Tanker za prijevoz hemikalija St Katharinen koji je plovio na ruti od ruske Slavyanke do Singapura javio je 6. maja da ima “čovjeka u moru”.
Odmah je pokrenuta potraga u Južnom kineskom moru, no tanker je 7. maja ujutro nastavio putovanje, javlja Maritime Bulletin.
Ipak, 8. maja pronašla ga je i spasila Indonezijska mornarica. Utvrđeno je da se radi o mornaru ruske nacionalnosti Aboldinu Artemu (22). Spašen je nakon što je proveo osam sati u moru. Patio je od pothlađenosti, ali ne težeg oblika te je ubrzo vraćen na svoj brod.
Tanker za prijevoz kemikalija St Katharinen (DWT 50.258) izgrađen je 2013. godine, a plovi pod zastavom Singapura.
Škotska nacionalna stranka (SNP) pobijedila je na izborima za regionalni parlament u subotu, što će najvjerojatnije dovesti do drugog referenduma o odvajanju Škotske od Ujedinjenog Kraljevstva.
SNP je osvojio 64 mjesta u parlamentu, objavilo je u subotu navečer Izborno povjerenstvo u Edinburghu i za dlaku propustio apsolutnu većinu od 65 zastupnika.
Međutim, s obzirom na to da su Zeleni, koji također pozivaju na neovisnost Škotske, osvojili osam mjesta, stranke koje se zalažu za neovisnost imaju očitu većinu.
“Još jedan škotski referendum o neovisnosti jest volja zemlje”, rekla je prva ministrica Nicola Sturgeon.
Sturgeon je dodala da će ” kad za to dođe vrijeme, ići drugi referendum o škotskoj neovisnosti od Ujedinjenog Kraljevstva ako njezina stranka osvoji većinu u parlamentu”.
U subotu se obvezala da će joj borba protiv pandemije ipak biti prioritet, ali će se zalagati i za to da građani Škotske mogu odlučivati o ustavnom pitanju.
Ranije navečer, Sturgeon je rekla da “bilo koji političar iz Westminstera koji sada stoji na putu škotskom referendumu o neovisnosti ne kreće u borbu sa SNP-om, već s demokratskim željama škotskog naroda”.
Poručila je i da u toj borbi “nećete uspjeti”.
Britanski premijer Boris Johnson pozvao je Sturgeon na sastanak rekavši da će biti pozvani i čelnici u Walesu i Sjevernoj Irskoj.
“Strastveno vjerujem da se interesima ljudi širom Velike Britanije najbolje može služiti ako radimo zajedno”, rekao je Johnson u pismu Sturgeon, koje je citiralo Udruženje za tisak.
Pobjeda na ovim izborima četvrti je uspjeh SNP-a, a stranka je dobila tri mjesta više u odnosu na 2016. godinu.
Sturgeon je rezultate nazvala “povijesnim uspjehom”.
Ostale velike stranke koje su sudjelovale na izborima održanim u četvrtak uključuju škotske konzervativce, laburiste i liberalne demokrate – koji su svi protiv škotske neovisnosti.
Situacija već najavljuje napetost s Londonom, a Johnson komentare koji to naslućuju smatra “neodgovornim i nepromišljenim”, što je rekao za Daily Telegraph.
Vlada u Londonu mora odobriti referendum o odvajanju Škotske od Ujedinjenog Kraljevstva.
Škotska je 2014. godine održala referendum o neovisnosti, kada je 55 posto ljudi glasalo da ostane dio unije, dok je 45 posto glasalo protiv.
Sturgeon je, međutim naglasila da je brexit, koji su Škoti odbili, promijenio situaciju.
Zbog problema sa različitim tretmanom putnika iz Crne Gore u raznim evropskim državama vezano za pandemiju koronavirusa, ali najvećim dijelom zbog nespremnosti nove Vlade da da zeleno svjestlo na svojevrsno subvencioniranje njihovog saobraćaja sa Crnom Gorim, gotovo sve niskobudžetne aviokompanije koje su do kraja oktobra prošle godine letjele iz i ka Crnoj Gori, to su prestale da čine.
