Reportaža – Pogled s visine sa Ilinice

0

Lijep je osjećaj kada staneš na kamen-međaš i jednom nogom si u Hrvatskoj, a drugom si u Crnoj Gori



Vrh Ilinica poviše Njivica, iznad sela Žvinje u Herceg Novom, jedno je od omiljenih izletišta Bokelja/ki, a sudeći po posjećenosti – i stranaca, posebno Rusa, Ukrajinaca i, naravno, onih iz susjedne Hrvatske. Razlog tome je ljepota predjela kroz koji se prolazi na stazi do cilja, istorijsko i kulturno naslijeđe kojim odiše, a ponajviše fantastična panorama ukrug na sve četiri strane svijeta, sa pogledom na Jadransko primorje – s jedne strane na Hrvatsko priobalje, a sa druge na Crnogorsko. Kamen- međaš postavljen u ogradi oko crkve Sv. Ilije označava granicu između dvije države, ali u neku ruku i poveznicu između njih, jer ljepota prirode nema granica. Ovdje je i spomenik francuskim vojnicima iz doba Napoleonove vladavine, a južno od crkve je i stećak-  mramorna nadgrobna ploča iz XV vijeka, koja, opet, nosi svoju priču.

-Zaista je lijep osjećaj kada staneš na taj kamen i jednom nogom si u Hrvatskoj, a drugom si u Crnoj Gori. Osjećam se ovdje kao ptica, opušteno i slobodno, kao da je čitav svijet moj, dišem punim plućima. Odavde se vidi Molunat, Vitaljina, tamo iza su Konavle, odakle su do prije 50-ak godina seljani krševitom stazom dolazili preko brda Ilinica u Herceg Novi, donoseći svoje proizvode na pijacu. Oni su išli ovom stazom ka Staroj banji, kojom smo mi došli. Nažalost, staza za hrvatske strane je sada zarasla, kaže Ifeta Ždrale, koja živi u Novom od 1979. godine, a pješači tek par godina i to iz zdravstvenih razloga.

-Svi su planinari veseli, iskreni, prirodni, znaju da uživaju u svakom cvijetu, stablu masline, hrasta, u svakom kamenčiću, u prirodi se svi vraćamo svom izvorištu, a to je zdravo i za tijelo i za duh, poručuje Ifeta. S obzirom da često dolazi na Ilinicu, ona je ovog vikenda bila vodičkinja grupi prijatelja planinara iz Boke, koje je, nakon Ilinice, povela i u obilazak tvrđave Španjola.

Nekoliko je staza kojima se od Igala dolazi do vrha Ilinica, ali za ljubitelje pješačenja najljepša je ona strma, kamenita pješačka staza iz Stare banje u Igalu, kojom su se u davna vremena seljani spuštali u grad na tržnicu. Ova se staza danas kroz selo Žvinje ukršta sa kolskim putem, na nekim mjestima razrovanim velikim iskopima za novogradnju, koja drastično odudara od ambijentalne seoske arhitekture.

Uz dobru markaciju i uredno postavljene info-table, do vrha se lako stiže.  Kamenitom stazom se usput prolazi kroz poljoprivredna gazdinstva sa plastenicima za uzgoj povrća, suhomeđama i plodoredom raštana posađenog na otvorenom, sa jatom kokošaka takođe na otvorenom, kao i pored livada za ispašu malog stada ovaca, što je pravi doživljaj za ljude koji dolaze iz urbane sredine.

Put ka Ilinici dovešće vas i do Ranča “Aryen” u Žvinju, sa zoološkim vrtom i školom jahanja.

Nažalost, ni ovako lijepa mjesta nijesu pošteđena loših ljudskih navika- odlaganja smeća pored puta. Fotografijom smo zabilježili odbačeni šut i stvrdnuti beton, izbačen niz padinu, koji ružno odudara od tradicionalne gradnje i zelenog okoliša, sa pogledom na jadransku obalu.

Spomenik francuskim vojnicima

Spomenik Francuzima – Ilinica

Na Ilinici je spomenik francuskim vojnicima, poginulim 29. i 30. novembra 1806. godine, u borbama Napoleonovog generala Marmona koji je iz Dubrovnika krenuo da osvaja Boku. Istoričari pišu da je udruženim braniteljima – crnogorskim, ruskim i bokeljskim trupama, komandovao viceadmiral Ruske flote Dmitrij Nikolajevič Senjavin. Među poginulim francuskim vojnicima, koji su sahranjeni na Ilinici je i kapetan Gaje, ađutant generala Marmona. Prema predanju, mjesto njihovog počivališta je izabrano kako bi oni sa ove pozicije mogli  “da gledaju” prema svojoj domovini. Spomenik su podigli francuski solunski vojnici 126. Odreda koji su u Boku došli 1919. godine.

U prasak zore pogled seže do Pulje

Cijelo brdo dobilo je naziv po crkvi Sv. Ilije, koja pripada Eparhiji Zahumsko-hercegovačkoj i Primorskoj. Njena izgradnja je datirana 1600. godine, ali se pretpostavlja da je mnogo starija. Obnovljena je i živopisana, a na info-tabli se može pročitati dio zapisa popa Špira Lučića iz 1897. godine, o ljepoti pogleda sa ovog vrha na Jadransko more, Bokeljski zaliv, na Dubrovnik, Kotor, Bar, Lovćen. Posebno ističe da “kada je čisto ljetošnje jutro, u prasak zore može se sa Ilina-vrha sa durbinom viđeti i obala Pulje preko Jadranskoga mora”.

