Kako sam ostavio dobro plaćen posao na moru i sve uložio u novi biznis

0
Mato-Goravica

Nakon 15 godina navigavanja po svjetskim morima, otočanin Mato Goravica iz Suđurđa na Šipanu odlučio se na životni zaokret. I nije požalio. Nemirno more zamijenio je rodnim poljem. Zanimljiva je njegova priča jer “nakon završene više u Dubrovniku otišao je navegat vanka po “strancima” i sa 29 godina avanco za kapetana”.

– Bio sam na tankerima za sirovu naftu, prvo s Englezima i zadnjih osam godina s Arapima. Ali uvijek je bila ideja da se doma nešto napravi i pošao sam ća – kaže Mato, koji se prvi put na tanker ukrcao u avgustu 1996. u Južnoj Koreji, a tu se i iskrcao isto u avgustu, samo 2016. godine, kada je završila njegova priča pomorca.

Matova obitelj uvijek se bavila poljoprivredom pa je i on, dok je bio na suhom, uvijek davao ruke u poslu na zemlji. Njihovo gospodarstvo broji oko 300 stabala maslina, sorti piculja, oblica, kosmača i lastovka. Posebno su, dodaje, ponosni na jednu “staricu” u masliniku za koju se smatra da je najstarije stablo masline na otoku Šipanu, sa svojih 800 i više godina. Imaju i uljaru, a proizvode i vino jer na njihovoj je zemlji i sedam tisuća trsova vinove loze, sorte plavac mali, merlot i cabernet sauvignon. Otkriva nam Šipanjac kako je u pripremi prvi rose pjenušac od plavca.

– Odlučili smo u poljoprivredno gospodarstvo uz sve to uključiti i rogače, skoro zaboravljenu kulturu, pa smo napravili pogon za preradu rogača u rogačevo brašno – kaže Mato koji sebe, sestru Mariju i oca Boža naziva glavnim udarnicima u polju. Dok su oni na tereni supruga Jelena brine o estetici, odnosno pakiranju proizvoda, izgledu etiketa…, dok majka Ilona kod kuće kuha objed jer “rad u polju izgladni čovjeka”.

Na pitanje zašto baš rogač, kaže:

Šipanski car

– Baš zato što je šipanski rogač jedan od tri sorte zabilježene u literaturi, lokalno se zove carin, car od rogača. Otok Šipan je u prošlosti bio poznat po uzgoju ove posebne sorte rogača, koju puše i vjetar i more, ima dobru zemlju, dosta sunca, pa mora bit carski. To je vrijedna biljka, bogata kalcijem, kalijem i fosforom – opisuje ovo pomalo zaboravljeno voće koje je, s obzirom da na Šipanu ima veliki broj stabala koji su i danas u rodnom stanju, odlučio revitalizirati.

– Krenuo sam u ovo 2016. godine. Jedna zagrebačka firma mi je napravila program tako da je to prepoznato i od EU fondova pa sam sufinanciran s 280 tisuća kuna nepovratno, što je 46 posto troškova. U uljari koju imamo odvojio sam dio prostora za strojeve i dva skladišta, opremio sve. Ove godine smo počeli mljet rogače i proizvoditi brašno od njih – kaže ovaj svestrani otočanin. Bilo je teško krenuti, ali europski fondovi su pomogli. Iako, zbog svega potrebnog kako bi projekt prošao, izgubio je cijelu jednu berbu.

rogač foto DV – SD

– Dio troškova su pokrili EU fondovi, a ovo ostalo je moja kapetanska plaća izdržala. Poslužilo je more – kroz smijeh će, pa nastavlja o rogaču. – Berba ploda je koncem kolovoza. To je zahvalna biljka, jer plod može stati dugo. U skladištu može stati i godinu dana a da se, tvrdi, kvaliteta ploda ne promijeni. Sa svojih, do 200 godina starih stabala Mato ubere između dvije i tri tone rogača, ali je i od 12 šipanskih obitelji otkupio 14 tona rogača.

