Ulazak u Sloveniju moguć ako ste cijepljeni, i to ovisno s kojim cjepivom

0
Slovenija

Ko je cijepljen Moderninim cjepivom, u Sloveniju može ući 14 dana nakon cijepljenja.
Onaj tko je primio AstraZenecino cjepivo može ući 21 dan nakon prvog cijepljenja, a Pfizerovo sedam dana nakon drugog cijepljenja.

Ulazak u Sloveniju iz Hrvatske moguć je i bez testa, ali u tom slučaju putnici moraju biti cijepljeni. Slovenija je donijela odluku kojom se ulazak u tu zemlju različito tretira s obzirom na vrstu cjepiva kojom je putnik cijepljen. Dino Kozlevac, šef Stožera civilne zaštite Istarske županije, objašnjava da onaj tko je cijepljen Moderninim cjepivom u Sloveniju može ući 14 dana nakon cijepljenja. Onaj tko je primio AstraZenecino cjepivo može ući 21 dan nakon prvog cijepljenja, a Pfizerovo sedam dana nakon drugog cijepljenja.

– Onaj tko je prebolio covid-19 može uz liječničku potvrdu koja vrijedi šest mjeseci ući i u Hrvatsku i u Sloveniju. Dakle, oni koji su preboljeli i koji su cijepljeni ne trebaju imati negativan test, kao ni hrvatski državljani koji odlaze u Sloveniju službeno, radi poslova sigurnosti, civilne zaštite i zdravstva.

Slovenija je od petka postrožila mjere na granicama: dnevni migranti, dakle školarci stariji od 13 godina i oni koji rade u slovenskim firmama, moraju imati negativan antigenski test koji nije stariji od sedam dana. Nakon isteka tog roka, antigenski test, koji košta dvjestotinjak kuna, mora se ponoviti, a to se, navodi Kozlevac, može učiniti u Umagu, Poreču i Buzetu. Antigenski test moraju imati i osobe koje prevoze školarce i one koji koriste zdravstvene usluge u Sloveniji i oni će testove platiti vlastitim novcem. Svi drugi koji zbog opravdanog razloga putuju u Sloveniju moraju imati PCR test.

Ljudi u tranzitu, s druge strane, ne moraju imati ni test, niti ikakve potvrde pri ulasku u Sloveniju.

– Ti putnici moraju vidjeti što država, krajnja destinacija u koju putuju, traži, je li to Italija, Austrija ili neka druga zemlja. Na granici vas pitaju gdje idete. Za Trst? Ok, puste vas, ali ako vas zateknu da ste se zaustavili u Sloveniji, platit ćete kaznu. Dakle, morate napustiti Sloveniju najkraćim putem, objašnjava Kozlevac.

Napominje da je riječ o očekivanoj odluci, uzme li se u obzir situaciju u okruženju. “Ono što svi vidimo jest da se zemlje zatvaraju. Njemačka sugerira građanima da ne putuju za Uskrs, Austrija je zatvorena, Italija i Slovenija su u crvenom, tako da u okolnim zemljama, ali i u drugim hrvatskim županijama, situacija nije nikako dobra”, izjavio je Kozlevac.

Odluka slovenskih vlasti na granici vrijedit će najmanje do 2. aprila.

Covid-19: U Francuskoj “kritično”, nove mjere u Belgiji i Poljskoj

0
Francuska pandemija – foto EPA

Francuska, pogođena trećim valom zaraze koronavirusom, nalazi se u epidemijski “kritičnoj” situaciji te je dodatno ograničila kretanje. Epidemiološke mjere postrožene su i u Belgiji i Poljskoj. Njemačka pak smatra da je potrebno zatvaranje  od od 10 do 14 dana kako bi se stavilo pod kontrolu brzo širenje zaraze koronavirusom.

Francuski premijer Jean Castex kaže da treći val ne prestaje rasti, što Francusku dovodi u “kritično” stanje. Francuske vlasti postrožile su kontrole u zračnim lukama i na naplatnim kućicama na autocestama kako bi nadzirale mjere ograničenja u prometu.