“Ko jednom dođe na Ilin-vrh jopet ga želja vuče da kod njega dođe da se nauživa lijepoga pogleda”, stoji u zapisu popa Lučića.

/M.D.P./

“Kompas” spaja Budvu i Dubrovnik

0
“Kompas” spaja Budvu i Dubrovnik
Budva – foto Mediabiro

Budva će ovog ljeta sa Dubrovnikom biti povezana pomorskim putem jer će biti uspostavljena brodarska linija između dva grada, kojom će upravljati kompanija “Kompas” iz Hrvatske.

Obaveza Crne Gore u ovom poslu biće da obezbijedi sve uslove kako bi se prihvatanje i kontola putnika, uplovljavanje i isplovljavanje brodova iz ovog primorskog grada, obavljalo bez problema.

To su “Vijestima” zvanično kazali iz Mnistarstva saobraćaja i pomorstva (MSP) kojim rukovodi Filip Radulović.

Iz MSP-a su pojasnili da je riječ o komercijalnoj liniji, pokrenutoj na inicijativu hrvatske firme, pa država neće moći da utiče na cijenu karte na ovoj dionici. Linija će biti sezonskog tipa, odnosno u ljetnoj sezoni.

Prema sajtu kompanije, “Kompas” je međunarodna firma za putovanja koja je sa radom počela 1951. godine. Od 1991. posluje kao akcionarsko društvo i čini ga ukupno 16 kompanija, a bave se putovanjima širom Evrope, posebno u Hrvatskoj, Sloveniji, Češkoj, Austriji, Mađarskoj…

Iz MSP-a su kazali da je plan kompanije “Kompas” da ova linija bude sezonskog tipa i da bude aktivna od maja do oktobra. Naglasili su da projekat neće biti operativan u maju ove godine, jer je neophodno stvoriti odgovarajuće uslove na obje strane. “Vijesti” su prvobitno pitale i hoće li se za ovaj posao raspisivati tenderi ili koristiti trajekti Javnog preduzeća za upravljanje morskim dobrom, ali je pojašnjeno da se radi o privatnoj firmi koja će organizovati sve operativne aktivnosti, uključujući katamarane (manje do srednje veliličine dvotrupni brod) kojima će se putnici voziti.

Bez prevoza vozila

“Isključivo će se prevoziti putnici i njihovog prtljaga, ne i vozila. Tender se u ovom slučaju ne raspisuje jer je u pitanju međunarodna plovidba, koja je slobodna i ne podliježe režimu koncesije. Cijenimo da će i brodar nastojati da cijena bude atraktivna u mjeri u kojoj će garantovati adekvatan broj putnika, odnosno isplativost same linije”, istakli su iz MSP-a.

Prema sajtu za putovanja, jednodnevna karta jednim od brodova “Kompasa” od hrvatskog Poreča do Venecije košta 85 eura, dok je cijena za djecu 42,5 eura. Ova linija u komšijskoj Hrvatskoj je takođe sezonskog karakera, pa vožnje počinju krajem aprila.

Iz MSP su kazali da je na državi da obezbijedi normativno-pravne i tehničke uslove za prihvatanje i kontrolu putnika tokom saobraćanja ovih brodova u Luci Budva. Pojasnili su i da ne postoji potreba za značajnijom saradnjom Hrvatske i Crne Gore jer se ne radi o bilateralnom projektu, te da će “Kompas” odgovoriti na zahtjeve obje pomorske administracije.

Ako bude potrebe za saradnjom, iz MSP tvrde da će to i učiniti jer domaći pomorski sektor već ima dobru saradnju sa tom državom.

Među benefitima ove linije, naveli su da će se rasteretiti putna infrastruktura, biće brže granične kontrole tokom ljeta, promovisaće se pomorski saobraćaj kao ekološki prihvatljiviji vid transporta, uvećaće se prihodi od gostiju koji na ovaj način dođu u Budvu…

Iz MSP su pojasnili i da nije bilo potrebe za izradom ekonomske ili analize isplativosti jer država ne obavlja prevoz, a kompletan rizik isplativosti ove linije snosi brodar. Naglasili su da će država, Javno preduzeće za upravljanje morskim dobrom i Luka Budva, dobijati naknade od prevoza na ovoj liniji.

Naglasili su da je uspostavljanje brodarske linije razmatrali na inicijativu koju je pokrenuo “Kompas”. Zatim su, kako su naveli, sa Morskim dobrom i Ministarstvom prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine, preduzeli dalje administativne korake radi realizacije projekta.

Dovoljno radnika da ne bude gužve na granici

Iz MSP kažu da već rade na izmjenama i dopunama Uredbe o uslovima koje moraju da ispunjavaju luke određene prema vrsti pomorskog saobraćaja i namjeni. Istakli su da se time stvara pravni osnov da se i u lukama nautičkog turizma može vršiti prihvat putničkih brodova, pod uslovom da su ispunjeni uslovi po Uredbi i propisanim zakonima.

