Vaterpolo reprezentacija Crne Gore kao trećeplasirana završila je nastup na turniru u Trebinju za igrače do 16 godina.
Turnir je obilježio crnogorski vaterpolista Andrej Durutović, koji je proglašen za igrača turnira.
Crna Gora je u meču za treće mjesto pobijedila Hrvatsku 14:9 (3:1, 5:2, 3:3 i 3:3).
Do pobjede i bronzanog odličja vodili su je Luka Dragović i Stefan Vraneš postigli sa po tri gola, po dva su upisali Matija Franeta, Dimitrije Milić, Danilo Roganović i Andrej Durutović.
Crnogorska selekcija prethodno je u polufinalu, u neizvjesnom meču, poražena od Srbije nakon penala 13:12 (0:2, 4:1, 2:4, 2:1, 5:4).
U regularnom dijelu utakmice, Stefan Vraneš je bio najefikasniji sa četiri pogotka, dva je postigao Andrej Durutović, po jedan Matija Franeta i Dimitrije Milić.
Crnogorska selekcija je Srbiju pobijedila u ligaškom dijelu turnira 11:8 (4:3, 3:0, 3:3, 1:2), slavila je protiv Njemačke 13:7 (4:1, 4:4, 3:1, 2:1), a poražena od Mađarske 7:6 i Hrvatske 10:8.
Turnir u Trebinju u sklopu je priprema za Evropsko prvenstvp, koje će od 7. do 13. jula biti odigrno u Manisi (Turska).
U grupnoj fazi takmičenja rivali Crne Gore biće Grčka, Italija i Hrvatska.
Porto Montenegro poziva sve posjetioce da zakorače u čarobni svijet radosti i proslave povodom najveselijeg proljećnog praznika – Uskrsa! Južno naselje i Boka Place će postati epicentar zabave, muzike, kreativnosti i porodične atmosfere, uz raznovrstan program za sve generacije.
USKRŠNJI MARKET | Južno naselje | Boka Place
SUBOTA, 19. APRIL
Easter Fun Zone | trg Boka Place | 10 – 12h
Zabavne igre, veseli izazovi i face painting zona – neka vaši mališani postanu uskršnji zeka, leptirić ili omiljeni lik iz bajke!
Uživo muzika: Trio Doria, Sofia & Oliver | Južno naselje, trg Elena | 15 – 17h
2025. Uskrs u Porto Montenegru
NEDELJA, 20. APRIL
Velika uskršnja potraga za jajima | Start: Boka Place | 14h
Uključite se u nezaboravnu avanturu kroz Porto Montenegro! Slijedite tragove, pronađite skrivene blagodeti i osvojite sjajne nagrade. Savršeno za cijelu porodicu!
Porto Montenegro
PONEDELJAK, 21. APRIL
Dječije pozorište: “Priče male pčelice” | trg Boka Place | 14h
Topla i edukativna lutkarska predstava u izvođenju cijenjenog glumca Davora Dragojevića oduševiće najmlađe i njihove roditelje. Idealno za porodično druženje!
Ulaz za sve događaje je besplatan, i nisu potrebne rezervacije.
Za više informacija o programu posjetite našu zvaničnu web stranicu i društvene mreže.
Garantovano najfinija i najkremastija piletina koju ste probali, prepuna bogatih mediteranskih aroma i začina. Ujedno i idealan recept kad obrokom želite očarati goste ili priuštiti obitelji poseban nedjeljni ručak.
Sastojci (za 3 osobe):
3 komada pilećih prsa
Sol, papar
1 žličica sušenog bosiljka
Toskanski umak:
1 žlica maslinovog ulja
5-6 češnja češnjaka
40 g svježe ribanog parmezana
180 g grčkog jogurta
250 ml povrtnog ili pilećeg temeljca
7 kom sušenih rajčica
1 šaka svježeg špinata
1 žličica tapioka škroba, po želji i potrebi
toskanska-piletina-sastojci – fitness.com.hr
Priprema:
Prvo pripremite umak. Češnjak sitno nasjeckajte, parmezan naribajte, a sušene rajčice ocijedite i narežite na sitne kockice. Pećnicu ugrijte na 190°C.
