Policija regulisala saobraćaj na kružnom toku u Kotoru – foto Boka News
U Crnoj Gori, u posljednja 24 sata, dogodile su se 22 saobraćajne nezgode, u kojima su dvije osobe povrijeđene teže, a pet lakše.
Iz Operativno-komunikacionog centra Uprave policije kazali su da se u Podgorici dogodilo osam nezgoda, Kotoru četiri, a Danilovgradu, Baru i Herceg Novom po dvije.
Po jedna nezgoda evidentirana je u Ulcinju, Bijelom Polju, Nikšiću i Plužinama.
Izdato je 360 naloga za uplatu novčanih kazni i podnijete 44 prekršajne prijave.
Policija je oduzela osam pari registarskih tablica.
Luka Bar je jedan od najznačajnijih infrastrukturnih objekata i ima ključnu ulogu ne samo za Crnu Goru već i za region Zapadnog Balkana, poručio je ministar pomorstva Filip Radulović.
On je na “Balkan integration forum” kazao da Luka Bar ima dobru poziciju i to moramo iskoristiti kako bi se povezali sa evropskim i svjetskim tržištima.
“Luka Bar predstavlja ulaznu tačku za uvoz i izvoz robe ne samo za Crnu Goru već i za susjedne zemlje koje nemaju izlaz na more”, rekao je Radulović.
Ministar smatra da Luka Bar nije dovoljno iskorištena te da ova Vlada ima namjeru da ulaže u lučku infrastrukturu.
“Mi smo već kandidovali kod WBIF projekat proširenja akvatorija Luke Bar. To je jedan važan projekat jer širenje kapaciteta luke može direktno uticati na povećanje zaposlenosti i unapređenje lokalne ekonomije”, kazao je Radulović.
Ministar Radulović je poručio i da Luci Bar treba dobra putna ali i željeznička infrastruktura kako bi ona postala konkurentnija na tržištu.
Za nastupajući vikend u hercegnovskom zaleđu održaće se unikatni događaj na prostorima naše zemlje – Otvoreno prvenstvo Crne Gore u gradnji suvomeđe. Ovaj svojevrsni festival kamena prvenstveno ima kulturnu i edukativnu ulogu, ali i sportsko-rekreativnu, te zabavnu notu.
U subotu, 14. septembra, od 12 sati, svi zainteresovani mogu se pridružiti edukativnoj radionici gradnje suvomeđe, te naučiti, obnoviti, ili podijeliti svoje znanje i praksu sa ostalim učesnicima i organizatorima u prijatnom ambijentu Kotobiljskog izvora, koji se nalazi na svega 10 minuta voženje magistralnim putem iz Meljina ka Trebinju.
Vještina gradnje suvomeđe je od 2017. godine uvrštena na spisak zaštićene nematerijalne baštine čovječanstva. Kod nas su suvozidne građevine sve više ugrožene zubom vremena, ali i urbanizacijom, zbog koje se kroz Crnu Goru sve više smanjuje kulturni pejzaž čija je glavna osobina upravo suvomeđa. Na početku dešavanja će se organizovati teoretski dio o rasprostranjenju suvozidne gradnje u svijetu i kod nas, te značaju očuvanja, ali i ugroženosti ove vještine danas, nakon stogodišnjeg perioda tokom kojeg je suvozidna zdanja bila na marginama.
Otvoreno prvenstvo Crne Gore u gradnji suvomeđe
Nakon teoretskog dijela slijedi praktični rad uz stručni nadzor i povremene pauze. Po završetku radionice i apsolviranja obrađenih tema učesnici se mogu uključiti u edukativnu pješačku turu kroz fantastično kameno carstvo Ljutog krša. Do početne tačke se dolazi sopstvenim prevozom, petnaestominutnom vožnjom.
Ljuti krš je geo-znamenitost, smještena u okviru Park prirode Orjen. Obilazak se izvodi starom, u kamenu zidanom vijugavom stazom iz vremena kad je svaki kutak zaleđa imao značaj za ruralnu ekonomiju, pa tako i prostor Ljutog krša koji se koristio za ekstenzivno stočarstvo, ali i kao pribježište u opasnim vremenima. Krš je simbol Crne Gore i spoljnih Dinarida sa priobaljem uopšte, ali i prirodno okruženje za materijal (kamen) od kojeg su vješte ruke dinarskog čovjeka milenijumima znale da izrade gotovo sve što je bilo potrebno, pa i preko toka: od velikih kamenih posuda (kamenica) za vodu i ulje, preko kuća i crkava, pa sve do sitnica za zabavu, recimo, kamenih buća.