Ugovori koje su Aerodromi Crne Giore imali sa najvećim brojem loukostera naime, prema nezvaničnim saznanjim „Vijesti“ istekli su 28.oktobra prošle godine od kada ti poslovni aranžmani formalno nisu produžavani.
Djelimični izuzetak je samo mađarski Wizz Air koji je nakon što je u oktobru prošle godine isteklo važenje dotadašnjeg ugovora o poslovnoj saradnji sa ACG, nastavio da pod redovnim komercijalnim uslovima – plaćajući punu cijenu aerodromskih usluga, sa izvjesnim prekidima leti na relaciji Podgorica-Dortmund i Podgorica-Memingem. To je ipak, bio značajno manji obim letova i izbor destinacija na koje se iz Crne Gore moglo letjeti ovom kompanijom jer je Wizz Air prije izbijanja koronakrize, osim za Dortmund i Memingem, iz Podgorice redovno saobraćao još i za Milano, Katovicame, Varšavu i Budimpeštu.
Wizz Air trenutno leti samo jednom nedjeljno iz Podgorice za Dortmund i to je jedini loukoster koji sada saobraća sa Crnom Gorom, iako iz Ministarstva kapitalnih investiciha koje su “Vijesti” pitale koliko trenutno lou kostera i na kojim linijama oni održavaju saobračaj sa crnogorskim aerodromima, tvrde da pored Wizz Aira kod nas još uvijek leti i irski Ryanair. Ryanair je inače, bio prvi loukoster koji je 2013. došao u Crnu Goru, a prije koronakrize ta je kompanija iz Podgoirce letjela za Veliku Britaniju, Belgiju, Njemačku, Italiju, Poljsku, Španiju…. Saobraćaj sa Crnom Gorom irska niskobudžetna kompanija obustavila je još sredinom januara ove godine, ali u MKI ipak tvrde drugačije:
“Trenutno letove prema Crnoj Gori obavljaju kompanije Wizz Air i Ryan Air. Najava za ovo ljeto je da pored ove dvije kompanije letove ka Crnoj Gori obavljaju sledeće low cost kompanije: Norwegian, Eurowings i Pobeda”- kazali su iz resora koji vodi ministar Mladen Bojanić.
Međutim, od toga se jedino sa nešto većim stepenom vjerovatnoće može govoriti o sezonskom dolasku njemačkog luokostera Eurowings na aerodrom Tivat jer je ta kompanija koja je članica renomirane Lufthansa Grupe, prethodno od menadžmenta ACG zatražila slotove za po dva sedmilna leta na linijama Diseldorf -Tivat i Štutgart-Tivat. Norwegian Air Shuttle uopšte nije tražio slotove za letove iz Skandinavije do Tivta, dok je ruska Pobeda koja je ranije planirala da u špicu sezone ima čak tri leta dnevno sa moskovskog aerodroma Vnukovo za Tivat, do daljnjeg van svake kombinacvije za tako nešto zbog toga što ruska Vlada iz političkih razloga, ne dozvoljava obnovu redovnog aviosaobraćaja između te države i Crne Gore.
MKI je inače, ranije od Agencije za zaštitu konkurencije (AZZK) tražilo da se ova izjasni da li je davanje subvencija niskobudžetnim avio-kompanijama u protelih sedam godina od strane same države, Aerodroma Crne Gore i Nacionalne turističke organizaacije, narušilo konkurenciju u vazdušnom saobraćaju u našoj državi I da li je to mošda bila nezakonita državna pomoć. AZZK do danas zvanično, nije objavia mišljenje po tom šitanju, niti su iz Vlade, ACG-a i NTO-a odgovorili na pitanja novinara o tome sa koliko novca su u proteklih sedam godina subvencionirali loukostere koji su saobraćali za Crnu Goru.