U manjem lončiću ugrijte žličicu maslinovog ulja te na njemu kratko na laganoj vatri popržite češnjak uz stalno miješanje da ne prigori. Ulijte temeljac te grčki jogurt i pjenjačom miješajte dok na umjerenoj vatri ne počne krčkati. Kuhajte na laganoj vatri 5-8 minuta.
Zatim dodajte malo po malo parmezana i miješajući na laganoj vatri rastapajte. Dodajte soli i papra po potrebi, pa umiješajte i kockice sušenih rajčica. Po želji možete umak malo zgusnuti s 1/2 -1 žličice tapioke prethodno razmućene u malo vode.
Piletinu operite, posušite, posolite, popaprite te pospite sušenim bosiljkom. Stavite je u vatrostalnu posudu te prelijte pripremljenim umakom. Pecite u ugrijanoj pećnici oko 35 minuta, tu i tamo polijevajući piletinu odozgo umakom. Zadnjih 5-10 minuta pečenja po potrebi možete i prekriti meso aluminijskom folijom.
Meso izvadite iz posude i pokrijte zdjelom da ostane toplo, a umak stavite u lončić na vatru. Ubacite sjeckani špinat i u poklopljenom lončiću kuhajte par minuta dok špinat ne povene u umaku. Prelijte preko piletine te poslužite.
U povodu Informacija o potrebi urgentnog rješavanja problema tekuće nelikvidnosti akcionarskog drustva “Crnogorska plovidba”- Kotor, koja je objavljena na službenoj web stranici Vlade Cne Gore, Udruženje pomorskih kapetana Crne Gore u saopštenju za javnost poručuju:
Vidimo, mada nam nje jasno zašto je Ministarstvo pomorstva odbacilo naš prijedlog od prije par mjeseci, da angažuje relevantnu i nezavistnu domaću ili inostranu pomorsku kuću koja bi izradila studiju stanja u obje pomorske kompanije i koja bi dala preporuke kako da se krene dalje ka njihovom očuvanju i eventualnom razvoji ili pak u gašenju jedne ili obije kompanije. Isto tako razumijemo da je Ministarstvo za potrebe izrade takve analize angažovalo jedno od profesionalnih udruženje računovođa u Crnoj Gori, a podsjećamo da je u septembru Ministar pomorstva u zvaničnom saopštenju kazao da takvu analizu radi Ekonomski fakultet, što je ovaj fakultet potom demantovao.
Povod rješavanju statusa Crnogorske plovidbe, kako saopštava Ministarstvo pomorstva, je njihov dug prema jednoj našoj banci, kojoj se dugije Eur. 400.000 i koja može da pokrene prinudnu naplatu čime bi se dovela u pitanju solventnost kompanije a time I njen opstanak. U vezi sa tim razumijemo da je Odbor direktora, kao najodgovorniji organ upravljanja kompanijom, ušao u pregovore sa tom našom bankom u vezi otplate duga koji nije rezultirao pozitivnim ishodom.
Kako se radi o banci koja je od početka pratila projekat Crnogorske plovidbe vjerujemo da je, prije svega, zbog poslovnih interesa, bila spremna za eventualne pregovore o zasnivanju hipoteke u iznosu od Eur. 400.000 na jednom od dva broda čime bi se rijesio problem likvidnosti o kojoj govori Ministarstvo. Zato postavljamo otvoreno pitanje Ministarstvu da li je Odbor direktora sa bankom razmatrao ovu mogucnost čime bi aranžman sa Barskom plovidbom bio bezpredmetan.
Ministarstvo pomorstva u Informaciji saopštava da kompanija nije uspjela da zaključi nove dugoročne i povoljnije ugovore. U vezi sa tim Ministarstvo pomorstva treba da saopšti javnosti da li se ovo desilo zbog uslova tržišta, koji su tada važili, ili zbog nesposobnosti menadžmenta kompanije. Ako je ovo drugo onda se postavlja pitanje zašto Ministarstvo nije pozvalo na odgovornost Odbor direktora.