“Izmjene Uredbe imaju svoj razvojni karakter na način što omogućavaju i drugim lukama nautičkog turizma da investiraju u posebni dio luke namijenjen isključivo za putničke usluge, kako bi, u konačnom, ove luke mogle da zakonito prihvataju i opslužuju manje putničke brodove i kruzere. Dakle, postojeće luke nautičkog turizma će imati tu opciju, odnosno razvojnu mogućnost, ali ne i obavezu da pružaju putničke usluge”, istakli su iz MSP.

Na taj način će se, kako kažu, unaprijediti i turistička ponuda Crne Gore, povezati sa zemljama i van okruženja i stvoriti dodatni prihodi za budžet.

Upitani o kontrolama za putnike i carinjenju s obzirom da će biti prelazaka državnih granica, iz MSP su naveli da je Luka Budva, odlukom Vlade, već određena za luku otvorenu za međunarodni saobraćaj, što znači da ima granični prelaz.

Istakli su i da će radi povećanog prometa putnika nakon uspostavljanja linije do Dubrovnika, u saradnji sa Ministarstvom unutrašnjih poslova, Upravom carina i Lučkom kapetanijom, obezbijediti dovoljan broj službenika kako ne bi došlo do zastoja tokom graničnih kontrola i sprovođenja procedura.

Dodali su i da će se kroz izmjene Uredbe napraviti prvi korak ka optimizaciji pomorskog saobraćaja u Bokokotorskom zalivu, jer s aspekta održivog razvoja preveliki broj brodova u tom zalivu potencijalno ima negativne efekte na određene djelove životne sredine, posebno na biodiverzitet mora.

/M.Kotlaš/

Val nezadovoljstva evropskih seljaka

0
Val nezadovoljstva evropskih seljaka
Traktorima u Rim
Foto: Yara Nardi / REUTERS

Talijanski poljoprivrednici koji prosvjeduju zbog pretjerane birokracije i jeftinog uvoza iz zemalja izvan EU-a krenuli su prema Rimu u konvojima traktora dok su seljaci prosvjednici na sjeveru Italije šetali kravu ulicama Milana.

Seljaci iz jakih poljoprivrednih regija poput Toskane krenuli su put juga prema glavnom gradu, noseći talijansku zastavu i rukom ispisane natpise upozoravajući da “bez seljaka nema hrane”.

Plan im je združiti se na periferiji Rima prije daljnjih prosvjeda planiranih kasnije tijekom tjedna.

– Zaputili smo se u Rim suočiti političare s našim problemima i riješiti ih, rekao je toskanski poljoprivrednik Davide Rosati.

Talijanski poljoprivrednici dijele mnoge boljke prosvjednih kolega u drugim dijelovima Europe koje su izrazili tijekom vala prosvjeda u proteklih nekoliko tjedana.

Žale se da su njihova proizvodnja potkopava jeftinijim uvozom iz područja izvan Europske unije kao što je sjeverna Afrika, rastućim cijenama goriva i posljedicama mjera EU-a namijenjenih zaštiti okoliša i borbi protiv klimatskih promjena.

Prosvjedi su u Francuskoj i Njemačkoj utišani, no nova se žarišta otvaraju u drugim dijelovima EU. Ljutiti seljaci u ponedjeljak su ponovno blokirali granični prijelaz nizozemsko-belgijske autoceste između Maastrichta i Ligea.

S kravom ulicama grada

U Milanu, financijskoj prijestolnici Italije, nevelika skupina seljaka povela je sa sobom kravu na prosvjed ispred ureda regionalne vlade Lombardije, stvorivši tako nesvakidašnji prizor u dijelu grada kojim dominiraju moderne visoke zgrade.

Talijanski poljoprivrednici također traže ponovno uspostavljanje mjere porezne olakšice na dohodak uvedene 2017. godine, koju je vlada izbacila iz zakona o proračunu za 2024. godinu.

Tijekom posjeta Japanu u ponedjeljak, premijerka Giorgia Meloni izjavila je da je Italija za podršku svojim poljoprivrednicima učinila više od nekih svojih susjeda u EU.

– Naravno, uvijek ima prostora za napredak i uvijek sam spremna poslušati zahtjeve naših ključnih radnika, rekla je.

Istaknula je da je njena vlada zadržala subvencije za gorivo za poljoprivrednike i povećala sredstva namijenjena poljoprivredi u planu oporavka nakon covida s pet na osam milijardi eura.

Prosvjede poljoprivrednika u Italiji predvode brojne pojedinačne skupine, a ne glavni talijanski poljoprivredni lobi, Coldiretti, koji je u bliskoj vezi s vladom.

Otvaranje Hercegnovskog zimskog salona 8. februara

0
Otvaranje Hercegnovskog zimskog salona 8. februara
HZS

Hercegnovski zimski salon, pod sloganom „Život je detalj“ biće svečano otvoren u četvrtak 8. februara u 19.00 časova u Galeriji  „Josip Bepo Benković“.

