Osam većih plovila, od kojih četiri katamarana, koja su bila kratko ukotvljena u Gradskoj luci Škver, potom uplovljavanje turistučkog broda “Anita” kojim je stiglo 90 putnika i najava dolaska jedrenjaka s turistima udahnuli su život luci i gradu… Da li je to najava nešto kvalitetnije nautičke sezone, tek ostaje da se vidi.Božo Ukropina, direktor Gradske luke, pojašnjava da prva plovila obično stižu krajem aprila.
-Broj plovila je na nivou prošle godine, ali nije kao 2019. godine, kada smo bili puni za prvomajske praznike, kazao je Ukropina.
Naglasio je da su prije sezone pojačali logistiku za prihvat brodova.
-Pojačali smo dio vezova, ugradili dva nova mostića za napajanje vodom i strujom plovila, dok su dva remontovana. Sve ostale smo vratili na pristanište jer ih, zbog vremenskih uslova, skidamo tokom zime. Spremno dočekujemo goste u tom segmentu. Ono što nam svih ovih godina nedostaje i ove sezone će nedostajati. Čekaćemo bolje dane da riješimo pravni status, da bi naša luka bila u malo boljem izdanju i sa sadržajima koji nedostaju, kazao je Ukropina.
Prema informacijama Turističke organizacije, u prazničnom periodu u gradu je boravilo oko 6.000 gostiju.
-Očekujemo već od 10. maja da krenu i veći turistički brodovi iz Kotora i Budve prema Gradskoj luci Škver. Nadamo se boljoj nautičkoj sezoni u odnosu na prošlu godinu, koja će ujedno upotpuniti i turističku ponudu grada. Izletnički turizam je tradicionalna ponuda i to je reklama za naš grad, da ponesu lijepe utiske i neki od njih požele da dođu na ljetovanje u Herceg Novi. Zbog svega toga bi naša luka trebalo da izgleda malo pristojnije, istakao je Ukropina.
-Nisam optimista, jer ne očekujemo goste sa tržišta Rusije, Ukrajine i Bjelorusije, zemalja koje su naša emitivna tržišta kad je u pitanju nautički turizam. Korona je obilježila protekle dvije godine. Očekivali smo bolju sezonu ove godine jer se pandemija stišava, ali dešavanja u Ukrajini ne ulivaju nadu. Tu je i poremećaj situacije sa energentima, dešava se globalna inflacija svuda i sve će to uticati na platežnu moć, pogotovo malih sistema, kakva je Crna Gora i države oko nas. Svi ćemo biti direktno pogođeni i to će imati negativni uticaj. Cjelokupnu situaciju moramo sagledati oprezno, naglašava Ukropina.
Prošle godine su u sezoni bili prijatno iznenađeni posjetom hotelima, kao i brojem gostiju iz okruženja, ali ni ta činjenica Gradskoj luci nije donijela odgovarajući poslovni rezultat.
Ukropina je dodao da Gradska luka Škver nema odgovarajuće vezove za veća plovila i jahte, a gazduje samo pristaništem.
Sanacija lukobrana
Morsko dobro je za ovu godinu opredijelilo oko 40. 000 eura za ispitivanje stanja lukobrana u Luci Škver.
-Nakon sezone, biće rađena detaljna studija i ispitivanje stanja lukobrana, kao i izrada idejnog rješenja sanacije. Lukobran traži kvalitetnu sanaciju kako bi se obezbijedila sigurnost plovila na sidrištu i dobili vezovi sa spoljne strane za turističke brodove ljeti. Na taj način bi se lukobran produžio, pojačao i sanirao postojeći, naveo je Ukropina. Za sanaciju lukobrana biće potrebno 800.000 eura.
Od nove vlade očekuju rješavanje pravnog statusa luke
Od nove vlade Ukropina očekuje da doprinese rješenju pravnog statusa Gradske luke Škver kojeg 12 godina nastoje da regulišu sa Morskim dobrom i nadležnim ministarstvima.
-Poučeni svim dešavanjima, i mi ćemo kao Budva preduzeti isti korak traženja koncesije, da ne bismo rizikovali s tenderima, da neko ne bi imao prvenstvo u odnosu na grad, koji bi trebalo da upravlja ovim vrlo važnim resursom, ističe Ukropina.
Tvrdi da je luka u Herceg Novom jedina u Crnoj Gori i okruženju sa neriješenim statusom.
-Više je pravnih subjekata, a nema ugovora sa Morskim dobrom koje gazduje obalom. Treba nam akt kojim se reguliše korišćenje, uređenje i ulaganje u to područje- naglasio je Ukropina.
/Ksenija Matović/