Zahvaljujući ulasku niskobudžetnih avio-kompanija Crna Gora je u prethodnom periodu tokom cijele godine bila povezana sa većim brojem evropskih gradova i nekim destinacijama za koje sada već bivši crnogorski nacionalni avioprevoznik Montenegro Airlines koji je subvencionisan sa desetinama miliona eura iz državnih fondova, nikada nije redovno saobraćao. Na listi gradova sa kojima je država bila povezana letovima loukostera bili su Barselona, Bolonja, Štutgart, Berlin, Brisel, London, Štokholm, Milano, Minhen, Budimpešta, Katovice, Poznanj, Barselona, Varšava…Korist od niskobudžetnih avio-kompanija imali su i aerodromi u Podgorici i Tivtu jer su uvećali promet, podstaknut je razvoj crnogorske turističke privrede, produžena je sezona, povećana marketinška vidljivost Crne Gore, građanima su bile dostupne jeftine avio karte… Svega toga sada nema, a neki od loukostera koji su ranije bili veoma prisutni na tržitu Crne Giore sada ojačavaju svoje pozicije u zemljama regiona.
Na pitanje da li će se MKI založiti da se loukosterima odobre nove subvencije od države ili zaintereoavanih aktera na saobraćajno-turističkom planu u Crnoj Gori, iz resora ministra Bojanića “Vijestima” su kazali da je “već formirana međuresorska komisija koja će dati predlog podsticaja razvoja turizma u Crnoj Gori putem avio dostupnosti.”
“Intencija te komisije je da u cilju zaštite konkurencije, svim kompanijama, ne samo loukost kompanijama, omogući pristup subvencijama koje bi dala naša država.”- poručili su iz MKI.
RYANAIR U HRVATSKU ULOŽIO 200 MILIONA DOLARA
Ryanair koji se prije nekoliko mjeseci povukao iz Crne Gore gdje je bio najdominantniji loukoster što je saobraćao iz naše države, krajem marta najavio je otvaranje svoje nove baze na Aerodromu Zagreb gdje će ta kompanija stalno bazirati dva svoja aviona koji će obavljati 36 sedmičnih letova na 12 novih ruta. Na spisku ruta koje će Ryanair letjeti iz Zagreba, pored Pariza, Londona, Rima, Milana, Brisela, Frankfurta, Memimgema, Karlsruea, Dortmunda, Geteborga i Osla je i Podgorica, ali bi letovi za glavni grad Crne Gore iz glavnog grada Hrvatske mogli krenuti tek negdje na jesen. Inače, u otvaranje svoje nove baze u Zagrebu, Ryanair investira oko 200 miliona dolara i u njoj kreira 60 novih radnih mjesta.
Na pitanje da prokomentarišu činjenicu da loukost aviokompanije koje su se povukle iz Crne Gore nakon što su im istekli ugovori sa prethodnom ekipom na čelu države, ACG i NTO-a , sada značajno povečavaju nsvoje prisustvo i obim saobralaja u regionu bivše Jugoslavije, iz MKI su kazali da je “prisustvo loukost kompanija svakako značajno za našu državu i njenu turističku privredu”.
“U svakom slučaju radujemo se svakom letu i interesovanju bilo koje kompanije. Vjerujemo da će u budućnosti loukost kompanije pronaći interes da povećaju svoje prisustvo i u Crnoj Gori.”- poručili su iz MKI.
ACG “Vijestima” je rečeno da bi Wizz Air krajem maja trebalo da obnovi i svoju raniju liniju Podgorica-Budimpšeta, kasnije tokom ljeta i letove za Katovice, Memingem i Milano, ali nisu naveli pod kojim komercijalnim uslovima će oni opslušivati te letove.
Uprava pomorske sigurnosti i upravljanja lukama (UPSUL) sinoć je imala svoju prvu ovosezonsku spasilačku akciju jer je u akvatorijumu Ulcinja od nasukanja spašana jahta sa sedam ukrcanih osoba na njoj.
