U Postojnskoj jami (Slovenija) u dane Božića bit će po trideseti put postavljene “žive jaslice”, prikaz Isusova rođenja u Betlehemu, s umjetničkom instalacijom biblijskih prizora u kojoj sudjeluje 150 glumaca, svirača i pjevača.
Riječ je o jednom od najsugestivnijih prikaza “živih jaslica” u svijetu, u čarobnom ambijentu poznate kraške špilje koja je otkrivena 1872. godine.
Žive jaslice u Postojnskoj jami zadnjih su godina postale i velika turistička atrakcija Slovenije pa ih u dane Božića posjeti 30-ak tisuća gostiju, najviše iz susjednih država, ali i Velike Britanije te posjetitelja iz azijskih zemalja.
Jaslice sa “živim” likovima osoba iz betlehemske štalice te 16 biblijskih scena mogu se vidjeti i doživjeti od 25. do 30 prosinca, u glavnoj galeriji špilje, dužine pet kilometara, od kojih posjetitelje prvih 3,5 kilometara rute vozi turistički vlak, dok ostatak rute prolaze pješice.
Goste kroz prizore vode profesionalni vodiči, a scene prati rafinirana vokalna i instrumentalna glazba, što u veličanstvenom prirodnom ambijentu stare kraške jame donosi osjećaj posebne duhovnosti.
Božićna tura u Postojnskoj jami završava u tzv. koncertnoj dvorani, ispod velike i osvijetljene božićne jelke.
Pripreme za božićne žive jaslice u Postojni održavaju se cijele godine, pri čemu se posebna pažnja stavlja na načela održivog turizma, kazala je za Radio Vatikan Ilenia Sautariello, koja brine za goste iz Italije.
“Podzemne špilje su ekološki jako osjetljive”, kazala je, pojasnivši da treba voditi računa i o broju gostiju i trajanju njihova boravka u špilji, ali i na posjetitelje, glumce i glazbene instrumente, s obzirom na specifičnu mikroklimu postojnskog podzemlja.
“A ono što naša publika najviše cijeni, to je da kupnjom jedne ulaznice mogu vidjeti dva spektakularna prizora – samu špilju i prikaz Isusova rođenja, istakla je Ilenia Sautariello.
Ture se održavaju u popodnevnim satima, a cijena ulaznica za odrasle je 28 eura, s mogućnošću velikog popusta za djecu i obitelji.
Zbog istovremenih radova na više mjesta duž Jadranske magistrale kroz Tivat, taj grad je od danas u potpounom saobraćajnom kolapsu.
Zatvaranje glavne raskrsnice i ulaza u centar grada kod stare zgrade Opštine zbog početka radova na njenoj rekonstrukciji u kružni tok, nije pratila i odgovarajuća organizacija saobraćaja na ostatku ulica u središtu Tivta.
Zbog toga se svi oni koji se nekako uspiju probiti do centra grada, iz njega ponovno na magistralu mogu „izvući“ samo na raskrnici kod supermarketa „Helada“ u Kalimanju gdje je danas vladao opšti kolaps jer tokom jutra nije bilo nikoga od saobraćajne ili Komunalne pllicije da kako-tako reguliše saobraćaj.
Saobraćajni haos
Na Jadranskoj magistrali kroz Tivta u pravcu Budve kolone su kilometarske jer se neko u Direkciji za saobraćaj Crne Gore baš sada, dok su radovi na glavnoj gradskoj raskrnici u toku, sjetio da pošalje građevinsku operativu u Kavu i Vrijes gdje su radnici i mašine danas strugali nekoliko stotina metara dužine tzv. habajućeg sloja asfalta i pripremali kolovoz magistrale za novo asfaltiranje.
To je, u kombinaciji sa zatvaranjem raskrnice kod star zgrade Opštine, dovelo do opšteg haosa koji se tek jedva počeo pomalo „raspetljavati“ kada su se oko 13 sati na terenu pojavili komunalni policajci i komunalni inspektori Opštine Tivat, pokušavajući da kako-tako regulišu protok vozila.
