20 C
Kotor

Slušaj online radio

Hutisti: Meta napada i bivši izraelski brodovi, bez obzira na promjenu vlasnika

Hutisti: Meta napada i bivši izraelski brodovi, bez obzira na promjenu vlasnika
Brod koji su pogodili Huti – ilustracija

Jemenski hutisti objavili su u nedjelju da će napadati brodove koji su nekada bili u vlasništvu izraelskih kompanija, čak i nakon što su preprodani i više nemaju izravne veze s Izraelom. Ova izjava dodatno proširuje potencijalne mete koje hutisti mogu odabrati među prolaznim prometom u regiji, piše The Maritime Executive.

Hutisti su počeli s napadima na civilne brodove u Crvenom moru i Adenskom zaljevu prošle jeseni. Iako tvrde da ciljaju brodove povezane s Izraelom i njegovim zapadnim saveznicima, u praksi su napadi često usmjereni na brodove bez jasne veze s izraelskim interesima ili teretom. Većina kontejnerskog prometa i značajan dio tankerskog i teretnog prometa preusmjereni su kako bi izbjegli ovu rutu.

Glasnogovornik hutista Yahya Saree izjavio je u nedjelju da vjeruju kako izraelski brodarski interesi pokušavaju prikriti vlasništvo nad brodovima kroz prodaju ili pre-registraciju pod imenima trećih strana kako bi izbjegli “kaznene mjere” koje su hutisti nametnuli u Crvenom moru.

Jemenske oružane snage neće uzeti u obzir bilo kakve promjene vlasništva ili zastava brodova izraelskog neprijatelja, te upozoravaju sve uključene strane da će svaka suradnja s ovim tvrtkama ili brodovima biti kažnjena,” izjavio je Saree. “Blokada će trajati dok se ne ukine opsada Gaze i dok ne prestane agresija na Libanon.”

Hutisti su ranije ciljano napadali brodove koji su nekada imali veze s izraelskim interesima, ali su kasnije promijenili vlasnike. Pomorski sigurnosni analitičari spekuliraju da hutisti koriste zastarjele baze podataka u procesu odabira meta.

Posljednji brod napadnut od strane hutista je grčki teretnjak Motaro, bez nedavnih zapisa o posjetima izraelskim lukama ili vezama s izraelskim poslovnim interesima. Saree je potvrdio napad na Motaro i izjavio da je brod odabran jer je njegova brodarska kompanija navodno nastavila poslovati s izraelskim lukama, iako AIS zapisi pokazuju da ni jedan od njihovih brodova nije posjetio Izrael u posljednje tri godine.

Najčitanije