Informacija o potrebi urgentnog rjesavanja problema tekuce nelikvidnosti akcionarskog društva Crnogorska plovidba dalje sadrži pregled aktivnosti, kroz model poslovno-tehničke saradnje između dvije brodarske kompanije, i to:
Barska plovidba preuzima u zakup brodove koji su u vlasništvu Crnogorske plovidbe, a koji su trenutno u najmu i angažovani do septembra 2025. godine, pri čemu će iznos zakupnine biti utvrđen u skladu s važećim tržišnim uslovima;
U zamjenu za unajmljene brodove, Barska plovidba će tokom 2025. godine, na ime plaćanja budućih najamnina, avansno i sukcesivno uplaćivati Crnogorskoj plovidbi nedostajuća sredstva do maksimalnog iznosa od 1.000.000,00 €. Avansno uplaćena sredstva, Crnogorska plovidba će koristiti za otplatu overdraft kredita Prvoj banci AD, isplatu zarada i drugih operativnih troškova vezanih za za brodove, uključujući troškove goriva, ulja, rezervnih djelova i potrošnog materijala;
Ove dvije aktivnosti su međusobno kontradiktorne. Naime, prva podrazumijeva da će Barska plovidba brodove uzeti u zakup, te da će Crnogorskoj plovidbi plaćati zakupnine. Već druga aktivnost istog plana “spašavanja”, podrazumijeva da će Barska plovidba brodove ipak biti uzeti u najam, a ne zakup, te da će Crnogorskoj plaćati najamnine.
Dakle, iz infromacije je jasno da Ministarsvo pomorstva kao i obrađivači analize na osnovu kojih je pripremljen ovakav model “spašavanja” Crnogorske plovidba AD, ne znaju razlike između zakupa i najma broda, pa radi crnogorske javnosti treba ukazati da kod bareboat charter-a (zakup) zakupac zakupljuje brod, po pravilu bez posade, zaliha i opreme. On preuzima potpunu odgovornost za zapošljavanje posade, održavanje broda i pokrivanje svih drugih operativnih troškova, a prije svega za komercijalno upošljavanje broda. U suštini, zakupac upravlja brodom kao brodar broda tokom trajanja ugovora, a zakupodavcu plaća zakupninu. Kod najma broda, odnosno brodarskog ugovora na vrijeme, vlasnik broda daje brod u najam sa posadom i opremom, dok unajmitelj kontroliše komercijalne operacije, odnosno upošljavanje broda. Unajmitelj plaća gorivo i lučke takse, ali nije odgovoran za druge operativne troškove, tj. plate posade, održavanje broda, osiguranje sl. Na kraju, unajmitelj na ime najma broda plaća najamninu, a ne zakupninu.
Takođe, iz pomenute informacije, odnosno plana o pokrivanju budućih troškova još jednom se potvrđuje da Ministarstvo pomorstva ne zna elementarne modele poslovanja brodarskih društava, odnosno modele komercijalnog iskorišćavanja brodova.
Nije suvišno pomenuti da su kako ugovor o zakupu broda, tako i ugovor o najmu normirani crnogorskim zakonodavstvom, pa se postavlja pitanje kako predmet Ugovora o poslovno-tehničkoj saradnji uopšte može biti zakup ili najam brodova Crnogorske plovidba. Ovi ugovori su normirani i engleskim pravom bez bitnih razlika u odnosu na crnogorsko zakonodavtsvo, a postoji jasan obrazac tih ugovora koje je razvio BIMCO, a koji se ravnaju po engleskom pravu.
Takođe, iz navedene informacije je nejasno kako ce Barska plovidba preuzeti u zakup ili najam brodove Crnogorske plovidba a koji su u najmu do avgusta 2025 i to po “važećim tržišnim uslovima”.
Molimo Ministarstvo pomorstva da javno saopšti o kakvom se “ugovoru o poslovno-tehničkoj saradnji” odnosno o kakvom hibridnom “zakupu ili najmu brodova po tržišnim uslovima” se ovdje radi. Isto tako, tražimo da se analiza koju su radili eksperti iz oblasti računovodstva, a ne pomorstva javno objavi, odnosno stavi na uvid stručnoj i laičkoj javnosti, a prije svega građanima Crne Gore koji su vlasnici Crnogorske plovidbe, ali i većinski vlasnici Barske plovidbe.
Željeli bi da se varamo ali imajući u vidu navedeno izražavamo sumnju da Ministarsvo pomorstva uopšte zna šta radi i da je predloženo rješenje uvod u gašenje pomorstva u Boki Kotorskoj, a izvjesno i u Crnoj Gori uopšte.
Upravni odbor Udruženja pomorskih kapetana Crne Gore
Hercegnovska policija uhapsila je M.M. (57) nakon što su pretresom kuće u kojoj živi pronašli kokain, marihuanu i novac, saopštila je Uprava policije.
