Povodom obilježavanja 72. godine rada i postojanja JU Pomorski muzej Crne Gore organizuje izložbu pod nazivom “SLOVENSKI BRODOVI, 6&11 – SPLOŠNA PLOVBA”.
Riječ je o gostujućoj izložbi Pomorskog muzeja “Sergej Mašera” iz Pirana.
Izložba koja predstavlja istorijat ovog slovenskog brodara prvobitno je zamišljena kroz priču o šest odabranih brodova koji su svoje mjesto našli na poštanskim markama Slovenije, a potom je proširena sa još 11 brodova građenih u pulskom Uljaniku.
Autorica izložbe je muzejska savjetnica Duška Žitka.
Izložba će biti otvorena večeras, 10. septembra u 20 sati u Palati Grgurina.
Trenutni tržišni udio kompanije MSC iznosi gotovo 20% što predstavlja rekord u industriji kontejnerskog prevoza. Prema Alphalineru, MSC je u ovoj godini uvećao kapacitet svoje flote za najmanje 400.000 TEU, naručivši brodove na dualna goriva od brodogradilišta Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS), Penglai Zhongbai Jinglu Ship Industry (Jinglu) i Zhoushan Changhong International Shipyard a njegova knjiga narudžbi dostigla je 1.805,972 TEU.
Flota vodećih pomorskih kompanija za kontejnerski prevoz
Dijagram Stjepčević J, izvor Alphaliner na dan 6.09.2024.: Flota vodećih pomorskih kompanija za kontejnerski prevoz
Kao lider na tržištu kontejnerskog prevoza, MSC je krajem jula zabilježio 19,8% tržišnog udjela što predstavlja najvišu vrijednost dostignutu od strane bilo kojeg linijskog prevoznika. Tržišni udio koji je 2018. godine zabilježio Maersk iznosio je 19,4%, te je u tom momentu bio blizu gore pomenutog procenta – sve do 2022. godine, kada je dominaciju na tržištu preuzela kompanija MSC. Za razliku od Maerska koji je ograničio veličinu flote u korist ostalih razvojnih prioriteta, kompanija MSC velikim narudžbama novih brodova nastoji da poveća svoju prednost u odnosu na konkurente.
kapacitet flote u TEU
Dijagram Stjepčević J, izvor Alphaliner na dan 6.09.2024.: kapacitet flote u TEU
MSC ubrzano povećava kapacitet svoje flote istovremeno se pripremajući za razdvajanje od svog dugogodišnjeg partnera Maersk-a, odnosno, izlaska iz saveza 2M, prema Alphaliner-u. Nakon uvođenja novih usluga prevoza na rutama Azija-Sjeverna Amerika i Daleki istok – Evropa, kapacitet flote MSC kompanije van alijanse 2M dostiže 733,000 TEU na tim rutama. Njegova nova usluga ‘Mustang’ na liniji Kina – Koreja – Long Bič je pokrenuta 20. Jula. MSC je 8. Avgusta takođe pokrenuo liniju Daleki istok – Istočna obala SAD-a, pod nazivom ‘Liberty’.
Na ruti Azija – Evropa, MSC sada upravlja sa četiri linije ka Sjevernoj Evropi (2M ‘Lion’, 2M ‘Griffin’, ‘Sentosa-Swan’ i ‘Britannia’) i tri ka Mediteranu (2M ‘Jade’, 2M ‘Tiger’ i samostalna ‘Dragon’).
Kada svi brodovi budu u funkciji, samostalni udio kompanije MSC na linijama Azija-Evropa i transpacifičkim linijama povećaće se na 38,4%.
Hapag-Lloyd i Maersk u svojim nastojanjima da održe konkurentnost u ovoj dinamičnoj industriji najavljuju formiranje novog saveza ‘Gemini Cooperation’ u februaru 2025. godine. Prema ‘Container News’, Hapag-Lloyd je počeo da povećava tržišni udio van saveza ‘THE’, koji će napustiti kako bi formirao novi.
MSC-ov ubrzani rast i rekordni tržišni udio od gotovo 20% potvrđuju njegovu vodeću poziciju u industriji prevoza kontejnera morem, dok strateška odluka o naručivanju novih brodova i uvođenju samostalnih linija nagovještava dalju ekspanziju. Primjetan je i trend napuštanja postojećih saveza koji ukazuje na promjenu dinamike u brodarstvu, sa naglaskom na samostalnost velikih igrača kao i stvaranje novih saveza.