Saobraćajni haos
Opština Tivat kao investitor radova na raskrnici nije se potrudila da privremenim izmjenama režima saobraćaja sa jednosmjernog na dvosmjerni u dijelu Njegoševe ulice, makar djelimično poboljša protočnost saobraćaja prema Seljanovu preko Porto Montenegra.
Istovremeno, jedna traka Jadranske magistrale na Seljanovu u dužini od oko 300 metara od Bokeške do Zagrebačke ulice već skoro mjeesec dana je prekopana zbog izgradnje atmosferske kanalizacije, što dodatno otežava odvijanje saobraćaja prema tom dijelu grada, Lastvi i Lepetanima, a za sada nema naznaka kada će se taj dio magistrale kao i većina ulica na Seljanovu – takođe prekopanih radi gradnje kanalizacije, ponovno asfaltirati.
Opštinari su inače, od izvođača radova na rekosntrukciji aksrnice kod stare zgrade Opštine u kružni tok – podgoričke kompanije „Vukotić Trade“, zahtijevali da organizuje obavljenje radova u dvije smjene, a ugovorom je predviđeno da se taj posao koji je zvanično počeo juče, mora završiti u roku od 65 dana. Tivćane tako, po svemu sudeći čekaju najmanje dva „paklena“ mjeseca kada je odvijanje saobraćaja u tom gradu u pitanju.
U Kotoru je danas je potpisan sporazuma između Opštine Kotor, Direkcije za uređenje i izgradnju Kotora i kompanije „Bigova Bay“, kojim se stvaraju preduslovi za realizaciju vrijedne investicije u zahvatu DSL 38 Bigova i LSL Trašte.
Prema usvojenim planskim dokumentima na poluostrvu Bigova – Trašte planirana je izgradnja turističkog kompleksa visoke kategorije u vidu višenamjenskog turističkog kompleksa, uključujući, hotele, vile i komercijalne sadržaje.
Visina planirane investicije u ovaj turistički rizort, prema procjenama investitora, iznosi preko 300 miliona eura.
Sporazum su potpisali Željko Aprcović, predsjednik Opštine Kotor, Zoran Mrdak, direktor Direkcije za uređenje i izgradnju Kotora i Branka Lazarević, izvršna direktorica kompanije „Bigova bay“.
Već početkom januara iduće godine shodno dinamičkom planu, krećemo u realizaciju putne infrastrukture, vodovoda, kanalizacije i atmosferske kanalizacije, kazao je Aprcović.
Projektom „Bigova bay“ planirana je izgradnja hotela sa više od 400 ležajeva i nešto preko 700 ležajeva u vilama.
Predstavnici Pomorskog fakulteta Kotor protekle sedmice posjetili su profesoricu italijanskog i francuskog jezika Anušku Zloković, koja je jedna od prvih profesora Pomorskog fakulteta iz vremena njegovog osnivanja kao Više pomorske škole 1959. godine.
Neposredni povod posjete bila je nedavno održana Svečana Akademija Pomorskog fakulteta, kojom je proslavljeno 60 godina postojanja i rada ove visokoobrazovne institucije za obrazovanje i obuku pomorskog i pratećeg resornog kadra, a na kojoj je prikazana i pozdravna riječ i čestitka uvažene profesorice, koju u cjelini možete pogledati na dolje navedenom linku.
Prilikom posjete, dekan Špiro Ivošević je, u znak zahvalnosti i poštovanja, profesorici Zloković uručio fotografiju sa studentske plovidbe školskim brodom „Jadran“ autora dr Stevana Kordića, kao i naučni zbornik i publikaciju Fakulteta izdate povodom proslave pomenutog jubileja.
U srdačnom razgovoru, draga profesorica, koja uskoro puni 102 godine, rado je dijelila svoja jasna sjećanja u vezi sa početnim aktivnostima Fakulteta, kao i drugim značajnim i interesantnim događajima u vezi sa pomorskim aktivnostima, dešavanjima i ličnostima Kotora i Boke.
