalacija izražava jedinstvenost arhitektonskog jezika, uzimajući u obzir bogatstvo pojavnih i umjetničkih formu koje je arhitektura uzimala tokom istorije. Pokret, u vidu animacije, i muzika su tu da pojačaju emotivni i intelektualni sadržaj fotografija i da potaknu posmatrača na daljne istraživanje prikaza arhitekture koje vidi pred sobom.

Evropa Nostru mrežu čine 250 organizacija članica, 150 pridruženih članica i preko 1500 individualnih članova.

Instalacija će biti otvorena za posjete od subote, 27. septembra do subote, 4. oktobra 2014. godine.

Tivatski aerodrom imao izuzetno uspješnu sezonu

0

???????????????????????????????

Aerodrom Tivat ovog je ljeta imao izuzetno uspješnu turističku sezonu u kojoj je uspostavo i novi mjesečni rekord u broju transferisanih putnika. Tako je u avgustu kroz terminalnu zgradu te vazdušne luke u polasku i dolasku, prošlo ukupno 211.204 putnika, što je najveći mjesečni učinak još od 1971 godine od kada aerodrom Tivat egzistiira u aktuelnom obliku.

„Toliki obim prometa je veliki izazov s obzirom na naše ograničene prostorno-tehničke kapacitete. Dnevno je u avgustu kroz 4.050 kvadrata naše terminalne zgrade prolazilo u prosjeku nešto preko 7 hiljada putnika, tako da su gužve bile neminovnost, ali smo se drugačijom organizacijom i uvođenjem novih puntkova za kontradiverzionu i pasošku kontrolu putnika, potrudili da redovi čekanja na te kontorle budu manji i da protočnost putnika kroz terminal bude kvlitetnija.“- kazao je „Vijestima“ direktor aerodroma Tivat mr Ranko Bošković.

???????????????????????????????Za osam mjeseci ove godine ukupan promet na aerodromu Tivat iznosi 708.984 putnika što je 7,9 odsto više nego u uporednom periodu lani. Od 1.januara do 1.septembra, na pistu pored Tivatskopg zaliva, sletio je ukupno 4.021 vazduhoplov, što je 2,5 posto više nego lani.

„Generalna karakteristika je to što su aviokompanije ovog ljeta, u saobraćaju za Tivat, koristile avione većeg kapaciteta nego lani. Više od polovine dnevnog obima saobraćaja, tako su nam činili veći avioni poput airbusa A-320 i A-321, boeing 737-800, te boeing 757 i boeing 767. Za Tivat se ove sezone u redovnom i čarter saobračaju, letjelo iz 17 država Evrope, od kojih su neke zastupljene sa po nekoliko raličitih gradova iz kojih su nam dolazili avioni. Tako se iz Rusije letjelo iz devet gradova, osam iz Ukrajine, Austrije i Francuske po tri, Italije dva grada.“- nabraja Bošković.

Uprkos lošem vremenu, svjetskom prvenstvu u fudbalu i sličnim okolnostima koje su mnogim turističkim ranicima na Crnogorskom primorju poremetile ovogodišnju sezonu, ona je za tivatsku vazdunu luku bila više nego uspješna. Aerodrom Tivat zabilježio je naime, za osam mjeseci ove godine u odnosu na isti period lani ,povećanje prometa sa ruskog tržišta za 10 odsto, a odatle je stiglo i najviše putnika – njih 376 hiljada. Na tržištu Srbije sa ukupno 169 hiljada putnika, ostvaren je rast od 8 posto, dok je sa tržišta zapadne Evrope sa 50,6 biljada putnika, porast prometa iznosio čak 17 posto. Očekivano, zbog ratnih prilika u toj državi,tržište Ukrajine za osam mjeseci zabilježilo je pad od 9 posto, ali je u prometu sa tom državom ipak bilo ukupno 95 hiljada putnika.

Iako je septembar ove godine nešto slabiji u obimu prometa od rekordnog prošlogodišnjeg, izvjesno je da će tivatska vazdušna luka ovu poslovnu godinu okončati sa transferisanih ukupno nešto preko 900 hiljada putnika – najviše u istoriji tog aerodroma.

Danas u Kotoru sa kruzera preko 6000 turista

0

Ulice Kotora danas su preplavljene turistima. Preko 6000 ih je stiglo kruzerima koji su od jutarnjih sati počeli uplovljavati u Boku.