Selektor ovogodišnjeg salona dr Nikola Marković odabrao je radove 39 umjetnika, a u katalogu je zapisao da se nakon dugog promišljanja opredijelio za ovu sintagmu o životu i onim njegovim malim stvarima i trenucima koji ga čine velikim.

-Time sam želio da na ovoj izložbi upravo tim detaljima kao i našem odnosu prema njima, svojevrsnom poetikom malih stvari, učinimo vidljivim jednu osjetljiviju stranu života, koju zbog dinamike ritma savremenog doba često zapostavljamo. Zbog toga je Postavka ovogodišnjeg salona posvećena upravo naglašavanju samostalne cjelovitosti i značaja koji detalj kao kreativno doživljena cjelina može i treba da posjeduje u jeziku svake iskreno stvarene umjetnosti, zapisao je Marković.

Život ovog salona u trajanju od 57 godina možda nekom jeste mali kao detalj na svjetskoj kulturnoj sceni, ali je zato, kako je zabilježio Marković, na našoj crnogorskoj pozornici kulture sigurno izuzetno velik i važan “detalj“ i to baš onaj koji često i presudno utiče na cjelinu kojoj pripada.

-I koliko se god puta zapitamo pred nekom svojom željom otkud ona tu odjednom, vidjećemo da je svaki njen korijen iz nekog detalja koji nas je osvojio i prije nego što smo toga bili svjesni, i ako malo bolje zagledamo osjetićemo da je upravo on drugo ime za smisao umjetnosti, za ono dublje upoznavanje njene prave građe i nas samih u njoj. Svako od nas na tom svom putu upoznavanja svijeta umjetnosti, ranije ili kasnije poželi da se približi dubini kosmosa. Upravo tada se najlakše može osjetiti da je sve samo jedan divan detalj božanske cjeline kojom pulsira život i kada mu se najmanje nadamo. Cjeline u kojoj je malo veliko i veliko je malo… Cjeline kojoj svi pripadamo. Cjeline smisla umjetnosti i našeg trajanja u njoj. Zato budimo na tom putu ljubavi ka Životu i svim njegovim detaljima svjesni da je sve tren jedne vječnosti i njenog beskraja, u kojem trajemo hiljadama godina kao u jednom jedinom treptaju kojim se svaki dan okupani snom iznova budimo, nesvjesni ljepote tog uvjek novog početka, riječi su selektora Markovića.

Baš zato, poručuje on, smo i ovim povodom svi zajedno tu da slavimo život, njegove tajne i radosti koje nam donosi, ako mu shvatimo i prepoznamo znakove pored puta, njegove bogove malih stvari, njegovo lice bezuslovne ljubavi, uvjek skriveno od onih koji mu se ne približe dovoljno.

-Jer ako smo tu da smisao života osjetimo dokučimo i volimo, onda moramo zastati pred njegovim veličanstvom Detaljom kao posebno važnim adutom mnogih naših odluka, radosti i kajanja. I za sam kraj u ime toga, ovaj uvodni tekst bi završio utiskom, da osjećam da su ovi sjajni stvaraoci svojim radovima uspješno dali puni doprinos boljem poimanju, razumjevanju i prepoznavanju svih ovih gore navedenih vrijednosti koje detalj ima i nosi u životu svakog od nas. U vezi sa tim, našim ovdje prisutnim umjetnicima, srdačno se zahvaljujem i u svoje i u ime galerije “Josip Bepo Benković“ na sjajnoj saradnji i mogućnosti da vašoj pažnji poklonimo jedan njihov brižljivo stvaran i posebno zanimljiv svijet, građen iskrenim jezikom moderne i savremene umjetnosti, zapisao je u katalogu dr Nikola Marković.

Projekt riječke tvrtke: Putnički brod na vodik koji će ploviti Jadranom

0
Projekt riječke tvrtke: Putnički brod na vodik koji će ploviti Jadranom
Foto: Ilustracija / Lürssen

Riječka tvrtka Lürssen Design Center Kvarner, s još 14 partnera iz Austrije, Grčke, Hrvatske, Norveške, Njemačke, Slovenije i Španjolske, u iduće će četiri godine projektirati i izgraditi putnički brod pogonjen vodikom koji će ploviti Jadranskim morem. Ukupna vrijednost ovog projekta je 18,9 milijuna eura, od čega će 13,5 milijuna eura biti sufinancirano sredstvima Europske unije iz programa Obzor Europa, piše Tportal.

Glavni cilj projekta ZEAS (Zero-Emission Adriatic Ship) je izgraditi putnički brod pogonjen vodikom koji će demonstrirati održivi klimatski neutralni sustav goriva. Kroz projekt će se implementirati i punionica vodika na obali te će se razviti sustav digitalnog blizanca za upravljanje, kontrolu i nadzor brodskog pogonskog sustava čime će se olakšati upotreba i održavanje ovog tehnološki složenog plovila.

Stručnjaci iz sedam EU zemalja radit će na procjeni razine emisija, studiji učinka na okoliš, procjeni rizika i sigurnosti novog sustava kako bi se odredile najbolje ekološke prakse za brodove na vodikov pogon, ali i utvrdio utjecaj takvih brodova na okoliš. Radit će se i na razvoju naprednih digitalnih tehnologija, uključujući digitalnog blizanca za nadzor, kontrolu i simulaciju te rješenje za prediktivno održavanje poboljšano sustavima proširene stvarnosti.