Uz zahvalnost profesorici Zloković i njenom sinu Vasiliju na gostoprimstvu i uvijek srdačnom i interesantnom razgovoru, nadamo se još mnogim zajedničkim proslavama i jubilejima.
Pozdravnu riječ profesorice Anuške Zloković možete pogledati na sljedećem video snimku
Na svečanosti, organizovanoj sinoć u Kotoru, povodom proglašenja najboljih za Prvenstvo crnogorskih Auto-moto sportskih klubova u 2019. godini, za tri uzastopne titule šampiona Zlatnu kacigu je dobio legendarni Željko Bato Banićević (AMSK Kotor), a Dejan Nilović (Nilović Racing – Nikšić) , takođe je, u svojoj klasi, nagrađen Zlatnom kacigom.
Posebnu nagradu za titulu šampiona za FIA CEZ na brdu, u Diviziji 1 , dobio je Vasilije Jakšić (AMSK Kotor), dok su u generalnom plasmanu vozača za najbolje proglašeni Marko Tujković (AMSK Kotor), Vasilije Jakšić(AMSK Kotor) i Nemanja Dona Kašćelan (AMSK Kotor).
U generalnom plasmanu klubova prvo mjesto pripalo je AMSK Kotor, dok su drugim i trećim nagrađeni AMK Podgorica Racing Tim i AMSK Crmnica. Nagrada za debitanta i šampiona u svojoj klasi uručena je Filipu Kunčeru iz AMK Podgorica Racing Tim, dok je Anđeli Knežević pripala nagrada debitantkinje u Dama kategoriji.
Podsjećamo, prošlogodišnji, ujedno i najmlađi, dobitnik Zlatne kacige, ali i rekorder staze na svim trkama u svojoj klasi, je Marko Adžić. Predstojeću sezonu brdskih auto trka, u maju naredne godine, tradicionalno će otvoriti BAT Podi – Herceg Novi. Nakon Poda, uslijediće Kotor, Glava Zete, Lovćen, Pljevlja i Dubrovnik
U nesreći na Sredozemnom moru sedam afričkih migranata poginulo je, a ostalih 70 ljudi je spaseno kada je njihov čamac potonuo dok su pokušavali da pređu iz Maroka u Španiju, saopštio je danas marokanski vojni zvaničnik.
Spaseni migranti, među kojima je bilo 10 žena i beba, vraćeni su u marokanski primorski grad Nador gde im je pružena medicinska pomoć, rekao je vojni zvaničnik agenciji Asošijejted pres.
Ove godine je u Španiju morskim putem stiglo oko 22.970 migranata, a 325 ljudi je poginulo pokušavajući da predje Sredozemno more, naveli su iz Međunarodne organizacije za migracije.
Mostar bi letovima najveće italijanske aviokompanije Alitalia od narednog ljeta trebao biti povezan s najvećim gradom južne Italije, Napuljom.
Kako saznaje Klix.ba poznati avioprevoznik prepoznao je potencijal ove linije, a razmišlja i o nekim drugim aerodromima u svojoj zemlji.
Blizina Međugorja te broj vjernika koji iz Italije svake godine tim povodom putuje u Hercegovinu trebao bi ovu liniju učiniti održivom.
Od jutros Mostar je direktnim letom FlyBosnije povezan s Rimom, a kako saznajemo te aktivnosti dodatno motiviraju i italijansku kompaniju.
Mostar je direktnom linijom Croatia Airlinesa povezan sa Zagrebom, a narednog proljeća uz povrtak Eurowingsa s letovima za njemačke gradove očekuje se i dolazak irskog Ryanaira.
JU Kulturni centar “Nikola Đurković” organizuje koncert Gradskog hora sa gostima. U koncertnoj dvorani kotorske Muzičke škole “Vida Matjan” – Crkvi Svetog Duha, koncert je na programu u petak 20. decembra 2019.g. od 20 sati.
Ulaz je slobodan.
Obnovljeni Gradski hor djeluje u okviru Kulturnog centra „Nikola Đurković“. Na njihovom repertoaru nalaze se obrade pop pjesama. Članove hora povezuje ljubav prema muzici i druženju. Hor vode profesorice Dušica Ćetković i Ljiljana Dončić.