Hercegnovski strip festival će, kao i svake godine, pred završnicu preći trajekt. Iako je prvobitno bilo najavljeno da će veseli karavan danas žičarom putovati na Lovćen, taj je izlet zbog nepovoljnih vremenskih prilika izmješten za sutra, dok će danas (10. septembra) u devetoj umjetnosti moći da uživaju Tivćani, a zatim i Luštičani u tradicionalnom programu u Klinci village resort-u.
U tivatskom DTV Partizan od 11 do 13 sati biće organizovano crtanje za fanove, crtanje na majicama i berza stripa, dok će se takav program, uz dodatak škole crtanja u prirodi, u Klincima održati od 14 do 18 sati.
U večernjim satima HSF karavan se vraća u Herceg Novi, da bi od 21 čas Boka All Star, rezidentski festivalski bend, imao koncert u amfiteatru Dvorane Park ili u slučaju kiše u samoj dvorani.
U prava Aerodroma Crne Gore, na čelu sa generalnim direktorom Rokom Tolićem i predsjednicom Upravnog odbora Jelenom Maraš, postigla je dogovor sa Ministarstvom saobraćaja o novoj cjenovnoj politici, koja će biti usmjerena ka niskotarifnim avio-kompanijama.
Ministarstvo saobraćaja Crne Gore saopštilo je da će Aerodromi Crne Gore smanjiti avio-takse kako bi zadržali postojeće niskotarifne avio-kompanije i privukli nove, prenosi Ex Yu Aviation News.
Ovaj potez dolazi nakon što su povećane takse, koje je uvela prethodna uprava Aerodroma Crne Gore, negativno uticale na konkurentnost zemlje kao avio-destinacije.
Nova ministarka saobraćaja,Maja Vukićević naglasila je da je odluka o povećanju taksi dovela do značajnog smanjenja broja letova, pri čemu je Ryanair najavio da će ove zime zadržati samo jednu rutu iz Podgorice, dok će sve ostale biti obustavljene do sledeće letnje sezone. Ovo smanjenje taksideo je šire strategije za povećanje atraktivnosti crnogorskih aerodroma i zadržavanje niskotarifnih avio-kompanija, koje su ključne za turizam i povezanost Crne Gore sa ostatkom Evrope.
Uprava Aerodroma Crne Gore, na čelu sa generalnim direktorom Rokom Tolićemi predsjednicom Upravnog odbora Jelenom Maraš, postigla je dogovor sa Ministarstvom saobraćaja o novoj cjenovnoj politici koja će biti usmjerena ka niskotarifnim avio-kompanijama. Cilj ove politike je ne samo zadržavanje trenutnih ruta, već i privlačenje novih avio-prevoznika koji će omogućiti redovne letove tokom cele godine.
-Ova promena je neophodna kako bismo se ponovo takmičili sa aerodromima u susednim zemljama, odakle sve više naših građana odlučuje da leti. Novi tarifni model koji ćemo uvesti osiguraće da Crna Gora ostane atraktivna destinacija za niskotarifne avio-kompanije, čime će se podstaći dalji rast turizma i ekonomski razvoj – izjavila je ministarka Vukićević.
Očekuje se da će nova politika povećati broj letova i destinacija koje pokrivaju niskotarifne avio-kompanije, što će dodatno doprinijeti razvoju turizma u Crnoj Gori, posebno tokom zimskih mjeseci kada je avio-saobraćaj inače smanjen.
Priobalna cesta umrljana je crnim uljanim tragovima, dok se masnoća sliva potocima u more
Morska voda na Markovom rtu ponovo je zauljena nakon prvih bujica usljed obilne kiše koja je pala danas (9. septembra). Uljane fleke plutaju po površini mora u okruženju hotelske i javne plaže, vide se i u obližnjem mandraću, dok se zaprljana voda sliva niz trotoar u more. Mještani su o tome odmah obavijestili Komunalnu inspekciju i Morsko dobro, zatim i Institut za biologiju mora, gdje su ih uputili na adresu Lučke kapetanije Kotor, međutim, na brojne telefonske pozive niko nije odgovorio.
Od crne ljepljive materije ovih dana zamazana je obala cijelom dužinom ceste oko kioska i samoposluge na Markovom rtu, a crnilo je posebno izraženo duž ivičnjaka koji razdvaja parking od hotelske plaže. Prolaznici i turisti se zgražaju od prljavih masnih tragova po ulici kojom hodaju i konstantnog mirisa nafte koji je naročito prepoznatljiv u okruženju nekoliko šahti, zamazanih mazutom, koji se kroz rešetke golim okom vidi.