Mjere koje su već na snazi u 16 od 101 departmana, uključujući Pariz i parišku regiju, u petak u ponoć su proširene na još tri departmana. U tim je zonama kretanje ograničeno na 10 kilometara, kao i napuštanje departmana bez valjanog razloga. Dućani su zatvoreni, a razredi su prepolovljeni.

Za razliku od nekih ostalih zemalja u Europi, Francuska je odlučila ostaviti škole otvorenima zbog bojazni da bi veliki broj učenika bio lišen kvalitetnog obrazovanja te zbog mentalnih problema koji se pojavljaju kod mladih uslijed “zatvaranja”. U ostatku Francuske je na snazi policijski sat od 19 sati do šest sati. Barovi, restorani i kulturna mjesta su zatvorena u cijeloj zemlji.

Zbog trećeg vala epidemije Španjolska traži negativan PCR test, ne stariji od 72 sata, za sve osobe koje kopnenom granicom ulaze u zemlju iz Francuske.

Njemački ministar zdravlja Jens Spahn rekao je da misli da je zemlji potrebno zatvaranje u trajanju od 10 do 14 dana kako bi se stavilo pod kontrolu brzo širenje zaraze koronavirusom.

– Ako pogledamo brojke, uključujući današnje, zapravo trebamo još barem 10 do 14 dana tijekom kojih ćemo zaista isključiti svoje kontakte, svoju mobilnost, rekao je.

Po Spahnu, Njemačka treba karantenu tijekom uskrsnih blagdana kao i prošle godine, kada je građanima bilo jasno kazano da ostanu kod kuće i izbjegavaju sve kontakte. Spahn je također rekao da će Njemačka vjerojatno početi davati Johnson & Johnson cjepivo protiv covida-19 od sredine travnja.

Belgija uvodi zabranu za sve poslove koji se obavljaju kontaktno, posebice za frizerske salone, uz izuzetak medicinskog osoblja. Osim dućana s hranom, ljekarni i knjižara, sve ostale trgovine se zatvaraju.

Poljska je odlučila zatvoriti jaslice i dječje vrtiće, velike dućane s namještajom, kao i željezarije te trgovine koje prodaju alate i strojeve za kuće i okućnice. Također se zatvaraju kozmetički i frizerski saloni. U crkvama će sada biti dopuštena jedna osoba na 20 četvornih metara, umjesto dosadašnjih 15.

Brod u Sueskom kanalu napokon malo pomaknut

0
Nasukani brod u Suecu Foto: Satellogic / Reuters

Golemi kontejnerski brod još je zaglavljen u Sueskom kanalu, no tegljači su ga uspjeli pomaknuti i voda je počela teći isprod broda, prenio je danas BBC.

Predstavnici tvrtke koja upravlja kanalom kazali su da je određeni uspjeh postignut i nadaju se da bi brod mogao zaploviti do danas navečer. Brod Ever Given nasukan je od utorka poprijeko u jednom od najprometnijih trgovačkih pomorskih puteva i sad već oko 300 brodova čeka s obje strane kanala na prolazak, dok su se neki brodovi već odlučili krenuti dva tjedna dana duljim putem oko afričkog Rta dobre nade.

Jučer je iskopano oko 20.000 tona pijeska oko Ever Givena i brod je počelo vući 14 tegljača u nastojanju da ga oslobodi. Iako snažne plime i oseke te snažni vjetrovi otežavaju napore, os broda pomaknuta je 30 stupnjeva.

General Osama Rabie, upravitelj Sueskog kanala, kazao je da je voda počela teći ispod broda.

– Očekujemo da bi u svakom trenutku brod mogao skliznuti i pomaknuti se iz svoje pozicije, kazao je na konferenciji za novinare dodajući da se nada da neće biti potrebno pribjeći drugoj fazi, vremenski mnogo zahtjevnijoj, da se ukloni dio od 18.300 brodskih kontejnera kako bi se umanjila težina broda.

