Uoči praznika podijeljeni su poklon-paketi sa osnovnim životnim namirnicama za 300 porodica lošijeg materijalnog stanja u našem gradu, što je rezultat saradnje Opštine Herceg Novi sa lokalnim privrednicima, koji su donirali pomoć u vrijednosti od oko 7.000 eura, saopšgteno je iz lokalne uprave.
Prema riječima potpredsjednice lokalne samouprave Vesne Samardžić, privrednicima i kompanijama koji posluju u Herceg Novom poslat je apel da učestvju u ovoj akciji i da, u granicama svojih mogućnosti, doniraju sredstva ili obezbjede donacije u vidu osnovnih životnih namirnica.
Donacijama privrednika i učešćem Opštine ispunjen da cilj da se obezbjede dovoljne količine hrane, sauhomesnatih proizvoda i higijenskih sredstava za 300 porodica lošijeg materijalnog stanja.
-Apelu se odazvalo 28 kompanija, od kojih je prikupljeno 4 i po hiljade eura i oko 2 i po hiljade eura u hrani i sredstvima za higijenu. Želim da im se svima zahvalim u ime Opštine i svoje lično, jer smo uprkos teškoj godini zajednički pokazali da humanost postoji i da u teškim trenucima svi zajedno možemo pomoći i obradovati što više onih porodica kojima je to najpotrebnije, poručila je potpredsjednica Samardžić.
Kompanije i preduzeća koji su pomogli akciju su: Lazure Montenegro, Carine, Imperio Holding Limited, doo Koala, Palikuća company, doo Krušo, Eri-Pek, Misinez Group, Novakom, VMT Garić, Fortis Mont, Cungu&Co, Knjigovodstveni biro Bov, doo Una, Gramon-Tomašević, Blue Line, Role inženjering, doo Čistoća, Company D.A.J.M.I., Mima.co, Madžarević-Biro Konto, Bekommerc, V.K.S. Company, Škorpion, Pomorski saobraćaj, Zeta Trade i Vibakom.
Pored toga, kompanija „Briv Construction“ je pomogla donacijom finansijskih sredstva Dnevnom centru za osobe sa smetnjama i teškoćama u razvoju, te nevladinim organizacijama „Nova šansa“, „Kolo srpskih sestara“ i „Zrak sunca“.
Vlada danas predstavlja Nacionalnu strategiju za imunizaciju protiv SARS – CoV-2 (COVID-19). Konfrenciju uživo možete pratiti i na portalu Boka News.
Ministrica zdravlja dr Jelena Borovinić Bojović kazala je da Vlada intenzivno pregovara o nabavci vakcine. Vode se, kako kaže, bilateralni pregovori, ali i pregovori unutar Kovaks inicijative.
“Ti pregovori su intenzivni. Imamo dogovore sa svim proizvođačima i svim zemljama koje nude vakcinu”, kazala je Borovinić Bojović.
Šefica Kancelarije Svjetske zdravstvene organizacije u Crnoj Gori Mina Brajović kazala je da su Strategijom definisane prioritetne grupe za vakcinaciju, a to su zdravstveni radnici, ali i starije osobe, kao i hronični pacijenti.
Epidemiolog Instituta za javno zdravlje dr Dragan Laušević je kazao da je dokument koji su napravili u vezi plana vakcinacije dostavljen Vladi.
Laušević je odgovarajući na pitanje koliko smo opremljeni za prijem vakcina kazao da nema nikakvog razloga za brigu.
Objasnio je da Crna Gora ima kapacitet za držanje vakcina i to na tri mjesta kada je u pitanju Fajzerova vakcina. Pojasnio je da je Montefarm pokrenuo nabavku zamrzivača i da su oni potrebni na centralnom nivou.
