Agencija za razvoj i zaštitu Orjena-upravljač Parka prirode Orjen i Planinarski klub Subra, uz podršku Sekretarijata za ekologiju i energetsku efikasnost, organizuju povodom Svjetskog dana šuma i Svjetskog dana voda u nedjelju, 22. marta edukativnu pješačku turu kroz lokalitet Ljuti krš.
Obilazak uključuje upoznavanje sa šumskim vrstama prilagođenim za život u ovom neobičnom okruženju, ali i sa vodama u kršu, uz ukazivanje na značaj njihove zaštite i očuvanja. Sam Ljuti krš je, gledajući sa strane beživotni i veoma teško prohodni stjenoviti teren. Ali, kada se približimo ovom zastrašujućem pejzažu, brzo ćemo uočiti da je ispresijecan uskim zelenim koridorima, korišćenim već vjekovima za pastirske staze i ispašu stoke, tako da se tu nalazimo i raznolike šumske, ali i livadske biljne zajednice.
Karta ture kroz Ljuti krš
Velike površine masivnih stijena pružaju zasjenu i sprovode padavinske vode do ovih zelenih oaza, obezbjeđujući njihov opstanak, zahvaljujući čemu u Ljutom kršu uspijevaju i vrste koje tu ne bismo mogli očekivati. Kombinacija izrazito krševitog i razuđenog terena terena, punog isturenih vidikovaca, ali i jama i pećina, sa pravim šumskim „tunelima“ , čini Ljuti krš tako posebnim i vrijednim posjete.
Okupljanje zainteresovanih je u 9h kod proširenja puta uz kaptirani izvor koji se nalazi 1 km iza skretanja za bivši motel Borići, na putu Kameno-Ubli.
Orjen
– Tura je pogodna za osobe sa makar minimalnom kondicijom i spretnošću za kretanje po krševitom terenu
– Težina staze: laka do srednje teška
– Vrijeme trajanja ture (sa odmorima i razgledanjem): oko 3h
– Dužina staze: 2 km
– Visinska razlika: oko 50 m
– Obuća prilagođena terenu
– Slojevita izdržljiva odjeća
– Ruksak
– Voda (1litra) i grickalice
– Učešće je gratis, a na sopstvenu odgovornost
– Obavezne prijave porukom na viber 069360803, do subote do 18h
Bućari “Vrmca” pobjednici su Zimske bućarske lige. U večerašnjem finalu u Bućarskoj hali u Kalimanju ekipa Vrmca je savladala ekipu Kalimanjca sa 2:0 (9:3).
Za Vrmac su nastupili: Anton, Dejan, Ilko i Frano Petković, Ivan Biskupović, Mihajlo Čavor, Milan Ćupić, Darijan Nikolić i Mladen Božinović.
Pehar pobjedničkoj ekipi uručio je Damir Lasić, član UO Bućarskog saveza Crne Gore.
Čelnici država članica EU-a i glavni tajnik UN-a na summitu u Bruxellesu Foto: Yves Herman / Reuters
Čelnici država članica EU-a pozvali su četvrtak sve strane uključene u rat na Bliskom istoku na smanjenje napetosti i poštivanje međunarodnog prava te na moratorij na napade na energetsku i vodnu infrastrukturu.
– Europsko vijeće poziva sve strane na deeskalaciju napetosti i maksimalnu suzdržanost, zaštitu civila i civilne infrastrukture te potpuno poštivanje međunarodnog prava, stoji u zaključcima koje su čelnici usvojili na summitu.
Pozvali su na moratorij na napade na energetsku i vodnu infrastrukturu. Također su osudili su iranske napade na zemlje u regiji te pozvali Teheran i njegove saveznike da poštuju suverenitet i teritorijalni integritet tih zemalja
Čelnici su pozdravili spremnost Ukrajine da zemljama Perzijskog zaljeva pruži podršku i stručnu pomoć za borbu protiv dronova.
Pozvali su i na jačanje europskih pomorskih operacija Aspides i Atalanta kako bi se osigurala sigurna plovidba u regiji u skladu s njihovim mandatima.
Također, čelnici EU-a u izjavi su naveli da rat u Iranu nije rezultirao neposrednim migracijskim tijekovima prema Europskoj uniji, ali su naglasili potrebu održavanja visoke razine budnosti i osiguranja pripravnosti. Naveli su i da je blok spreman u potpunosti mobilizirati svoje diplomatske, pravne, operativne i financijske alate kako bi spriječio nekontrolirane migracijske pokrete i zaštitio sigurnost u Europi.