Građani su više puta alarmirali Komunalnu policiju, inspekciju, Morsko dobro, najprije 18. avgusta kada je nafta prvi put primjećena, a Uprava pomorske sigurnosti i upravljanjanja lukama (UPSUL) je tek 20. avgusta izvršila akciju skupljanja zauljanih materija i čišćenja ovog kupališta. Kako su objavili, sakupili su mašinsko ulje koje se u more izlilo sa kopna. Međutim, time su donekle sanirane posljedice, ali nije otklonjen uzrok ekološkog akcidenta.
Mještani su stalno objavljivali fotografije i komentare u vezi izlivenog ulja u moru:
“Bivši hotel “Vrmac”, mazut i nafta na plaži 18C Hayatt. 18.08, pa 04.09. i danas 05.09, na vreće mazuta iznosili su od 4h ujutro. Ljudi se kupaju, nema crvene zastavice, nafta se vidi, more smrdi na naftu. Biologiju mora niko nije obavijestio, inspekcije se prave mrtve… Svi ste umreženi s Hayattom, zataškavate ekološku katastrofu.. Sve vas sram bilo, obraz vam je crn kao mazut… Inspekcije dođu kad sve operu, iznesu kese, potravnaju plažu, stave čisti pijesak…” objavljeno je nedavno na društvenim mrežama. Mještani su primijetili da su hotelski radnici sa plaže vadili zaprljani šljunak, punili njime crne plastične vreće i transportovali ga u nepoznatom pravcu, ali su takođe i bacali prljavštinu u obližnji kanal i u kontejnere, sa čime je upoznata i Komunalna inspekcija. Sve je to dokiumentovano fotografijama.
Obala Mrkov Rt
Povodom ovog zagađenja životne sredine obratili smo se Službi za inspekcijske poslove Opštine Kotor, odakle nam je stigao odgovor da je ta služba “izvršila inspekcijski nadzor odmah nakon prve prijave da se u moru kod hotela Hayatt formiraju masne mrlje”.
– Inspekcijskom kontrolom se sa sigurnošću nije moglo utvrditi da se materija izlila iz hotela “Hayat” ili iz obližnje automehaničarske radnje. Kako bi sa sigurnošću utvrdili o kojoj se vrsti materije radi i saznali koji je mogući uzrok zagađenja, inspektor je naredio uzorkovanje materije i njenu analizu. Nakon dostavljene analize Centra za ekotoksikološka istraživanja iz Podgorice, sa sigurnošću se ne može se govoriti o kojoj vrsti goriva se radi, pa je samim tim i teže pristupiti rješavanju problematike, saopšteno je iz ove Službe portalu Boka News, te potkrijepljeno izvještajem iz CETI-ja.
Šahta – Uzorkovanje nafte
-Analizom uzorka zauljane vode utvrđeno je prisustvo ugljovodonika mineralnog (naftnog) porijekla u opsegu od C12 -C32. Na osnovu izvršene analize nije moguće precizno reći o kojoj naftnoj frakciji je riječ, piše u izvještaju koji nam je stigao iz Službe za inspekcijske poslove, a koji potpisuje Vladimir Živković, dipl.ing.tehn.master hemičar, savjetnik Direktorata laboratorije za oblast životne sredine. On je priložio i fotografije sa uzorkovanja ispod punkta za spasioca na plaži.
Izvještaj o analizi uzorka zauljane vode br, 45-09-24-1 od 29.8.24.g.
Potsjetimo, Inspekcija sigurnosti pomorske plovidbe i Instituta za biologiju mora Kotor obavijestila je 20. avgusta Pomorsko-operativni centar UPSUL-a da se na Markovom rtu kod hotela Hyatt Regency Kotor Bay Resort desilo izlivanje zauljanih materija (mašinsko ulje) sa kopna, koje se počelo širiti zalivom u pravcu Kotora.
Pomorsko-operativni centar odmah je po pozivu angažovao preko Mornarice Vojske Crne Gore čamac EKO-1, koji je pristupio čišćenju zauljanih materija na površini. U isto vrijeme naš spasilački čamac SAR-4 i SAR skuter su pristupili čišćenju samog kupališta, tako da je mala količina zauljanih materija brzo i efikasno prikupljena sa morske površine.Uprava pomorske sigurnosti i upravljanjanja lukama (UPSUL) o ovome je obavjetila Komunalnu inspekciju, kao i Ekološku inspekciju kako bi postupili u skladu sa svojim nadležnostima.