Kruzer visoke klase Ventura, britanske kompanije Carnival, ponovo je jutros u Kotoru gdje je dovezao 3,07 hiljada putnika, saopšteno je iz Luke Kotor.

Jedan od najvećih evropskih kruzera i najveći od ukupno sedam koliko ih ima Carnival UK izgrađen je 2008. godine u Italiji i ima 14 paluba.

Brod, kako je saopšteno agenciji Mina-business iz Luke Kotor, će u 17 sati nastaviti plovidbu po Mediteranu.

Ventura ima masu od 116,02 hiljade bruto registarskih tona (brt), dužine je 289,9 metara i ima gaz 8,5 metara.

 U 11 sati uplovio je i brod Equinox sa 2,85 hiljada putnika i 1,21 hiljadu članova posade.

Jedan od najvećih brodova koji je uplovljavao u Kotor ima masu 121,88 hiljada brt i dugačak je 315,4 metra.

Equinox je prvi put uplovio 6. maja prošle godine u Boku Kotorsku.

Danas su u Kotoru i manji putnički brodovi Voyager i Athena.

Dan obale

0

ft

Ministarstvo održivog razvoja i turizma i Javno preduzeće za upravljanje morskim dobrom obilježiće 25. septembar – Mediteranski dan obale nizom aktivnosti koje imaju za cilj podizanje svijesti o vrijednosti obale i edukaciju djece školskog uzrasta o značaju zaštite mora i obale.

Tim povodom, organizovana je posjeta osnovnim školama “Dragiša Ivanović” u Podgorici i “Drugoj osnovnoj školi” u Budvi gdje će se održati ekološke radionice, dok će se tokom četvrtka i petka u osnovnim i srednjim školama u Herceg Novom, Kotoru, Tivtu, Budvi, Baru, Ulcinju, Cetinju i Podgorici distribuirati edukativni posteri “Dan obale” i drugi promotivni materijal.

DSC_1112_resizeNa edukativnim radionicama đaci će imati priliku da pogledaju kratke filmove na temu zaštite životne sredine, uticaja klimatskih promjena i vrijednosti obale. Predstavnici institucija će održati niz prezentacija o značaju mora kao prirodnog i društveno-ekonomskog resursa, životne sredine, uticaj klimatskih promjenama i društvenoj odgovornosti sa ciljem da aktivno uključe mlade u inicijativu zaštite životne sredine.

Nastavljajući tradiciju izrade edukativnih postera povodom Dana obale, ove godine, Javno preduzeće za upravljanje morskim dobrom, je u saradnji sa Institutom za biologiju mora iz Kotora pripremilo poster na temu „Meduze Mediterana“. Cilj ovog i prethodnih postera na teme „Biodiverzitet mora“, „Staništa na crnogorskoj obali“, „Fizičko-hemijski procesi u moru“, „Pomorstvo minulih epoha“, „Plaže i obalni procesi“ je da se djeci školskog uzrasta približe teme koje su značajne za očuvanje obale i mora.

Mediteranski dan obale

DSC_1130_resizeU okviru Mediteranskog Akcionog Plana (UNEP/MAP), 25. septembar se već tradicionalno svake godine obilježava kao Mediteranski dan obale nakon što je prvi put organizovan 2007. godine u čast datuma kada je Slovenija, kao prva mediteranska zemlja, ratifikovala Protokol o Integralnom upravljanju obalnim područjima (IUOP). Njegov glavni cilj jeste podizanje svijesti o značaju obalnog područja kao prirodnog i ekonomskog resursa, kao i u cilju upozorenja na rizike kojima je obalno područje izloženo usljed prirodnih fenomena i ljudskih aktivnosti.

Svake godine centralna proslava Mediteranskog dana obale organizuje se u drugoj državi, stoga je 2007. i 2008. godine centralna proslava organizovana na Sardiniji, u Italiji. Turska je bila domaćin centralne proslave 2009. godine, 2010. godine je to bila Slovenija, 2011. Alžir, 2012. Hrvatska, 2013. godine Italija, a ove godine tu priliku je dobio Tunis.

Centralna proslava će i ove godine okupiti veliki broj posjetilaca od visokim predstavnika tuniške vlade, međunarodnih organizacija, nevladinih organizacija, stručnjaka za obalno područje, naučne zajednice, privatnog sektora do djece i adolescenata. Pored centralne proslave, svaka mediteranska zemlja posebno, obilježava Dan obale u svojoj zemlji prigodnim aktivnostima.