U izjavi se dodaje da je EU spreman podržati diplomatske napore za smanjenje napetosti i postizanje trajnog okončanja neprijateljstava.
Dok se u Londonu održava hitni sastanak Međunarodne pomorske organizacije (IMO) o krizi u Hormuškom tjesnacu, sve je više naznaka da je Iran na terenu već uspostavio vlastiti model prolaska brodova kroz to strateški važno usko grlo.
Prema dostupnim podacima o kretanju brodova, dio izlaznog prometa iz Perzijskog zaljeva preusmjerava se kroz uski prolaz između otoka Qeshm i Larak, praktički unutar prostora koji je u potpunosti pod nadzorom Irana. Riječ je o ruti širokoj oko pet milja, gdje su brodovi izloženi vizualnoj kontroli i operativnom nadzoru s iranske strane, navodi The Maritime Executive.
Prema navodima iz medijskih i diplomatskih izvora, Iran na taj način zatvara veći dio širine tjesnaca i kroz uski kanal propušta samo odobrene brodove. Spominje se i postavljanje pomorskih mina kao dijela šire strategije ograničavanja plovidbe i usmjeravanja prometa prema koridoru koji kontrolira Teheran.
Lloyd’s List navodi da iranski dužnosnici pregovaraju s pojedinim državama o puštanju brodova koji su ostali blokirani unutar Zaljeva. Brodovima se navodno dopušta izlazak u manjem broju i to nakon prethodne diplomatske koordinacije. Prije prolaska iranskim vlastima dostavlja se opsežna dokumentacija o brodu, a tijekom tranzita slijedi i vizualni pregled. U najmanje jednom slučaju, prema istom izvoru, brodovlasnik je platio dva milijuna dolara kako bi dobio odobrenje za prolaz.
Na izvanrednom sastanku IMO-a države članice raspravljaju o mogućim rješenjima. Dio država poziva na uspostavu neutralnog pomorskog koridora koji bi omogućio izlazak zarobljenih brodova i dopremu humanitarnog tereta, dok drugi upozoravaju da su sloboda plovidbe i sigurnost pomoraca ozbiljno ugroženi.
Glavni tajnik IMO-a Arsenio Dominguez poručio je da je situacija neodrživa te upozorio da svaki poremećaj u pomorskom prometu izravno pogađa globalno gospodarstvo, opskrbne lance i sigurnost hrane.
Ratna zbivanja na Bliskom istoku uzdrmala su turističko tržište, no u Hrvatskoj zasad nema otkazivanja, a očekuje se rast last minute rezervacija i veći broj gostiju za Uskrs.
Ratna zbivanja na Bliskom istoku uzdrmala su turistička tržišta Sredozemlja, no u Hrvatskoj za sada nema većih poremećaja. Stanje rezervacija trenutačno miruje, ali turistički sektor očekuje da će ponovno prevladati last minute aranžmani i interes za sigurne i dostupne destinacije poput Hrvatske.
Sredina je marta, a u splitskoj luci već je usidren veliki kruzer. Sezona kružnih putovanja započela je još u veljači i, unatoč lošim vijestima s Bliskog istoka, zasad nema poremećaja u prometu
Kruzeri važni za cijeli niz djelatnosti
Kruzeri imaju važnu ulogu u turizmu jer pokreću niz povezanih djelatnosti.
– Tu su privezivači koji vežu brod, turistička pristojba ide i gradu i Lučkoj upravi, imamo taksiste koji voze putnike na izlete, imamo turističke vodiče, rekao je rukovoditelj lučko-operativnih poslova Zvonimir Perkušić.
Hotelijeri bez otkazivanja
Hotelijeri zasad ne bilježe otkazivanja, iako priznaju da je došlo do kratkotrajnog zatišja u rezervacijama.
– Kod nas je stanje jako dobro iako je zadnja dva tjedna zatišje u rezervacijama, međutim svi planirani kongresi se održavaju kako je i planirano, a bolje je nego lani, rekla je direktorica hotela Le Meridien SplitAndrijana Mladina.
Predsezonu će obilježiti brojna događanja, od sajmova do sportskih natjecanja.
– Imat ćemo Europsko seniorsko prvenstvo u jedrenju, to nam je na ponos. Imali smo i juniorsko i opet su došli, imaju povjerenja, rekao je kapetan Josip Berket iz Marine Kaštela.
Gosti čekaju do zadnjeg trenutka
Turistički djelatnici očekuju da će gosti odluke o putovanjima donositi u posljednjem trenutku.
