MSC je postigao izvansudsku nagodbu nakon incidenta iz juna 2024. godine, kada je kontejnerski brod MSC Michigan VII tijekom isplovljavanja izgubio kontrolu u američkoj luci Charleston
Prema dokumentima američkog saveznog suda u Južnoj Karolini, nagodba je postignuta između MSC-a i tvrtke Carver Maritime, operatera terminala za rasuti i generalni teret na rijeci Cooper. Tvrtka je tvrdila da je nekontrolirano kretanje broda uzrokovalo veliku materijalnu štetu na njihovoj infrastrukturi.
Tijekom incidenta, brod od približno 80.000 DWT-a plovio je brzinom većom od 15 čvorova kroz riječnu dionicu gdje je dopuštena znatno manja brzina.
Sud je nakon incidenta privremeno zadržao MSC Michigan VII u luci gotovo 45 dana. Brodu je kasnije dopušten odlazak tek uz pratnju remorkera i američke O
Kasnije istrage pokazale su ozbiljne tehničke probleme na glavnom stroju. Prema sudskim dokumentima, kako bi brod postigao i održavao željeni broj okretaja glavnog motora, posada je pribjegla ručnom podešavanju spojne šipke (linkage rod) koja povezuje regulator (governor) i gorivne pumpe. Istražitelji tvrde da je upravo taj improvizirani zahvat doveo do otkazivanja sustava upravljanja motorom tijekom isplovljavanja iz Charlestona.
Tijekom isplovljavanja 5. lipnja 2024., spojna šipka se odvojila, a stroj više nije bilo moguće usporiti. Posada je nekoliko puta pokušala ponovno spojiti sustav dok je brod nekontrolirano ubrzavao kroz luku. Vlasti su tada zatvorile glavni most preko luke Charleston, dok je brod tek u vanjskom dijelu luke ponovno stavljen pod kontrolu.
Procjenjuje se da je incident izazvao više od 500.000 dolara štete uz obalu i na terminalima. Unatoč dramatičnoj situaciji, brod nije udario ni u jedan objekt tijekom prolaska kroz luku.
Upravitelj stroja broda ranije je priznao dio odgovornosti kroz sporazum s američkim tužiteljima, a izricanje presude očekuje se tijekom lipnja 2026. godine.
balne straže kako bi se izbjegao novi incident.