Kako nam je jutros kazao Žarko Lukšić, načelnik Sektira traganja i spašavanja na moru u UPSUL, oni su juče kasno poslijepodne primili informaciju od Sektora granične policije iz Bara, da se na području ulcinjskog akvatorijuma nalazi plovni objekat, kojeg je kontaktirao Pomorsko operativni centar sa Dobre Vode, putem radio veze.
Utvrđeno je da se radi o jahti – jedrilici ”Rigor”, koja se nalazi u čarteru i koja se uputila ka Grčkoj sa ukrcanih sedam članova posade – svi strani državljani. Jedrilica je ostala bez goriva, te su stoga privatna lica nagažovana na dostavaljanju goriva, uz praćenje od strane radarskog VTMIS sistema i koordinaciju sa Sektorom granilne policije u Baru.
Međutim, sinoć oko 21.15 časova, “Rigor” nije uspio da startuje motor i jahta se stoga našla se u opasnosti u akvatorijumu u blizini svetionika Mendra, gdje je bila udaljena na nekih 100 metara od stjenovite obale, i prijetila je opasnost da bude bačena i razbijena na stjenovitim hridima.
Manji motorni čamac “Galeb” koji je ptethodno “Rigoru” dopremio gorivo, je u tim trenucima krajnjim naporima, nastojao da odbije jedrilicu od obale.
Nakon primljene informacije o situaciji u kojoj se nalazi jedrilica sa sedam ljudi na noj, iz Bara je odmah isplovio spasilačko plovilo UPSUL-a “SAR-3” sa posadom Jasmim Koković- Marko Čejović i sa ukrcanim jednim pripadnikom pomorske policije iz Bara. “SAR-3” je u blizni Mendre uzeo ugroženu jedrilicu u tegalj oko 22.30 sat, te su sve sva plovila uputila nazad ka luci Bar, gdje su bezbjedno stigla oko ponoći.
Herceg Novom danas se održavaju lokalni izbori, a pravo glasa ima 25.590 birača.
U 7 sati otvorena su birališta, a građani Herceg Novog će do 20 sati moći da glasaju za neku od šest lista. Novljani glasaju na 51 biračkom mjestu.
Na snazi je izborna tišina do zatvaranja biračkih mjesta.
Prva na glasačkom listiću je Novska lista, čiji je nosilac Savo Marić.
Druga je koalicija Evropski tim za Herceg Novi, koju čine Demokratska partija socijalista i Socijaldemokrate, a nosilac liste je dr Predrag Dabović.
Treći na listi su Prava Crna Gora i Grupa građana Glas za naš Novi sa listom Pravi Novi-Sloboda je u našim rukama koju predvodi Milan Zarić.
Četvrta na listi je izborna lista Za budućnost Herceg Novog i Boke koju čine Demokratski front, Socijalistička narodna partija i Radnička partija, a predvodi je Ivan Otović.
Na petom mjestu je koalicija Ni lijevo ni desno, pravac Novi, koju čine Demokratska Crna Gora, Novi pobjeđuje, Demos i Partija penzionera, invalida i restitucije, a nosilac je aktuelni predsjednik Opštine Stevan Katić.
Na šestom mjestu koalicija Crno na bijelo može bokeški, koju čine Građanski pokret URA, Bokeški forum, Inicijativa Bokobran, CIVIS i nestranački pojedinci, a nosilac liste je Draško Rašković.
KLM će, nakon gotovo 32 godine, obnoviti promet na liniji između Amsterdama i Dubrovnika.
Nakon objave Uniteda koji će ovog ljeta povezati New York s Dubrovnikom, te jučerašnje objave Delta Air Linesa koji će također prometovati iz New Yorka prema dubrovačkoj zračnoj luci, stiže još jedna novost – KLM će od 26. juna ove godine uvesti redovnu liniju između Amsterdama i Dubrovnika, piše Croatian Aviation.
KLM je prema Dubrovniku posljednji put prometovao u vrijeme bivše države, sada već davne 1988. godine. Nakon osamostaljenja, ova kompanija nije imala redovnu liniju prema Zračnoj luci Dubrovnik.
