Potkraj oktobra, sa završetkom ljetnog reda letenja u zračnoj luci, u Dubrovniku kao da završava i turistička sezona. Najveći dio ugostiteljskih objekata u povijesnoj jezgri zatvara vrata.
Stradun u oktobru izgleda kao u srcu sezone. U gradu je gotovo 8 hiljada gostiju.
– U Dubrovniku sam najviše uživao kao dijete, kad sam bio ovdje s roditeljima potkraj devedesetih, prije cijele ove strke s Igrom prijestolja. Dubrovnik je bio dobro čuvana tajna Jadrana, a danas je prevelika gužva, čak i po ovako kišnom danu izvan sezone, kazao je Florian iz Njemačke.
– Uživao bih da je manje ljudi, govori Gary iz Kanade.
Ljetni red letenja službeno je završio 31. oktobra. Dubrovnik će tijekom zime biti povezan sa sedam europskih gradova.
– To su Beč, Bruxelles, London, Istanbul, Frankfurt, Varšava i Barcelona. Znači, riječ je o sedam destinacija, s kojima je Dubrovnik povezan zimi, naglasila je Marina Ruso Mileusnić, glasnogovornica ZL Ruđer Bošković.
No, s dolaskom zime, najveći broj od gotovo 180 ugostiteljskih objekata u povijesnoj jezgri zatvara svoja vrata do početka iduće sezone.
Dubrovačka gradska uprava stoga uvodi nova pravila. Ako žele javnu površinu, ugostitelji će morati raditi tokom određenog perioda i zimi.
– Već sada, ove godine, tokom zimskih mjeseci imamo 20 letova sedmično u grad Dubrovnik. Ti ljudi, kad dođu, ne smiju doći u grad koji je u potpunosti zatvoren, naglasio je Mato Franković, gradonačelnik Dubrovnika.
Odluka stupa na snagu 1. januara, no počet će se primjenjivati iduće zime. U dogovoru s ugostiteljima izradit će se petogodišnji plan, koji će se provoditi tako da u svakom zimskom mjesecu bude otvoreno nekoliko objekata.
– Ja bih tu pozvao i naše trgovce da nam se uključe, jer nije samo grad i ugostitelji netko tko treba biti u fokusu, treba cijeli Stradun i cijeli grad biti životniji nego što je bio prošlih zima, kazao je Đani Banovac, Ceh ugostitelja HGK ŽK Dubrovnik.
Time bi se ublažila razlika između nesnosnih ljetnih gužvi i zimske pustoši te napravio važan korak prema sezoni od 365 dana u godini.