– U tome je cijela ideja da se ljudi više zainteresiraju. Od 12 obitelji koje se s tim bave i imaju stabla otkupio sam urod. Vezani smo za otok, treba naći nešto čime će se ljudi bavit i ostat na otoku, da imaju neke koristi svi, i oni i ja. Ja ću gledati plasirati nas na tržište po Hrvatskoj, izvan zemlje. Kontaktirao sam s određenim tvrtkama u Austriji, poslao sam i u Japan naš proizvod pa ćemo viditi. Bit će posla – optimistično će Mato.

Isprobani recepti

Zanimao nas je proces prerade od ploda do brašna.

– Kad se ubere ide u skladište. Prebire se ručno, svaki se pogleda i okrene je li oštećen ili truo. Odmah se može počet prerađivati, jer kad se ubere dosta je suh. Ali da bi se mogao samljet u fino brašno treba ga osušiti u sušari na mehanički način.

Grubo se melje i usitnjava, takav ide na 12-satno sušenje. Kad je suh ide na prosijavanje i vađenje pica, a pulpa koja ostaje ide na mljevenje. U počecima je trebalo naći pravu mjeru. Davao sam ženama da prave kolače dok sam našao pravu granulaciju, recept izrade. Reakcije su odlične. Svi hvale ovo brašno od rogača – ponosan je Goravica.

Matovo brašno od rogača je bez glutena za što ima i certifikat. Nema u njemu nikakvih aditiva, konzervansa, čisti prirodni očišćeni zdravi rogač, osušen i samljeven.

– A brašno od rogača carina može se koristiti na sve moguće načine. Najviše u kolačima, to je standard, ali može se koristiti i za napraviti palačinke, prikle, kruh, umjesto kakaa razmutiti u mlijeko, kao čaj. Ne treba uopće cukra, sladak je prirodno. Može se dodavati u voćne mikseve, u pahuljice što je danas popularno. Rogač stvarno začini sve i pritom je zdrav – preporučuje ga Mato.

Stablo rogača, ako je veliko, daje i do 300 kilograma ploda, dok se s manjih stabala ubere oko 40 kg. Prilikom prerade oko 30 posto težine “otpadne”.

– Treba picu izvaditi vani što je otprilike 10 posto težine, nekoliko postotaka se izgubi na sušenju, a ima dosta truloga ploda. Pice se isto mogu posebno prodavati, samo još nisam našao tržište. One se koriste u farmaciji, a najviše kao prirodni zgušnjivač za hranu. Službeni naziv je E410, kad vidite na nekom proizvodu tu oznaku znate da su to pice od rogača – kaže ovaj 42-godišnji stanovnik Šipana.

Žele ga i Slavonci i Japanci

Iznenadio se koliko Dubrovčana koristi brašno od rogača pa potencijalnih kupaca ne nedostaje. Mnogi mu se obraćaju direktno jer dostaviti brašno “Postirom” nije problem “uvijek netko ide put grada”. U Dubrovniku se njegovo brašno prodaje tek na jednom mjestu, u trgovini “Gligora” u Gružu, a uzimaju ga i neki restorani i hotelske kuće, kao i neke dubrovačke slastičarnice.

– Brašno od šipanskih rogača ide i u Poreč, oni to dosta koriste. U Zagrebu se prodaje u dvije, tri butige. Bili smo u Osijeku u suradnji s udrugom “DART”. Oduševljeni smo kako su nas ljudi primili, jer i oni tamo gledaju okupiti male bio i ekoproizvođače.

Oni imaju “zeleni četvrtak” na tržnici u Osijeku gdje se prezentiraju, jer kad si mali jako je teško probiti se. Mislim da će i naš rogač na “zeleni četvrtak”, uostalom Slavonija je poznata po kolačima. Preko posrednika našli smo Austrijace, firmu koja se bavi trgovinom ekoproizvoda. Veliki su, i s njima sporo ide. Rekli su hoće, ali nisu rekli kada će – govori Mato o planovima, pa dodaje i kako je bio u Japanu s “carem od rogača”.