Nizozemski je nacionalni avioprijevoznik napravio veliku ekspanziju na hrvatskom tržištu, podsjećamo, u veljači ove godine uveo je dodatne letove prema Zagrebu te na liniji iz Amsterdama sada prometuje dva puta dnevno. U prometu je i linija prema Splitu, koja će, kako se budemo bližili ljetnoj sezoni, povećati broj tjednih operacija.
Novo odredište – dubrovačka zračna luka, svakako je logičan odabir kompanije. Od 26. juna letovi KLM-a između Amsterdama i Dubrovnika prometovat će svakodnevno, a na njoj su najavljeni zrakoplovi tipa E190 te B737.
Karte trenutno nisu u prodaji na službenoj web stranici aviokompanije, no to bi se trebalo promijeniti već u ponedjeljak.
Sedam je osoba poginulo u dvjema lavinama u francuskim Alpama, objavile su vlasti, upozorivši u petak na nestabilnost snježnog pokrivača zbog zatopljenja.
Prva smrtonosna lavina pokrenula se kasno prijepodne u opštini Valloire, na prijevoju Galibier, na visini od 2642 m. Četiri osobe u dobi od 42 do 76 godina iz okolice Grenoblea izgubile su život. Dvije skupine planinara, u kojima su bile tri, odnosno dvije osobe, zatrpane su, a preživjela je samo osoba koju je pronašla spasilačka služba. Ta osoba nije ozlijeđena. U potrazi za žrtvama sudjelovalo je šest pripadnika gorske službe spašavanja te dva helikoptera i dva potražna psa.
Druga se lavina obrušila oko 14 sati na Mont Pourriju visokom 3799 m, u planinskom lancu Vanoise. Tri su osobe poginule, saopštila je policija.
Vlasti su u petak upozorile na opasnost od lavina, koja je ovog vikenda veoma visoka jer su ovih dana pale velike količine snijega, a zatim je zatoplilo.
Pet je osoba izgubilo život u ponedjeljak u dvjema lavinama u departmanima Isere i Visoke Alpe.
Od početka sezone 2020./2021., prije ovih lavina u subotu, 28 je ljudi poginulo u sličnim okolnostima, izvijestila je Državna organizacija za istraživanje snijega i lavina (ANENA), koja svake godine objavljuje podatke o stradalima.
Jedrenjak Star Flyer u Boki – foto arhiv Boka News
Crna Gora će na sivoj epidemiološkoj listi biti do kraja juna, dok kad njenim građanima neće biti dozvoljen ukrcaj na kruzere, bez obzira da li su vakcinisani ili imaju negativan PCR test.
Direktor turističke agencije Allegra Montenegro, Mihailo Vukić, rekao je Pobjedi da ta odluka EU važi do kraja juna, nakon čega se nada da će i građanima Crne Gore biti omogućena kruzing putovanja, kao i susjedima iz Hrvatske i Slovenije.
On je dodao da je za 17. jun najavljeno uplovljavanja kruzera kompanije MSC u Kotor, ali da je otežavajuća činjenica što se još ne znaju protokoli i procesi.
„Imali smo par sastanaka sa ljudima iz MSC, predsjednikom kotorske Opštine i predstavnicima Luke Kotor, pa se nadam da će se to na vrijeme riješiti i da će kompanije tačno znati šta ih očekuje u Kotoru“, naveo je Vukić.
On je saopštio da turoperatore zanima kakva će biti pravila prilikom dolaska i odlaska iz Crne Gore, jer je na sivoj listi.
„Našim državljanima nije dozvoljeno putovanje u Evropu i izlazak iz Crne Gore. To nas brine, ali je epidemiološka situacija mnogo bolja, dosta ljudi se vakciniše i nadam se da će brodovi koji ispoljavaju iz Crne Gore i turisti koji idu iz Crne Gore moći da se vrate kući bez karantina“, kazao je Vukić.