Proces osnivanja nove državne avio-kompanije, registrovane pod nazivom “ToMontenegro”, biće završen najkasnije za dvije do tri sedmice, a do tada će biti poznato i da li će i pod kojim uslovima “Montenegro erlajns” (MA) moći da obnovi letove makar do Beograda, koliko će radnika iz ove avio-kompanije preći u novu i kako će biti obeštećeni zaposleni koji ne pređu, saznaju “Vijesti” iz Vlade.
Do sada je usvojena odluka o osnivanju i statut nove kompanije, a predstoji izbor rukovodstva.
Odbor direktora i izvršnog direktora “ToMontenegra” biraće direktno Vlada. Nakon toga predstoji preuzimanje dijela imovine od MA, kao i težak posao dobijanja licenci, slotova i brojnih dozvola. Prvi letovi se mogu očekivati u roku od šest do devet mjeseci, a nije isključen ni kraći rok.
Vlada Crne Gore je pokrenula procedure za početak pregovora o reprogramiranju kredita prema kineskoj Eksim banci koji se odnose na kupovinu brodova za Crnogorsku i Barsku plovidbu.
Rate kredita za brodove se otplaćuju već nekoliko godina i to najviše iz državnog budžeta, što je Agencija za zaštitu konkurencije okarakterisala kao nezakonitu državnu pomoć.
Sljedeća polugodišnja rata kredita za brodove u visini od oko pet miliona dolara dolazi na naplatu 20. januara, odnosno za sedam dana.
Iz dvije brodarske kompanije su već najavili da nemaju novca da plate ove rate, pa je Vlada u nezgodnoj situaciji ako im pomogne, kao što je to radila bivša vlast, prekršiće zakon i obaveze prema Evropskoj uniji, a ako to ne uradi kineska banka bi odmah iz državnog budžeta naplatila preostali iznos duga od oko 50 miliona dolara na osnovu ranije datih garancija.
Cilj pregovora u vezi sa reprogramiranjem kredita za dvije Plovidbe je odlaganje obaveza zbog krize u pomorstvu, ali i izbjegavanje spora oko državne pomoći.
Prema izvještaju sa kraja septembra prošle godine, vrijednost Crnogorske plovidbe je negativna i iznosi minus 5,9 miliona eura. Njen akumulirani gubitak je 16,6 miliona, dok su za devet mjeseci prošle godine imali minus od 204.000 eura.
Vrijednost Barske plovidbe, prema izvještaju iz juna, je minus 3,4 miliona. Njen akumulirani gubitak je 13,8 miliona, dok su za šest mjeseci lani ostvarili gubitak od 125.000 eura.
Nova odluku o privremenoj zabrani i ograničavanju prelaska preko graničnih prijelaza Republike Hrvatske primjenjuje se od danas 15. januara donosi dvije značajne novine za sve one koji namjeravaju putovati preko granice.
Granični režim nešto je labaviji prema putnicima iz trećih zemalja.
Putnici koji ulaze u Republiku Hrvatsku iz trećih zemalja, primjerice Crne Gore, BiH, ili Srbije zbog neodgodivih osobnih/obiteljskih, poslovnih razloga ili gospodarskih interesa imat će slične uslove kao oni iz država članica EU, ali u tom slučaju boravak na području RH će se ograničiti na maksimalno 12 sati.
Za boravak duži od 12 sati potreban je negativni PCR test na SARS-CoV-2 ne stariji od 48 sati, odnosno biti će propisivana samoizolacija do prispijeća negativnog PCR testa nakon testiranja po dolasku u Republiku Hrvatsku.
Navedeno pravilo se primjenjuje i na državljane EU/EGP koji iz RH zbog neodgodivih osobnih razloga putuju u treću zemlju i tamo se ne zadrže dulje od 12 sati.
Zbog povećanog dolaska osoba koji putuju zbog volontiranja ili dovoženja humanitarne pomoći, uvedena su posebna pravila. Oni će moći ući u RH temeljem prethodne suglasnosti stožera, bez testa.