– Neki su Japanci bili u Dubrovniku i vidili moj rogač, kontaktirali su e-mailom sa mnom. Taj čovjek je u tvornici čokolade, a rogač je interesantan jer se dodaje u čokoladu kao zaslađivač i radi okusa. Japancima je to potpuno strano, pa me je kazao “super je, sladak kao šećerna trska ali što ću ja s tim, daj mi neki recept”. Trebalo je onda “iskopati” recept. Ide polako, ali ide – kaže Mato Goravica i najavljuje kako će ubrzo pokrenuti i internet prodaju jer potražnja je primjetna. Za 250 grama brašna od rogača carina treba izdvojiti 20 kuna, a pakiranje od kilograma stoji 40 kuna. Car od rogača, čini se, krenuo je u osvajanje tržišta.

Muzej starog kapetana je poniranje u prošlost

0
Posjeta muzeju Starog kapetana foto Z.Š

Brojni turisti i mještani Baošića su povodom rođendana i treće godine od obnavljanja muzeja Miroslava Štumbergera, posjetili dom starog kapetana, i uz muziku i prigodan program, odali počast sugrađaninu koji je još za života svoju kuću pretvorio u muzej sa bogatom zbirkom etnografskih predmeta, ali i uredio i oplemenio dvorište u kojem je, između ostalog zasadio 200 različitih vrsta ruža.

Bila je to prilika za podsjećanje na izuzetnu ličnost, svestarnog kapetana koji je u mladosti iz Slovenije došao u Boku, zavolio je i odlučio da zauvijek ostane u Baošićima. Veče koje je s ljubalju sklopljeno, kao i sve što je Štumbverger radio otvorila je vršilac dužnosti direktora „Gradskog muzeja Mirko Komnenović i galerije Josip Bepo Benković”, Slavica Božović.

-Kapetan Miroslav Štumberger bio je čovjek bogougodne ljudske i bokeljske vedrine. Rođen daleko od mora, od djetinjstva je pokazivao ljubav prema pomorstvu i nadasve tehnici pa je posle gimnazije završio pomorsku akademiju i kao vojnik dolazi u Boku, gdje će ostati, kako je zapisao jedan od njegovih biografa Siniša Luković, usidren do kraja života. U ovo zdanje, ovaj muzej stari kapetan ugradio je svoj osoben stvaralački rukopis darajući mu nacionalni-mediteranski pečat. Utvrdio je koncepciju koja prevazilazi obim i formu uobičajnog muzeja.Ovaj visoko obrazovani čovjek govorio je pet jezika a uz svoj radu u vojsci cio život posvetio je očuvanju istorije, kulture i etnografske baštine Boke i Jugoslavije pa i svijta. U svom domu sakupio je izuzetno vrijednu kolekciju koju su, prema popisu iz 1964. godine, činila 1.472 predmeta:372 komada etnografskih artefakata, 115 ikona i slika, 27 ćilima raznog porijekla, 20 raznih geografskih mapa, 22 makete jedrenjaka sopstvene izrade, 13 amfora, 220 komada starog novca, 22 predmeta iz NOB-a, 53 komada stilskog nameštaja i još 652 komada raznih drugih predmeta.Posebnu vrijednost činila je njegova biblioteka od 1.516 knjiga među kojima su bilo 46 knjiga iz 17, 18 i 19 vijeka. Najvrednija među njima su bila sva tri toma jednog od prvih izdanja Enciklopedije Britnike iz 1788. godine- navela je Božović i dodala da je Štumberger svoju kuću 1955. godine proglasio muzejom.

Muzej Štrumberger – Baošići

– Dom starog kapetana je poniranje u prošlost i prostore. Sve u njegovom životu se vrtjelo oko mora, oko te plave pučine i vode eliksira života. Nažalost, dobar dio te izuzetno bogate i vrijedne zbirke koju je Štumberger testamenom zavještao Mjesnoj zajednici Baošići –kojoj je poklonio i kuću je pokraden. Opština je prije četiri godine obnovila kuću i Štrumbergerovu zaostavštinu predmetima, pa je „Muzej Starog kapetana” Miroslava Štumbergera ponovo dostupan posjetiocima- rekla je Božović naglasiši da ovo veče ima zadatak da pokažemo šta Baošić ima u ovom zdanju i šta je od propadanja oteto kao i sve ono što je Milosav Štumberge stvorio.