Prema podacima Reportera bez granica (RSF) gotovo pola od 400-ak novinara zatvorenih širom svijeta nalazi se u samo tri zemlje: Kini, Egiptu i Saudijskoj Arabiji, javlja dpa.
Vlade u tim zemljama povećale su pritisak na ljude koji rade u medijima, rekao je Michael Rediske, glasnogovornik odbora RSF-a, uoči objavljivanja njihovog godišnjeg izvještaja o medijskim slobodama u Berlinu, prenosi Hina.
Prema RSF-u, 120 novinara nalazi se u zatvorima samo u Kini. Više od 40 posto njih su novinari amateri koji, uprkos pojačanoj cenzuri, nastoje širiti nezavisne informacije putem društvenih mreža.
Većina novinara zatvorenih 2019. pripadaju muslimanskoj ujgurskoj manjini.
Najmanje 49 novinara i drugih medijskih profesionalaca ubijeno je širom svijeta zbog svog rada od početka godine, a više od polovine u Siriji, Meksiku, Afganistanu, Pakistanu i Somaliji.
Smrtonosne zemlje
Znatno manje medijskih uposlenika ubijeno je u oružanim sukobima nego u prijašnjim godinama, objavio je RSF.
Zemlja u kojoj nema rata poput Meksika jednako je opasna za novinare danas kao i ratom pogođena Sirija, rekao je Rediske.
U istom periodu 2018. godine bilo je 86 žrtava. RSF je uspoređivao periode od početka godine do 1. decembra.
Zemlja u kojoj je najviše ubijenih novinara je Sirija, gdje je ubijeno 10 medijskih profesionalaca, Meksiko (također 10), Afganistan (pet), Pakistan (četiri) i Somalija (tri).
RSF je potvrdio da je u zatvoru trenutno 389 medijskih profesionalaca, što je 12 posto više nego prijašnjih godina.
Građani Tivta su se juče uvjerili da državna vlast predvođena premijerom Duškom Markovićem svesrdno podržava devastaciju Tivta, uz čestitke Siniši Kusovcu, najgorem predśedniku opštine ikada, koji je u godini dana mandata oštetio budžet opštine Tivat za preko deset miliona eura, saopštavaju iz Crnogorske.
„Uvaženi građani Tivta, da li Vam je sada jasno da je Demokratska partija socijalista sa svojim satelitima pošast koja ne samo da razara institucije sistema na državnom nivou, nego je i najveći neprijatelj održivog razvoja našeg grada? Premijer čestita na bahatom i rasipničkom upravljanju, odobrava konstantno nezakonito partijsko zapošljavanje kojim je broj zaposlenih u organima lokalne uprave udvostručen za vrijeme moratorijuma na zapošljavanje u javnom sektoru koji je upravo on uveo, i iščuđava se „malom” broju zaposlenih u JU Muzej i galerija, iako je i tu pola zaposlenih realno višak, ustanovi koja je bez ikakve racionalne potrebe izdvojena iz Centra za kulturu. Došao je da Vas lično uvjeri kako će davanje u zakup aerodroma donijeti prosperitet neslućenih razmjera, dok istovremeno više od iznosa koji će prihodovati koncesijom za aerodrome „usipa u rupu bez dna” zvanu Montenegro Airlines, omču oko vrata budžeta Crne Gore godinama unazad”, saopštava Goran Božović, predśednik OO Crnogorske Tivat i član Predśedništva Crnogorske.
Iz Crnogorske poručuju da je vrhunac groteske, kako karakterišu pośetu premijera Tivtu, predstavljao događaj zvani „lopatanje” na mjestu đe je predviđena izgradnja jednog od tri kružna toka, isključivo novcem građana Tivta iako se isti nalaze na glavnoj Jadranskoj magistrali.