Krenula druga etapa regate „Tisuću otoka“

0

Završna etapa druge po redu velike međunarodne regate „Tisuću otoka“ krenula je danas u podne iz Tivta. Na put prema 277 milja udaljenom cilju u hrvatskoj luci Rijeka, krenula je flota od 21 broda iz 14 država Evrope sa oko 150 članova posade. Lagani burin koji je po staru regate u Tivatskom zalivu sačekao učesnike, napunio je jedra regataša, a na čelo je odmah izbila, super-maksi jedrilica „Esimit Europa 2“ koja vije zastavu Evropske Unije.

Učesnicu regate među kojima je i osmočlana posada tivatskih jedriličara na krstašu „Tatyana“, na putu do Rijeke jedre na kursu koji podrazumijeva obavezu da se ostrva Sveti Andrija, Lastovo, Vis, Kornat, Premuda, Susak i Unije, ostave sa desne strane broda.

Glavni favorit za pobjedu je ultratehnološka maksi-jedrilica “Esmit Europa 2”, jedan od najbržih brodova na svijetu koji pod povoljnim vjetrom postiže maksimalnu brzinu od impozantnih 38 čvorova. Na tom impresivnom brodu koji je pravi tehnološki dragulj, plovi multinacionalna posada od 18 iskusnih jedriličara iz 11 država svijeta, a skiper je čuveni njemački jedriličar Johan Šuman, trostruki olimpijski šampion i osvajač najprestižnijeg jedriličarskog takmičenja na svijetu – čuvenog America`s Cup-a sa novozelandskim timom “Alinghi”.

“Za sutra popodne je najavljena bura na sjevernom Jadranu, tako da bi mogli oboriti dosadašnji rekored regate “Tisuću otoka” i relaciju od Tivat do Rijeke preći za manje od 24 sata.”- kazao je Šuman kome je najveća briga hoće li imati dovoljno vjetra da napuni preko 1.300 kvadrata jedara na svom morskom bolidu. A kada se to dogodi, “Esmit Europa 2” pretvara u pravu “zvijer koja jede more” i tempom nekog brzog motornog  glisera, prosto leti preko valova.

“Esimit Europa 2” inače, protekla je dva dana u Tivtu bila glavna atrakcija prema kojoj su sijevali blicevi mnogih fotoaparata a ljubitelji mora, brodova i jedrenja, oduševljeni su činjenicom da se u njihovom gradu pojavio brod koji važi za najbržu jednotrupnu jedrilicu na svijetu. Jedrilicu je sinoć posjetio i direktor Uprave za sport Vlade Crne Gore Igor Vušurović.

„Čast mi je što možemo u crnogorskim  vodama da ugostimo jedan od najprestižnijih brodova u ovoj klasi i da damo svoj doprinos ovakvoj evropskoj ideji i putu koji ima ovaj brod i da u njegova jedra utisnemo i naš žig.”- rekao je Vušurović.

“Dolazak ovog broda u Tivat je za jedriličare ono što bi bio igranje “Barselone” na stadionu u tivatskom parku za ovdašnje ljubitelje fudbala, ili ako ste ljubitelj Formule 1, kao da vam je Fernando Aonso došao da po tivatskim ulicama provoza bolid “Ferrari-ja”- slikovito je opisao značaj učešća “Esimnit Europe 2” na regati “Tisuću otoka” i maloj regati “Hiljadu ostrva plus 2”, poznati tivatski jedriličar Ilija Belan.

U menadžmentu Porto Montenegra izuzetno su zadovoljni uspjehom ovogodišnje regate čiji je taj nautički centar suorganizator uz Jedriličarski klub SCOR i Udruženje “Val” iz Rijeke.

“Činjenica da smo lani imali 11, a ove godine već 21 brod i to iz Crne Gore, Hrvatske, Slovenije, Litvanije, Austrije, Švajcarske, Holandije, Rusije, Slovačke, Mađarske, Češke , Njemačke, Irske i Velike Britanije, te da je recimo sinoć, na svečanosti uručenja nagrada za malu regatu “Hiljadu ostrva plus 2”, bilo preko 220 ljubitelja jedrenja iz cijelog svijeta, govori da je regata “Tisučću otoka” pravi pogodak kada je u pitanju prezentacija ne samo naše marine, već Tivta, Boke i Crne Gore kao jedne od najatraktivnijih destinacija za visokoperformansno jedrenje i velike regate.”- ocijenio je PR menadžer Porto Montenegra Danilo Kalezić.