Otvoreno prvenstvo Crne Gore u gradnji suvomeđe
U nedjelju, 15. septembra, na platou Kotobiljskog izvora, od 9h do 12h (tačna satnica zavisi od broja prijavljenih ekipa), održaće se centralni događaj, 8. Otvoreno prvenstvo u gradnji suvomeđe. Tročlane ekipe se mogu prijaviti na viber (069 360 803) porukom sa spiskom učesika, odnosno, dobiti dodatne informacije. Ako maksimalni broj od 10 ekipa ne bude popunjen na taj način, biće omogućena i prijava na licu mjesta, neposredno pred početak događaja. Nakon otvaranja Prvenstva, ekipe nastupaju pojedinačno. Svaka ima 15 minuta vremena da podigne suvomeđu određene dužine, visine, nagiba izgleda i konstruktivne stabilnosti, te na osnovu toga biva bodovana. Paralelno sa tim, za najmlađe se odvija na posebnoj lokaciji dječja (zabavna) radionica gradnje suvomeđe. Njihov materijal za gradnju je sitniji kamen.
„Nakon nastupa posljednje takmičarske ekipe, sudije određuju pobjedničke ekipe, te se pristupa ceremoniji dodjele učesničkih i takmičarskih diploma i uručenju “Prelaznog kamena” najboljoj ekipi u nacionalnoj konkurenciji. Po završetku događaja biće organizovan zajednički ručak za sve učesničke ekipe i na prostoru obližnjeg sela Kameno. U Prvenstvu će učestvovati između ostalih, prošlogodišnja pobjednička ekipa (Subra), a u opštoj konkurenciji i pobjednička ekipa (Vlaji) sa prošlogodišnjeg Prvenstva Hrvatske u gradnji suhozida“, poručuju iz Parka prirodje Orjen.
Otvoreno prvenstvo Crne Gore u gradnji suvomeđe
Organizatori Prvenstva su Agencija za razvoj i zaštitu Orjena, Planinarski klub Subra, te Mjesna zajednica Kameno-Žlijebi, dok su događaj podržali Sekretarijat za kulturu i obrazovanje Opštine Herceg-Novi i Turistička organizacija Herceg-Novi.
U Alpama intenzivno pada snijeg, a zbog pritjecanja vrlo hladnog zraka sa sjevera snježna granica u Alpama se spušta, niže nego što su prognostički modeli očekivali.
Jučer poslijepodne padao je snijeg na visini od 1500 m nadmorske visine, ali se granica snježnih oborina postupno spustila do 1100 m nadmorske visine. Navečer je snijeg počeo padati već na 900 metara te lokalno pada već na 700 metara nadmorske visine i već pokriva alpske gradove, a visina novog snijega trenutno se kreće od 10 do 20 cm.
Austrijsko skijalište Obertauern je prekriveno s 20 do 30 centimetara te još uvijek pada jak snijeg.
Susnježica, pa i snijeg bi od sredine dana mogao padati i u višem gorju u Hrvatskoj, najavila je za RTL Ana Bago Tomac.
Cijela Evropa ovoga je vikenda u opasnosti od poplava. Upozorenja na nevremena na snazi i u Hrvatskoj.
Kako je bilo je najavljeno, već juče je Hrvatsku zahvatila ogromna promjena vremena. Grmljavinska nevremena, jak vjetar, obilna kiša i pijavice stvarali su probleme po cijeloj zemlji.
Jutros je kiša u gotovo cijeloj zemlji, a temperature se kreću od 7 stupnjeva na kopnu, u gorju koji stupanj hladnije. Na moru je nešto toplije, na sjevernom Jadranu je oko 12, 13 stupnjeva, a kako se ide prema jugu sve je toplije, pa Dubrovnik bilježi 23 stupnja.
I danas je snazi upozorenje Meteoalarma za cijeli Jadran, i to narančasto, dok je preostali dio Hrvatske pod žutim upozorenjem. I danas su moguća olujna grmljavinska nevremena te obilna kiša koja može izazvati bujične poplave.
Današnji dan obilježit će umjereno do pretežno oblačno vrijeme, uz povremene kišne padaline širom zemlje. Na području Dalmacije očekuju se pljuskovi s grmljavinom, lokalno izraženiji, uz obilniju oborinu, piše DHMZ.