Radovi na gradilištu Pelješkog mosta nastavljaju se i u ovoj godini punom parom unatoč gotovo svakodnevnoj kiši i jakom jugu. U Komarnu je uplovio i četvrti brod s višetonskim dijelovima rasponske konstrukcije mosta; piše HRT.
Kinezi svaki važan posao na gradilištu Pelješkog mosta počinju vatrometom. Tako je bilo i ovaj put kad se na stup podizao dio rasponske konstrukcije, dugačak kao pola nogometnoga igrališta.
Isti takav dio na brodu je Al Genoa koji je iz Kine dovezao 16 dijelova rasponske konstrukcije. Četrnaest je 12-metarskih, jedan je dug čak 56 metara. Naravno, svi su široki 23 metra, kolika će biti i širina mosta.
Dosad su iz Kine na gradilište dovezena 74 dijela konstrukcije ukupne dužine 1080 metara.
– Od kojih je 38 segmenata već postavljeno na svoje pozicije na stupnim mjestima i još očekujemo tri pošiljke s kojima bi trebalo doći 91 segmet, rekao je predstavnik Hrvatskih cesta na gradilištu Pelješkog mosta Jeroslav Šegedin.
Radnici su prvi dan bez kiše i vjetra još od Božića iskoristili za betoniranje pilona, zavarivanje konstrukcije.
– Pri ovakvim vremenskim uvjetima na tim visinama nije baš jednostavno i uputno obavljati betoniranja. Međutim, nadamo se da će izvođač sve male zaostatke koji su nastali u ovom kratkom periodu uspjeti nadoknaditi prilikom montaže čelične konstrukcije, objasnio je Šegedin.
Dijelove mosta grade i domaći kooperanti. Tvrtka s Korčule izrađuje ležišta za čeličnu užad na kojoj će visjeti konstrukcija.
– Isto tako radimo vrata, sva vanjska vrata na ovim stupovima, na čeličnim betonskim stupovima i radimo unutar samog mosta oko pet kilometra revizijskih staza, rekao je Jerko Andrijić, direktor tvrtke Radež Blato.
Rasponska konstrukcija Pelješkog mosta, prema projektu, duga je 2400 metara. Dosad je postavljeno i zavareno 570.
Izraelski Sundor Airlines planira povratak u Zračnu luku Dubrovnik. Linija Tel Aviv – Dubrovnik s prometovanjem bi trebala krenuti od 11. majaa, nešto kasnije od planirane direktne linije između Tel Aviva i Zagreba koja bi trebala krenuti s početkom ljetnog reda letenja, piše Croatian Aviation.
Plan izraelske aviokompanije je prometovati na liniji Tel Aviv – Dubrovnik jednom tjedno, svakog utorka. I na liniji prema Dubrovniku planirani su zrakoplovi tipa B737-800.
Karte za spomenute linije već su u prodaji na službenim stranicama Sundora i partnerskog El Al Airlinesa.
Njemačka je u četvrtak zabilježila rekordan broj smrtnih slučajeva od korona virusa, što je dovelo do poziva za još oštriji lockdown (zatvaranje), prenosi Reuters.
Kancelarka Angela Merkel zatražila je je “mega-lockdown”, izvijestio je list Bild, odnosno skoro potpuno zatvaranje zemlje zbog straha od novog soja korona virusa koji se mnogo brže širi a koji je otkriven u Velikoj Britaniji.
Merkelova je uzela u razmatranje mjere koje uključuju obustavu lokalnog i međugradskog javnog prevoza, iako takvi koraci još nisu doneseni, piše Bild. Međutim, državni zvaničnici opiru su se strožim mjerama, rekli su izvori za Reuters.
Na sastanku najviših zvaničnika iz njene stranke u četvrtak, Merkelova je pozvala na “jako brzu akciju” protiv širenja mutiranog virusa. Također je željela pomjeriti unaprijed sastanak s regionalnim liderima planiran za 25. januar.