– U situaciji poput ove koja je trenutno u Europi i svijetu gosti čekaju do zadnjeg trenutka za odluku o putovanjima, a mi se nadamo da će geopolitička situacija ići prema smirivanju, rekla je direktorica Turističke zajednice Splita Alijana Vukšić.
Zbog ratnih zbivanja smanjuje se interes za neke udaljenije destinacije, dok bi bliže i sigurnije zemlje Mediterana, uključujući Hrvatsku, mogle profitirati.
Cijene ne bi smjele rasti
Dalmacija – Biograd n/m – foto Boka News
Unatoč rastu troškova, turistički sektor upozorava da cijene ne bi smjele rasti iznad razine kvalitete koju nude.
– Mislim da će rijetko koji poduzetnik koji ozbiljnije razmišlja o svom biznisu dizati cijene koje neće biti u skladu s vrijednostima koje nudi, rekao je predsjednik Županijske komore Split Hrvatske gospodarske komore Joze Tomaš.
Hrvatska je u prva dva mjeseca ove godine ostvarila rast dolazaka od 3,5 posto u odnosu na prošlu godinu. Uskrs će biti prvi pravi test turističke sezone, a produljeni vikend trebao bi na Jadran privući veći broj gostiju, ponajprije iz susjednih zemalja.
U velikoj sali Kulturnog centra „Nikola Đurković“, Javna predškolska ustanova (JPU) „Radost“ Kotor juče je svečano obilježila jubilej sto godina postojanja, priredbom pod nazivom „Nije fešta svaki dan, dođite na rođendan“.
U ime Opštine Kotor proslavi su prisustvovali predsjednik Opštine Vladimir Jokić, predsjednik Skupštine opštine Vojin Batuta, potpredsjednik Opštine Igor Kumburović i sekretarka Sekretarijata za kulturu, sport i društvene djelatnosti Tatjana Kriještorac.
„Trajati sto godina u nečemu nevjerovatno je postignuće, a još veće postignuće jeste izvesti na put stotinu generacija djece“, istakao je predsjednik Opštine Kotor Vladimir Jokić, uputivši iskrene čestitke povodom jubileja jednog vijeka rada JPU „Radost“ Kotor.
JPU Radost Kotor
Siguran sam da, kako je kazao predsjednik Opštine, ukoliko javna predškolska ustanova nastavi da funkcioniše na način na koji to čini danas, ne postoji bojazan za ovaj grad, ne postoji bojazan da djeca koja danas stasavaju u ovom vrtiću neće biti bolja od nas.
JPU Radost Kotor
„Kao predsjednik Opštine Kotor, sa ovog mjesta izražavam ogromnu zahvalnost svim generacijama vaspitača u proteklih stotinu godina koji su djecu ovoga grada učili, vaspitavali i izvodili na pravi put“, naglasio je Jokić, te dodao da svu pomoć koju Opština upućuje JPU „Radost“ čini sa ciljem stvaranja boljih uslova za generacije koje dolaze.
Dobrodošlicu prisutnima uputila je direktorica JPU „Radost“ Kotor Bojana Nikolić, te iskazala iskrenu zahvalnost Opštini Kotor na značajnim donacijama i izuzetnoj saradnji. Nakon što se osvrnula na istorijat rada ustanove, istakla je da ona danas raspolaže sa osam vaspitnih jedinica i 37 vaspitnih grupa, sa brojem od 920 upisane djece.
JPU Radost Kotor
„Slavimo jedan vijek predanog rada, brige, znanja i ljubavi prema djeci. Tokom ovih sto godina kroz naš vrtić prošle su generacije i generacije djece. Ovdje su napravljeni prvi koraci, izgovorene prve riječi, stečena prva prijateljstva i oblikovani prvi snovi“, kazala je Nikolić.
Prisutne je pozdravila i predstavnica Savjeta roditelja Sonja Mršulja. Ukazavši na značaj i doprinos saradnje roditelja, vaspitača i uprave, Mršulja je rekla da djeca danas imaju mogućnost da budu dio mnogih manifestacija, priredbi, aktivnosti i radionica.
JPU Radost KotorJPU Radost Kotor
„Danas ne slavimo samo godine postojanja vrtića, već i sve vaspitače koji su utkali ljubav u svaku generaciju, sve roditelje koji su imali povjerenja i svu djecu koja su svojim smijehom ispunila hodnike“, naglasila je ona i poželjela da i u narednih sto godina „Radost“ bude mjesto topline, sigurnosti i dječje sreće.