Prema prvim izvješćima brod dug 400 metara i težak 200.000 tona zaglavio se zbog pješčane oluje i snažnih vjetrova koji su utjecali na vidljivost, no Rabie kaže da vremenski uvjeti ne mogu biti glavni razlog nasukavanja broda nego da se možda radilo o tehničkim ili ljudskim pogreškama što će se utvrditi istragom. Brodom Ever Given upravlja tajvanska tvrtka Evergreen Marine i u vlasništvu je japanskog Shoei Kisena.

Jukito Higaki, predsjednik Shoei Kisen, rekao je u petak kako se čini da brod nije oštećen. Oko 12 posto svjetske trgovine prolazi kanalom dugim 193 kilometara koji povezuje Sredozemlje i Crveno more i predstavlja najkraći put od Azije do Europe.

Prema tvrtki Lloyd’s List zastoj u kanalu onemogućava u svakom satu prolazak robe vrijedne 400 milijuna dolara.

Herceg Novi – Listama za izbore po 30.407 eura

0
Herceg Novi

Učesnicima izbora za sastav lokalnog parlamenta u Herceg Novom, koji su zakazani za 9. maj, biće opredijeljeno 30.407 eura. Ova informacija može se naći na sajtu Agencije za sprečavanje korupcije (ASK).

Zakonom o finansiranju političkih subjekata i izbornih kampanja propisano je da najviši dozvoljeni iznos ne smije preći iznos budžetskih sredstava koja se odvajaju za finansiranje troškova izborne kampanje, a koja su na nivou od 0,2 odsto planiranog tekućeg budžeta opštine.

Budžet Opštine Herceg Novi za tekuću godinu iznosi 12,1 milion eura.

Prema trenutno dostupnim podacima, Novska lista je dosad jedina dostavila ugovor o sredstvima koja će utrošiti za reklamiranje na bilbordima i saopštila da će za reklamnu kampanju izdvojiti preko 9.000 eura. U susret izborima, ovaj građanski pokret otvorio je, pored one na Toploj, kancelariju i u Zelenici.

ASK će kontrolisati troškove političkih subjekata u kampanji, a posebno sredstva prikupljena iz Javnih i privatnih izvora.

Shodno Odluci Opštinske izborne komisije od 17.marta, izborna lista za izbor odbornika u SO Herceg Novi na predstojećim izborima može biti utvrđena ako je potpisima podrže najmanje 204 birača koji imaju prebivalište na području opštine Herceg Novi.

Novljani će na predstojećim izborima birati 35 umjesto dosadašnja 34 odbornika, a u birački spisak upisan je 25.521 birač.

„Ognjilo“ i „Mir naše Gospe“ u Finskoj, SAD-u i Poljskoj

0
Mir našeGospe

“Ognjilo“ i „Mir naše Gospe“, dokumentarni filmovi reditelja Vladimira Perovića, rađeni u produkciji Centra za kulturu iz Tivta, nastavljaju svoj međunarodni festivalski put.

Nakon nastupa u Daki (Bangladeš), u januaru, „Mir naše Gospe“ je ovih dana na festivalu u Tampereu (Finska), a Centar za kulturu je obaviješten da je uvršten i u zvaničnu selekciju 16. festivala zemalja Jugositočne Evrope u Los Anđelesu (SEEfest Sout East Europe Fest).

„Ognjilo“ krajem marta i početkom aprila učestvuje u selekciji 29. festivala „Ecocine“ u gradu Sao Sebastiao u Brazilu, a već je potvrđena i selekcija za 23. festival „Zoom-Zbliżenia“ u Poljskoj, koji se održava u septembru.

Oba filma završena su 2020. godine, a uz reditelja Perovića, ekipu su činili: izvršna producentkinja Jelena Božović, snimatelj Ivan Čojbašić, montažer Aleksandar Uhrin i dizajnerka zvuka Dora Filipović. Polovina sredstava za „Mir naše Gospe“ dobijena je na otvorenom konkursu Opštine Kotor, a za „Ognjilo“ na konkursu Ministarstva kulture Crne Gore.