Prema njihovim riječima, M.M. je povratnik u izvršenju krivičnih djela iz oblasti zloupotrebe droga.
“Pretresom je pronađeno više pvc pakovanja sa oko 57 grama bijele praškaste materije nalik na opojnu drogu kokain kao i jedno pvc pakovanje sa sadržajem biljne materije zelene boje nalik na opojnu drogu marihuanu težine oko 28 grama, vagu za precizno mjerenje, kao i novac u iznosu od 12.300 eura za koji se sumnja da je stečen kriminalnom djelatnošću”, naglasili su iz Uprave policije.
Sa događajem je upoznat državni tužilac u Višem državnom tužilaštvu u Podgorici.
“Po njegovom je nalogu M.M. uz krivičnu prijavu lišen slobode zbog sumnje da je izvršio krivično djelo neovlaščena proizvodnja, držanje i stavljanje u promet opojnih droga”, zaključili su u saopštenju.
Turistička organizacija opštine Budva i ove godine obilježava jedan od najvećih hrišćanskih praznika posebnim programom koji se organizuje u okviru najdraže i najzabavnije budvanske dječije manifestacije, „Od Uskrsa do Vaskrsa“, a pod sloganom „Dodaj svijetu malo boje“.
Kako ove godine praznik obilježavaju istog vikenda i vjernici pravoslavne i katoličke vjeroispovjesti, to daje jedinstvenu priliku za zajedničko slavlje.
„Za subotu 19. aprila u saradnji sa lokalnim vrtićem Moj svijet, nevladinim organizacijama i kreativnim pojedincima smo pripremili zaista jedan lijep program. Mališani će uživati u predstavama, u kreativnim radionicama, a zabavljaće ih maskote i animatori. Sve to će se dešavati na glavnom gradskom trgu u periodu od deset časova, pa do negdje iza 15 časova. Turistička organizacija opštine Budva poziva sve građane i drage goste da ponesu osmijeh, dobro raspoloženje i da učešćem u ovom lijepom programu svijetu dodaju malo boje,“ kazala je predstavnica TO Budva, Ljubica Pribilović.
Ljubica Pribilović
Pribilović ističe da je „Od Uskrsa do Vaskrsa“ samo jedna u nizu proljećnih manifestacija koje organizuje Turistička organizacija opštine Budva.
Nadaleko poznati Međunarodni budvanski karneval se ove godine održava od 30. aprila do četvrtog maja pod sloganom”Širimo ljubav”.
Karnevalske svečanosti počinju Abrumom 30. aprila duž Petrovca, Rafailovića, Pržna i Svetog Stefana kada će maskirani Feštađuni pozivati sugrađane da se pridruže “najvećoj karnevalskoj fešti u regionu”, a građani će ih dočekivati raznim primorskim delicijama.
Praznik rada – Prvi maj biće rezervisan za muzički program koji će biti predstavljen narednih dana.
Abrum će drugog maja biti upriličen u Starom gradu gdje će karnevalisti uz pomoć lokalnog stanovništva, ugostitelja i hotelijera pozvati Starograđane i mještane okolnih naselja da se pridruže Karnevalu.
Od Uskrsa do Vaskrsa
Za treći maj je planirana Velika karnevalska povorka, a četvrtog maja održava se Dječji karneval.
“Ovogodišnji Karneval će biti nikad brojniji i nikad šareniji. Učešće je najavilo preko 2.000 učesnika u velikoj povorci, preko 70 grupa iz raznih zemalja Evrope, pa i svijeta. Imaćemo karnevaliste iz zemalja bivše Jugoslavije, Bugarske, Italije, Albanije, Grčke, ali i Španije poslije izvjesnog broja godina pauze, kao i Bolivije. Dječja povorka koja će se održati četvrtog maja brojaće preko 200 mališana iz raznih gradova Crne Gore i Srbije. Zaista se radujemo što će ovaj Karneval biti toliko brojčan,” saopštila je predstavnica TO Budva.
U susret praznicima i zanimljivim manifestacijama Budva već bilježi dobru posjećenost. Prema podacima Turističke organizacije Budva u crnogorskoj metropoli turizma trenutno boravi oko 11.000 turista. U hotelskom smještaju oko 6.000, a u privatnom oko 5.000 gostiju.
