Zbog faličnog glavnog projekta za izgradnju vodovoda na Bulevaru Tivat – Jaz, koji datira iz 2019, a kojim su na dva različita mjesta prikazane različite dužine projektovanog cjevovoda, pa je u ugovoru “zaboravljeno” oko 1,4 kilometara cjevovoda, kineski izvođač radova traži dodatni novac za cijevi i opremu, koje je potrebno ugraditi na “zaboravljenom” dijelu saobraćajnice.

Novi ceh za “zaboravljene radove” mogao bi iznositi milion eura.

To je “Danu” saopšteno iz nevladine organizacije Akcija za socijalnu pravdu (ASP), koja prati realizaciju rekonstrukcije te ključne primorske saobraćajnice. Radovi na Bulevaru Tivat – Jaz trebalo je da budu okončani početkom ove godine, ali projekat ozbiljno kasni, pri čemu crnogorski zvaničnici insistiraju da dionica bude otvorena do početka turističke sezone.

Izgradnja bulevara od Tivta do Jaza ugovorena je za 54 miliona, bez PDV-a, od kojih devet miliona finansira Regionalni vodovod Crnogorsko primorje, a ostatak Uprava za saobraćaj. Ugovor je zaključen sa kineskim konzorcijumom Shandong, a oni su kao podizvođača angažovali firmu Bemaks, koja praktično izvodi kompletne saobraćajne radove. I na dijelu izgradnje vodovoda posredstvom firme Indel kao podizvođač pojavljuje se Bemaks.

U isto vrijeme, očekuje se da će investicija biti znatno skuplja zbog čitavog niza problema u njenoj realizaciji, počev od faličnog projekta na osnovu kojeg se ušlo u taj posao, kašnjenja početka radova, pa preko kasnijih problema na terenu u gusto naseljenoj oblasti, spora oko nabavke skupljih cijevi za ugradnju od onih iz ugovorne dokumentacije, dodatnih kanalizacionih radova ili napajanja strujom.

Radovi su trajali minule ljetnje sezone i u njenom špicu, kada su izazivali ogromne teškoće turističkoj privredi, zbog čega je pažnja javnosti usmjerena ka tome da se makar u ovu turističku sezonu ne uđe sa radovima na frekventnoj primorskoj saobraćajnici.

Za “Dan” je iz ASP-a saopšteno da se novi problem na realizaciji ovog projekta, koji do sada nije bio poznat javnosti, tiče nedostatka dijela cijevi za izgradnju cjevovoda.

Kako kažu za “Dan”, dio dokumentacije u njihovom posjedu pokazuje da, u okviru glavnog projekta druge faze cjevovoda regionalnog vodovodnog sistema na dionici Lastva Grbaljska – Tivat, a u dijelu predmjera i predračuna, nije vjerodostojno obuhvaćena kompletna dužina projektovanog cjevovoda, već nedostaje 1.348,81 metar cijevi za ugradnju.

– Naime, u predmjeru i predračunu glavnog projekta navodi se dužina cjevovoda od 13.443 metra i ta dužina je prenijeta u tendersku i ugovornu dokumentaciju. Međutim, u grafičkom prikazu trase cjevovoda (situacioni plan) tog istog glavnog projekta navodi se ukupna dužina cjevovoda od 14.791,81 metar – kazali su iz ASP-a.

Oni smatraju da je prosto nevjerovatno da se u glavnom projektu na različitim mjestima navode različite dužine cjevovoda i postavljaju pitanje kako je takav projekat uopšte dobio “zeleno svjetlo” revidenta.

– Ovo otvara pitanje da li su različite dužine slučajna ili namjerna greška, kažu iz ove nevladine organizacije.

Prema dokumentima u posjedu ASP-a, u ovom času je procjena da će biti potrebno najmanje oko 780 hiljada eura za “zaboravljeni” dio cjevovoda, odnosno za nabavku dodatnih cijevi, armature za šahte, ugradnju opreme i izvođenje građevinskih radova za hidraulične probe, nabavku i ugradnju dijela odvojaka, nabavku i ugradnju cijevi i opreme za izmještanje duktilnog cjevovoda.

– Međutim, podaci ASP-a pokazuju da to nije sve, već bi još jedan ceh, ali po osnovu obračuna ugovorene klizne skale, mogao biti najmanje 300 hiljada. Naime, preliminarni obračuni do marta prošle godine pokazuju da će biti potrebno oko 250 hiljada zbog razlike u statističkoj cijeni metala i uvećanja troškova izvođenja radova u periodu 40 dana prije podnošenja ponude na raspisani tender i perioda kada su cijevi isporučene na gradilište u prvoj polovini 2024, tj. kada su radovi izvršeni. Procjena je da će zbog klizne skale od tog perioda, pa do završetka radova, biti potrebno još oko 50 hiljada eura, preciziraju iz ASP-a.

Ova organizacija je ranije objavila da je kineski konzorcijum zatražio oko dva miliona eura zbog razlike u cijeni za nabavku vodovodnih cijevi i dodatnih pola miliona zbog kašnjenja početka radova, dok nije izdata građevinska dozvola, ali nadzorni organ nije priznao taj zahtjev.

Prema saznanjima ASP-a, to pitanje je i dalje otvoreno i nejasno je da li će kineska strana ići na žalbeni postupak shodno FIDIC proceduri, na osnovu koje je posao zaključen.

Projektant za glavni projekat druge faze cjevovoda regionalnog vodovodnog sistema na dionici Lastva – Tivat je Simm inženjering d.o.o. Podgorica. Glavni projekat je datiran na jul 2019.

/Milica Krgović/