Iako je ukupna smrtnost u Njemačkoj po glavi stanovnika od početka pandemije i dalje daleko niža od Sjedinjenih Država, njen dnevni mortalitet po glavi stanovnika od sredine decembra često premašuje smrtnost u SAD-u.
Dnevni broj smrtnih slučajeva u Njemačkoj trenutno je oko 15 smrtnih slučajeva na milion osoba, dok je u Americi 13 smrtnih slučajeva na milion stanovnika.
Institut Robert Koch u protekla 24 sata zabilježio je 25.164 novih slučajeva korona virusa i 1.244 smrtnih slučajeva, čime je ukupan broj umrlih u Njemačkoj od početka pandemije 43.881 osoba.
I pored toga što je Ministarstvo zdravlja najavilo isporuku prvih količina vakcina protiv virusa korona za kraj januara ili početak februara, Montefarm i domovi zdravlja nemaju laboratorijske zamrzivače za duboko zamrzavanje (hladni lanac), između 20 i 80 stepeni, za prihvat, čuvanje i distribuciju tog imunološkog lijeka, potvrđeno je Danu iz tih zdravstvenih ustanova.
Iz Montefarma su saopštili da su u saradnji sa Institutom za javno zdravlje uradili procjenu neophodnih uslova za prihvat i distribuciju vakcina.
“Shodno tim podacima pokrenut je pregovarački postupak za nabavku laboratorijskih zamrzivača za duboko zamrzavanje u skladu sa zakonom o javnim nabavkama. Institut za javno zdravlje vrši procjenu potrebnih količina vakcina uopšte, pa tako i kad je u pitanju vakcina protiv Kovida-19 “, ističu iz Montefarma.
Prema saznanjima Dana, komisije Instituta su obišle domove zdravlja kako bi se uvjerile kakvi su kapaciteti za prihvat vakcina, koje će se građanima davati na primarnoj zdravstvenoj zaštiti i tom prilikom se uvjerili da nijedna ustanova nema zamrzivače za čuvanje ovakvog tipa vakcine.
Iz Ministarstva zdravlja Danu nijesu odgovorili zbog čega nekoliko sedmica prije isporuke prvih vakcina nemaju adekvatne aparate za njihovo čuvanje.
Uprkos tome što je zbog pandemije koronavirus prošlogodišnja turistička sezona na Crnogorskom primorju potpuno propala, a zbog toga nije bilo ni izbliza onoliko potrošnje i prodaje vode lokalnim vodovodima u primiorskim opštinama kao u „regularnim“ poslovnim godinama, državno preduzeće Regionalni vodovod Crnogorsko primorje (RV) iz Budve, našlo je za shodno da i u takvim uslovima, ipak obnovi vozni park svog rukovodstva kupovinom dva luksuzna službena vozila.
Tako je RV-u prije par mjeseci, komapnija „AutoČačak“ iz Podgorice, isporučila dvije luksuzune limuzine marke „škoda superb“ ukupne vrijednosti skoro 56.000 eura. Ponuda te kompanije ocijejenjena je kao najbolja na tenderu što ga je za nabavku novih vozila i zimskih guma za njih, procijenjene ukupne vrijednost i 57.000 eura da PDV-om, RV raspisao 29.jula prošle godine. Ugovor sa AutoČačkom potpisan je 25.septembra,, a dvije nove luksuzne „škode“ su RV-u isporučene početkom oktobra, kada je jednu od njih zadužio izvršni direktor te državne firme Goran Jevrić (DPS) a druga je stavljena na rapsolaganje predsjedniku Odbora direktora te kompanije Budimiru Šaranoviću (DPS).