Vjetar će biti slab do umjeren, sjevernog i sjeverozapadnog smjera, dok će na pojedinim područjima unutrašnjosti puhati jak vjetar na udare. Na Jadranu se očekuje umjerena do jaka bura, ponegdje praćena olujnim udarima, dok će na jugu prevladavati jugozapadni vjetar koji će postupno prelaziti u sjeverozapadni.
Temperatura zraka u unutrašnjosti kreće se od 8 do 13 stupnjeva, dok će na sjevernom Jadranu i u unutrašnjosti Dalmacije biti nešto toplije, s temperaturama između 11 i 16 stupnjeva. Na srednjem i južnom Jadranu očekuju se najviše dnevne temperature između 16 i 22 stupnja Celzija.
Očekuje se nastavak nestabilnih vremenskih prilika, stoga se savjetuje oprez, posebno u priobalnim područjima gdje su mogući olujni udari bure.
Već pet godina zaredom, Portonovi marina je omiljena destinacija najluksuznijih jahti i superjahti. O posvećenosti unapređenju usluge svjedoči rekordna popunjenost ove godine.
Portonovi marina brzo je postala sinonim za besprekornu uslugu pa su brojna impozantna plovila ljeto provela upravo u Portonovom, a neka se i dalje mogu vidjeti u marini koja broji 238 vezova.
Olivia O je jedna od najljepših superjahti na svijetu. Ovo plovilo od 88 metara, čija se vrijednost procjenjuje na 200 miliona, sagradila je norveška kompanija Ulstein Verft AS 2020. godine, a njen jedinstveni dizajn i veličina ostaviljaju bez daha. Vlasništvo je Eyal Offera, milijardera koji posluje u oblastima nekretnina, energetike, tehnologije i transporta.
Superahta Ngoni, dugačka je 58 metara i djelo Royal Huisman-a. Njen vlasnik, Tony Buckingham, izvršni direktor kompanije Heritage Oil imao je specifične zahtjeve za izradu ovog plovila. Nije želio da žrtvuje performanse zarad više unutrašnjeg prostora, pa je tako zbog svoje brzine ova superjahta dobila nadimak „The Beast“ (Zvijer), što svakako nije umanjilo njenu ljepotu i udobnost. Unutrašnjost Ngoni superjahte krase moderan namještaj i umjetnička djela koja podsjećaju na pejzaže morskih dubina.
Elegantna superjahta Paraffin takođe je uljepšala Portonovi marinu ovog ljeta, predstavljajući savršen spoj sofisticiranosti i performansi. Ova superjahta od 60 metara djelo je holadnske kompanije Feadship i ima šest kabina za 12 gostiju, uključujući apartman za vlasnika koji je smješten na glavnoj palubi, kao i VIP apartman, centar za zabavu, ali i staklenu vitrinu sa više od 400 flaša najfinijih vina. Ova jahta napravljena je za američkog osnivača kompanije Yankee Candle.
Još jedno djelo Royal Huisman-a, superjahta Sarissa, moglo se vidjeti u Portonovom ove godine. Poznata i kao „Projekat 404“, uz obećanje da će tehnološki ovo biti najmodernije plovilo, njena izrada bila je dobro čuvana tajna. Zamišljena kao moćna jahte sa prepoznatljivim kreativnim dizajnom koji kombinuje najbolje performanse i luksuzne i inovativne pogodnosti, ova jahta ima kapacitet za 12 gostiju i 10 članova posade.
Foto Portonovi
Superjahta kompanije Feadship, ranije nazvana Syzygy 818, a kasnije preimenovana u PI bila je tema razgovora brojnih jahting entuzijasta u Portonovom ove godine. Dizajn enterijera ove superjahte rađen je po uzoru na japanski stil i ima neke od najluksuznijih pogodnosti, kao što su bazen sa staklenim dnom i spa centar. Njen vlasnik je Howard Schultz, američki biznismen koji je poznat kao nekadašnji direktor kompanije Starbucks.
Portonovi marina nastavlja da se pozicionira kao vrhunska destinacija za sve jahting entuzijaste i privlači neka od najboljih plovila iz cijelog svijeta u Portonovi rizort, ali i Crnu Goru. Ovo ljeto nije bilo izuzetak i svaka od ovih superjahti dodala je na eleganciji i luskuzu same lokacije.
