Prekooceanski brod MS Stockholm izgrađen je nakon Drugog svjetskog rata u škveru Götaverken u Goteborgu za kompaniju Swedish America Line (SAL), a na prvo je putovanje zaplovio 1948. pod zapovjedništvom Johna Nordlandera. Znamo svi kako Šveđani proizvode izdržljive automobile i motore, ali slobodno možemo zaključiti da su im i brodovi dugotrajni jer je MS Stockholm, kao vlasništvo tvrtke Nina SpA, još uvijek u službi britanske kompanije Cruise & Maritime Voyages iz Essexa.
Sada nosi naziv MV Astoria i službeno spada među najstarije kruzere na svijetu. No, prema najavama američkog Washington Posta, vrijeme mu je za mirovinu jer će njegovo posljednje dvotjedno putovanje biti u listopadu 2020. na relaciji Hull – North Cape i natrag.
Brod s 8 paluba dužine 160 i širine 21 m, te istisnine 15.614 tona ima dva Wärtsilä 16V32 dizelaša ukupne snage 14.300 KS i postiže maksimalnu brzinu od 19 čvorova. Treba svakako kazati kako je tijekom sedam desetljeća često mijenjao imena i vlasnike. Od 1948. do 1960. se zvao Stockholm, a najviše je zapamćen po sudaru u magli s talijanskim brodom Andrea Doria u srpnju 1956. pri čemu je smrtno stradala 51 osoba (5 na švedskom brodu i 46 na talijanskome). Kasnije je prodan DDR-u pa se od 1960. do 1985. zvao Völkerfreundschaft (Prijateljstvo naroda), nakon toga skraćeno Volker, da bi od 1986. izmijenio niz imena: Fridtjof Nansen, Italia I, Italia Prima, Valtur Prima, Caribe, Athena i Azores, dok od 2016. plovi kao MV Astoria. Talijanski StarLauro ga je kupio 1989. i nadogradio pa je putnički kapacitet proširen sa 395 na na 556 gostiju.
(Ž. S.)