On je rekao da na kruzerima sada postoje sobe za izolaciju i laboratorije za izradu PCR, brzih, antigen testova.
„Svi imaju velike protokole na 300 do 400 strana. Svaki detalj se zna prilikom ulasku na brod, prijave, ponašanja u restoranu i kabinama“, kazao je Vukić.
Cijela posada mora da bude vakcinisina, a zavisno od kompanije od putnika se traži ili to ili PCR test.
Vukić je saopštio da su ove godine cijene kruzinga niže.
„Kompanija Kosta, na primjer, daje 40 odsto popusta, a MSC dozvoljava da druga osoba u kabini putuje gratis, što je bukvalno 50 odsto popusta“, objasnio je Vukić.
On je dodao da njegova agencija ima malo posla, te da su im pomogle mjere Vlade.
„Vratili smo novac i depozite putnicima i to nas jako raduje. Još malo nam fali da sve to bude kako treba, a kad smo preživjeli ovo godinu zdravstveno preživjećemo i finansijski“, saopštio je Vukić.
Konferencija “Identitet Hrvata Boke kotorske”, kojoj je cilj zaštititi bogato kulturno nasljeđe bokeljskih Hrvata kroz njegovo uvrštavanje u nastavu u Hrvatskoj i Crnoj Gori, počela je s radom u četvrtak u Zagrebu, nastavljena je ovog vikenda u Tivtu.
Hrvatski identitet Boke kotorske i stoljetna baština Bokelja ugroženi su i nepravedno zanemareni, a to ćemo pokušati promijeniti ovom konferencijom, kazala je organizatorica, kroatologinja na Sveučilištu u Zadru Vanda Babić, dodajući da će biti zaštićena baština i pružena ruka europskoj Crnoj Gori.
Na konferencijama u Zagrebu i Tivtu predstavljeno više od 25 radova hrvatskih i crnogorskih znanstvenika iz različitih disciplina.
Na konferenciji u Tivtu svoje radove o identitetu Hrvata Boke kotorske predstavili su Miljan Gogić (Istorijski institut Univerziteta Crne Gore): O kotorskom episkopu Grimoaldu, don Robert Tonsati (Kotorska biskupija): Vizualni identitet – masovni javni izričaji (katoličke) vjere u Boki u IX. i XX. stoljeće, Josip Uglešić – Josip Renić – Jakov Momirović (studenti 2. i 3. godine Kroatistike Sveučilišta u Zadru): Boka kotorska, biser hrvatske kulture koju treba poznavati – viđenje studenata zadarske Kroatistike, kolegija Hrvatska književna i kulturna baština Boke Kotorske.
„Novonastala društveno politička situacija u Crnoj Gori potaknula je na razmišljanje što još treba učiniti kako bismo zaštitili hrvatsku autohtonu baštinu Boke, ali i Hrvata Boke, Bokelja koji se našao u sličnoj situaciji iz devedesetih godina prošlog stoljeća. S druge strane turistički vodiči o Boki kotorskoj ne prepoznaju baštinu, ne nazivaju je i ne prezentiraju kao takvu što je na određeni način kulturocid pa je cilj potaknuti crnogorske obrazovne strukture da udžbenik o bokokotorskoj kulturnoj baštini uključe u obveznu literaturu i time iskažu kako pijetet prema onomu što je Hrvat Boke Crnoj Gori donio kao i da ispune obveze iz temeljnih prava manjina.“ – kazala je jedna od pokretačica inicijative Babić, Bokeljka i profesorica na Sveučilištu u Zadru.
Skupu u Tivtu prisustvovao je ministar vanjskih poslova Republike Hrvatske Gordan Grlić Radman, koji je na kraju znanstvenog skupa pozdravio sudionike i izrazio podršku u nastojanjima očuvanja hrvatskog identiteta u Boki kotorskoj.