Kao predstavnici devet hotela i rizorta koji posluju u Crnoj Gori, sa kategorijom pet zvjezdica, u skladu sa najvišim svjetskim standardima u oblasti hotelskog smještaja i ugostiteljstva, smatramo da će povećanje stope poreza na dodatu vrijednost (PDV) na ugostiteljske usluge na 15%, koje je regulisano posljednjim izmjenama i dopunama Zakona o porezu na dodatu vrijednost, imati poguban uticaj na crnogorski turizam, saopštili su danas predstavnici ovih hotela i rizorta.
“Nakon donošenja predloga fiskalne strategije Crne Gore za period 2024. – 2027. gdje je predviđeno povećanje stope PDV-a, obratili smo se Ministarstvu finansija Crne Gore kako bismo kroz dijalog, a vođeni našim dogogodišnjim iskustvom u turističkoj djelatnosti kao i izuzetnim naporima koje svakodnevno ulažemo u održavanje i unaprijeđenje ekskluzivne turističke ponude u Crnoj Gori, uticali na izmjenu ovakve katastrofalne poreske politike. Međutim, odgovor iz Ministarstva koji je došao na neformalan način, je bio da ne postoji njihov interes da nas saslušaju jer je odluka već donešena”, ističe se u saopštenju koje potpisuju Andreas Porias, generalni menadžer One & Only Portonovi; Anthony Clement, generalni menadžer The Chedi Luštica Bay; Angelo Zuccala, generalni menadžer Regent Porto Montenegro; Juan Tamames, generalni menadžer Mamula Island; Marina Rađenović, generalni menadžer Heritage Grand Hotel Perast; Mykhailo Shmatov, generalni menadžer Nikki Beach Montenegro; Dejan Perić, generalni menadžer Hyatt Regency Kotor Bay; Nikola Milić, vlasnik i generalni menadžer Casa Del Mare Group i Branko Putnik, generalni menadžer Lazure Hotel & Marina.
Oni su dodali da će predviđeno povećanje stope PDV-a na ugostiteljske usluge za preko 100% izazvati neminovan rast cijena turističkih usluga i da će time dugoročno uništiti konkurentnost njihove turističke ponude – pogotovo uzimajući u obzir raznovrsnost i kvalitet turističkog proizvoda i ispravne fiskalne strategije zemalja u okruženju i na Mediteranu gdje turistička djelatnost značajno doprinosi BDP-u.
“Praktično sve zemlje čija turistička ponuda predstavlja konkurenciju našoj, imaju znatno nižu stopu PDV-a na ugostiteljske usluge u odnosu na stopu od 15% u Crnoj Gori”, piše u saopštenju predstvnika hotela i rizorta.
Oni su naveli stope PDV-a u nekim zemljama − Hrvatska 13%, Grčka 13%, Italija 10%, Španija 10%, Portugal 6%, Turska: 8%, Francuska 10% i Albanija: 6%
“Navedene zemlje, od kojih su skoro svaka ima mnogo bogatiju turističku ponudu od Crne Gore, su, radi podsticaja ove značajne grane djelatnosti smanjili poresko opterećenje, kako bi privukli i zadržali investore i turističke djelatnike i time sačuvali granu privrede koja daje ogroman dio prihoda tim zemljama. S druge strane, u situaciji gdje je naš turistički proizvod toliko krhak, nestabilan, mlad, i tek treba da se razvije i pozicionira na tržištu, povećanje cijena usljed rasta nameta će nesporno izazvati odlazak turista na druge, atraktivnije i jeftinije, destinacije što će predstavljati ogroman udarac za naš turizam”, piše u saopštenju.
Predstavnici devet hotela i rizorta su poručili da se ne može se očekivati niti ima bilo kakve ekonomske logike da će investitori i turističke agencije, kroz smanjenje svog profita, održavati konkuretnost crnogorskog turizma, naročito uzimajući u obzir brojne logističke, infrastrukturne i institucionalne prepreke sa kojima se već suočavaju i koje im, neminovnu, negativno utiču na kvalitet ponude.
“Posebno naglašavamo mali kapacitet i neorganizovanost aerodroma u Podgorici i Tivtu (primjera radi, aerodrom u Tirani dnevno ima višestruko više letova od oba naša aerodroma zajedno) kao i neprestane gužve i neprohodnost na primorju usljed nepostojanja modernih saobraćajnica, dok je higijensko/komunalni momenat suvišno i komentarisati”, navodi se u saopštenju predstavnika devet hotela i rizorta.