Vrijeme – promjenljivo oblačno sa sunčanim intervalima, do 20 stepeni

0
Tivat – foto Boka News

Crnoj Gori danas će biti promjenljivo oblačno sa sunčanim intervalima i uglavnom suvo, a najviša dnevna temperatura iznosiće 20 stepeni.

Kako je saopšteno iz Zavoda za hidrometeorologiju i seizmologiju, vjetar će biti slab do umjeren, promjenljivog smjera.

Jutarnja temperatura vazduha od minus tri do deset, najviša dnevna od deset do 20 stepeni.

kako najavljuju meteorolozi početkom nove sedmice očekuje nas stabilnije i toplije vrijeme.

Auto-kolone u više gradova za odbranu nezavisne i građanske Crne Gore

1

U više crnogorskih gradova večeras su ponovo organizovne auto-kolone za, kako je najavljivano na društvenim mrežama, odbranu nezavisne i građanske Crne Gore.

Učesnici su nosili državne zastave, a kolone sa vozilima prošle su ulicama  Kotora, Tivta, Podgorice, Nikšića, Cetinja, Bara, Berana, Bijelog Polja, Danilovgrada, Pljevalja…

Jak potres u Jadranskom moru

0
potres

Nakon potresa, prema talijanskoj seizmološkoj službi, magnitude 5,2 po Richteru u subotu u Jadranskom moru, koji se osjetio i u većem dijelu juga Italije, nema žrtava i prijavljene materijalne štete.

Potres koji se osjetio u Apuliji i Abruzzu do Napulja zabilježen je u 14,47 sati na dubini od 5 km ispod mora oko 90 kilometara od otoka Tremiti i 30 km od Lastova.

Uslijedila su slabija podrhtavanja.

Talijanska seizmološka služba evidentirala ih je do 17 sati ukupno 19 od kojih su tri bila jakosti 4, odnosno 4,1.

“Za sada nemamo dojava o štetama ni poziva za pomoć”, naveli su vatrogasci na Twitteru.

Italija je smještena između euroazijske i afričke ploče, koja je gura prema sjevernom Balkanu i seizmički je aktivno područje na većem dijelu svog teritorija.

Blokada Sueckog kanala donosi krizu zagušenja kontejnerskih luka

0
Suec foto AFP

Gigantski kontejnerski brod ostao je bočno zaglavljen u egipatskom Sueckom kanalu već peti dan, dok se vlasti pripremaju da preduzmu nove pokušaje da oslobode plovilo i ponovo otvore ključni plovni put istok-zapad za globalnu plovidbu.

Blokada Sueskog kanala postaje sve veći problem, 320 brodova čeka na prolaz.

Vlasnici Ever Given-a kažu da ga je nalet vjetra gurnuo brod i njegov ogromni teret od 20.000 brodskih kontejnera u utorak bočno u kanalu, zabijajući ga između pješčanih obala kanala. Masivno plovilo zaglavilo se u jednosmjernom dijelu kanala nekoliko milja od njegovog južnog ulaza.

Bernhard Schulte Shipmanagement, tehnički direktor kompanije Ever Given, rekao je da je pokušaj da se oslobodi u petak propao.

Zvaničnik uprave Sueckog kanala rekao je da su planirali da u subotu  naprave najmanje dva pokušaja oslobađanja plovila kada padne plima.

Zastoj u pomorskom saobraćaju porastao je na oko 320 plovila u subotu ispred Sueckog kanala, prema podacima Leth Agencije. Neka plovila su počela da mijenjaju kurs, a desetine brodova su i dalje bili na putu za plovni put, prema podacima kompanije Refinitiv.

Predsjednik Shoei Kisen Iukito Higaki rekao je na konferenciji za novinare u sjedištu kompanije u Imabariju na zapadu Japana da je raspoređeno 10 tegljača i da su radnici bagerisali obale i morsko dno u blizini pramca broda kako bi pokušali da ga oslobode dok plima počinje da pada.

