Zbog izvođenja radova na geotehničkim istraživanjima za potrebe izrade Glavnog projektra sanacije tunela „Vrmac” na magistralnom putu M-1 dionica Kotor – Krtolska raskrsnica, na snazi je promjena režima saobraćaja, na način što će se saobraćaj iz pravca Tivta odvija kroz tunel “Vrmac” a iz pravca Kotora alternativnim putnim pravcem Kotor – Trojica- Radanovići, saopšteno je iz Auto moto saveza Crne Gore.
Ovaj režim saobraćaja biće na snazi do četvrtka 29. januara.
Informativni centar zajedno sa službom pomoći na putu na usluzi je građanima 24 sata. Informacije se mogu dobiti putem telefona 19807, 020 234 999 i 063 239 987.
Gdje god da ih životni put odnese, članovi/ce su trajno vezani za Hor, kao mjesto koje im pruža osjećaj topline, ljubavi, sreće, empatije, zadovoljstva druženja na putovanjima
Nakon koncerata održanih u Kotoru i Risnu u sklopu manifestacije “Od Božića do Božića”, horove Srpskog pjevačkog društva Jedinstvo 1839. Kotor očekuje i nastup povodom Svetosavske akademije, 25. januara, a potom i koncert povodom Vaskrsa, koji ove godine pada 12. aprila. Pripremaju se i za Horski festival “U Jedinstvu pjesmom srcu” od 26. do 28. juna, kada će biti domaćini Horu “Zima” iz Bara i Horu Crkve Svetog Spiridona iz Trsta. Ovo je za naš portal najavio mr Mihajlo Lazarević, dirigent Mješovitog hora Srpskog pjevačkog društva “Jedinstvo” 1839. Kotor, koji je i đakon u Crkvi Sv. Nikole, ali i počasni doktor nauka Evropskog univerziteta.
Mješoviti hor SPD Jedinstvo
-Kad su u pitanju nastupi Mješovitog hora, ova godina spada u neke mirnije godine. TPored tradicionalnih koncerata za Božić, Savindan, Vaskrs, pored učešća na bogosluženjima, Hor “Jedinstvo” nastupaće na koncertima za turiste, biće domaćin koncertima horova-prijatelja koji dolaze u Kotor, te organizator Horskog festivala, a na jesen Mješoviti hor planira turneju, navodi dirigent i dodaje da im najveću podršku pruža Opština, zatim Turistička organizacija i Crkvena opština.
-S obzirom da u našim projektima Opština učestvuje sa 50 odsto sredstava, trudimo se da obezbijedimo i neka svoja lična sredstva time što smo sa pojedinim turističkim agencijama sklopili aranžmane. Ukoliko njihove ture podrazumijevaju i neki koncert u pravoslavnoj crkvi, mi onda održavamo i te koncerte i na taj način i sami potpomažemo pjevače, a taj budžet se utroši na neko nagradno putovanje, objašnjava Lazarević. Tokom ljeta često su domaćini gostujućim horovima iz Evrope i Amerike, organizuju im koncert, a onda dobiju poziv da budu njihovi gosti.
Tokom svoje istorije duge 187 godina, Društvo i Hor su jedan od nosilaca kulturnog života u Kotoru.
Hor Jedinstva na Horskom festivalu 2025.
-Hor okuplja ljude dobre volje, naše društvo njeguje dobre međuljudske odnose, otvoreni smo za sve, kako stoji u Statutu Društva – član može biti svaki pošteni i rodoljubivi građanin. Bitni su kvaliteti – ljudski i pjevački, kad se radi o horu. Kod nas su uvijek pjevali i katolici, oni koji prepoznaju naše tradicionalne vrednosti ili čije su porodice možda i mješovite, oni rado budu naši članovi. To je kotorska priča koja traje vjekovima i koja se nastavlja i dalje, kaže Lazarević, ističući značaj SPD “Jedinstvo” najstarije kulturno-muzičke institucije na ovom prostoru. Po uzoru na “Jedinstvo” nastali su kasnije razni orkestri i ansambli, bilo da se radi o Knjaževini(Kraljevini) Crnoj Gori, bilo da se radi o prostoru koji je bio pod uticajem Austro-Ugarske monarhije.