Oni su naveli da je takođe, izmjenama uvedenim novim Granskim kolektivnim ugovorom za djelatnost turizma i ugostiteljstva (“Službeni list Crne Gore”, br. 056/24 od 13.06.2024) značajno povećan obim obaveza poslodavaca u turizmu, uključujući povećanje posebnog dijela zarade i otpremnine prilikom odlaska u penziju, obaveznu isplatu zimnice i jubilarne naknade, troškova prevoza i drugih naknada.
“Izmjene i dopune Zakona o radu (“Službeni list Crne Gore”, br. 077/24 od 05.08.2024) kojima je vraćeno minimalno trajanje ugovora o radu na određeno vrijeme od 24 mjeseca predstavljaju dodatni otežavajući faktor. Pri tome, hoteli kategorije pet zvjezdica, shodno odredbama Zakona o turizmu i ugostiteljstvu, su dužni da posluju tokom cijele godine, odnosno i van sezone kada je turistička potražnja skoro nikakva a gubici milionski. Dakle, suočeni sa svim navedenim teškoćama, smanjenim profitom i nekonkurentnošću, investitori će otići za turistima – u zemlje koje znaju da prepoznaju vrijednost kvalitetne turističke ponude”, piše u saopštenju.
Predstavnici devet hotela i rizorta su naveli da povećanje stope PDV-a neće dovesti do unaprjeđenja poslovnog ambijenta, jačanja konkurentnosti privrede i privlačenja investicija (što je cilj fiskalne strategije), već će proizvesti upravo suprotan efekat.
“Što se tiče negativnih posljedica na kratak i srednji rok, povećanje stope PDV –a u tako kratkom roku, bez ikakve pripreme turističkih djelatnika i javnosti, će katastrofalno uticati na turističke aranžmane koji su za narednu godinu već ugovoreni sa primjenjenom važećom stopom PDV jer ćemo biti prinuđeni da klijentima objašnjavamo šta je razlog povećanja cijene aranžmana – što će stvoriti lošu sliku turističke ponude u Crnoj Gori i otkriti neozbiljan odnos države prema najznačajnijoj grani djelatnosti”, rekli su predstavnici devet hotela i rizorta.
Oni tvrde da je njihov cilj “kao predstavnika najznačajnije privredne djelatnosti u Crnoj Gori, da, pored očuvanja svog poslovanja, svakako dodatno doprinesemo stabilnosti javnih finansija”.
“Međutim, jednostrano donošenje odluka u planiranju strategije i ishitrena zakonska rješenja će negativno uticati na naše poslovanje, ugroziti cjelokupni turistički proizvod u Crnoj Gori i posljedično, stabilnost javnih finansija. Povećavati PDV a da niste dodali nikakvu vrijednost destinaciji (već naprotiv), je pogubno. Stoga, pozivamo sve nadležne organe vlasti u Crnoj Gori da, uz našu punu podršku i na osnovu javnog dijaloga i konstruktivne saradnje sa svim akterima u turističkoj djelatnosti, još jednom razmotre ovu situaciju i donesu optimalnu fiskalnu strategiju i zakonska rješenja koja će biti u interesu kako svih naših turističkih djelatnika tako i države Crne Gore”, zaključuje se u saopštenju predstavnika devet hotela i rizorta.
Skupština Crne Gore je 6. septembra izglasala Predlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o budžetu Crne Gore za 2024. godinu, Predlog zakona o izmjenama i dopuni Zakona o porezu na dodatu vrijednost, Predlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o porezu na dobit pravnih lica, Predlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o porezu na dohodak fizičkih lica, Predlog zakona o izmjenama Zakona o doprinosima za obavezno socijalno osiguranje i Predlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o akcizama.
Očekivao se lak posao, tako je i bilo – vaterpolisti Jadran Mtela su ubjedljivom pobjedom otvorili kvalifikacioni turnir za Ligu šampiona koji se igra u Dubrovniku.
Novljani su deklasirali Banjaluku (35:3) u meču u kojem je bila očigledna ogromna razlika u kvalitetu.
Tako je u manje od 15 minuta igre bilo čak 17:0 za tim Vladimira Gojkovića…
Mrežu protivnika je zatresao i golman Ilija Radović, a najefikasniji su bili Dimitrije Obradović i Strahinja Gojković sa po sedam pogodaka.
Pet je dao Danilo Radović, a četiri Vuk Milojević…
Jadran sjutra igra vjerovatno presudan meč za prvo mjesto koje vodi u elitu – od 18:30 se sastaje sa Jugom.
Dubrovački velikan je na startu bio siguran protiv Dinama iz Bukurešta (15:8).
