Lukšić odlikovan “Plavim valom Montenegra” za spašavanje života na moru

0
Lukšić odlikovan “Plavim valom Montenegra” za spašavanje života na moru
Žarko Lukšić – foto: Marija Pešić

Pomoćnik direktora Uprave za pomorske sigurnosti Žarko Lukšić dobitnik je pomorskog priznanja “Plavi val Montenegra”, koje tradicionalno dodjeljuje organizacija “Mediteranski centar fotografije”.

Projekat koji već dugi niz godina vodi Barannin Anto Baković s prijateljima odaje počast posebnim podvizima na moru, skreće pažnju na humanost i djeluje s ciljem afirmacije pomorstva.

Plaketa se dodjeljuje pomorcima i osobama vezanim za more, čiji je prvi dobitnik je bio Ćiro Marić, drugi kapetan Branko Đurović, a treće priznanje je uručeno kapetanu Vahidu Sinanoviću.

Na četvrtoj plaketi, uz Lukšićevo ime, piše da je odluka da bude ovogodišnji laureat donešena zbog toga što je njegova pomorska sposobnost spasila mnogo ljudskih života na moru, plovnih objekata i bila djelotvorna u brojnim humanitarnim akcijama. Više od 30 godina je učesnik svih spasilačkih akcija Uprave pomorske sigurnosti i upravljanja lukama, kao Načelnik traganja i spašavanja na moru.

Lukšić je, nakon uručenog priznanja, podsjetio da je ta Služba nabavkom plovnih sredstava, opreme i učešćem na specijalizovanim obukama, koristeći evropske fondove, kao i veoma važnu donaciju Agencije za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore, tokom posljednjih desetak godina značajno unaprijeđena.

“Prvi koraci su se odnosili na koordiniranu saradnju s ‘Lukom Bar’, remorkerima ‘Topolica’ i ‘Sozina’, a u akcijama je preko deceniju učestvovao i kolega Ćiro Marić iz Lučke kapetanije. Posljednjih godina, Uprava pomorske sigurnosti je, kao novi organ, značajno napredovala, ulagala u tehnička sredstva i ljudstvo. Koristili smo i sredstva iz IPA fondova, a donacija Agencije za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore, posredstvom koje smo nabavili plovila, angažovali nove spasioce, organizovali specijalizovane obuke u regionu, izuzetno je uticala na unapređenje našeg rada. Evropska agencija za pomorsku sigurnost nam je, takođe važan partner i pruža Crnoj Gori tehničku podršku”, poručio je Lukšić.

Naglasio je da su za današnje odlikovanje zaslužene i sve kolege spasioci i operateri Pomorsko-operativnog centra, a Lušišćev tim mu je danas pružio podršku na uručenju priznanja.

Spasioci i operateri Pomorsko-operativnog centra sa Lukšićem – foto M. Pešić

“Zajedničkim naporima i uz profesionalnu koordinaciju smo izlazak plovila, od prijema poziva upućenog operateru do isplovljenja, sveli na osam do deset minuta. Napominjem da je svjetski standard oko 15 minuta. Takođe ‘zlatni sat’ je, što kolege dobro znaju, veoma bitan. Prošli smo svakakve situacije – bilo je i komičnih, ali i onih sa smrtnim slučajevima usljed utopljenja, traganjima koja su trajala sedam do deset dana”, naveo je.

Lušić je zaključio da je zajedničko iskustvo, sticano velikim brojem isplovljavanja, traganjem i spašavanjem osoba, pružanjem medicinske pomoći, učestvovanjem u humanitarnim akcijama, davanjem asistencija svim državnim organima zaduženim za oblast mora i ekologije, dovelo do formiranja visoko profesionalnog SAR tima.

Poručio je i da je potrebno snažnije podržati i obezbijediti dovoljan broj spasilaca i operatera na Pomorsko-operativnom centru, jer “nastupa neminovna smjena generacija, a mali je broj onih koji su spremni da preuzmu ovaj veoma humani i odgovoran posao, uz stalno pohađanje obuka koje se održavaju uglavnom van granica Crne Gore”.