Članovi Mješovitog hora, kao i oni iz Dječijeg i Omladinskog hora, koje vodi Ivana Krivokapić, ne moraju da imaju muzičko obrazovanje, bitno je samo da svako od njih ima dobar sluh i dobar glas – predispozicije za pjevanje, a na dirigentu je da osposobi tog pjevača. Odnos amatera i profesionalaca u strukturi Mješovitog hora je, kaže dirigent, 50:50%.
Osjećaj topline i ljubavi
-Imamo učenike, profesore Muzičke škole, studente koji će, nadam se, da se vrate u Kotor i Horu. Članstvo je fluktuirajuće, neka djeca odlaze, neka se vrate, neka ne. Neki nađu svoj put u drugim sredinama, ali nekako budu trajno vezani za hor, kao mjesto koje im pruža neki osjećaj topline, ljubavi, sreće, empatije, zadovoljstva druženja na putovanjima, on članovima pruža prilike da steknu lijepa iskustva na scenama. To u njihovom odrastanju i sazrijevanju ima veliki uticaj, čak i kad promjene sredinu, onda me obično pitaju u koji hor da se uključe tamo, to je neka kultura koju nose “od kuće”, kaže Lazarević.
Naglašava dragocjenu saradnju sa Bokeljskom mornaricom, uzajamno poštovanje u ceremoniji za Tripundanske svečanosti (Lode), za kađenje moći Sv. Tripuna, a isto tako i sa Gradskom muzikom Kotor 1842. Pojedini muzičari su istovremeno članovi i jednog i drugog ansambla.
-Često se desi da imamo neki zajednički projekat ili nešto zajednički otpjevamo. Pomognemo jednim drugima. Kad je bio jubilej Gradske muzike, mi smo im iz našeg arhiva poklonili veliki broj skeniranih dokumentata, koje su oni u periodu poslije zemljotresa izgubili. Njegujući te tradicionalno dobre odnose, trudimo se da budemo dostojni nasljednici utemeljitelja SPD “Jedinstvo”, zaključuje Lazarević.
Samit u Tivtu biće održan 5. juna na inicijativu predsjednika Crne Gore i u dogovoru sa predsjednikom Evropskog savjeta
Samit Evropske unije i Zapadnog Balkana koji okuplja šefove država i vlada svih država članica Evropske unije, kao i najviše zvaničnike institucija Evropske unije i lidere Zapadnog Balkana održaće se 5. juna 2026. godine u Tivtu.
Domaćin ovog događaja je predsjednik Crne Gore Jakov Milatović, a pripreme i institucionalna koordinacija za ovaj istorijski događaj započeta je prvom sjednicom Organizacionog odbora za pripremu i realizaciju Samita koji je formirao Predsjednik Crne Gore.
Na sjednici je razmotren dosadašnji tok aktivnosti koje je preuzeo Kabinet predsjednika Crne Gore i utvrđeni su ključni zadaci i rokovi svih relevantnih institucija koje će biti uključene u organizaciju Samita, kako bi Crna Gora bila u potpunosti spremna da 5. juna 2026. godine bude domaćin ovog značajnog međunarodnog skupa, a što je uslijedilo kao rezultat direktnog dogovora predsjednika Milatovića sa predsjednikom Evropskog savjeta Antonijom Koštom. Ovaj dogovor je potvrđen i odlukom Evropskog savjeta što dodatno jača povjerenje Evropske unije u institucionalne kapacitete Crne Gore i ulogu predsjednika države kao odgovornog i kredibilnog partnera u evropskim procesima.
Organizacioni odbor za organizaciju Samita obrazovao je predsjednik Milatović sa ciljem da se obezbijedi puna institucionalna koordinacija i efikasno sprovođenje svih aktivnosti neophodnih za organizaciju ovog visokog međunarodnog događaja. U sastavu Organizacionog odbora nalaze se predstavnici Kabineta predsjednika Crne Gore, Ministarstva vanjskih poslova, Ministarstva evropskih poslova, Ministarstva finansija, Ministarstva unutrašnjih poslova i Uprave policije, Ministarstva javne uprave, Aerodroma Crne Gore, Opštine Tivat i Generalnog sekretarijata Vlade Crne Gore.
Na prvoj sjednici Odbora su precizirani prioriteti u narednoj fazi rada, kao i jasne uloge i odgovornosti svih uključenih institucija, sa ciljem da Samit bude organizovan na najvišem političkom, protokolarnom i organizacionom nivou.
