Brodari u Velikoj Britaniji uskoro će plaćati naknade za emisije stakleničkih plinova – dio je to šire strategije za pomorsku dekarbonizaciju i ciljano smanjenje emisija na nulu do 2050. godine.
Od početka 2026. godine, Ujedinjeno Kraljevstvo uključit će brodarski sektor u svoj nacionalni sustav trgovanja emisijama (UK ETS). Time Velika Britanija slijedi korake Europske unije, koja je sličan sustav već proširila na pomorski sektor početkom 2024, piše Splash247.
Novi plan predviđa da će operateri većih brodova, poput tankera i kruzera, morati plaćati za svoje emisije stakleničkih plinova. Istovremeno se potiče korištenje ekološki prihvatljivijih tehnologija i goriva, poput vodika, električne propulzije i amonijaka. Uz to, planira se i šira primjena „shore power” tehnologije – priključivanje brodova na obalnu električnu mrežu tijekom boravka u luci, čime se smanjuje potreba za radom pomoćnih motora.
Ministar za pomorstvo Mike Kane izjavio je: „Naš cilj je učiniti UK zelenom energetskom silom, a pomorska dekarbonizacija ključni je korak u tom smjeru.“
Predsjednik UK Komore za brodarstvo Rhett Hatcher naglasio je da uz jasnu strategiju treba hitno razviti i regulatorni okvir te infrastrukturu koja će omogućiti tranziciju: „Shore power mora postati standard ako želimo stvarne promjene.“
Uz nacionalne napore, UK planira promovirati ambicioznije ciljeve i na međunarodnoj razini, posebno na idućem sastanku Međunarodne pomorske organizacije (IMO) u travnju, gdje će se raspravljati o globalnim mjerama za smanjenje emisija brodova.
Podsjetimo, EU ETS već obuhvaća sve brodove od 5.000 GT i više koji pristaju u EU luke. Sustav pokriva 100% emisija između dviju EU luka i 50% emisija s putovanja koje započinje ili završava izvan EU. Osim CO2, u budućnosti će se u EU ETS uključiti i metan te dušični oksidi – ali tek od 2026.
Brodari u okviru EU sustava već moraju prikupiti i predati svoje prve emisijske dozvole do rujna 2025., a kvota pokrivenih emisija će se svake godine povećavati. Za 2025., pokrivenost iznosi 40% emisija iz 2024.