/Marija Pešić/

Maersk i MSC privremeno preuzeli ključne terminale Panamskog kanala

0
Maersk i MSC privremeno preuzeli ključne terminale Panamskog kanala
Panamski kanal

Panamske vlasti privremeno su dodijelile upravljanje ključnim kontejnerskim terminalima na ulazima u Panamski kanal kompanijama Maersk i MSC, nakon što je Vrhovni sud poništio dugogodišnje koncesije tvrtke Panama Ports Company (PPC), pod kontrolom grupacije CK Hutchison.

Ugovori prema kojima je PPC upravljao terminalom Balboa na pacifičkoj strani i Cristóbalom na atlantskoj strani još od 1997. godine poništeni su odlukom Vrhovnog suda Paname. Panamska pomorska uprava (AMP) odmah je preuzela kontrolu nad terminalima kako bi se osigurao neprekinuti rad luka, piše Splash247.

Prema privremenom rješenju koje će trajati do 18 mjeseci, terminal Balboa vodit će APM Terminals Panama, podružnica Maerska, dok će terminal Cristóbal upravljati Terminal Investment Limited (TIL), dio MSC grupe.

Predsjednik Paname José Raúl Mulino naglasio je da se radi o privremenom rješenju dok država ne utvrdi stvarnu vrijednost koncesija i pripremi novi međunarodni natječaj za dugoročno upravljanje. Istaknuo je da ovaj potez ne predstavlja eksproprijaciju te da će radna mjesta i svakodnevne operacije ostati nepromijenjeni.

CK Hutchison osporio je odluku panamskih vlasti i ocijenio preuzimanje nezakonitim. Tvrtka tvrdi da su državni službenici fizički ušli u luke i prijetili zaposlenicima kaznenim postupcima ako ne surađuju. Kompanija je pokrenula pravne postupke na nacionalnoj i međunarodnoj razini te pokrenula arbitražu pred Međunarodnom trgovačkom komorom.

Odluka dolazi u razdoblju pojačanih geopolitičkih napetosti između SAD-a i Kine oko kontrole ključnih trgovačkih pravaca. Pojedini analitičari presudu smatraju pobjedom američkih interesa, dok su kineski dužnosnici upozorili Panamu na moguće posljedice.

Potpisan 6.5 miliona eura vrijedan ugovor za projekt Park’n’Ride Dubrovnik

0
Potpisan 6.5 miliona eura vrijedan ugovor za projekt Park’n’Ride Dubrovnik
Potpisivanje ugovora za projekt Park’n’Ride Dubrovnik – foto Hina

Posjetitelji će moći na parkirališnom platou ostaviti vozila i bez brige doći u grad koristeći javni prijevoz električnim autobusima



Dubrovački gradonačelnik Mato Franković i direktor tvrtke Texo Molior Antonio Deranja potpisali su u utorak u Velikoj vijećnici ugovor o provedbi projekta Park’n’Ride Dubrovnik, ukupno vrijedan 6,5 miliona eura.

Projekt predviđa uređenje parkirališnog platoa Park’n’Ride u Petrovom Selu s priključkom na lokalnu prometnicu. Parkiralište će na 17.000 četvornih metara imati 572 mjesta i dva terminala s po tri mjesta za ukrcaj i iskrcaj putnika iz autobusa.

Projektom je planirano 20 parkirnih mjesta za autobuse, 16 stajališta za autotaksi prijevoz i 28 parkirnih mjesta za vozila osoba s invaliditetom, a u sklopu projekta uredit će se pješačke i zelene površine.

Franković je istaknuo kako je riječ o prvom cjelovitom Park’n’Ride sustavu u Hrvatskoj. Posjetitelji će moći na parkirališnom platou ostaviti vozila i bez brige doći u grad koristeći javni prijevoz električnim autobusima, što je puno lakše nego kružiti gradom u potrazi za parkingom.