Proslavu povodom roćendana Kapetana Štumbergera organizovali su JU Muzej i Galerija, TO Herceg Novi i Mjesna zajednica Baošići, a u programu su učestvovali klapa „Stari Kapetan” i članovi KUD-a „Sloga”.

Miroslav Štumberger

Miroslav Štumberger rođen u Sloveniji, a život vezao za BokuMornarički kapetan Miroslav Štumberger bio je i inovator i pisac udžbenika iz torpedistike, ali prije svega zaljubljenik u umjetnost, tradiciju muzeologiju. Rođen je 2. jula 1892- godine u mjestu Šmarje pri Jelšahu kod Celja u Sloveniji. Štumberger je nakon Prvog svjetskog rata postavljen za komandanta Podmorničke baze u Kumboru i od tada je njegov radni i privatni život vezan za Boku. Umro je 1983.- godine.

Riječ je o čovjeku koji je godinama bio organizacioni i duhovni patron, kolekcionar velikog i vrijednog kulturnog blaga koje je ostavio gađanima Baošića, Herceg Novog i Boke. Ljudi iz Mjesne zajednice Baošići i gradskog muzeja željeli su da povodom 2. jula, kapetanovog rođendana, posjete mještane i brojne goste da Miuroslav Štumberger nije zaboravljen.

/Z.Š./

“Mladi za čist Jadran”

0

U sklopu projekta “Mladi za čist Jadran” koju financira Beyond plastic Med i fondacija Princ Albert II od Monaka za Kotorski festival pozorista za djecu izrađena je prva instalacija koja ima za cilj da ukaze na zagađenje plastikom i probleme koje takvo zagađenje ima na životnu sredinu a prvenstveno more.

Instalaciju su izradile vješte ruke lokalnog mestra Mija Milovanovića a instalaciju su zavrsile mlade vredne ruke volontera NVO Naša akcija kao i Kotorskog festivala pozorista za djecu.

Uz ovu instalaciju po Kotoru su postavljene i druge instalacije koje ukazuju na zagađenje mora plastikom, a mladi volonteri tokom festivala marljivo rade na novoj zanimljivoj instalaciji.

Budva – iako je sezona lošije počela, naplata boravišne takse ide odlično

0
Budva-foto Jugoslav Belada

Iako je evidnetno da je ovogodišnja sezona lošije počela od prošlogodišnje, Uprava lokalnih javnih prihoda Opštine Budva ostvaruje odličnu naplatu boravišne takse. Zaključno sa 30. junom  naplaćeno je 935.239.83 eura na ime boravišne takse, što je za gotovo 135 hiljada hiljada eura više nego u istom periodu lani.

Kako je kazao sekretar za finansije i vd direktora Uprave za naplatu javnih prihoda Petar Odžić od ukupno naplaćenog iznosa  433.651.10 eura  odnosi na naplatu boravišne takse za privatni smještaj.

“Prošle godine u istom periodu naplaćeno je 802.351.40 eura  eura , od čega se 378.174.03  eura odnosi na fizička lica“, kazao je Odžić i dodao da boravišna taksa predstavlja prihod Nacionalne i Turističke organizacije Budve.

Podsjetio je da su od početka juna na terenu timovi turističkih inspektora , ovlašćenih za kontrolu privatnog smještaja i naplatu boravišne takse.

„Planiranamo da  kontrole u privatnom smještaju budu do  kraja septembra, dok ćemo hotele kontrolisani tokom čitave godine. I pored velikih napredaka u naplati boravišne takse, prostor sive zone je još uvjek veliki, ali zajedničkim naporima lokalne i državne turističke inspekcije, trudićemo se da sivu zonu svedemo na minimum“, kazao je Odžić.

Podsjetio je da cijena boravišne takse ostala je nepromijenjena, a prihod od nje u promjeru 80- prema 20 odsto  dijele Turistička organizacija Budve  i Nacionalna turistička organizcija.

Turistička organizacija Budve dominantni priliv očekuje od naplate boravišne takse i njen budžet za ovu godinu biće čak 3.5 miliona eura.

Festival Dani muzike po 36. put

0
dani-muzike

Festival Dani muzike u Herceg Novom počinje 10. jula nastupom Kamernog orkestra Amoroso sa odličnom reputacijom u Srbiji, regionu i Evropi, i traje do 20. jula.