Lürssen Design Center Kvarner u ovom projektu bit će odgovaran za izradu kompletne projektne dokumentacije broda na kojem će raditi stručnjaci u Rijeci, navodi Tportal.

“Kao tim smo izuzetno ponosni na sudjelovanje u projektu Zero-Emission Adriatic Ship (ZEAS) kojeg promatramo kao značajni iskorak prema implementaciji zelenih tehnologija i alternativnih pogona u brodogradnji na Jadranu.

Tim stručnjaka iz Lürssen Design Centra Kvarner će zajedno s internacionalnim partnerima među kojima je i najveći hrvatski brodar – Jadrolinija, imati priliku u sljedeće četiri godine projektirati, izgraditi i staviti u upotrebu jedan od prvih putničkih brodova na Mediteranu na vodikov pogon te time doprinijeti zelenoj tranziciji maritimnog sektora te ono što je još važnije uložiti u razvoj stručnih znanja, kompetencija i vještina u projektiranju i izgradnji pametnih brodova budućnosti”, izjavila je Teuta Duletić, direktorica tvrtke Lürssen Design Center Kvarner.

Uz Lürssen Design Center Kvarner, koji je koordinator projekta ZEAS, partneri iz Hrvatske su Jadrolinija, Sveučilište u Rijeci – Pomorski fakultet, Gitone Kvarner, Maritime Center of Excellence, Scan Projekt i Hrvatska udruga za vodik, iz Grčke DNV Hellas Single Member, iz Austrije HyCenta Research, iz Španjolske Tecno Ambiente, iz Njemačke Technische Universität Chemnitz, iz Slovenije ZenLab, iz Norveške TECO 2030 ASA, dok su TECO 2030 AS i TECO 2030 Innovation Center iz Norveške pridruženi partneri, prenosi Tportal.

“Projekt predstavlja važan korak u razvoju maritimnog sektora jer se uvođenjem vodika kao goriva značajno smanjuju emisije štetnih plinova u atmosferu. U maritimnom sektoru i dalje su najzastupljeniji dizelski motori koji izgaranjem ispuštaju štetne plinove za okoliš te je upravo iz tog razloga naglasak na upotrebi alternativnih goriva.

Razvoj i izgradnja putničkog broda na vodik doprinijet će ubrzanju prijelaza na sigurnu upotrebu održivih klimatski neutralnih goriva u vodenom prometu kroz potpunu operativnu demonstraciju novog sustava na brodu pokretanog vodikovim gorivim ćelijama. Brod će biti posebno dizajniran za rad u Jadranskom moru, koje je poznato po svom netaknutom okolišu i specifičnom morskom ekosustavu.

Veći dio sredstava za ovaj projekt osiguran je iz EU-a, odnosno iz programa Obzor Europa, koji financira projekte u području istraživanja, inovacija i digitalne transformacije. ZEAS je jedan od tri projekta koji su financirani na natječaju za istraživanje i inovacije u području maritimne industrije, gdje je ukupna alokacija sredstava bila 34 milijuna eura“, navode iz tvrtke.

Trebinje uskoro dobija najveću solarnu elektranu na Balkanu

0
Trebinje uskoro dobija najveću solarnu elektranu na Balkanu
solarna

V.d.direktora Agencije za unapređenje stranih investicija BiH (FIPA) Marko Kubatlija održao je sastanak s predstavnicima mađarske kompanije Lugos Renewables koja investira u izgradnju najvećeg solarnog parka na Balkanu u Trebinju.
Na osnovu Memoranduma o saradnji s Agencijom za promociju izvoza HEPA, FIPA je pružila podršku kompaniji Lugos Renewables.

Projekat u Trebinju podrazumijeva saradnju mađarskog Lugos Renewables i Elektroprivrede Republike Srpske (ERS) kroz mješoviti holding. Nova solarna elektrana snage 73 MWp gradi se u Trebinju, u blizini granice Crne Gore i Hrvatske, što predstavlja 2. fazu cjelokupnog projekta.

Prva faza je već u izgradnji trafostanica i dalekovoda sa solarnom elektranom od 73 MWp, tako da će s dodatkom nove solarne elektrane razvoj kompleksa obezbijediti kapacitet od 146 MWp (DC) solarne energije, što će ga učiniti najvećom solarnom elektranom u regionu Balkana prema sadašnjim podacima.

To će otvoriti nova radna mjesta, ali što je još važnije, imat će veliki uticaj na ekonomski rast regije i razvoj zaštite okoliša povećanjem udjela zelene energije u ukupnoj proizvodnji energije.

Lugos Renewables je prošle godine preuzela većinsko vlasništvo nad Solarnom elektranom Trebinje 1, nakon što je Konkurencijsko vijeće BiH dalo zeleno svjetlo za ovu akviziciju. Ukupna vrijednost projekta je veća od 50 miliona eura i bit će najveća u BiH.