Djeca JPU „Radost“ Kotor, kroz niz dramskih i plesnih tačaka pozdravila su publiku i ostavila pečat radosti na sto godina „Radosti“, priredbom pod nazivom „Nije fešta svaki dan, dođite na rođendan“.
Proljeće počinje danas, 20. marta, tačno u 15 časova i 46 minuta. Trajaće ukupno 92 dana, 17 sati i 38 minuta, sve do 21. juna, kada počinje ljeto.
Na dan početka proljeća obdanica i noć traju po 12 sati, pa se ovaj astronomski događaj naziva i dan proljećne ravnodnevice. Istovremeno, na južnoj Zemljinoj polulopti počeće jesen.
Prema astronomskim proračunima, proljeće će ove godine trajati do 21. juna, tačnije do 10:24 časova toga dana, što znači da ćemo u njemu uživati tačno 92 dana, 17 sati i 38 minuta, što je inače za dva minuta kraće nego prošle godine.
A za samo dvije nedjelje preći ćemo i na ljetnje računanje vremena.
Crnogorsko društvo za borbu protiv raka (CDPR) jubilarni dvadeset peti put organizuje Nagradni Konkurs za likovne i literarne radove za učenike osnovnih škola u Crnoj Gori. Stalni povod Konkursa je Svjetski dan bez duvana – 31. maj (World No Tobacco Day – 31. May 2026.), za koji je SZO (WHO) odredila temu:
„Raskrinkavanje privlačnosti: suprotstavljanje zavisnosti od nikotina i duvana” – „Unmasking the appeal: countering nicotine and tobacco addiction”.
Ovo predstavlja apel, ne samo za ovaj dan, nego i način u borbi za smanjenje pušenja u svijetu tokom cijele tekuće godine.
Tema našeg tradicionalnog nagradnog Konkursa, kako za likovne, tako i za literarne radove je: „Pušenje ostavi i zdrav život nastavi”. Likovni radovi moraju biti rađeni na formatu lista bloka broj 5 (pet), a tehnika rada je dozvoljena svim mogućim likovnim sredstvima, dok literarni radovi treba da budu napisani najduže na dvije stranice.
Konkurs je otvoren za učenike od četvrtog do devetog razreda naših osnovnih škola u vremenu od 20. marta do 30. aprila tekuće godine, dok je 5. maj posljednji dan do kada radovi treba da stignu na adresu: JU Dječji savez Podgorica, ulica Bokeška br. 2, 81000 Podgorica.
Tročlani žiri će početkom maja po prispijeću radova, odabrati po tri najbolja rada u obe konkurencije, kao i one koji zaslužuju pohvale i zahvalnice iz obe oblasti i nagraditi ih.
Po tradiciji CDPR nagrađuje najbolje, kao i one koji dobiju pohvale i zahvalnice uključujući predmetne nastavnike i škole, sa vrijednim knjigama – monografijama u saradnji sa Crnogorskom akademijom za nauku i umjetnost (CANU) i Agencijom za zaštitu životne sredine.
Nagrade će biti dodijeljene na Izložbi nagrađenih i najboljih odabranih radova sa konkursa, koja je predviđena da bude održana na Svjetski dan bez duvana u Podgorici.
Upravni odbor Udruženja pomorskih kapetana Crne Gore (UPKCG) obratio se čelnicima Ministarstva pomorstva zahtjevom da se pod hitno imenuje novi lučki kapetan u Kotoru u punom mandatu, pišu Vijesti.
Od kada je prošle godine otišao u penziju dotadašnji lučki kapetan Mirko Fuštić, ova Kapetanija pod čijom je nadležnošću akvatorijum sa najfrekvenitnijim pomorskim saobraćajem u državi je bez čelnog čovjeka. Funkciju lučkog kapetana, prema nezvaničnim infomacijama, kao vršilac dužnosti, u međuvremenu obavlja kapetan duge plovidbe Goran Idrizović, v. d. generalnog direktora Direktorata za sigurnost plovidbe u Ministarstvu pomorstva.
U dopisu ministru Filipu Raduloviću (PES) i njegovim najbližim saradnicima skreće se pažnja na značaj imenovanja lučkog kapetana u Kotoru u punom mandatu za “siguran, bezbjedan i pravilan rad Lučke Kapetanije Kotor, kao i za sigurnost plovidbe duž čitavog Crnogorskog primorja.”