Održavanje Samita EU i Zapadnog Balkana u Crnoj Gori predstavlja snažnu političku poruku o mjestu koje naša država zauzima u evropskoj budućnosti, a činjenica da se ovaj događaj organizuje u Crnoj Gori potvrđuje da naša država ne čeka evropske procese, već u njima aktivno učestvuje i preuzima odgovornost. U tom kontekstu, Samit u Tivtu predstavlja prekretnicu u ubrzanju procesa pristupanja Evropskoj uniji, sa jasnim ciljem da Crna Gora postane 28. članica Evropske unije do 2028. godine, na osnovu rezultata, reformi i kredibilnog partnerstva.
Kompanija Luštica Development sa punom pažnjom prati interesovanje javnosti i lokalne zajednice u vezi sa očuvanjem pješačkih pravaca i kulturno-istorijskog nasljeđa na poluostrvu Luštica. Razumijemo da tradicionalne staze i putevi imaju važno mjesto u kolektivnom pamćenju i identitetu ovog prostora, kao i svakodnevici, i želimo jasno istaći da nijedan segment nasljeđa ili baštine nije zanemaren u razvoju projekta i u master planovima Luštica Bay.
Izgradnja golf terena i svih pratećih sadržaja sprovodi se u potpunosti u skladu sa važećim planskim dokumentima, prije svega Izmjenama i dopunama Detaljnog urbanističkog plana „Golf i Donji Radovići zapad“, kao i izdatim građevinskim dozvolama i sprovedenim postupkom procjene uticaja na životnu sredinu.
Planska dokumentacija prepoznaje trasu srednjovjekovne infrastrukturne trase na ovom području i definiše obavezu njenog očuvanja, prezentacije i integracije u pješačku mrežu, gdje god je to moguće, uz obavezno prisustvo arheologa tokom planiranja i izvođenja radova.
U skladu sa tim obavezama, Luštica Development je angažovala stručni arheološki tim koji je izradio Konzervatorski projekat zaštite i prezentacije rimske staze. Sprovedena istraživanja su pokazala da se konkretna trasa u najvećoj mjeri odnosi na putnu mrežu formiranu u periodu između 1830. i 1868. godine, uz mogućnost da ona djelimično prati i pravac starijih, srednjovjekovnih ili antičkih komunikacija. Upravo iz tog razloga, projekat ne predviđa uklanjanje trase, već njeno pažljivo očuvanje i promišljenu integraciju u planirani prostor.
Važno je naglasiti da se golf teren trenutno nalazi u fazi aktivnog gradilišta, te iz bezbjednosnih i zakonskih razloga nije dozvoljeno kretanje kroz zonu izvođenja radova. Po završetku projekta, rješenja predviđena planskom i konzervatorskom dokumentacijom biće u potpunosti realizovana.
Kompanija je tokom prethodnog perioda imala komunikaciju sa predstavnicima planinarskih i drugih zainteresovanih udruženja, razmatrajući mogućnosti uspostavljanja pješačkih veza. Međutim, dio prostora van obuhvata DUP-a nalazi se u zoni zaštitne vegetacije, gdje važeći planovi ne dozvoljavaju izvođenje bilo kakvih građevinskih ili zemljanih radova. Takođe, Luštica Development nije vlasnik niti upravljač postojećih pješačkih staza, niti je po zakonu ovlašćena da samostalno vrši njihovo održavanje, obilježavanje ili rekonstrukciju bez učešća nadležnih institucija i licenciranih subjekata.
Uprkos navedenim ograničenjima, Luštica Development ostaje otvorena za partnerski i konstruktivan dijalog sa lokalnom zajednicom, Opštinom Tivat, državnim institucijama i relevantnim stručnim organizacijama, međe kojima su i planinarska društva, sa ciljem da se, u okviru zakonskih i planskih mogućnosti, dodatno unaprijedi pristup i prezentacija lokalnog nasljeđa. Razvoj Luštice Bay od samog početka zasniva se na poštovanju prostora, njegove istorije i tradicionalnih vrijednosti, koje smatramo integralnim dijelom dugoročne održivosti projekta, navodi se u reagovanju kompanije Luštica Development .
Kamioni hercegnovske Čistoće jutros nijesu mogli proći do deponije Duguđa na Orjenu, jer su mještani sela Ubli na čijoj teritoriji se deponija godinama nalazi, blokirali put.