“Tako ćemo na gradskim prometnicama imati manje automobila i izletničkih autobusa, posebno na vrhuncu sezone. Najveći dobitak za građane bit će to što će sva ulična parkirna mjesta u naplati dobiti samo za sebe“, objasnio je Franković.

Rok za izvođenje radova je 16 mjeseci od dana uvođenja u posao, a Franković je procijenio da bi sustav u primjeni trebao biti u turističkoj sezoni 2028. godine.

Projekt Park ‘n’ Ride sustava sufinanciran je s bespovratnih 5.972.635 eura u okviru Integriranog teritorijalnog programa (ITU) 2021.–2027., a Ministarstvo regionalnoga razvoja i fondova EU sudjeluje s 1,3 milijuna eura u sufinanciranju vlastitog udjela Grada Dubrovnika.

Četiri godine od ruske invazije

0
Četiri godine od ruske invazije
Ukrajina – Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix via AP Feb. 24, 2026.

Sastanak Koalicije voljnih na 4. godišnjicu ruske invazije


Radulović: Džaba direktna avio-linija kad goste dočeka raskopani bulevar

0
Radulović: Džaba direktna avio-linija kad goste dočeka raskopani bulevar
Bulevar – Tivat – Jaz – Capture

Bolja avio-povezanost Crne Gore sa evropskim tržištima uliva optimizam, ali bez rješavanja sistemskih problema, od radne snage do infrastrukture, pozitivan impuls može imati ograničen domet, smatraju turistički radnici.

Predsjednik Crnogorskog turističkog udruženja (CTU), Žarko Radulović, kazao je da novi letovi mogu donijeti dodatni impuls i produžiti sezonu, ali i upozorio da turizam ne može počivati na improvizaciji.

– Imamo nove linije. Nemamo onoliko koliko bih volio da imamo, ali ih ima više nego prošle godine. Vjerovatno će biti nešto više posla i vjerovatno će sezona krenuti ranije, odnosno krajem marta ili početkom aprila. To nije za zanemariti, to je mjesec više posla – rekao je kaže Radulović u intervjuu Pobjedi.

On je podsjetio da je prošla godina imala slab početak.

– Prošle godine smo u maju i junu bili gotovo pusti, nije bilo nikoga, a i jul je bio problematičan. Ako sada imamo bolju avio-povezanost i ranije dolaske, to može promijeniti dinamiku sezone – naveo je Radulović.

On je dodao sa su Aerodromi Crne Gore (ACG) pokazali da, i bez novih pista i terminala, mogu ostvarivati rast zahvaljujući upravljačkom kapacitetu i aktivnom radu na privlačenju avio-kompanija.

Zarko Radulović

– Kad sve pada, oni rastu, a nijesu dobili ni novu pistu, ni novu zgradu. To je dokaz koliko znači kada je stručan čovjek na pravom mjestu – kazao je Radulović misleći na direktora ACG, Roka Tolića.

Međutim, skeptičan je prema ideji davanja aerodroma u koncesiju.

– Sad nam to ne valja, sad to treba dati u koncesiju. Da vidimo što nas čeka s njima. Njima će prvi interes biti oni sami, a ne Crna Gora – da zarade što više – upozorio je Radulović.

On je podsjetio da su aerodromi “glavna recepcija” za ulazak u Crnu Goru i da strateška infrastruktura mora ostati u funkciji nacionalnog interesa, a ne isključivo profita.

– Možete imati najbolju ponudu, ali ako nemate stabilnu i kvalitetnu avio-povezanost, sve pada u vodu – rekao je Radulović.

Kada je riječ o problemu radne snage, on smatra da predloženi zakon o stalnom sezoncu još ne daje odgovore koji su potrebni turističkoj privredi. Kada je riječ o mjeri prema kojoj nezaposleni primaju 108 EUR, Radulović tvrdi da to suštinski ne mijenja situaciju na terenu.

– To da sjediš kući i primaš svojih 108 EUR – neće niko, ako ćemo pravo da kažemo – dodao je Radulović.

On je podsjetio da poslodavci tokom zimskog perioda, kada radnici nijesu angažovani, na minimalnu zaradu moraju da plaćaju doprinose koji iznose više od 80 EUR.