“Od izuzetne je važnosti hitno raspisati interni oglas za izbor lučkog kapetana u Lučkoj Kapetaniji Kotor. Svi smo svjesni da je ovo goruće otvoreno pitanje koje je potrebno riješiti što prije, naročito uoči početka ljetnje turističke sezone. Dočekati sezonu “obezglavljeni” može samo dodatno da usloži već postojeće probleme sa kojima se Lučka Kapetanija Kotor suočava. Ovaj problem traje i ponavlja se godinama, pa i decenijama”, naveli su iz UPKCG.
Iz Ministartva pomorstva prošlog mjeseca nijesu odgovorili na pitanje kada će taj organ konačno raspisati konkurs za imenovanje novih lučkih kapetana u Kotoru i Baru u punom mandatu i zašto to nije već uradio.
Nakon što je to ministarstvo bez javnog obrazloženja smijenilo kapetana duge plovidbe Predraga Ratkovića sa mjesta lučkog kapetana u Baru gdje je on imao odlične rezultate, Lučka kapetanija Bar je “obezglavljena”.
Resor kojim rukovodi ministar Radulović je nakon Ratkovićeve smjene rješenjem ovlastio PSC inspektora u Lučkoj kapetaniji Bar Novicu Mijovića da potpisuje službena akta kao lučki kapetan, iako on ne ispunjava zakonom, niti sistematizacijom, predviđene uslove da bude v. d. lučkog kapetana.
Iz Ministarstva pomorstva ni nakon dužeg čekanja nisu stigli odgovori na pitanja da li ta činjenica sve službene akte koje je Mijović u međuvremenu potpisao ispred Lučke kapetanije Bar, čini nevalidnim, a posebno kada su u pitanju breveti (svjedodžbe o stručnoj osposobljenosti) naših pomoraca na koje je Mijović stavljao svoj potpis.
Nije odgovoreno ni na to da li Mijović kao v. d. lučkog kapetana u Baru ispunjava uslove iz člana 137 Zakona o sigurnosti plovidbe koji propisuje da lučki kapetan pored ostaloga, mora da ima i važeće ovlašćenje (brevet) za zvanje zapovjednika broda od 3.000 bruto-tona ili većeg i najmanje 24 mjeseca plovidbenog staža u svojstvu zapovjednika takvog broda.
Iz UPKCG su zatražili i da se Direkcija za sigurnost plovidbe i Direkcija za zaštitu od zagađenja sa plovnih objekata tog ministartva iz Podgorice premjeste u Kotor, odnosno Bar.
Luka Kotor – foto Boka News
“Od izuzetne je važnosti i naša preporuka da se razmotri premještaj Direkcije za sigurnost plovidbe i Direkcije za zaštitu od zagađenja s plovnih objekata u Kotor, odnosno Bar. Ovakvom odlukom korist i značaj za sigurnost plovidbe, kao i zaštitu mora od zagađenja, bili bi izuzetno veliki, kako za obje Kapetanije, tako i za državu”, naveli su iz UPKCG.
Dodali su da je “potpuno prirodno i logično da se ove direkcije nalaze u sastavu lučkih kapetanija ili da samostalno obavljaju svoj rad i nadležnosti iz Kotora i Bara.”
“Potrebno je hitnom sistematizacijom novih radnih mjesta obezbijediti i zaposliti ljude koji znaju što je more, što znači bura, što predstavlja pomorska komunikacija, koliko je opasan požar na brodu i kakve posljedice donosi izlivanje goriva u more. Bez donošenja navedenih odluka i rješenja, budućim generacijama ostavljamo u nasljeđe iste, neriješene probleme koji se samo gomilaju. Ako se ne eliminišu, teško ćemo uspjeti da uhvatimo, a potom i održimo korak sa savremenim pomorskim državama”, poručili su iz UPKCG.
Sekretarijat za investicije Opštine Kotor uspješno je realizovao projekat uređenja parking prostora u dvorištu Osnovne škole „Nikola Đurković“ u Radanovićima.
S obzirom na okolnosti koje podrazumijevaju radove u okviru državnog projekta izgradnje bulevara Jaz – Tivat, usljed čega su izgubljena postojeća parking mjesta ispred škole, Sekretarijat za investicije pristupio je izradi novog parking prostora. Unutar dvorišta osnovne škole „Nikola Đurković“ novim rješenjem obezbjeđeno je 29 novih parking mjesta.
Radanovići – Parking
Vrijednost radova prema ugovoru iznosi 121.000 eura sa PDV-om. Izvođač radova je firma „Betonmix“ doo Budva, dok je nadzor nad radovima vršilo privredno društvo „Ding“ doo Podgorica.