Dani muzike ove godine donose osvježenja – tri od sedam festivalskih koncerata biće održani na različitim otvorenim scenama, po kojima je naš grad prepoznatljiv, a takođe da će biti izveden vrhunski pijanistički repertoar na novom klaviru u Dvorani “Park”. Solistički će, uz umjetničkog direktora manifestacije maestra Borisa Kraljevića, nastupiti pijanista Aleksandar Tutunov, istaknuti predstavnik ruske pijanističke škola, koji živi i radi u Sjedinjenim američkim državama,te tri umjetnika različitih generacija – predstavnika Muzičke akademije iz Sarajeva.

Obnovljena saradnja sa Muzičkom školom Herceg Novi ogleda se u organizaciji koncerta na Trgu od muzike u Starom gradu – koncert atraktivnog Univerzitetskog kvarteta “Crisantem” iz Turske biće poklon publici povodom Dana državnosti, a u saradnji sa Institutom Yunus Emre iz Podgorice, sa kojim je Herceg fest započeo saradnju na ovogodišnjem Prazniku mimoze.

Još jedan ženski kvartet dolazi iz Srbije pod nazivom “Kamerna banda” i donosi program zanimljiv i po tome što obuhvata vokal, klavir, flautu I violinu.

Zagrebački kvartet je ansambl koji ove godine proslavlja puni vijek neprekidnog umjetničkog rada, te je vjerovatno i najstariji gudački kvartet u svijetu, a u Herceg Novom će nastupiti u Bašti Gradskog muzeja “Mirko Komnenović”.

Festival je i ove godine podržan od Ministarstva za kulturu Crne Gore dok je Generalni pokrovitelj Opština Herceg Novi.

URA: O Aerodromu Tivat da se pitaju stvarni vlasnici – građani Tivta

0
Aerodrom Tivat – foto www.airliners.net

Tivatski Opštinski odbor Građanskog pokreta URA protivi se uzimanju aerodroma iz vlasništva grada, jer smatra da građani Tivta treba da se pitaju za njegovu budućnost, a zemljište u okviru aerodromskog kompleksa vrati ili nadoknadi vlasnicima po transparentnoj osnovi.

Član Glavnog odbora tivatske URA-e, Momčilo Radnjić, rekao je da namjera da se Aerodrom Tivat valorizuje predstavlja otimanje tivatske zemlje zarad koristi budućeg investitora i “tala” pojedinaca iz vlasti.

“Sve učestalija bahatost Demokratske partije socijalista (DPS) i njenih satelita i strogo centralističko ponašanje u odnosu na lokalnu samoupravu rezultiralo je namjerom Vlade da privatizuje ili valorizuje Aerodrome Crne Gore, pa tako i tivatski“, naveo je Radnjić u saopštenju.

On je kao jedne od najodgovornijih naveo Socijaldemokrate, za koje smatra da su participiranjem u vlasti, dodvorničkim, nepotističkim i uskointeresnim djelovanjem doprinijeli novonastaloj situaciji.

“Između ostalog, zbog takvih će građani Tivta, sva je vjerovatnoća, ostati bez đedovine. O Hrvatskoj građanskoj inicijativi (HGI) ne treba puno trošiti riječi, jer će uskoro biti politička prošlost”, rekao je Radnjić.

On je saopštio da bi lokalna vlast trebalo pod hitno da usvojiti odredbu kojom bi se Aerodromu Tivat uvela specijalna ekološka taksa i nadoknada za buku i korišćenje gradskog vazdušnog prostora zbog blizine grada trajektoriji leta komercijalnih vazduhoplova.

“Tom taksom bi se gradski budžet znatno popunio, a sredstva bi se mogla iskoristiti i za izgradnju lokalne infrastrukture koja je trenutno u veoma lošem i jedva funkcionalnom stanju”, zaključio je Radnjić.