– Da je samo razlika od 83 ili 87 EUR do 108 EUR, nekih 20 EUR, da je država u stvari dala. Država će na jednu stranu da primi neke pare od nas, a njemu će dati 20 EUR više. Dakle, pričaju da mu daju 108, a daju mu stvarno oko 20 EUR – rekao je Radulović.

Dodaje da je problem mnogo širi od same finansijske podrške.

– Ja sam lokalista, uvijek ću prije uzeti našega nego stranca. Međutim, nama trebaju razne strukture radnika – i oni koji nijesu obučeni, i oni koji jesu, i visoko profilisani, sa znanjem stranih jezika. Zahtjevi gostiju rastu svakoga dana. Turizam više nije samo sezonski posao, to je ozbiljna industrija usluge – kazao je Radulović.

Bulevar Tivat – Jaz – foto Boka News

On smatra da se jedina konkretna korist od aktuelnih mjera ogleda eventualno u preciznijem uvidu države u stvarni broj nezaposlenih.

– Jedina korist koju ja vidim jeste da država napravi realni uvid koliko je zaista ljudi nezaposleno. Sve ostalo je na marginama – saopštio je kaže Radulović.

Posebno, prema njegovim riječima, zabrinjava stanje infrastrukture, prije svega radovi na putu Tivat – Budva, koji predstavlja jednu od najfrekventnijih saobraćajnica u zemlji i ključnu vezu aerodroma sa turističkim centrima.

– Bio sam strpljiv, nadao sam se da će se radovi ubrzati. Evo završava se februar, a bojim se da ovo neće biti gotovo do juna. Goste će i ove godine dočekati raskopan bulevar. To postaje ozbiljan problem – upozorio je Radulović.

On je kazao da put Tivat – Budva predstavlja “žilu kucavicu turizma” tokom sezone i da svaki zastoj ili saobraćajni kolaps direktno utiče na percepciju destinacije.

– Ako gost sleti na aerodrom, pa ga dočeka kolona, prašina, zastoji i radovi – to je prva slika koju nosi iz Crne Gore. A prva slika je najvažnija – rekao je Radulović.

On je predložio da se pronađe makar privremeno rješenje kako bi se ublažile posljedice tokom sezone.

– Moj prijedlog je da se makar jedna traka u oba smjera osposobi i ostavi funkcionalnom do naredne zime. Toliko je još radova koji će smetati i ometati saobraćaj da ne znam kako ćemo izdržati ako ovako ostane – kazao je Radulović.

On smtra da je za ukupnu pripremu sezone potreban sistemski pristup.

– Država tapka u mjestu. Da budem iskren, država i ne može. Prvo što ne zna, a drugo nema sredstava. Sve je to ogoljeno. Ništa se ne dešava konkretno što bi izvjesno dalo rezultate – malo čupni tamo, malo ovamo – naveo je Radulović.

Rani početak sezone zahvaljujući novim letovima, prema njegovim riječima, može donijeti pozitivan impuls, ali bez rješavanja radne snage i ključne infrastrukture, posebno puta Tivat – Budva, turistički sistem ostaje pod ozbiljnim pritiskom.

– Turizam je sistem. Ako jedan segment zakaže – bilo da je to radna snaga, aerodrom ili put, posljedice osjeti cijela destinacija – zaključio je Radulović.