Predsjednik mjesne zajednice Veselin Pavlović kazao je da su se odlučili za blokadu, jer im iz opštine Herceg Novi, godinama nije su adekvatno odgovorili na tri ključna zahtjeva.
Asflatni put, koji je propao da se asfaltira, ulična rasvjeta ugašeno u selu od strane CEDIS-a, zato što već dugo godina tražimo od opštine da legalizuju rasvjetu, CEDIS izključuje sa mreže rasvjetu, tako da je selu u totalom raku.
Treći zahtjev odnosi se na izmenu ugovora sa opštinom, odnosno preduzećem Čistoća, o korišćenju Deponije. Da se veže ugovorom, koje su njihve obaveza da ispunjavaju prema mjestu i zajednici. A mi mještani nećemo dozvoliti ispod 5.000 eura.
Put Kameno – Ubli predstavlja jedinu saobrećajnu vezu Ubala sa ostatkom opštine. Njime se svakodnevno odvija intenzivan saobrećaj kamionima, koji odvoze odpad na Deponiju trenutno između 60 i stotinu tona odpada, a ljeti i do stotinu 20 tona. Iz opštine su jutros ponudili sastanak sa predstavnicima mjesne zajednice, ali do njega nije došlo.
Tražili smo da dođu one iz opštine, da naprave sastanak sa mještanima, oni to oni je su prihvatili. Iz pred uzeća Čistoća saopštili su da ih niko nije predhodno obavijestio o blokadi te, da iako razumiju pravo građana, koji ukazuju na probleme, smatraju da je neophodno voditi računa o širim poseljedicama ovakvih poteza. Ova situacija direkno ugrožava redovno održavanje komunalne higijene grada, a posledično može predstavljati ozbiljnu prijetnju pozdravlje građana, ističu iz čistoće.
Za očekivati je da će ipak doći do skorog dogovora i da se blokade puta Kameno – Ubli neće odužiti.
Iz Podgorice i Tivta će tokom predstojeće ljetnje sezone biti dostupno 57 destinacija na krilima niskobudžetnih avio-prevoznika, najavili su iz Aerodroma Crne Gore.
Prema najavama avio-kompanija, niskotarifni (low-cost i OW-cost) prevoznici će tokom ljeta povezivati crnogorske aerodrome sa brojnim evropskim gradovima, omogućavajući putovanja po znatno nižim cijenama u odnosu na tradicionalne avio-linije.
Boračke organizacije Herceg Novog, Kotora i Tivta danas su, zajedno sa predstavnicima hercegnovske lokalne samouprave, položile vijence na spomenik palim rodoljubima – Nikoli Đurkoviću (1908–1943), Savu Iliću (1914–1943), Stjepu Šarencu (1919–1943) i Danilu Dašu Pavičiću (1919–1943), na Savini.
U ime Opštine Herceg Novi, vijenac su, zajedno sa predsjednikom mjesnog odbora OBNOR-a Zelenika Rankom Kišićem, položili potpredsjednik Opštine Ivan Otović i potpredsjednica Skupštine opštine Dragana Stanišić.
Prema riječima Stanišić, imena palih boraca nisu samo dio istorije našeg grada i regiona – već više od osam decenija predstavljaju trajni podsjetnik na vrijeme kada se sloboda nije podrazumijevala, već se osvajala hrabrošću, žrtvom i vjerom u pravednije društvo.
Položeni vijenci palim rodoljubima
„Antifašizam, čije su vrijednosti oni branili, nije samo istorijska činjenica – to je opomena da se mržnja, nepravda i nasilje nikada ne smiju tolerisati, ali i obaveza da se sloboda i solidarnost stalno njeguju. Polaganjem vijenaca danas ne odajemo samo počast prošlosti, već potvrđujemo odgovornost prema budućnosti – da sačuvamo sjećanje, branimo istinu i prenosimo vrijednosti antifašističke borbe novim generacijama“, naglasila je Stanišić.
Potpredsjednik OBNOR-a Crne Gore Ljubenko Borović istakao je da na ovom mjestu počivaju četiri gorostasa – dva narodna heroja i dva prvoborca, koji će podsjećati, opominjati i učiti kako se cijeni sloboda i kako se za nju umire.