Koliko je odlazeća gradska vlast zanemarila apsolutno sve ključne probleme Kotora, najbolje govori nikad gore i nikad haotičnije stanje u saobraćaju, saopšteno je danas iz DPS-a Kotor.
Lokalne vlasti zapravo su posljednjim ‘izumima’ učinile sve kako bi dodatno zakomplikovale situaciju, pa je sada u mnogim djelovima dana manje vremena potrebno za putovanje od Vrmca do Podgorice, nego od Vrmca do Dobrote.
Opšti saobraćajni kolaps vlada u svim djelovima grada, a danas smo bili svjedoci totalnog haosa – od Orahovca do grada putovanje traje sat i po, kotorski roditelji kasne po djecu koja su u školama i vrtićima, a rezignirani turisti izlaze iz vozila na pola puta i nastavljaju pješke sa koferima ka odredištima. Pored toga, mnoge saobraćajnice su potopljene – počev od same rive, pa sve do puteva koji vode ka Svetoj Vrači.
To je sumorna slika Kotora dok vlast pred izbore realizuje ‘kapitalne projekte’ farbanja stepenica – što je, opet, i bolje nego kad bagerima uništavaju kulturnu baštinu.
Promjene stižu za nepunih 20 dana – tada kreće hvatanje u koštac sa haosom koji iza sebe ostavljaju oni koji odlaze iz vlasti. Ovakve slike sa kotorskih ulica uskoro će biti prošlost, od 29. septembra slijedi rad za Kotor prije svega, kaže se u saopštenju
Predsjednik Opštine Kotor Vladimir Jokić ugostio je danas članove kotorske ekipe ribolovaca „Grand Prix“, koja je na nedavno održanom međunarodnom takmičenju „Big Game Fishing 2024“ u Herceg Novom postigla zapaženi rezultat.
Tim iz Kotora, kojeg čine Nemanja Dona Kašćelan, Savo Kaluđerović, Vasilije Hajdarević i Bojan Kovačević, ulovili su tunu od 53 kilograma, čime su zavrijedili nagradu za najveću ulovljenu ribu.
Ribolovci iz Kotora – foto Big game
U konkurenciji devetnaest ekipa iz Srbije, Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Slovenije, Francuske, Njemačke, Rusije i Crne Gore, Kotorani su u generalnom plasmanu osvojili četvrto mjesto. U odnosu na suparničke timove, koji su imali skupocjenu opremu, “Grand Prix” je nastupio sa improvizovanim ribolovnim sredstvima, čime njihov uspjeh dobija na još većem značaju.
Predsjednik Jokić čestitao je sugrađanima na postignutom rezultatu, izrazivši želju da “Grand Prix” nastavi sa uspješnim morskim avanturama.
Danas su u Trofejnoj sali predsjednik VPK Primorac Siniša Kovačević i direktor Dragan Samardžić organizovali prijem za reprezentativce Crne Gore koji nose i kapice Primorca, i to njih šestorica: najbolji igrač EP Srðan Janović, Balša Vučković, Miloš Milinić, Tim Perov, Draško Samardžić i Ðorđe Pejović.
Uz prigodan prijem, Uprava je opredijelila i novčene nagrade za naše vicešampione.
VPK Primorac još jednom čestita cjelokupnoj reprezentaciji Crne Gore, Upravi i Stručnom štabu izuzetan rezultat na Evropskom prvenstvu.
Lista “Kotor prije svega! DPS – Neđeljko Moškov” pobijediće 29. septembra jer je najbolja, to je poručeno tokom sinoćnjeg predstavljanja liste, koje je upriličeno u prisustvu brojnih članova, aktivista i simpatizera.
Prisutnima se obratio predsjednik Demokratske partije socijalista Danijel Živković, koji je kazao kako aktuelni lokalni izbori nadilaze taj karakter.
“Pobjedama na lokalnom nivou i u Kotoru i u Podgorici, razriješićemo dilemu i na državnom nivou. Zato je vrlo važno kako ćemo odraditi kampanju u Kotoru, sa kolikim brojem ljudi ćemo govoriti i da ono što nam se desilo prije četiri godine u Kotoru ili Podgorici ne smije da nam se ponovi. Ne zaboravimo da 30. avgust nije nastao slučajno, već kao plod želje da se Crna Gora uništi i baci na koljena”, poručio je on.