Veći promet putnika na crnogorskim aerodromima

0
Veći promet putnika na crnogorskim aerodromima
Aerodrom Tivat – foto Boka News
Aerodromi Podgorica i Tivat bilježe značajan rast prometa putnika u odnosu na 2019. godinu, a podaci pokazuju da je ukupan rast prošle godine premašio 16 odsto.
Dobra povezanost kako drumskim, tako i vazdušnim saobraćajem ključna je za razvoj saobraćajne i turističke infrastrukture Crne Gore, posebno u ljetnjim mjesecima kada je promet putnika na vrhuncu, javlja TVCG.
Prema uporednim podacima, u odnosu na 2019. godinu, prošle godine ostvaren je ukupan rast prometa putnika na aerodromima Podgorica i Tivat od nešto više od 16 odsto, prenosi portal RTCG.
Posmatrano pojedinačno, aerodrom Podgorica zabilježio je rast od oko 35 odsto u odnosu na 2019. godinu. S druge strane, aerodrom Tivat, iako bilježi konstantan rast broja putnika, još nije dostigao nivo prometa iz 2019. godine.
Iako broj putnika raste, otvara se pitanje kako obezbijediti adekvatno i efikasno opsluživanje sve većeg broja putnika, posebno u periodima sezonskog pritiska kada su terminali i infrastruktura pod najvećim opterećenjem.

Traže brodara za liniju Rose – Škver

0
Traže brodara za liniju Rose – Škver
Photo: Boka News

Opština Herceg Novi je raspisala 45.233 eura vrijedan tender kroz koji traži brodara koji će morskim putem prevoziti putnike od hercegnovskog dijela poluostrva Luštica, odnosno tamošnjeg naselja Rose do gradske luke Škver i nazad. Morska udaljenost Rosa i Škvera je oko tri kilometra.

Firma koja dobije ovaj posao, obavljaće ga narednih godinu dana. Ponuđači moraju da imaju i najmanje dva broda kojima će ovaj posao obavljati dok bi trebalo da služe za prevoz najmanje 25 osoba. Planirano je da ovaj javni prevoz tokom radnih dana, od Rosa do Škvera saobraća u 6.30 časova, 13.00 i 15.15 časova, dok bi polasci subotom bili u 6.30 i 13.00 časova.

Brod bi od ponedjeljka do petka iz Škvera ka Rosama, isplovljavao u 13.30 i 15.30 časova, dok bi subotom ka tom naselju kretao 13.30 časova.

“Ponuđač je dužan dostaviti dokaz da shodno planu linija i broju plovila ima zaposlena najmanje dva lica osposobljena za upravljanje plovilom u javnom prevozu putnika, koja posjeduju ovlašćenje o osposobljenosti izdato prema odredbama Pravilnika o vrstama zvanja i ovlašćenja, uslovima za sticanje zvanja i izdavanje ovlašćenja za članove posade broda izdato od strane nadležnog ministarstva, ovlašćenje o osposobljenosti izdato prema odredbama Međunarodne konvencije o standardima za obuku, izdavanje ovlašćenja i vršenje brodske straže pomoraca, izdato od strane nadležnog ministarstva”, ističe se u tenderskoj dokumentaciji.

Naselje Rose nalazi se na samom ulazu Bokokotorski zaliv i sjeverozapadnom dijelu Luštice. Iako ljeti na ovom mjestu borave stotine turista, u toku zime imaju svega nekoliko stanovnika.

Umjetnički vikend u Luštica Bay-u

0
Kad bi život bio san akvarel, 2025.

ARTRO galerija u Luštica Bay-u organizuju dva umjetnička događaja tokom predstojećeg vikenda, u okviru programa Artist in Residence i Feel Alive koncepta.

Radionica akvarela pod nazivom „Kada život djeluje kao san “, takođe sa Bosiljkom Bakočević Delić, je zakazana za dan kasnije, u nedjelju, 1. marta, od 11 časova, u prostoru ARTRO galerije u Marina Village-u. Radionica je inspirisana morem, svjetlošću i pejzažima poluostrva Luštice, a učesnicima pruža priliku da kroz prepoznatljivu tehniku akvarela istraže i izraze sopstvenu kreativnost, uz stručno vođenje umjetnice, koja je međunarodno priznata kao majstor ovog medija.

Prijave za učešće realizuju se putem e-mail adrese artronvoevents@gmail.com ili pozivom na broj 068 074 308, a potvrđeni učesnici će sve dodatne informacije dobiti direktno.