“Kubatlija će nastaviti pružati podršku svim investitorima zainteresiranim za ulaganja u BiH. Uz investicijske projekte koji stvaraju nova radna mjesta i donose višu dodanu vrijednost, izuzetno nam je važno privući i realizirati one investicije koje donose nove tehnologije, koji investiraju u istraživanje i razvoj, donose veći broj inovativnih proizvoda i usluga, te ulažu u edukaciju zaposlenih”, navodi se u saopćenju.

Reagovanje – Ispravka netačno prenijete informacije

0
Policija Tivat – foto Boka News

Povodom teksta objavljenog na našem portalu pod naslovom “U Tivtu pronađeno tijelo muške osobe, naložena obdukcija” dana 20. januara 2024. godine, porodica stradalog D.S. (44), u svom reagovanju, obavjestila nas je “da je jedan od najvećih autoriteta sudske medicine, poslije obdukcije, konstatovao  da je “smrt zadesnog porijekla”, odnosno da je smrt člana njihove porodice nastupila nesretnim slučajem.

U regovanju porodice pokojnog D.S. se ističe:

“Svi smo od Vas očekivali ispravnu, objektivnu, tačnu i provjerenu informaciju koja kao medijski sadržaj neće preći granicu etičnosti povodeći se za senzacionalizmom što je za poslijedicu imalo uniženje dostojanstva pokojnika i njegove porodice. Vašim izvještavanjem nijeste poštovali patnje i osjećanja članova porodice već ste nas doveli u situaciju da ponovo patimo zbog objavljivanja detalja o nesreći u medijima i to na neistinit način, što je nesumnivo utrđeno obdukcijom koja ukazuje da se radi o smrti zadesnog porijekla. Posebno ukazujemo da ste se umješali u privatan i porodičan život mal. djece koja su doživjela veliki stres kada su pročitali Vaš neistiniti tekst na svom mobilnom telefonu. Imajući u vidu da ste bez prethodne provjere objavili netačnu informaciju koja je naškodila porodici pokojnika i time prešli granicu nužnosti informisanja na štetu osoba bliskih pokojniku, a čime ste povrijedili Zakon o medijima, Kodeks novinara Crne gore i Etičke smjernice Vaše redakcije tražimo izvinjenje i objavljivanje ispravke” – kaže se između ostalog u reagovanju.

Redakcija Boka News:

Poštovani, ovom prilikom želimo Vas podsjetiti na činjenicu da se portal Boka News pozvao na medijski izvor emitovane vijesti, odnosno da smo samo prenijeli tragičnu vijest koju su pojedini mediji ranije, prije nas, emitovali dana 19. januara 2024.

Redakcija portala Boka News izražava žaljenje zbog tragičnog događaja, kao i dužno izvinjenje porodici, zbog pretrpljene boli koje su prouzrokovane prenijetim detaljima iz istrage, koje su emitovane na našem portalu, te činjenice koje nisu korespondirale sa stvarnim stanjem, kako se kasnije ispostavilo na osnovu istrage i obdukcije.

Nije nam namjera bila senzacionalističko izvještavanje, samom činjenicom da smo vijest preuzeli od drugog medija i citirali ih, niti dovesti u zabludu čitaoce.

Nadamo se da smo ovim izvinjenjem i objavljivanjem rezultata sudske medicine, uzroka smrti člana vaše porodice, samo djelimično ublažili vašu bol nastalu spornom objavom.

/Redakcija portala Boka News/

Petar Tešanović odbranio pet peteraca i “ajkule“ približio Parizu

0
Petar Tešanović odbranio pet peteraca i “ajkule“ približio Parizu
Petar Tešanović – Foto: arhiv wpolo.me

Crnogorska vaterpolo reprezentacija savladala SAD 16:15 nakon peteraca i stigla do dva kapitalna boda na startu SP



Crnogorska vaterpolo reprezentacija slavi golmana Petra Tešanovića. Kapiten “ajkula“ je na premijeri Svjetskog šampionata u regularnom dijelu meča odbranio dva, a u penal ruletu, nakon 11:11, čak tri peterca reprezentativcima Sjedinjenih Američkih Država za pobjedu od 16:15 i dva velika boda u Dohi.

,,Ajkule“ su napravile ogroman korak ka četvrtfinalu, iako je tek počeo Mundijal, potrebna im je za dva dana pobjeda nad Srbijom, koja se danas tri četvrtine mučila u trijumfu protiv Japana, kako bi najvjerovatnije izborili vizu za Olimpijske igre. Pariz definitivno nije daleko, a igrom u dijelu sa igračem više (7-6) i sa igračem manje (8-2) selektor Vladimir Gojković može biti najzadovoljniji.