Položeni vijenci palim rodoljubima
„Oni su ovdje, na Savini, na vječnoj straži, da potomstvu svjedoče i nadahnjuju svojim djelima i herojstvom, ugrađujući svoje živote u temelje slobode. Čuvajući kulturu sjećanja na besmrtne podvige i žrtvu naših predaka, stvaramo osnovu za sve naše buduće pobjede. Brojni primjeri čojstva i junaštva, slavne bitke i megdani, porazi i velike pobjede iskovali su čelični, nepokorni karakter našeg naroda. Ljubav prema slobodi i rodnoj grudi, požrtvovanost i nesvakidašnja hrabrost uspijevali su da nadjačaju mnoge zavojevače, uključujući i najveće zlo u istoriji čovječanstva – nacizam. Osim njih, na Savini počivaju i borci Orjenskog partizanskog bataljona i drugih partizanskih jedinica, koji su položili svoje živote ili stradali kao žrtve okupatora, izdajnika i terorista. Njihova imena svjedoče o hrabrim Bokeljima, časnim i čestitim ljudima koji su sebe zauvijek žrtvovali za slobodu, istinu i pravdu“, poručio je Borović, dodajući da je antifašizam savremena ideja – otpor prema svemu što je nehumano i usmjereno protiv slobode i prava čovjeka.
„Zar ovi svijetli primjeri nijesu buktinje koje vječno gore i opominju? Vjekovima unazad, nepokolebljiva ljubav prema slobodi davala je snagu našem narodu za pobjede u ratovima. Nikada nećemo zaboraviti hrabrost naših predaka u borbi za pravdu protiv mnogostruko jačeg neprijatelja. Neka je vječna slava i zahvalnost svim borcima, ženama i muškarcima, koji su položili svoje živote za slobodu našeg naroda“, zaključio je Borović.
Otvorena retrospektivna izložba JK “Delfin” – foto Arhiv Bioka News
Jedriličarski klub Delfin iz Tivta obilježava veliki jubilej – 75 godina od osnivanja.
Klub je osnovan 20. januara 1951. godine kao Pomorsko-brodarsko društvo Delfin, a tokom decenija je izrastao u jedan od najznačajnijih sportskih kolektiva u Tivtu i Crnoj
Gori, sa bogatom tradicijom, zavidnim sportskim rezultatima i snažnom vezom sa lokalnom zajednicom.
Primarno sportski klub, Delfin je kroz svoju istoriju ostavio dubok trag na jugoslovenskoj, a kasnije i crnogorskoj jedriličarskoj sceni. U prvim decenijama djelovanja posebno se isticao u krstaškom jedrenju sa legendarnim krstašima Suton i Crnogorska, kao i u takmičarskim klasama Stela i 470. U klasama Optimist i Laser (ILCA), klub je tokom posljednje dvije decenije, pod sportskim vodstvom trenera Ilka Klakora, dominirao na domaćim regatama i ostvario zapažene rezultate na međunarodnoj sceni, a tivatski klub može se pohvaliti i organizacijom više međunarodnih takmičenja. Danas je s ponosom skoncentrisan na podršku najperspektivnijim takmičarima, koliko i razvoj jake baze u klasi Optimist.
Povodom jubileja, predsjednik kluba dr Frano Tripović istakao je da su “sedamdeset i pet godina lijepe godine” te da je Delfin, uprkos svim izazovima kroz koje je prolazio i prolazi, danas “stamen, zdrav i vitalan, kao da tek započinje svoju dugu priču”.
„Zbog Delfina more teče venama mnogim Tivćanima i Tivćankama koji su upravo u ovom klubu stekli znanja i vještine koje su im odredile profesionalni i životni put“, poručio je Tripović.
Retrospektivna izložba JK “Delfin” – foto arhiv Boka News
Danas su aktivnosti kluba organizovane kroz dvije glavne sekcije. Prva je sekcija sportskog, kompetitivnog jedrenja, koja obuhvata klasu Optimist – podijeljenu na takmičarsku grupu i školu jedrenja “Budi Optimist” u okviru Delfinove „Škole mora“, kao i ILCA klase (ILCA 4, ILCA 6 i ILCA 7), među kojima su i olimpijske klase za žene i muškarce. Drugu sekcija njeguje krstaško jedrenje, koje okuplja brojne zaljubljenike u ovaj sport, u takmičarskom i rekreativnom duhu.