Bravo za brend Lika Quality koji čini preko 170 proizvoda…

0
Lika-Quality-proizvodi

U destinaciji Lika se nalaze tri nacionalna parka, park prirode, pećinski park i brojna druga prirodna bogatstva, a jedinstveni klima i okoliš omogućuju rast i uzgoj visokokvalitetnih namirnica. Iz tih razloga Klaster Lika Destination, vođen motom „smart sustainable destination“ brendira destinaciju Lika kao gastro-destinaciju i destinaciju zaštićenih prirodnih područja.

Zajedničkim aktivnostima ustanova koje upravljaju zaštićenim prirodnim područjima destinacija se brendira kao destinacija zaštićenih prirodnih područja, a putem brenda Lika Quality kao gastro-destinacija.

Novih 80 proizvoda u Lika Quality sistem

Klaster Lika Destination je do sada raspisao tri javna poziv za iskazivanje interesa za korištenje Znaka „Lika Quality“ – za proizvode. U 2018. godine se tadašnjoj skupini od 15 proizvođača pridružilo njih 22, a sustav Lika Quality je ukupno brojao 98 proizvoda.

No danas su se brendu Lika Quality priključili novi proizvodi, njih 80, te je tako sada obuhvaćeno preko 170 proizvoda od 62 proizvođača s područja destinacije Lika koji su registrirani sukladno svim zakonskim i zdravstvenim propisima RH.

Lika je oduvijek poznata kao poljoprivredna regija, međutim u širim razmjerima lička hrana još uvijek nije dovoljno valorizirana. Na ovaj način, umrežavanjem proizvođača i njihovim umrežavanjem s ugostiteljskim objektima i suvenirnicama, potiče se lokalna proizvodnja, a Lika se brendira kao gastro-destinacija i to proizvodima ličke kvalitete, odnosno „Lika Quality”.

Također, od danas Lika Quality sustav broji i dvije kategorije proizvoda više pa su tako dosadašnjim kategorijama (med, meso i mesne prerađevine, mlijeko i mliječni proizvodi, pekarski proizvodi, pića i napitci, povrće, samoniklo bilje, voće, voćne prerađevine i suveniri) dodane još 2 nove kategorije (kozmetika i žitarice). “Dokaz je to kako je Lika Quality sustav prepoznatljiv brend, da su proizvodi koji nose ovu oznaku sve traženiji te da su i lokalni proizvođači prepoznali priliku za plasmanom proizvoda pod zajedničkim brendom ličke kvalitete” zaključuju iz klastera Lika Destination.

Lika Quality proizvodi trenutno se mogu kupiti na zajedničkom prodajnom mjestu Lika Quality proizvoda u Nacionalnom parku Plitvička jezera, a uskoro će biti dostupni i u suvenirnicama ostalih zaštićenih područja unutar destinacije Lika.

Novljanka pokrenula originalan biznis: Gliserom sa tivatskog aerodroma do Herceg Novog za 20 minuta

3
Gliser Montenegro Boat Chartera (Foto: Radio Tivat

Nataša Bajat koja od 1997. godine živi i radi u Njujorku, posljednjih godina ljeta provodi kući u Novom, a prošle sedmice je započela biznis uspostavljajući morsku liniju na relaciji Herceg Novi – Tivat, koju gliserom prelaze za 20 minuta. Ona je vlasnica hercegnovske firme “Montenegro Boat Charter” kroz koju je pokrenula ovu zanimljivu ponudu.

“S obzirom da često putujem, nije bilo teško doći na ovu ideju. Uvijek sam, kad bi sletjela na tivatski aerodrom, razmišljala kako bi bilo lijepo morem doći do Novog i evo ta želja mi se i ostvarila”, kaže za Dnevne novine Nataša.

U funkciji je trenutno jedno plovilo Sea Ray 240 Sundeck ”The Wizard”, kapaciteta 10 mjesta, a od naredne sedmice uključiće se još jedno sa sedam sjedišta čime je ruta pokrivena na svakih sat vremena u oba pravca.

Na svaki neparni sat su polasci iz Herceg Novog, a sa aerodroma na parni. Prvi polazak iz Herceg Novog je u sedam, odnosno sa Aerodroma Tivat u 8 sati ujutru. Neophone su rezervacije, koje primaju putem Vibera, WhatsApp kako bi mogli da se jave i putnici i gosti iz inostranstva.