„Za sada je struktura takva da u hotelima uglavnom borave turisti iz Turske, Izraela, zemalja Zapadne Evrope kakve su Francuska, Velika Britanija i Njemačka. Tu su i turisti iz Španije, ali i Srbije kojih možda najviše ima u privatnom smještaju. Standardno u privatnom smještaju borave i turisti iz Rusije, Ukrajine, Turske, Izraela, Bosne i Hercegovine, a ovog puta i iz Azerbejdžana,“ navela je Pribilović.
Iako svi hoteli u Budvi još nisu otvoreni, manji uzorak hotelijera sa kojima je Turistička organizacija opštine Budva bila u komunikaciji navodi da će po njihovim procjenama sezona biti na nivou prethodne godine.
„Sudeći po rezervacijama, popunjenost će se kretati od 60 do 95 procenata. Može se reći da je za početak predsezone i karnevalskih dana sve spremno. Sve službe u gradu funkcionišu i funkcionisaće u jednoj zavidnoj sinergiji. Očekujemo da ovo bude još jedan uspješan period za Budvu,“ poručila je Pribilović.
Račun državne brodarske kompanije Crnogorska plovidba blokiran je već dva dana zbog duga od 372,5 hiljada EUR, pokazuje registar Centralne banke (CBCG).
Iz Ministarstva pomorstva Vijestima je zvanično potvrđeno da račun brodarske kompanije blokirala Prva banka nakon što je dospjelo na naplatu potraživanje po osnovu overdraft kredita u iznosu od oko 400 hiljada EUR.
“U cilju izbjegavanja daljih negativnih posljedica, uključujući mogućnost pokretanja stečajnog postupka nad kompanijom, Ministarstvo pomorstva i Vlada predložili su model zaključenja ugovora o poslovno-tehničkoj saradnji između Crnogorske i Barske plovidbe. Tim modelom bi se obezbijedila održivost poslovanja i doprinijelo očuvanju stabilnosti državne pomorske flote”, rekli su iz Ministarstva finansija.
Blokada je uslijedila sedam dana nakon što je Vlada objelodanila da je analiza Ministarstva pomorstva pokazala da je Crnogorska plovidba prezadužena i nelikvidna, te da nije u mogućnosti da servisira obaveze.
“Ukupan dug kompanije prema Vladi iznosi 36,2 miliona EUR. Takođe, u januaru je dospio i dug po overdraft kreditu Prve banke u iznosu od oko 400 hiljada i ako se isti ne izmiri u najkraćem mogućem roku, Prva banka će pokrenutni prinudnu naplatu, što bi u konačnom rezultiralo blokadom računa”, saopšteno je prošle sedmice iz Vlade.
Oni su dodali da bi takav razvoj događaja neminovno vodio u pokretanje stečajnog postupka.
Vijestima do zaključenja broja nije stigao odgovor iz Crnogorske plovidbe u vezi sa blokadom računa.
Iz Prve banke su zvanično saopštili da preduzimaju sve radnje u skladu sa ugovorom zaključenim sa kompanijom Crnogorska plovidba, u cilju ispunjenja ugovornih obaveza.
U konkretnom slučaju, nakon dospijeća duga, Prva banka je, postupajući u skladu sa zahtjevom klijenta i resornog ministarstva, izašla u susret s ponudom reprograma kreditnih obaveza, kako bi se klijentu olakšalo izmirenje dugovanja.
“Kako još nije pronađen adekvatan model otplate, Prva banka će i dalje kroz sve aktivnosti težiti da u saradnji sa klijentom pronađe najpovoljniji mogući aranžman, u potpunosti usklađen sa zakonom i ugovornim obavezama, bez pokretanja stečajnog postupka”, rekli su predstavnici banke.
Oni su dodali i da shodno Zakonu o kreditnim institucijama, tražena informacija o dugu ima karakter bankarske tajne, te da banka nema pravo da je otkriva bilo kome.
Iz Ministarstva pomorstva su kazali da ne smatraju da u Crnogorsku plovidbu treba uvesti stečaj, niti je ta opcija ikada razmatrana kao model izlaska iz aktuelne krize.
