Prenosimo reagovanje “neformalnog udruženja vlasnika kompanija koji se bave prevozom putnika u Boki”:
“Povodom članka objavljenog na portalu Boka News neformalno udruženje vlasnika kompanija koji se bave prevozom putnika u Boki, a čije udruženje broji 110 od ukupno 160 glisera koji posluju iz Kotora, reaguje na pomenuti tekst koji ste preuzeli sa portala www.vijesti.me.
Želimo da obavijestimo javnost da je nadležnim institucijama poznato i ime skipera i vlasnika, te da je upravo ova situacija koja se desila na otvorenom moru kod Plave Špilje protiv koje se Udruženje bori i već je predlagalo rješenja predstavnicima Ministarstva pomorstva na sastanke u prethodnom periodu.
Naime, kako sada ne postoji zakonski okvir za zabranu plovidbe na otvorenom moru kada su meteo uslovi nepogodni za vožnju, čak štaviše opasni, mi kao Udruženje ne možemo da utičemo na nesavjesne skipere i vlasnike plovila koji plove po takvim vremenskim uslovima na otvorenom moru, te se stvara slika u javnosti kako vlasnici plovila i skiperi ugrožavaju sigurnost plovidbe i putnika.
Jasno i nedvosmisleno smo više puta predlagali da se izda upozorenje kada uslovi za plovidbu na otvorenom moru nisu bezbjedni, te svaki pojedinac koji postupi mimo upozorenja nadležnih organa bude najstrožije kažnjen kako bi se zaštitili savjesni pružaoci usluga.
Takođe smo predlagali da Lučka Kapetnija obuči skipere o potrebnom safety brifingu koji je potrebno odraditi prije plovidbe kojim bi se unaprijed spriječila mogućnost da se na plovilu nalazi putnik koji ima neki medicinski problem.
Naglašavamo, za više detalja o incidentu koji je opisan u Vašem članku, potrebno je kontaktirati nadležne institucije, kao i samu kompaniju i skipera, jer etiketiranjem svih vlasnika i skipera koji svoj posao obavljaju savjesno i legalno se stvara pogrešna slika u javnosti već duži vremenski period. Velika većina vlasnika i skipera se ponaša na moru maksimalno vodeći računa o sigurnosti plovidbe, dok zbog dijela nesavjesnih vlasnika i skipera koji plove po lošim i nebezbjednim uslovima na otvorenom moru kod Plave Špilje, većina snosi posljedice.
Što se tačno desilo i pod kojim okolnostima, da li zbog nesavjesne plovidbe skipera i vlasnika ili zbog već postojećeg medicinskog problema putnika koji se povrijedio, još jednom apelujemo na redakciju Vijesti koja je plasirala ovaj član, a Vaša redakcija ga proslijedila u javnost, da se obrati nadležnim organima za detalje i izbjegne etikerinje svih vlasnika plovila i skipera koji maksimalno odgovorno vode računa o sigurnosti putnika i drugih učesnika u pomorskom saobraćaju.
Ovakvim spinovima i etiketiranju cijele grane privrede uoči turističke sezone 2026. narušava se jedna cjelokupna turistička ponuda Kotora koja je od izuzetne važnosti za naš grad.
Naglašavamo, da nadležni organi imaju informacije o detaljima događaja, kao i imenu skipera i vlasnika, te su navodi iz članka maliciozni targetiranjem svih poslovnih subjekata. Takođe je bitno napomenuti da niko iz redakcije prije objavljivanja članka nije kontaktirao članove udruženja, a i pitanje je da li su kontaktirani nadležni organi.
Postavlja se pitanje, da li se ovakvim spinovima doprinosi poboljšanju slike Kotora i Crne Gore kao sigurne destinacije za plovidbu iako je već urađeno mnogo u saradnji sa Lučkom Kapetanijom Kotor i Ministarstvom pomorstva na poboljšanju uslova plovidbe kao i povećavanju stepena sigurnosti plovidbe na kojima kontinuirano radimo”, stoji u saopštenju predstavnika 30 firmi neformalnog udruženja čiji je spisak dostavljen redakciji.