U povodu namjere Ministarstva pomorstva za rješavanjem statusa Crnogorske plovidbe A.D. (CP) nakon otlplate poslednje rate kineskog kredita u januaru 2025. izjava nadležnog ministra kao i skorih natpisa u medijima želimo da iskažemo stav u vezi sa tim, saopšteno je danas iz UO Udruženje pomorskih kapetana Crne Gore.
Pomorstvo je danas globalno „selo“ i svaka izjava ministra pomorstva u vezi sa našim pomorskim brodarima se registruju i prati u pomorskoj međunarodno brodarskoj zajednici. Poslednje izjave ili namjere Ministarstva pomorstva , koje su prenešene u medijima, nikako ne pridonose interesu razvoja CP. Postavlja se pitanje dali je Ministarstvo pomorstva ili Vlada, stvarno za razvoj CP?
Protivimo se eventualnoj odluci o pokretanju stečaja u CP i prebacivanju brodova u kompaniju Barska plovidba (BP) iz Bara. Ovo iz razloga jer bi se:
– „ugasila“ pomorska kompanija koja je likvidna i solventna i već od januara 2025., nakon otplate poslednje rate kineskog kredita, i pored obaveze vraćanja duga prema državi tj. građanima Crne Gore, ima sasvim dobre i izvjesne šanse da se samostalno pojavi na međunarodnom pomorskom tržištu i da kao takva krene u proširenje flote. Takva eventualna odluka se kosi sa načelom „razumnog domaćina“ (diligents paterfamilias).
– spajanjem sa BP koja je u mješovitom vlasništvu, za razliku od CP gdje je vlasništvo 100% državno, ovim se činom uvećava kapital privatnih akcionara. Nama nije poznato a vjerovatno ni javnosti, ko su manjinski akcionari koji su, po našim saznanjima, dobili akcije bez ikakvog ulaganja. U ovom slučaju se bezrazložno obogaćuju privatni akcionari koji bi u normalnim uslovima trebali da unesu novi kapital u visini tržišne vrijednosti brodova koje „dobijaju“ od CP. Kako to, po našim saznanjima, privatni akcionari ne mogu učiniti to bi se ovo moglo kvalifikovati kao zloupotreba imovine CP a što je po EU i svim ostalim zakonima operacija koja ima za posledicu krivičnu i građansku odgovornost onih koji to rade a to je Odbor direktora CP a ne resorni Ministar.
– sahranila viševjekovna tradicija pomorskog brodarstva Boke Kotorske i Crne Gore a time i duh pomorskog menadžmenta u Kotoru kao najpoznatije pomorske sredine u Crnoj Gori, koji po nama, u dugom prethodnom periodu nije na pravi način prepoznat i valorizovan.
Imajući na umu gore navedeno predlažemo Ministarstvu pomorstva da:
– ne donosi političke odluke u vezi sa ovim,
– blagovremeno angažuje, na transparantan način, stranu relevantnu evaluatorsku pomorsku kuću kojoj bi bio zadatak da sagleda stanje obije pomorske kompanije, uključujući i vlasničku strukturu, trenutno stanje i buduća kretanja na pomorskom tržištu, itd. Uzimajući u obzir sve dobijene parametre i predloge Ministarstvo bi na osnovu istih predložilo Vladi da donese odluku o budićem statusu ovih kompanija odnosno crnogorskog pomorskog brodarstva. Očekujemo da bi i pomorska javnost bila upoznata sa ovim prijedlozima.
Mi vjerujemo da bi naši razlozi ovom nezavistnom studijom bili potvrđeni i da bi Crnogorska plovidba, iz Kotora, u sadašnjem ili izmijenjenom vlasničkom odnosu, mogla početkom godine nastaviti da samostalno i uspješno plovi po svim morima i okeanima svijeta, poručeno je iz Udruženja pomorskih kapetana Crne Gore.
Dan otvorenih vrata OB Kotor - foto M.D.P Boka News
1 od 6
Dan otvorenih vrata OB Kotor
Dan otvorenih vrata OB Kotor
Dan otvorenih vrata OB Kotor
Policija danas regulisala saobraćaj na kružnom toku u Kotoru
Dan otvorenih vrata OB Kotor
Dan otvorenih vrata OB Kotor
Trenutni priliv vozila na teritoriji Opštine Kotor je toliki da je to gotovo elementarna nepogoda, kazao je novinarima predsjednik Vladimir Jokić
Bezbjednost saobraćaja bila je glavna tema današnjeg susreta novinara u poslenika Odjeljenja bezbjednosti Kotor, a povodom „Dana otvorenih vrata” (12. septembra) u susret 2. oktobru- Danu Ministarstva unutrašnjih poslova.