“Razumijemo zabrinutost javnosti povodom finansijskog stanja kompanije, ali cilj državne politike je očuvanje nacionalne pomorske flote i stabilizacija poslovanja, a ne gašenje. Kako bi se izbjegao stečaj u Crnogorskoj plovidbi, koja je u 100 odsto državnom vlasništvu, Ministarstvo je, u saradnji sa Vladom i Crnogorskom plovidbom, predložilo model privremene poslovno-tehničke saradnje sa Barskom plovidbom. Taj model ima za cilj rješavanje trenutne nelikvidnosti kompanije i osiguranje stabilnosti poslovanja”, objasnili su iz Ministarstva.
Oni su naveli da predloženi model podrazumijeva da Barska plovidba preuzme u zakup brodove Crnogorske plovidbe, koji su već angažovani do septembra.
“Zakupnina bi se formirala u skladu sa tržišnim uslovima, dok bi Barska plovidba sukcesivno i avansno tokom ove godine uplaćivala novac Crnogorskoj plovidbi, do maksimalnog iznosa od milion EUR. Taj novca bi se koristio za otplatu duga po osnovu overdraft kredita kod Prve banke, isplatu zarada, te pokrivanje osnovnih operativnih troškova poput goriva, ulja i rezervnih dijelova”, saopštili su iz Ministarstva.
Svrha tog modela je prevencija finansijske blokade i uvođenja stečaja Crnogorske plovidbe, dok se u isto vrijeme Barskoj plovidbi otvara prostor za povećanje prihoda kroz ugovaranje dodatnih dugoročnih najamnina, čime se osnažuje njena sposobnost da redovno izmiruje obaveze prema Exim banci i državi.
Cetinje – Uprava za zaštitu kulturnih dobara je u postupku revalorizacije, koji je stručna ocjena svojstava, osobenosti i značaja kulturnog dobra, radi provjere njegove kulturne vrijednosti, donijela Riješenje kojim se utvrđuje status nepokretnog kulturnog dobra Biljarda.
Crnogorski vladar i vladika Petar II Petrović Njegoš (1813-1851) je na osnovu arhitektonskog plana ruskog pukovnika Ozereckovskog izgradio rezidencijalnu i upravnu zgradu za državnu administraciju, prvobitno poznatu kao ‘’Nova kuća’’. Objekat je građen 1838. i 1839. godine, i ubrzo opremljen. U Trstu je kupljen namještaj, kao i bilijarski sto, po kome je zgrada nazvana “Biljarda“.
U vrijeme vladavine knjaza Danila (1826-1860), Biljardi je dograđeno krilo sve do kule najbliže Cetinjskom manastiru. Do 1867. godine bila je dvorska rezidencija, da bi kasnije koristila za školu, ministarstva i dr. Četvorovodni krov je bio pokrivenim olovom koji je kasnije (1875.) skinut za potrebe izrade kuršuma. I u doba vladavine kralja Nikole na Biljardi su rađene prepravke. Godine 1903. od njenog zapadnog krila pa do kule prema Cetinjskom Manastiru ozidana je posebna zgrada za Ministarstvo vojno, kada joj je uklonjena jedna kula. Pred proglašenje Crne Gore Kraljevinom, 1910. godine srušen je i ostali dio zida sa tri preostale kule.
U periodu prvog svjetskog rata, 1916. godine, u južnom dvorištu, Austrijske okupacione snage izgradile su objekat za reljef Crne Gore, koji je rađen u razmjeri 1:10 000.
U obimnoj sanaciji iz 1963. godine, Biljardi je vraćen prvobitan izgled, odnosno dobila je izgled koji ima i danas.
Od 1951. u njoj je smješten Njegošev Muzej, a stalna postavka posvećena je njegovom životu, vladičanskom i stvaralačkom radu.Tu su biblioteka, rukopisi, umjetnička djela, lični predmeti, kao i druge muzealije, kao podsjećanje na impozantnu ličnost naše kulture i istorije.
Izbijanje požara na brodu Delphine u luci Zeebrugge zahtijevalo je hitnu intervenciju i aktivaciju CO₂ sustava kako bi se spriječila veća šteta.
Požar je krenuo s treće palube na kojoj se nalazilo 60 električnih i 40 konvencionalnih automobila. Zbog iznimne opasnosti koju predstavljaju električna vozila u zatvorenim prostorima broda, kapetan je odmah naredio evakuaciju svih 26 članova posade, dok je sam ostao na brodu radi koordinacije s vatrogascima i hitnim službama s obale, piše The Maritime Executive.