“Akcenat je na prevozu putnika i turista do aerodroma s ciljem da se izbjegnu saobraćajne gužve od Herceg Novog do Tivta, ali stajemo i vršimo prevoz na svim lokacijama po zahtjevima putnika, uključujući i tivatski zaliv, Krašiće, Krtole, kompletnu lijevu i desnu strana zaliva do Igala, kao i Rose i Njivice. Po zahtjevima otvoreni smo da uključimo i Perast, odnosno taj dio kotorskog zaliva”, objasnila je za Dnevne novine Bajat.

Boat reansfer

U jednom pravcu karta iznosi 19 eura, ali planiraju i popuste za povratne karte, kao i povoljnosti za stalne putnike i goste. Bajat je naglasila da su otvoreni i za turiste putnike koji ne idu na aerodrom nego žele da dođu u Tivat ili iz Tivta u Herceg Novi.

Mulo gdje plovilo pristaje, dovozeći odnosno primajući putnike, 350 metara je udaljeno od aerodroma, odnosno četiri-peta minuta šetnje od aerodromskog terminala do restorana Marina, a dogovorena je i saradnja sa taksistima, opcija Car pool.

Firma trenutno broji pet zaposlenih, ženskog i muškog kapetana, hostesu koja na aerodromu dočekuje putnike i upućuje ih prema mulu ako žele da stignu šetnjom, kao i dva mornara.

Bajat je u Njujork otišla sa razmjenom studenata iz Novog Sada gdje je studirala filozofiju. Šesnaest godina je bila u turizmu, radeći za jednu svjetsku korporaciju restorana i hotelijera gdje je ostala konsultant, sada je u nekretninama, a onim zašto se školovala nije se bavila.

“Voljela bih da što duže ostanem uz tu priču jer onaj ko je odrastao na moru ne može da živi bez mora i turizma, a Njujork je jedna betonska džungla koja je predinamična i prebrza. Ima naravno svoje čari i obožavam ga jer sam tamo više od pola života, a posljednjih nekoliko godina sam kao frilenser u nekretninama, radim za jednu agenciju. Taj način rada mi omogućava da se organizujem, tako da sam veći dio godine tamo, ali ne propuštam svoja ljeta u Novom gdje sam spojila lijepo s korisnim, što je prava kombinacija u ostvarivanju najboljih rezultata”, kaže za Dnevne novine Nataša koja želi da se jednog dana vrati u svoj Novi i Boku.

KotorArt Don Brankovi dani muzike nastavljaju sa sezonom prepunih scena

0
lena kovacevic

Sjajan početak, ili bolje rečeno uvod u festival KotorArt Don Brankovi dani muzike, obilježio je sinoćni koncert Predtakt 1 Big Bend RTS-a i šarmantne Lene Kovačević u spektakularnom istorijskom nautičko-industrijskom zdanju „Synchro“, u Porto Montenegru.

Ovo je prvi od nekoliko koncerata koji zajedničkim snagama, organizuju timovi festivala KotorArt Don Brankovi dani muzike i Porto Montenegra.

Prepun auditorijum uživao je u sjajnoj ljetnjoj noći uz džez hitove, kao i nešto popularnije melodije poput „Killing me softly“ ili „Don’t you worry bout the thing“. Najveći aplauz publike, Lena je izmamila svojim pjesmama, posebno novim hitom „Cafe“, koji je izvela uz podršku svojih kolega iz Big Bend RTS-a i solo na saksofonu Kristijana Mlačka.

Big Bend RTS-a , predvođeni sjajnom energijom dirigenta, Vladimira Krnetića, izveli su nekoliko numera, od balada preko swing zvuka, uz odlične solo dionice Maksa Kočetova (saksofon), Kristijana Mlačka (saksofon), Aleksandra Jaćimovića (saksofon), Marka Đorđevića (truba), Nemanje Zlatareva (trombon), Gorana Potića (gitara), kao i Ivana Aleksijevića (klavir) kojeg ćemo tradicionalno imati prilike opet čuti na Festivalu, u okviru Pjace od džeza, već 14. jula u Kotoru. Maks Kočetov, takođe će nastupati na Pjaci od džeza, u nedelju, 11. avgusta.