Za neke od učesnika regate “Tisuću otoka”, posebno one koji dolaze iz Australije ili SAD, Boka i mala regata “Hiladu otoka plus 2 “ na ruti Porto-Montenegro-Verige-Perast-Verige-Porto Montenegro, vožena prekjuče, bila je kažu, “najljepša obalna regata koju smo u životu jedrili”. Boka im je bila pravo otkrovenje, a prizor dvadesetak krstaša koji se bore za poziciju uz obale peraških otoka, jedan je od najljepših koji se mogu poslati u svijet ljubiteljima nautike.

Pine u punom sjaju krajem oktobra

0

Nakon pauze zbog špica ljetnje turističke sezonme, radovi na rekonstrukciji i uređenju gradske rive i šetališta Pine u Tivtu su nastavljeni ovih dana. Majstori i mašine nikšićke firme „Elnag“ koji su radove na Pinima započeli prije skoro godinu dana, opet su u pogonu,a Tivćani se nadaju da će se cijeli posao konačno i završiti, punih pet mjeseci nakon planiranog roka.

„Ponovno smo aktivirali gradilište i u toku je popločavanje kamenom preostalih oko 2 hiljade kvadrata površine rive i šetališta. Svi građevinski radovi su završeni i sada su uz popločavanje, preostali samo zanatski poslovi. Kamene ploče su već izrezane i nalaze se na lageru, u skladištu je već i oprema za podnu javnu rasvjetu, a na putu prema Crnoj Gori iz Francuske su i posebno za ovaj projekat rađeni stubovi javne rasvjete koji će stići do kraj ovog mjeseca.“- kazao je juče  direktor Direkcije za investicije i razvoj Opštine Tivat Peđa Obradović koji dnevno koordinira radove na Pinima. On je podsjetio da su za Pine, po posebnoj narudžbini i dizajnu, u „Filipsovoj“ fabrici u Francuskoj izrađena 22 manja i pet velikih stubova javne rasvjete. Novi urbani mobilijar koji će se postaviti na rivi i šetalištu je isporučen i njegova ugradnja počeće do kraja nedjelje, a onda slijedi i uređenje i obogaćivanje zelenih površina koje će se raditi u koordinaciji sa Službom Gradskog zelenila JKP Tivat.

„Ukoliko nas posluže meteo-uslovi, kompletan posao na Pinima biće završen do kraja narednog mjeseca kada ćemo imati spreman ovaj objekat za tehnički prijem.“- zaključio je Obradović. [quote_box_right]Zbog tehničkih razloga, odustalo se od planirane gradnje fontane na gradskoj rivi gdje je umjesto toga, napravljen Sunčani sat, dok je novoizgrađeni dio rive – tzv. plutajuće guvno na južnom dijelu Pina, ukrašen ornamentom ruže vjetrova.[/quote_box_right]

U rekonstrukciju i uređenje gradske rive i šetališta koji se obavljaju po projektu podgoričke firme „Studio Synthesis“, Opština Tivat i JP „Morsko dobro“ Budva uložili su preko 2,2 miliona eura. Radovi su počeli u okrobru prošle godine i izvodili su se uz niz problema sa tehničkom dokumentacijom, nepostojanjem evidencije podzemnih instalacija i slabom organizacijom izvođača, zbog čega su drastično kasnili, a najljepši dio Tivta u neprimjerenom stanju je dočekao i proveo špic glavne ljetnje turističke sezone.

Drvene barke: Svijetlo na jugu Jadrana

0

nalovna

U zadnjih godinu dana u Crnoj Gori su počele da se dešavaju lijepe i pozitivne stvari u vezi revitalizacije gradnje drvenih barki, a za to je zaslužna porodica Bokovac iz Bara.
Kada sam se neki dan čuo sa Nenadom Bokovcem rekao mi je: „Zamisli, Zorane, prošle godine u ovo doba nisam imao čak ni materijal za izradu barki ispred kuće, a ovih dana smo završili sezonu jednom veoma uspješnom regatom tzv. Match race trka drvenih barki ojedrenih latinskim jedrom“.