U tenderskoj dokumentaciji za kupovinu novih službenih vozila, RV je inače, bukvalno „nacrtao“ automobile „škoda superb“ sa dvolitarskim dizelskim motorom i automatskim 7-stepenim DSG mjenjačima. Model „superb“ je inače, perjanica „škodinog“ proizvodnog programa a u proteklih par godina te reprezentativne poslovne limuzine postale su i čest izbor crnogorskih državnih organa i rukovodstava državnih preduzeća i ustanova koje ih često kupuju, prvenstveno parama poreskih obveznika. S obzirom na tehničku specifikaciju u tenderskoj dokumentaciji RV-a, nije ni čudo da je ponuds „AutoČačka“ bila jedina koja je dostavljena na taj tender, a vrijedila je ukupno 55.406. eura sa PDV-om.
Nova vozila koje je tenderom tražio RV i na kraju ih i dobio u ponudi „AutoČačka“ sadrže jedan od najskupljih paketa opreme, pa pored ostaloga, nove „škode superb“ u kojima se voze Jevrić i Šaranović imaju i multifunkcionalni kožni volan sa ugrađenim daljinskim komandama raznih drugih uređaja, električno podesive, sklopive i grijane spoljašnje retrovizore, automatski trozonski klima uređaj, adaptivni tempomat, električno otvaranje i zatvaranje prtljažnika, navigacioni uređaj sa mapama Evrope, grijače prednjih sjedišta, senzore za kišu, prednje i zadnje parking senzore, multimediju, kontrolu pri vožnji u brdima (Hill holder sistem)…. Pored uobičajenog seta ljetnjih guma sa kojima su isporučeni novi automobili, RV je tenderom za nova službena vozila svojih direktora tražio i po set zimskih guma premijum proizvođača ranga Continentala, Good Year ili Michelina.
Obnova voznog parka direktora RV-a desila se u godini kada je ova državna firma, prema ranijim najavama Jevrića još na proljeće,zbog korona-krize, formirala multidisciplinarni krizni štab, koji je, kako je tada rekao direktor, “izradio tri moguća poslovna modela budućeg poslovanja Regionalnog vodovoda u zavisnosti od očekivanog trajanja epidemioloških mjera, odnosno prekida privrednih aktivnosti u Crnoj Gori uslijed krize izazvane pandemijom virusa COVID- 19.”
“Predvidjeli smo mogući pad prihoda od 15-40%“ rekao je 15.jula, u intervjuu “Glasniku privredne komore” Jevrić, ali je izvjesno da je na kraju poslovne 2020. taj pad mnogo veći jer turističke sezone kada se najviše vode i troši, praktično da nije ni bilo.
Jevrić se 15.jula se pohvalio da RV tokom prvih šest mjeseci prošle gidine, nije imao potrebu za državnim mjerama podrške moje su davane privredi zbog koronakrize, ali i naglasio da nije iskučeno da će se i ta državna firma morati do kraja godine prijaviti za pomoć iz budžeta u cilju očuvanja elementarne likvidnosti.
“S obzirom na produženo djelovanje virusa i samim tim odloženo vraćanje u normalne poslovne tokove svih privrednih subjekata, analiziraćemo pažljivo realne potrebe Regionalnog vodovoda za moguću kreditnu podršku u narednom periodu, u cilju očuvanja likvidnosti preduzeća.” – rekao je 15.jula Jevrić, da bi samo dvije nedjelje kasnije, raspisao tender za kupovinu novog službenog automobila sebi i predsjedniku Odbora direktora i na to potrošio skoro 60 hiljada eura.
Inače, prethodnu poslovnu 2019.godinu RV je završio sa tek upola većim neto-profitom nego što je prije par mjeseci RV potrošio na dva službena automobile, jer je neto dobit RV u 2019. bila tek 97.111 eura. Inače, RV je 2019. završio i sa čak 17,69 miliona eura dugoročnih kreditnih obaveza, pri čemu je uzimao novi kredit od 6,7 miliona eura kod Erste banke da refinansira svoje obaveze prema ranijem kreditu uzetom od Abu dabi fonda za razvoj, a kompanija se morala zadužiti i dodatnih 10 miliona eura kod Erste i Prve banke za pokriće svojih obaveza nastalih po izgubljenom sudskom sporu sa kompanijom Štrabag.