Luštica bay izuzetan primjer ESG prakse u Crnoj Gori:  Više od 4 tone materijala za reciklažu  u prošloj godini…
Luštica Bay

Dan ranije, kako je već najavljeno, događaj „Susret s umjetnicom“ sa umjetnicom Bosiljkom Bakočević Delić održaće se u subotu, 28. februara, u prostoru The Chedi Luštica Bay hotela, od 18 časova. Susret se organizuje povodom otvaranja prvog Artist in Residence kustoskog programa u hotelu, kroz izložbu pod nazivom „Cvjetni dnevnici“. Postavka predstavlja lične doživljaje autorke, gdje svaka slika funkcioniše kao stranica iz njenog vizuelnog dnevnika, ispunjena bojom, ritmom i slojevima koji prizivaju mirise, raspoloženja i sjećanja mediteranskih vrtova.

Oba događaja dio su programa koji kroz umjetnost, rezidencijalne inicijative i susrete sa autorima razvija prostor dijaloga između savremenog stvaralaštva i ambijenta Luštica Bay, dodatno obogaćujući kulturni kalendar destinacije.

Minimalan poraz Jadrana, odluka u revanšu

0
Minimalan poraz Jadrana, odluka u revanšu
Panatinaikos – Jaadran – foto Intime News

Vaterpolisti Jadran m:tela poraženi su večeras u Atini od Panatinaikosa 11:10, u prvom meču osmine finala Eurokupa.

Ekipa trenera Vladimira Gojkovića odigrala je dobar meč, konstantno bila u igri, a u samom finišu došla je i do vođstva od 10:9.

Domaćin je u finišu druge četvrtine prvi put došao do vođstva od tri gola (6:3), koliko je bilo i na polovini meča (8:5).

Jadran je u trećoj četvrtini uspio da anulira zaostatak (9:9), a seriju od tri vezana gola kompletirao je vođstvom od 10:9, minut i 34 sekunde prije kraja meča.

Sam finiš pripao je domaćinu, koji je sa dva dva pogotka napravio preokret i došao do pobjede.

Najefikasniji u ekipi Jadrana bio je Francisko Valera sa tri gola, dok su po dva postigli Srđan Janović i Vasilije Radović.

Po jednom upisali su se Danil MerkulovStrahinja Gojković i Đorđe Lazić.

U ekipi Panatinaikosa najefikasniji je bio Nikolaos Papasifakis sa tri gola, dok je Dušan Banićević dodao dva.

Revanš utakmica na programu je narednog utorka.

Strateško partnerstvo EPCG i UNDP za razvoj zelenih radnih mjesta

Strateško partnerstvo EPCG i UNDP za razvoj zelenih radnih mjesta
UNDP posjeta EPCG

Izvršni direktor Elektroprivrede Crne Gore Zdravko Dragaš i stalna predstavnica Programa Ujedinjenih nacija (UNDP) u Crnoj Gori Ekaterina Paniklova sa saradnicima održali su radni sastanak posvećen unapređenju i daljem razvoju partnerske saradnje u oblasti zelene tranzicije i održivog razvoja Crne Gore.

Tokom sastanka razmotren je napredak u realizaciji zajedničkih inicijativa, uključujući sprovođenje ESG strategije EPCG, kao i aktivnosti koje proizilaze iz Memoranduma o saradnji potpisanog sredinom novembra 2024. godine. Posebno je istaknuta važnost uloge EPCG kao člana Savjeta za pravednu tranziciju, čime naša kompanija potvrđuje svoju posvećenost odgovornom upravljanju procesima energetske transformacije i podršci zajednicama koje su najviše pogođene tranzicijom.

UNDP vidi EPCG kao strateškog partnera u sprovođenju zelene agende Crne Gore, naročito u kontekstu usklađivanja sa evropskim i globalnim klimatskim i energetskim ciljevima, smanjenja emisija, razvoja obnovljivih izvora energije i jačanja kapaciteta za nova, zelena radna mjesta.

Razgovarano je i o konkretnim mogućnostima nastavka saradnje na projektima koji doprinose pravednoj tranziciji, razvoju zelenih vještina, podršci inovacijama i osnaživanju lokalnih zajednica.