U posjetu djelatnicima MUP-a došli su i Vladimir Jokić, predsjednik Opštine, Jovan Ristić, direktor TO Kotor, Vesna Balandžić, načelnica Komunalne policije, te Srđan Klikovac, predsjednik Osnovnog suda Kotor, a ugostili su ih Miloš Ašanin, načelnik OB Kotor, Zoran Deletić, komandir Stanice policije, Miroljub Leovac, šef Stanice kriminalističke policije, Igor Janković, samostalni policijski inspekto, Milan Korać, pomoćnik komandira za bezbjednost saobraćaja i drugi poslenici.
Koliko je situacija sa zastojem u saobraćaju u centru grada alarmantna govoriiI podatak da je u srijedu, 11. septemra do 12 sati u Kotor ušlo ukupno 139 autobusa i kombi vozila, a od 12 do 15 sati glavnom saobraćajnicom prošlo 28 000 vozila. Saobraćajna policija budno prati bezbijenosnu situaciju iz dana u dan i pravovremeno djeluje.
Dan otvorenih vrata OB Kotor
Semaforska signalizacija je tu da ubrza protok saobraćaja
-Imamo određene parametre da je u ovoj sezoni veći priliv vozila. Ono što se može čuti iz komentara građana je da su problem semafori koji usporavaju, ali je semaforska signalizacija tu upravo da ubrza protok saobraćaja. Javnost treba da bude upoznata da je to sistem koji se još adaptira i moramo mu dati vremena i prostora da obavi brojanje vozila, kako bi se podesili svi parametri. Tako da molim građane za strpljenje jer ozbiljan tim stručnjaka radi na sistemu saobraćane signalizacije, a mi im pružamo podršku i nadamo se u narednom periodu da će taj sistem da odgovori potrebama, istakao je Ašanin u razgovoru sa novinarikama.
Na potezu od kružnog toka Škaljara do ŠC “Kamelija” frekfencija vozila je 19. i 20. avgusta u periodu od 15 do 18 sat iznosila 27.465, a već 28. avgusta u istom tom periodu, taj broj je značajno uvećan. Priliv saobraćaja ove godine u odnosu na prošlu godinu povećan je za preko 10%, a monitoring vrši renomirana firma iz Njemačke.
Dan otvorenih vrata OB Kotor
-U rješavanju ovog problema uključeni su stručnjaci iz Njemačke, koji jednostavno ne mogu da vjeruju da ovakvi parametri postoje. Neobjašnjivo jednostavno, neke stvari koje se dešavaju su i za njih nepoznanice. Oni imaju matematički algoritam, međutim, sklop svih okolnosti i još uvijek neprelagođenost građana Kotora na semaforsku signalizaciju dodatno otežavaju. Da bismo poboljšali stanje, moramo striktno da se predržavamo zakonskih propisa i da svi poštujemo pravila u saobraćaju, a ne da se vozila nepropisno parkiraju i zadržavaju na trotoarima i autobuskim stajalištima, naglasio je ”, inspektor Igor Janković, koji je direktno angažovan i u regulisanju saobraćaja na kružnom toku. Dodaje da su počeli da pišu i već naplaćuju kazne pješacima koji ne poštuju semafore i prelaze “zebru” na crveno.
Neohodno da se pravac od tunela Vrmac do Dobrote i obratno drži protočnim
Predsjednik Jokić je izjavio da se sistem semofora na kružnom toku postavljen prije semicu dana polako prilagođava, da je saobraćaj nekoliko dana tekao u očekivanoim obimu, ali da je proteklih nekoliko dana očigledan kolaps u saobraćaju, te je lokalna uprava zajedno sa Upravom policije aktivno radila na otklanjanju trenutne situacije. Naglasio je da je potrebno da se pravac od Vrmca do Dobrote i od Dobrotre do Vrmca drži slobodnim, da se pješaci usmjeravaju samo kada je potrebno, da se autobusi usmjeravaju samo kad je potrebno, da se na tom pravcu ne pravi zastoj, odnosno da tu ne dolazi do prekida saobraćaja. Ukoliko bi uradili drugačije, na tom pravcu bi dolazilo konstantno do prekida saobraćaja tako što bi pješaci prelazili kad hoće, autobusi bi izlazili iz sporednih ulica kad oni hoće, automobili isto tako i to bi dovelo do potpunog kolapsa.