Dodao je da je DPS danas ubjedljivo najjači politički subjekt u Crnoj Gori.
“Neki će reći – pa šta vam to znači kada niko neće sa vama. A ja im kažem – čini nam čast da ne budemo sa vama. Jer, nećemo da saučestvujemo u poslovima i prljavim radnjama i u Vladi i na drugim mjestima”, kazao je on.
Istakao je i kako subjekti iz vlasti rapidno padaju u očima građana.
DPS Kotor
“Čuo sam da je premijer sinoć bio ovdje u Kotoru i da mu taj skup baš i nije bio bogzna kakav. To je odgovor građana na njegovu manipulaciju, na njegovo neozbiljno, neodgovorno, prevarantsko ponašanje. To je odgovor premijeru koji danas negdje na primorju roni dok se širi zaraza u Nikšiću, prema čovjeku koji nema elementarne odgovornosti, ni ljudske ni političke, da pođe da rješava državna pitanja”, istakao je Živković.
Nakon više dana provedenih u Kotoru, dodao je, uvijek je čuo identične komentare od građana.
“Čuo sam priče o ogromnim saobraćajnim gužvama, o nedostatku parkinga, o zagađenju, o nesređenoj vodovodnoj i komunalnoj infrastrukturi. Pa zar nijesu mogli za sedam godina makar jedan problem da riješe, da izađu pred građane i da kažu – ovo je naša legitimacija, ovo je naša biografija i sa ovim izlazimo pred vas da tražimo povjerenje. Mislim da, kada bi držali do obraza i odgovornosti, da oni poslije sedam godina ne bi imali moralno pravo da opet traže povjerenje od građana”, rekao je, dodajuči da su na izbornoj listi DPS-a ljudi koji žele Kotor po mjeri svakog građanina.
Predsjednik kotorskog odbora DPS-a Neđeljko Moškov istakao je da mu je čast i privilegija što predvodi listu na kojoj su, kako je kazao, ljudi koji žele istinski da rade na razvoju grada, koji imaju ideju, iza kojih su uspješne biografije, ali i oni pred kojima je budućnost – a koji su istovremeno i budućnost Kotora.
“Volim Kotor. Za mene je Kotor prije svega. Apsolutno sam siguran da imam rješenje za svaki problem, koje svi jasno uočavamo u funkcionisanju grada. Ali, rješavanje problema tek je jedan dio priče. Drugi su razvojni projekti, oni koji Kotoru fale već neko vrijeme, a koje upravo i najavljujemo našim izbornim programom”, kazao je on.
No, da bi program bio realizovan, dodao je Moškov, potreban je dobar, odgovoran i efikasan sistem.
“A sistem čine ljudi. I otud garantujem da na ljudima koji su na ovoj listi – na njihovoj viziji, entuzijazmu i radnim navikama – može da počiva buduća gradska uprava, spremna da 24 sata radi u interesu Kotora i da odgovori svim izazovima sa kojima je naš grad suočen”, smatra on.
Predsjednik kotorskog odbora DPS-a Neđeljko Moškov naglasio je da je, kada je u pitanju Kotor, najbolje kada čovjek govori iz srca.
“Za mene je privilegija što sam uz ljude na ovoj listi. Ličnim primjerom želio sam da pokažem da mi je Kotor prije svega, a to što nijesam na listi samo je pokazatelj da vjerujem u sve ove ljude, kojima sam i prepustio mjesto”, naglasio je on.
Moškov je iskoristio priliku da čestita juniorskoj vaterpolo reprezentaciji Crne Gore srebro na Evropskom prvenstvu u Burgasu, navodeći pritom porodicu Janović kao primjer predanog rada koji treba da predstavlja uzor za sve.
“Što se tiče kritika odlazeće vlasti, taj bih dio preskočio, jer treba da pričamo o tome šta mi nudimo. A oni su svakako bivši”, dodao je Moškov.
Advokat Željko Aprcović, koji je i prvi na listi, istakao je kako će građani 29. septebra dati ocjenu učinka vladajuće većine.
“Nakon proteklih sedam godina, stanje u gradu najbolje opisuju svakodnevni saobraćajni kolapsi, ali i to što ova vlast nije započela nijedan projekat od značaja za Kotor”, rekao je on.
DPS Kotor
DPS će, dodao je, uspostaviti odgovornu i jaku lokalnu upravu, te je, uz najavu otvaranja javnog dijaloga sa građanina, predstavio niz projekata koje će ona realizovati.