Mogao je naš tim do tri boda, kada je na 2.23 do kraja meča Aleksa Ukropina pogodio za 11:10, ali danas najraspoloženiji Bouven nije dozvolio našem timu da se u regularnm dijelu utakmice raduje. Amerikanac je na minut i sekund do kraja izjednačio, a u narednom napadu naš tim nije se najbolje snašao, pa je propuštena šansa da se ponovo dođe do kapitalnog gola prednosti. Amerikanci su imali posljednji napad, ali je naša odbrana bila na visini zadatka. U penal ruletu nije sve počelo najbolje za ,,ajkule“. Ukropina je pogodio prečku, ali je Tešanović u prvoj seriji nadmudrio Bouvena i to drugi put na utakmici. Protivnik je u trećoj seriji, nakon što je Miroslav Perković pogodio prečku, ponovo bio bliži bodovima, ali je najmlađem članu SAD-a Redu Dodu naš golman odbranio šut. U posljednjoj seriji Draško Brguljan je bio precizan, kao i centar Halok, a na početku novog kruga Ukropina je ispravio grešku sa starta za 15:14. Dio je siguran i Bouven, a nakon gola Stefana Vidovića za 16:15, Tešanović je pročitao šut Irvinga i donio ,,ajkulama“ velika dva boda…

/A.Marković/

Ankara i Podgorica prvi put povezane direktnom avio-linijom

0
Ankara i Podgorica prvi put povezane direktnom avio-linijom
Ankara-Podgorica foto: Aerodromi Crne Gore

Podgorica i Ankara od danas su povezane direktnom avio-linijom, saopšteno je iz preduzeća Aerodromi Crne Gore.

„Na ovoj ruti saobraća turska niskotarifna komanija, Pegasus Airlines, a letovi su najavljeni dva puta sedmično – ponedjeljkom i petkom“, navodi se u saopštenju.

Prvi avion sa putnicima sletio je na podgorički aerodrom u 11 sati i 25 minuta.

Za njih je organizovan svečani doček, kojem su prisustvovali ambasador Turske u Crnoj Gori, Bariš Kalkavan, savjetnik za trgovinske odnose pri ambasadi, Erdal Karaömeroğlu, predsjednik Odbora direktora Aerodroma, Eldin Dobardžić, zamjenik izvršnog direktora, Petar Radulović, članovi Odbora direktora Nebojša Đoković i Kemal Purišić kao i šef Službe za nadzor i kontrolu poslovanja, Nikola Bulatović.

Kalkavan je ocijenio da je uspostavljanje direktne avio-linije između dva glavna grada simboličan prikaz odličnih veza između građana i izvršnih vlasti dvije zemlje.

„Srećan sam što su sva sjedišta i u dolaznom i u odlaznom letu popunjena. To govori o uzajamnom interesovanju građana Turske i Crne Gore. Na ovaj način jačamo trgovinske i turističke veze između naših država. Tokom ljetnje sezone očekujemo još više letova“, poručio je Kalkavan.

Dobardžić je istakao značaj jačanja avio-veza između Crne Gore i Turske.

„Let između Ankare i Podgorice možemo smatrati istorijskim. Poznato je da je Podgorica izuzetno povezana sa Istanbulom, ali od danas biznis zajednica i političke elite iz Ankare imaju direktnu liniju i ka Podgorici. Posebno je važno što se nove linije otvaraju i prije zvaničnog početka ljetnje sezone koja će, po svim parametrima, biti rekordna“, ocijenio je Dobardžić.

Bulatović je podsjetio da je Pegasus Airlines 1. februara otvorio liniju Izmir – Podgorica, a da od ranije saobraćaju na liniji Istanbul – Podgorica.

„Uspostavljanje direktne linije između Podgorice i Ankare je logična posljedica odličnih međudržavnih odnosa, a saradnja dvije kompanije, Aerodroma Crne Gore i Pegasus Airlines-a, je za primjer“, zaključio je Bulatović.

Susret sa operskom umjetnicom Sarom Vujošević Jovanović u Kotoru

0
Susret sa operskom umjetnicom Sarom Vujošević Jovanović u Kotoru
Sara Vujošević Jovanović –  Foto: Andrej Svitajlo

Publika je uvijek ta koja daje krajnji sud o dopadljivosti muzičke ili bilo koje druge izvedbe, a najubjedljiviji pokazatelj prijemčivosti koncerta „Laudate Dominum“, održanog u čast Tripundana u katedrali Sv. Tripuna, su dugotrajne ovacije publike, i to na nogama. Ova dirljiva reakcija za sopranistkinju Saru Vujošević Jovanović, za baritona Dmitrija Griniha, orguljaša Antonija Pantalonea, diskanta Arsenija Emšanova, trubača Stjepana Gatilova i violinistkinju Tanju Bogdanović, bila je najveća nagrada za njihovu izvođačku posvećenost i uložen trud, snažan indikator da su uspješno prenijeli ovu pažljivo osmišljenu i duboko emotivnu dimenziju muzike.

Svima njima mnogo znači taj duboki doživljaj vanvremenske muzike, zajednički dijeljene sa baladura jedne od najstarijih crkava u Evropi, a najstarije na prostorima bivše Jugoslavije.

Rezonance muzičke molitve kroz vjekove

-Muzički program koji ste imali priliku da čujete, ocrtava ukorijenjeno ozbiljan i natprosječno izazovan spektar umjetničkih izraza, prelazeći od baroka do 20. vijeka. Odabrana djela, sa svojim raznolikim kompozitorskim stilovima iz Francuske, Italije, Poljske, Rusije, Njemačke, Ukrajine, Austrije i Belgije- stvaraju bogat mozaik zvuka. Ono što posebno ističemo u ovom programu jeste želja da prikažemo kako je “muzička molitva” rezonovala kroz vjekove i različite evropske kulture, s krajnjim ciljem brisanja granica i plemenitom misijom udruživanja Istoka i Zapada, a u sveopštoj molitvi za dobro svakog živog bića na kugli zemaljskoj, kaže Vujošević Jovanović  za Boka News.