Četiri vatrogasna plovila pružala su hlađenje sa mora, dok je CO₂ sustav omogućen za izolaciju prostora i smanjenje prisutnosti kisika – čime se spriječilo širenje požara.
„Požar je pod kontrolom, ali je bilo jako puno dima zbog zapaljenih električnih vozila, što je znatno otežalo gašenje,“ izjavio je Dirk De Fauw, zamjenik predsjednika lučke uprave.
Prema procjenama, izgorjelo je između 60 i 70 vozila, no točna šteta još uvijek nije poznata.
Požari na ro/ro brodovima, posebno oni izazvani električnim vozilima, postaju sve ozbiljniji izazov za pomorsku industriju. Ova intervencija u Zeebruggeu pokazuje važnost brze reakcije, dobre pripremljenosti i pravodobne primjene novih sigurnosnih protokola koji uključuju ranu upotrebu CO₂ i evakuaciju posade.
Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo izvijestila je o incidentu koji se dogodio u nedjelju, 13. aprila, u blizini zračne luke Dubrovnik.
Tokom završnog prilaza za slijetanje u Zračnu luku Dubrovnik dron se opasno približio putničkom avionu na visini od oko 200 metara, što je ugrozilo sigurnost posade i putnika, samog aviona, ali i života i imovine ljudi na tlu, objavila je Agencija. Posada aviona odmah je prijavila incident Hrvatskoj kontroli zračne plovidbe, koja je o događaju obavijestila nadležna policijska tijela radi pokretanja istrage.
Zračna luka Dubrovnik bila je privremeno zatvorena, što je dovelo do preusmjeravanja dva putnička aviona u Zračnu luku Split.
-Incident nije samo ugrozio sigurnost ljudi, već je prouzročio i značajnu financijsku štetu zračnim prijevoznicima i putnicima.
Preusmjeravanje letova sa sobom nosi dodatne troškove za prijevoznike, uključujući produljeno vrijeme leta, troškove smještaja i prijevoza putnika do konačnog odredišta te moguće isplate odšteta zbog kašnjenja. Procjenjuje se da izravna šteta po preusmjerenom letu može iznositi od 15.000 do čak 190.000 eura. Neizravna šteta, poput propuštenih privatnih i poslovnih obveza putnika, teško se može izraziti novčanim iznosima, piše u priopćenju Agencije.
-Letenje dronovima u blizini aerodroma i u kontroliranom zračnom prostoru dozvoljeno je isključivo uz prethodno odobrenje nadležnih službi kontrole zračnog prometa. Neovlašteno letenje smatra se iznimno opasnim i podliježe prekršajnoj i kaznenoj odgovornosti.
Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo u suradnji s Hrvatskom kontrolom zračne plovidbe i Upravom policije svakodnevno provodi nadzor i otkrivanje neovlaštenih operacija dronova. Primjenjuje se politika nulte tolerancije prema operatorima i udaljenim pilotima koji ugrožavaju sigurnost zračnog prometa, a kazne za takve prekršaje mogu doseći i do 20.000 eura.
U nekontroliranim zračnim prostorima, letenje dronovima dozvoljeno je do visine od 120 metara, ali i tada pilot mora rezervirati prostor putem AMC portala Hrvatske kontrole zračne plovidbe. Ova pravila nužna su zbog sigurnosti drugih korisnika zračnog prostora poput zrakoplova opće avijacije, helikoptera vojske, policije, hitne medicinske pomoći te komercijalnih letova, dodaju iz Agencije.
-Apeliramo na sve korisnike dronova da postupaju odgovorno i u skladu s važećim propisima. Ono što se može činiti kao bezazlena zabava može imati ozbiljne, pa čak i katastrofalne posljedice. Pravila za letenje dronovima, jednako kao i ona za ostale zrakoplove, osmišljena su radi zaštite svih sudionika.
Pozivamo građane da, u slučaju uočavanja korištenja drona u blizini aerodroma, požarišta ili drugih sigurnosno osjetljivih područja, odmah obavijeste najbližu policijsku postaju. Policija će u suradnji s nadležnim tijelima provesti istragu i procesuirati odgovorne, ako se utvrdi njihova prekršajna ili kaznena odgovornost, zaključuje se u priopćenju Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo.