Skupu su prisustvovali kotorski biskup mons. Ivan Štironja, izaslanik predsjednika Crne Gore Boris Bastijančić, veleposlanik RH Veselko Grubišić, predsjednik HNV CG Zvonimir Deković, predsjednik HGI Adrijan Vuksanović.
Simbolično, na brodu tokom plovidbe Bokom kotorskom donijeti zaključci su svečano potpisani, koji će biti proslijeđeni nadležnima u Hrvatskoj i Crnoj Gori kako bi se potaknule prijeko potrebne promjene i zaštitila hrvatska autohtona baština Boke, Hrvati Boke i Bokelji.
Grlić Radman: Turistima treba približiti bogatu ostavštinu bokeljskih Hrvata
Sa skupa u Tivtu – foto Boka News
Šef hrvatske diplomacije Gordan Grlić Radman rekao je u subotu u Tivtu da djeca u školama u Hrvatskoj i Crnoj Gori trebaju učiti o kulturnom nasljeđu bokeljskih Hrvata te da je potrebno educirati turističke vodiče u Crnoj Gori kako bi se zaštitio hrvatski identitet Boke kotorske i stoljetna baština.
Gordan Grlić Radman je rekao da Hrvatska želi zaštititi “bogatu ostavštinu” bokeljskih Hrvata kroz obrazovni kurikulum u obje zemlje te edukacijom turističkih vodiča u Crnoj Gori.
– Ponudit ćemo Crnoj Gori da se turističke vodiče korigira, na neki način dopuni, usavrši taj kulturološki prikaz Boke kotorske, zaljeva svetaca…, rekao je hrvatski ministar.
Grlić Radman je istaknuo da starost katedrale svetog Tripuna svjedoči o snažnom kršćanskom i hrvatskom identitetu Boke kotorske.
U akciji koja je sinoć i jutros sprovedena na području Mjesne zajednice Gradiošnica u Tivtu, pohvatano je dvadesetak grla poludivljih goveda koje nesavjesni uzgajivači inače, već godinama puštaju da slobodno lutaju ovim područjem opštine Tivat i susjednim Kavčem u opštini Kotor.
Pohvatana stoka je smještena u improvizovani obor na dijelu nekadašnjeg poljoprivrednom dobra Montepranzo-Bokaprodukt u blizini aerodroma Tivat.
U poslijepodnevnim časovima stoka će biti transportovana u posebni karantin u Spužu gdje će biti pod nadzorom Veterinarske inspekcije i predstavnika Ministarstva poljoprivrede nekoliko dana. Ukoliko se u tim periodu ne pojave vlasnici sa dokazima da su uhvaćena grla njihova, stoka će završiti u klanicama.
Na ovaj način učinjen je prvi značajan korak u riješavanju problema lutajuće krupne stoke na području Gradiošnice a koja je stanovnicima tog naselja pričinjavala velike štete upadajući im u dvorišta i uništavajući zasade, povrtnjake, voćnjake, vinograde i maslinjake.
Pohvatana lutajuća stoka
Poludivlji bikovi bili su i velika opasnost za mještane ali i turiste-izletnike na obližnjem Vrmcu, a zbog krupne stoke koja je povremeno izlazila i na Jadransku magistralu, desilo se i nekoliko saobraćajnih udesa.
Zbog toga kod obora sa uhvaćenom stokom trenutno dežuraju Komunalna policija i inspekcija, kao i pripadnici tivatske policije.
U međuvremenu se tamo, kako nezvanično saznajemo, pojavio i jedan lokalni farmer koji sada tvrdi da je dio uhvaćenih grla zapravo njegov, iako je ranije dok su goveda nesmetano lutala ovim područjem i bukvalno terorisala sve ovdašnje mještane, taj farmer odlučno negirao da ima bilo kakve veze sa tim grlima.
Zbog toga je policiji naloženo da istraži veze ovog farmera sa stokom koja godinama nanosi štetu čitavom jednom naselju, kao i da se ukoliko se te veze i dokažu, nesavjesni vlasnik stoke procesuira a grla mu se oduzmu.