Ovacije za umjetnike na baladuru –  Foto: Andrej Svitajlo

Lično prosvećenje umjetnosti

Poseban gušt bilo je to pjevanje na koru, iliti baladuru.

-Pjevanje na koru, zaista, pruža izuzetno ugodno iskustvo. Naravno, neophodno je imati na umu da akustika djeluje nešto drugačije i sa suptilnostima zvučnog izraza, vibracija- svaki iskusni interpretator bi trebalo da se snađe bez poteškoća. Što se tiče emotivnog doživljaja, jedinstven je. Čini se kao da nema prisutne publike, postojimo samo mi koji tvorimo muzičku harmoniju, oltar pred nama i odjeci metafizičke, svevremene muzike.  Ako postoji prilika da se doživi lično “prosvećenje umjetnosti” u najsveobuhvatnijem smislu riječi, to je, svakako, na baladuru unutar svetilišta., kaže operska umjetnica i dodaje da je ideja o ovakvom natupu potekla od don Roberta Tonsatija, odličnog poznavaoca drevne tradicije crkvenog pjevanja. Ta tradicija počela je još u srednjem vijeku, kada su se aktivno počele uvoditi orgulje u katedralama, a ovi umjetnici su je objeručke prihvatili.

-U starim bazilikama, gdje nema kora, orgulje danas stoje sa strane oltara i koncerti se održavaju kod pomenutog svetilišta. U Evropi postoje cijeli koncertni departmani, koji često organizuju u istorijskim zdanjima poznatih crkava- manifestacije u okviru raznih muzičkih opusa i takvi koncertni prostori obično imaju dvoje ili čak troje orgulja. Uglavnom, obično su jedne kod oltara- u samom srcu hrama, a druge na galeriji, ili kako ste nazvali, baladuru.

Na primjer, u katedralama u Tirani i Parizu izvodili smo “Stabat Mater”, veličanstveno djelo Pergolezija, u neposrednoj blizini oltara. Dakle, moglo bi se reći da je klasična verzija duhovnog koncerta upravo ona koju ste imali priliku da čujete 1. februara, u Kotoru. Gledaoci slušaju sjedeći licem okrenuti ka oltaru, dok izvođači na koru izvode kompozicije usmjereni, takođe, ka srcu hrama. Može Vam zazvučati neobično, ali duhovni koncerti predstavljaju poseban segment muzičke izvedbe. Muzički tekstovi su, u krajnjem, usmjereni ka božanskom i suština ovdje dakako da nije spoljni efekat, već fokusiranje na „muzičku molitvu“ u hramu, objašnjava umjetnica.

Žudnja za duhovnim koncertima “kod kuće”      

Nažalost, kaže ona, u Crnoj Gori publika nije navikla na ovakve koncerte, pa im predstoji mnogo rada kako bi u Boku i u Crnu Goru vratili ono što je nekada postojalo.

Grinih, Bogdanović, Emšanov, Vujošević, Pantalone i Gatilov –  Foto: Andrej Svitajlo

-Prvi značajan korak je taj što napokon imamo orgulje u Crnoj Gori; potpuno funkcionalan, iako elektronski instrument (poput ovog u Kotoru, Baru ili Herceg Novom) uz koji je jedan ovakav intelektualni program duhovnog koncerta moguće izvesti. Za mene, kao crnogorskog umjetnika, veoma je važno da se ovakvi programi mogu čuti i na mojoj rodnoj grudi. Kad je riječ o ovoj vrsti umjetnosti, svakako da sa zadovoljstvom prihvatamo pozive iz drugih zemalja. Izvodili smo duhovnu muziku u mnogim gradovima Evrope, ali moja je davnašnja želja da što češće nastupamo kod kuće, istakla je Vujošević.

Orgulje u katedrali u Baru – motivacija za koncertna gostovanja

Ideju da organizuje slične koncerte na domaćem terenu dao joj je kolega iz Moskve, Dmitrij Grinih, s kojim je već uspješno realizovala slične projekte u Rusiji i Evropi. Preselivši se u Crnu Goru prije dvije godine, predložio joj je da se vrate svojim duhovnim konceptualnim programima.

-Na početku nije bilo baš uslovno, izvodili smo uz pratnju klavinove, instrumenta u okviru kojeg postoji mogućnost pronaći imitirajući zvuk orgulja. To su bili naši prvi koncerti u crkvama Barske nadbiskupije, a zatim je uvaženi monsinjor Rok Đonlešaj obezbijedio predivne orgulje za katedralu u Baru i napokon omogućio, u punom smislu riječi, realizaciju duhovnih koncerata, sa učešćem vrhunskih orguljaša, koji danas dolaze u Crnu Goru iz različitih gradova Evrope, kazala je Sara Vujošević.

/M.D.P./

 Foto: Andrej Svitajlo