Od Arsenala do „arsenalke“

DSC_7951No, idemo redom. Za nepunu godinu dana izgrađene su četiri pasare tipa „arsenalka“ (sa blagim modifikacijama), sve četiri su dobije jarbole i latinska jedra, učestvovale na svim regatama po Boki, pokupile jako puno trofeja, ali i velikih simpatija organizatora i publike. Bokovac je barku prikazao i na izložbi pod nazivom „Život drvenih barki“ koju je upriličila naša poznata umjetnica Maja Đurić. Tada su izloženi njeni foto radovi uz priču o svakom pojedinom vlasniku i njegovoj barki.
Tako nešto može da uradi samo čovjek koji je svim srcem želio da doprinese obnovi tradicionalne drvene brodogradnje u Crnoj Gori, posebno što je izabrao da napravi replike poznate tivatske „arsenalke“, pravljene u nekadašnjem Arsenalu, počevši od 1970. godine. Neke od njih su još u životu i plove Bokom, ali sve ih je manje iz prostog razloga što je održavanje tih drvenih ljepotica jako skupo za prosječnog stanovnika Crne Gore.
Budućnost regate

DSC_7962Posljednja regata održana u Baru je, po Nenadovim riječima, prva ovakve vrste uopšte na Jadranu. Sudeći po interesovanju svi su izgledi da će postati tradicionalna, a u budućnosti i međunarodna, sa većim brojem takmičara.
Čitav događaj imao je izuzetnu pažnju medija.
U razgovoru sa Nenadom saznao sam da on ima još dobrih ideja o revitalizaciji drvene gradnje i neće se zaustaviti na ovome.
Njegova supruga Lala je osnovala i nevladinu organizaciju „Kalafatska radionica Bokovac“ preko koje je išla sva organizacija regate.

Neumorni Pero

DSC_7966Moram na kraju napomenuti da je Nenad imao od koga naučiti i savladati umjetnost izrade drvenih brodica – njegov otac Pero koji, iako ima preko 80 godina, po cijeli dan provodi na škveru radeći kao mladić.
Nadam se da ćemo dogodine imati još više prilika da pišemo o ovoj izuzetnoj porodici kojoj ne nedostaje energije za nove projekte.

Izložba instalacija „Arhitektura”

0

Arhitektura

Izložba instalacija pod nazivom „Arhitektura” biće otvorena u subotu 27. septembra u 12 sati u kotorskoj Galeriji solidarnosti.

U fokusu izložbe je fenomen arhitekture od antičke Grčke do moderne arhitekture. Postavku čine šest monitora na kojima se prikazuju animirani slajdovi crno-bijelih fotografija Stevana Kordića, animaciju je uradio grafički dizajner Novica Zečević, a muziku koja prati animaciju fotografija, namjenski pisanu za ovu instalaciju komponovala je Jovanka Veljović.

Nagrade za prvu etapu regate „Tisuću otoka“

0

U sklopu regate „Tisuću otoka“ juče je u akvatoriju Boke Kotorske održana mala regata „Tisuću otoka + 2“

U ovoj maloj regati jedriličari iz Boke imali su priliku da jedre sa učesnicima međunarodne jadranske regate, oko dva peraška ostrva. U ukupnom plasmanu pobijedila je jedrilica „Damaco” sa skiperom Berislavom Vranićem, drugo mjesto osvojila je „Tramontana” sa skiperom tivatskim jedriličarem Ilijom Belanom, a treća je bila jedrilica „Jugo” sa skiperom Edvardom Danieliem.

Super brza jedilica Esimit 2 Europa sa skiperom Johenom Šumanom od Porto Montenegra je dobila nagradu za najbrži brod.

Na bazenu Lido Mar u marini Porto Montenegro upriličena dodjela nagrada pobjednicima i koktel za prvu etapu velike regate „Tisuću otoka i regate“ i „Tisuću otoka +2“. Sve učesnike regate pozdravio je direktor marine Porto Montenegro Toni Braun.

[quote_box_left]Nagradu pobjedniku prve etape regate, Tisuću otoka, jedrilici „Damaco“ iz Rijeke sa sakiperom Berislavom Vranićem uručio je predsjednik opštine Tivat, Ivan Novosel.[/quote_box_left]

Drugo mjesto osvojla je jedrilica „Cuba Libre“ iz Litvanije“ Treće mjesto osvojla je jedrilica „Hydra“ iz Austrije.

Regata se nastavlja danas u obratnom smjeru prema Rijeci na istom kursu, sa startom u 12 sati ispred marine Porto Monengro.

Regata se zaključuje u nedjelju 28. septembra u Rijeci.