“Čeka nas mnogo toga na čemu oni nijesu radili – od projekata kojima ćemo rasteretiti saobraćaj, gradnje obimne vodovodne i kanalizacione mreže, zaštite fortifikacija, niza konkretnih podsticaja koji će biti namijenjeni i mladima i bračnim parovima i našim najstarijim sugrađanima, ali i socijalno ugroženima. Sve je to u narednom periodu bilo zanemareno i zato se u ovoj kampanji svakog dana uvjeravamo da Kotoranke i Kotorani žele promjene, koje stižu 29. septembra”, zaključio je Aprcović.
Menadžerka u turizmu Biserka Milić naglasila je da je da aktuelni angažman smatra jednom od značajnih životnih odluka, te da DPS nikada nije izgubila snagu i energiju.
DPS Kotor
“Svi koji smo večeras ovdje, teško a da ne shvatamo, da je ljubav prema našem gradu, na tren zamrla. Da li smo svjesno ili nesvjesno ušli u zonu sumraka, makar to bilo i na tren, istina je. Da li svakodnevno, doživljavamo kolapse, na mnogim poljima, i to je istina. Da li smo izgubili kompas, tačno je. Da li smo izgubili snagu i energiju, e to nismo i nikad nećemo”, kazala je Milić.
Diplomirani pravnik Andro Radulović rekao je da je uvijek svojoj djeci želio da žive u Kotoru ili bilo gdje drugo u Crnoj Gori, jer je smatrao da je riječ o sigurnoj državi sa svijetlom budućnošću.
DPS Kotor
“Međutim, u posljednje četiri godine pojavila se iskra sumnje da li je to baš najbolje za njih. No, danas sam siguran da će ta iskra biti ugašena 29. septembra i da će Kotor prije svega, a onda i Crna Gora, krenuti pravim putem”, dodao je Radulović.
Magistrica međunarodnih odnosa Jelena Čečur kazala je da je njenu želju za još intenzivnijim aktivizmom probudila nedavna situacija u Risnu, u kojem i živi.
“Zarad sopstvenih interesa i potrebe da u posljednja tri mandata realizuju bilo kakav projekat sa kojim bi mogli stati ispred birača, uništili su nešto što traje 23 vijeka. Mimo zakonskih i profesionalnih pravila, bager, bez nadzora stručnih lica, zaranjao je u arheološke artefakte i raznosio ih na nepoznate lokacije”, kazala je ona o nedavnom slučaju devastacije kulturne baštine.
Službenica Daliborka Pavićević ocijenila je kako lista “Kotor prije svega! DPS – Neđeljko Moškov” nije formirana slučajnim odabirom, već vrednovanjem doprinosa svakog kandidata ponaosob, a u interesu lokalne zajednice.
“Prezentovano je mnogo ideja, za koje sam sigurna da će ih ovi mladi ljudi, uz iskustvo starijih, uspješno realizovati. Svi ovi ljudi su ostvareni u svojim profesijama. I sigurna sam da će upravo iz domena svojih profesija pružiti mnoge dobre stvari za Kotor i za naš suživot”, rekla je ona.
Diplomirani ekonomista Krešimir Petrović pozvao je sugrađane da se osvrnu na primjere Podgorice, Nikšića, Budve, Berana i Andrijevice prije nego što 29. septembra izađu na birališta.
“Kotorani, kako da očekujete da će svoje poslove raditi u interesu grada dok vidimo da prave koalicije kako bi prekrili poraze od kojih ne mogu pobjeći. Gdje god su ovakvi ‘osvježivači’ i ‘oslobodioci’ zaigrali kolo, tu trava više ne raste. Dokazali su da su im fotelje preče od svega, bezbroj puta do sad. I to prestaje 29. septembra – pokazaćemo im što znači kad je Kotor prije svega”, poručio je on.
Politikolog Nikola Banjević istakao je da želi da radi za dobrobit Kotora.
“Smatram da naš grad zaslužuje bolje i da može bolje. To ćemo pokazati upravo od 29. septembra”, dodao je Banjević.
Prosvjetna radnica Marija Pilastro naglasila je kako je za nju budućnost Kotora prije svega.
“Zadovoljstvo mi je što sam dio ove liste, kao učiteljica koja svaki dan gleda u oči naše djece, našeg najvećeg bogatstva. Oni su naša budućnost, ali i naša najveća odgovornost. Zato sam ovdje, odlučna da se borim za bolji grad, za njih, za našu djecu”, istakla je ona.