Shoei Kisen rekao je da kompanija razmatra uklanjanje kontejnera radi olakšavanja plovila ako napori za pretočenje ne uspiju, ali to bi bila teška operacija.

Bijela kuća je saopštila da je ponudila pomoć Egiptu u ponovnom otvaranju kanala. “Imamo opremu i kapacitete koje većina zemalja nema i vidimo šta možemo i kakva pomoć možemo biti”, rekao je predsednik Joe Biden novinarima u petak.

Dugotrajno zatvaranje ključnog plovnog puta izazvalo bi kašnjenja u globalnom lancu otpreme. Prema zvaničnim podacima, kanalom je prošle godine prošlo oko 19.000 plovila.

Kroz kanal protiče oko 10% svjetske trgovine, što je posebno ključno za transport nafte. Zatvaranje bi moglo uticati na isporuke nafte i gasa u Evropu sa Bliskog istoka.

Ostalo je nejasno koliko će trajati blokada. Čak i nakon ponovnog otvaranja kanala koji povezuje fabrike u Aziji sa potrošačima u Evropi, kontejneri koji čekaju vjerovatno će stići u prometne luke, prisiljavajući ih da se suoče sa dodatnim kašnjenjima prije istovara.

Očigledno predviđajući velika odlaganja, vlasnici zaglavljenog plovila preusmjerili su sestrinski brod Ever Greet na kurs oko Afrike, prema satelitskim podacima.

Preusmjeravaju se i drugi. Nosač tečnog prirodnog gasa Pan Americas promijenio je kurs u srednjem Atlantiku, sada okrećući ka jugu da bi obišao južni vrh Afrike, prema satelitskim podacima sa MarineTraffic.com.

Financial Times izvijestio je u petak da su brojne brodske grupe kontaktirale Petu flotu američke mornarice zbog zabrinutosti za pomorsku sigurnost brodova koji su odlučili da plove na jug oko Afrike, što će ih dovesti u vode sa istočne obale kontinenta koje imaju dugu istoriju piraterije.

Afrika ima rizik od piraterije, posebno u istočnoj Africi“, rekao je Zhao King-feng iz Kineskog udruženja brodovlasnika u Šangaju za FT, rekavši da bi vlasnici mogli da preduzmu dodatne snage bezbjednosti kako bi se ukrcali na njihova plovila prije nego što produže put.

To je samo još jedan faktor koji bi mogao da izazove ozbiljno usporavanje i potencijalno poskupljenje robe koja se iz Azije kreće u Evropu i SAD, i još jedna glavobolja za globalni sistem lanca snabdijevanja koji je već opterećen pandemijom koronavirusa.

/Priredila: J. Stjepčević/

Prihodovano nepunih 16 miliona, skoro za trećinu manje od DPS-planova

0
Tivat – Centar

Prošlogodišnji budžet Opštine Tivat realizovan je u iznosu od 15.951.042 eura što je 83,7% od rebalanskom budžeta za 2020. ukupnog planiranog iznosa prihoda gradske kase od 19.056.400 eura.

Preliminarni su to podaci koje je u godišnjem Izvještaju o radu predsjendika Opštine i radu organa i slupbi lokalne uprave za 2020. iznio aktuelni tivatski gradonačelnik Željko Komnenović (Narod Pobjeđuje). Ovaj izvještaj se inače, u najvećoj mjeri odnosi na rad bivše DPS-SD-HGI gradske uprave jer je Komnenović u fotelji gradonačelnika tek 16.oktobra prošle godine zamijenio razriješenog Sinišu Kusovca (DPS).

Iz brojki koje se odnose na ostvarenje budžeta, vidi se koliko je ekonomska kriza uzrokovana koronavirusom teško pogodila Tivat, ali i još više koliko se bivša gradska uprava sa Kusovcem na čelu nedgovorno i rasipnički odnosila prema gradsim finansijama, čak i u takvoj godini krize – vjerovatno motivisana činjenicom da je 2020. bila izborna godina i na opštinskom, i na držqvnom nivou.