Kroz „Školu mora“ tokom ljeta prođe više od stotinu djece, a posljednjih godina program pohađaju i polaznici iz inostranstva, iz čak osam zemalja svijeta, uključujući i Sjedinjene Američke Države. Klub trenutno ima 28 mladih jedriličara u klasi Optimist, kojima su, uz podršku Opštine Tivat, kompanije Luštica Bay i brojnih sponzora, obezbijeđeni svi uslovi za treninge na moru i tokom izazovnih zimskih mjeseci.
U protekloj godini Delfin je u potpunosti realizovao planirani program domaćih i međunarodnih takmičenja, a u 2026. godinu ulazi sa još većim ambicijama. Kao najperspektivniji takmičar kluba, Ilija Marković je stipendista Međunarodnog olimpijskog komiteta i mlada olimpijska nada, za kojeg se vjeruje da bi Tivtu u budućnosti mogao donijeti i olimpijskog predstavnika.
Frano Tripović predsjednik JK Delfin
Poseban segment djelovanja kluba predstavlja sekcija krstaškog jedrenja, koja je oko Tivatske regate razvila platformu „Festival vjetra – Wind Fest“. Festival, koji se ove godine održava peti put zaredom, kroz sport, kulturu i edukaciju angažuje lokalnu zajednicu u cilju očuvanja materijalne i nematerijalne maritimne baštine Tivta i Boke, okupljajući mještane, ali i brojne goste.
Strateški partner Opštine Tivat i Turističke organizacije Tivat, Delfin uživa i povjerenje i partnerstvo Pomorskog fakulteta Kotor UCG i Instituta za biologiju mora Kotor UCG, svih lokalnih institucija kulture i brojnih drugih čimbenika javnog života u Tivtu i Boki.
„Jedriličarski klub Delfin jeste promijenio ime, ali je uspio da sačuva i nastavi da njeguje duh društva“, poručio je dr Tripović, izrazivši nadu da će šira društvena zajednica i država u budućnosti još snažnije prepoznati značaj jedrenja i naših jedriličarskih klubova za razvoj sporta, mladih i zajednice u cjelini.
JK Delfin Tivat
Jedriličarski klub Delfin Tivat danas slavi svoj 75. rođendan kao vitalna, otvorena i uspješna sportska zajednica. Veliki jubilej obilježiće nizom manifestacija, koje će biti zaključene svečanom akademijom u okviru Novembarskih dana Opštine Tivat.
Hvala svima, hvala Tivtu, gradu dobrih vjetrova.
Električni autobus ZET-a – foto Lana Slivar Dominić
Ugovor o nabavi dva nova niskopodna električna autobusa za javnog gradskog prijevoznika Libertas Dubrovnik, vrijedan milijun eura, potpisan je u ponedjeljak u dubrovačkoj gradskoj upravi.
Ugovor su potpisali direktor Libertasa Dubrovnik Pero Milković i Martina Čumbrek kao predstavnica zajednice ponuditelja, koju čine domaća tvrtka Vincek iz Varaždina te kineski proizvođač autobusa Xiamen King Long United Automotive Industry.
Vozila su duga preko 12 metara, s kapacitetom 79 putnika, od čega su 32 sjedeća mjesta. Raspolažu kontinuiranom snagom od 200 kW s maksimalnom snagom od 350 kW te dometom od najmanje 360 kilometara s jednim punjenjem.
Autobusi se nabavljaju u okviru projekta „Elektrifikacija i digitalizacija javnog autobusnog prijevoza“, a nabava je sufinancirana bespovratnim sredstvima u okviru Integriranog teritorijalnog programa 2021.-2027. (ITU).
U projekt su uključeni izgradnja punionice, fotonaponske elektrane i baterijskog spremnika električne energije te digitalizacija upravljanja voznim parkom.
Prethodno je u prosincu potpisan 9,57 milijuna eura vrijedan ugovor o nabavi 12 električnih autobusa financiranih bespovratnim sredstvima Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.
Društvo Libertas Dubrovnik od 2018. godine nabavilo je 72 nova vozila. Od toga je 29 kupljeno bespovratnim sredstvima, 32 operativnim lizingom, a 11 vlastitim sredstvima. Dolaskom 14 novih električnih autobusa broj novonabavljenih vozila doseći će 86, što Libertas svrstava među najmlađe vozne parkove u Hrvatskoj, navode iz Grada Dubrovnika.