Sledeći koncert, takođe simbolično nazvan Predtakt 2 , biće održan 09. jula u Luštici Bay, gdje će publika imati priliku da uživa u muzici sa različitih krajeva svijeta uz jedan od najuzbudljivijih švedskih bendova Sirocco.

Šverc kokaina – uhapšen još jedan pomorac iz CG

Gayane foto Beta

Američki istražitelji su u nastavku istrage o zapljeni oko 18 tona kokaina na brodu MSC Gajan uhapsili još jednog člana posade iz Crne Gore.

Identitet nije zvanično saopšten, a prema saznanjima Dana, riječ je o još jednom Kotaraninu. Njegovo hapšenje uslijedilo je nakon niza vještačenja i saslušanja preostalih osumnjičenih, među kojima je većina državljana Crne Gore.

Odmah po pronalaženju droge na brodu uhapšen je Budvanin I.Đ, kako i Fonofave TijasagA, koji su radili na brodu. Oni su priznali da su tokom noći dobili nalog da sa 14 čamaca na brod pretovare džakove u kojima je bio kokain. Nedugo zatim uhapšena su još četiri člana posade, od kojih trojica iz Crne Gore.

Osumnjičeni, kao i preostali članovi posade koji zasad imaju status svjedoka u ovoj istrazi, ranije su dali iskaze pred nadležnim organima Sjedinjenih Američkih Država. Prema saznanjima Dana, tužilac i sudija su više puta upoređivali njihove izjave i uočili niz kontradiktornosti i nejasnoća. Zbog toga je odlučeno da se sljedećeg ponedjeljka obave dodatna saslušanja.

Iako je nakon prvog pretresa broda utvrđeno da se u kontejnerima plovila nalazi oko 16,5 tona kokaina, nakon nekoliko dana utvrđeno je da je kriminalna grupa ovim brodom pokušala da prokrijumčari 18 tona droge. Droga je zaplijenjena i upućena na vještačenje, a tamošnji istražitelji pokušavaju da utvrde ko je naručio ovu pošiljku vrijednu više od milijardu eura, kao i ko je nabavio narkotike.

Prema pisanju američkih medija, I. Đ. je priznao na saslušanju da je za ovaj posao trebalo da dobije 50.000 dolara u kriptovalutama.

Pojasnio je da je brodskom dizalicom napunio kontejnere drogom, nakon čega je sakrio. Pomogao mu je Tijasaga, koji je takođe priznao da mu je za to obećana velika novčana naknada.

Jedan od direktora Carinske i granične kontrole SAD (CBP) Kasi Darst potvrdio je ranije da je ovo najveća zaplena narkotikau Americi.

“Danas mogu zvanično saopštiti da je CBP zaplijenio istorijsku količinu kokaina u našoj 230 godina dugoj istoriji, satežinom od 39.525 funti i uličnom vrijednošću od oko 1,3 milijarde dolara”, kazao je Darst za američke medije.

Jedan od zvaničnika DEA je saopštio da je brod krenuo iz Čilea u Evropu, da se zaustavljao u Peruu i na Bahamima prije nego što je stigao do Filadelfije.

Osumnjičeni članovi posade su pritvoreni, dok je dio svjedoka vraćen na brod, ali im je zabranjeno da se kreću bez odobrenja nadležnih organa. Američke vlasti pokrenule su opsežnu istragu kako bi utvrdili sve detalje kriminalnog plana i identifikovale sve učesnike u ovom nelagalnom poslu.

Tvrde da nemaju veze sa drogom

Na brodu je zadržan i veći broj pomoraca iz Crne Gore.

Osumnjičeni, osim I.Đ. i Tisijage, negirali su sumnje istražitelja, tvrdeći da nemaju nikakve veze sa zaplijenjenom drogom.

U dokumentu koji je zaplijenio FBI navode se svi detalji o članovima posade pomenutog broda, kao i vrijeme i datum ukrcajatereta, licence pomoraca, početna tačka i krajnja destinacija. Oduzet je i dnevnik broda, kako bi se utvrdilo kretanje i gdje je stajalo plovilo i koliko dugo se tada zadržavalo na kojem mjestu.