Policija je danas regulisala saobraćaj na kružnom toku u Kotoru
-Prema podacima kojima raspolažemo na osnovu brojanja saobraćaja, trenutni priliv vozila na teritoriji Opštine Kotor je toliki da je to gotovo elementarna nepogoda.
U referentnim danima prošle godine taj broj vozila nije prelazio 10 do 10 ipo hiljada vozila iz pravca Vrmca ka Dobroti tokom dana, ove godine taj broj nijednog dana nije pao ispod 12 hiljada vozila (ti brojevi su: 12800, 13000, 12 179, 13050, 14840…) Magistrala kojom u jednom smjeru prođe 12 000 vozila dnevno je magistrala koju saobraćajni stručnjaci predviđaju za gradnju auto-puta. Mi smo ove godine u septembru imali ogroman pritisak, ali taj pritisak se pojavio i u drugim gradovima- prije dva dana smo imali kolaps u Baru, Tivtu, Kotoru, ali na isti dan smo imali situaciju gdje je Uprava policije Republike Hrvatske tokom dana donijela odluku o zabrani kretanja automobilima lokalnog stanovništva u Gradu Dubrovniku, jer ulica više nije mogla da primi vozila. Ovih dana je to tako, a već danas je bolje- Uprava policije nam je dala ogromnu podršku da se izborimo s ovim, kazao je Jokić uz napomenu da mu je žao što je ovo predizborno vrijeme kada se svaka od ovih stvari koristi u predizborne svrhe, te primjećuje određene vrste inicijativa u smislu regulisanja saobraćaja.
-Možete pitati ljude iz Uprave poilicije ili bilo kog saobraćajnohg inžinjera – ukoliko na 14000 vozila u jednom smjeru ugasimo semaforsku signalizaciju i dozvolimo slobodno kretanje kako ko želi i dozvolmo pješački i kolski saobraćaj da se odvija bez ovakve regulacije, nastao bi apsolutni kolaps, objasnio je Jokić. On je dodao da je opštinska uprava stvorila uslove za razvoj vodenog saobraćaja, ali da je to u nadležnosti Ministarstva pomorstva, te da planira uklanjanje nedostataka gradskog autobuskog prevoza.
Dan otvorenih vrata OB Kotor
Djeca postavljala pitanja, službenici policije odgovarali
Učenici kotorskih osnovnih škola „Ivo Visin“ Prčanj, „Njegoš“ Benovo“ i Narodni heroj Savo Ilić“ Dobrota posjetili su povodom Dana MUP-a Crne Gore OB Kotor, čiji su ih poslenici policije ugostili i održali malu prezentaciju policijske radne opreme. Na brojna pitanja učenika sptremno su odgovarali Dajana Balić, Jelena Andrić, Novo Petrović, Miloš Marsenić, Radivoje Vlahović, Igor Matijašević, Vladimir Lutovac, Milan Korać i Igor Janković, koji sui m predstavili element iz svog domena obavljanja dužnosti čuvara reda i mira.
-Našoj djeci od šestog do osmog razreda ovo mnogo znači, kao prvo, da se upoznaju sa tim gdje se nalazi naša ustanova bezbjednosti- Policija u Kotoru, drugo, da znaju koji broj mogu da pozovu u slučaju da im nešto zatreba, a kao treće, da se upoznaju sa poslenicima i da im ovo ne bude nešto strano , neki “bauk”, nego nešto na šta mogu da se oslone i da je svaki policajac neko ko ih brani i čuva. Neki od učenika će možda poželjeti da se bave ovim pozivom, pa eto, dobro je da se od malih nogu upozanaju sa mogućnostima koje ova zahtjevna profesija pruža, kazao je za BN Vuk Daković, nastavnik u OŠ „Njegoš“ Benovo.
– Pozvali smo vas povodom Dana otvorenih vrata MUP-a Crne Gore, da se upoznamo, da vidite čime se mi u suštini bavimo, da shvatite da to nije baš onako kako gledate u filmovima (nešto jeste, nešto nije), rekla je obrativši se djeci Dajana Balić, zamjenica komandira stanice OB Kotor.
U OB Kotor rade sa 40 posto zaposlenih na terenu, policijskih službenika im nedostaje već niz godina i imaju poteškoća sa zapošljavanjem školovanih kadrova, jer ih nema (traži se V stepen stručne spreme). Potrebno im je 30 policajaca, a trenutno sve dužnosti na terenu obavljaju njih šestoro.