„Organizacija ceremonije obilježavanja početka radova na izgradnji najobičnijeg kružnog toka, uz publiku koju čine partijski vojnici i poltroni vladajuće koalicije, liči na tragikomične scene pośeta partijskih funkcionera seoskim područijima u filmovima Živka Nikolića. I to se dešava u ultra-elitnom crnogorskom Monte Karlu. Otkud dozvola zaposlenima Opštine Tivat da u toku radnog vremena za koje ih plaćaju građani Tivta, šetaju gradom i kliču Vama kako lopatate? Jeste li pitali premijera hoće li izdvojiti bar dio novca za izgradnju kružnih tokova? Jeste li ga pitali kad će postaviti kamen temeljac za izgradnju novog objekta osnovne škole koji je odavno potreban našoj đeci da ne bi išli u školu u tri smjene? Jeste li ga pitali hoće li išta uložiti u Tivat ili smatra da Tivat ima i previše u odnosu na ostale gradove, pa da nam samo treba uzimati i naređivati vam da opraštate dugove „strateškim investitorima” na njihov zahtjev i za njihov račun? Jeste li se „pohvalili” premijeru kako ste stručnim radom na izgradnji kružnog toka prekinuli 35-kilovoltni kabel i da je zbog toga cijeli grad bio bez struje preko 3 sata, a čujem da ste i vodovodnu cijev neđe cuknuli? Jeste li se „pohvalili” kako ste u centru grada dva dana napravili opsadno stanje i prouzrokovali saobraćajni haos bespotrebnim blokiranjem ulica, bez ikakvog obavještenja javnosti, kako bi „našminkali scenu”, parkirali građevinske mašine i zaboli lopate kao da otvarate gradilište stoljeća?” Božović pita Kusovca koji je, sve su prilike, obmanuo i premijera klasičnim manipulacijama i lažnim hvalospjevima o navodnoj usješnosti svoga rada.
U Crnogorskoj se pitaju da li je za premijera Crne Gore jedini kriterijum uspješnosti rada neke opštine sama činjenica da ne traže sredstva od države.
„Gospodine Markoviću, to što ste Vi zadovoljni Opštinom Tivat jer Vam ne traži novac, te je zato predstavljate kao primjer drugim opštinama, možete servirati u sredinama koje su samostalno neodržive i koje držite u zavisnički položaj ucjenjujući ih milostinjom, koja isključivo zavisi od Vaše dobre volje. I to što se ođe ponešto radi, za razliku od većine gradova Crne Gore koje ste doveli na rub propasti, sigurno nije zasluga ovih kojima Vi čestitate, jer oni pod izgovorom „rada u najboljem interesu grada” nanose štetu na tako kreativne načine kojih se ni neprijatelj ne bi dośetio. Jeste li pitali Kusovca kako je kao doktor ekonomskih nauka izgubio dva miliona eura iz budžeta Opštine Tivat stečajem Atlas banke? Jeste li ga pitali zašto je uzeo kredit od 1,5 miliona eura za izgradnju kružnih tokova kad nema finansijskih dubioza? Jeste li ga pitali kad će isplatiti milionske iznose sudskih odšteta za bespravno uzurpiranu zemlju na kojoj je izgrađeno Postrojenje za prečišćavanje otpadnih voda, i kakva je sudbina tog višemilionskog projekta koji ni nakon tri godine od puštanja u rad ne funkcioniše kako treba, a koji se nalazi tik pored mjesta đe održaste press? Kada će asfaltirati mjesecima raskopanu magistralu i ulice na Seljanovu, kuda ste danas imali priliku proći, zbog kojih je otežano normalno funkcionisanje građana? Pitaste li ga zašto opština Tivat kao teritorijalno najmanja opština u Crnoj Gori ima organa uprave koliko i Glavni grad i zašto konstantno nezakonito vrši zapošljavanja po partijskoj liniji? Zašto ga ne pitate kad će izgraditi servisnu zonu odavno obećanu? Svašta ste ga još mogli priupitati prije nego mu čestitaste, čime ste dali legitimitet svim nepočinstvima. Mada, on vodi računa o razvoju i javnoj potrošnji ovog grada taman koliko i Vi na nivou Crne Gore, a to ćemo brzo promijeniti, prvo u Tivtu, a onda i u cijeloj našoj domovini!” zaključuje Božović.