Koliko je stanje loše, pokazuje i podatak da je nova gradska uprava koju nakon izbora 30.avgusta čini koalicija građanskih listi Narod Pobjeđuje, Bokeški Forum i „Goran Božović-časno i odgovorno za bolji Tivat“, morala da  nakon preuzimanja vlasti, odmah napravi rebalans budžeta koji je sa 23,56 miliona eura koliko ga je planirala bivša DPS-om predvošena opštinska vlast, smanjen na nešto preko 19 miliona eura.

Čak i tako redukovani obim prihoda nije ostvaren jer je gradska kasa Tivta lani ostvarila nepunih 16 miliona eura ukupnih primitaka i to sa sve „prenesenim prihodima“ iz ranijih godina od oko 1,9 miliona eura koliko Opština formalno ima na svom računu u stečajem pogođenoj Atlas banci iako je taj novac praktično izgubljen, te sa 2 miliona eura kratkoročnog kredita koje je Kusovac lani odmah na početku godine, uzeo u Prvoj banci.

Kada je aktuelna NP-BF-GB kolaicija sredinom oktobra preuzela vlast, na ralunu Optine zatekla je samo nepunih 67 hukjada eura, neplačene dugove i dospjele obaveze Ošptine od 3.504.330 eura, minus na overdraft kreitu kod Prve banke u iznosu od 147.488 eura te jp preko 1,5 miliona eura raznih neplaćenih ralčuna i potraživanja razbih povjerilaca po laedicama“ Se3kretaraijata za finansje, a koji uopte nisu ni bili unešeni u sustem Trezopra Opštine.

Kako se tokom DPS uprave grada gazdovalo opštinskim novcem, pored ostaloga pokazuje i činjenica da je Kusovčeva administracija na redovne troškove Opštine lani „spiskala“ 904 hiljade eura koliko joj je krajem 2019. uplatila Vlada od novca koje je državi prethodno uplatila komapnija Luštiica Developmnet, iako su ta sredstva bila strogo namjenska – za gradnju MR 2 pristupne saobraćajnice turističkom  kompleksu Luštica Bay u Krtolima. Iako je prethodno nenamjenski potrošio sav taj novac na redovno poslovanje Opštine, Kusovac je nakon  što je DPS izgubio izbore, u posljednjim danima svog mandata, potpisao ugovor sa izvođačem radova o gradnnji te saobraćajnice ukupne vrijednosti 1,15 miiliona eura, kako bi novoj gradskoj vlasti NP-BF-GB, ostavio još i težu finansijku situaciju. Nova vlast je potom sa odabranim izvođačem morala da se dogovara o višemjesečnom odlaganju početka radova  dok se stanje u gradskoj kasi ne popravi, a što se desilo tek nedavno kada je Opštini Tivat Vlada Crne Gore dala zeleno svjetlo za novo dugoročno kreditno zaduženje kod Crnogorske komercijalne banke u iznosu od 3 miliona eura. Veći dio tog novca biće potrošen na plaćanje ekspropijacije za od strane bivše gradske uprave, uzurpiranu privatnu zemlju mještana Krtola na lokalitetu Klačina gdje je u međuvremenu izgrađeno postrojenje za prečišćavanje otpadnih voda za Tivat i Kotor, kao i za plaćanje dospjelih a neizmirenih obaveza bivše gradske uprave za više, mahom predizbornih, investicija u lokalnu komunalnu infrastrukturu, poput gradnje objekta Dnevog centra za djecu sa posebnim potrebama na Seljanovu, kružnih tokova na Jadranskoj magistrali, prve faze uređenja obale na Belanima, igrališta u Donjoj Lastvi…

Što se rashoda tiče, Opština Tivat je u toku 2020. potrošila ukupno 13.674.786 eura što je 71,76% rebalanskom budžeta planiranih ukupnih izdataka.