“Kameliji s ljubavlju” – naziv je koncerta učenika Muzičke škole koji će u četvrtak 9. aprila sa početkom u 19.30 biti održan u crkvi Svetog Duha.
Koncert je dio programa manifestacije “Fešta kamelija”, a organizatori su Muzička škola “Vida Matjan” i Udruženje “Kamelija” Stoliv.
Podmornica P-822 „Junak“ bezuspješno je satima pokušavala da se u podvodnoj vožnji, probije kroz kordon patrolnih brodova koji su obezbjeđivali ulazak u Boku Kotorsku. Zadatak koji je dobio njen komandant, poručnik bojnog broda Vojko Gorup, bio je da neopaženo prodre u Boku i „potopi“ ratne brodove na vezu u zalivu. Da ga u tome spriječe, zadatak su imali komandanti tri patrolna broda iz sastava 9.graničnog odreda JRM iz Kumbora koji su uspostavili patrolnu liniju na ulazu u zaliv i svojim sonarima pretraživali podmorje u potrazi za „neprijateljskom“ podmornicom.
Nakon što je satima bezuspješno pokušavao da se roneći, neotkriven sonarom „podvuče“ ispod patrolnih brodova i uđe u zaliv, Gorup je svoju podmornicu okrenuo, i uputio se južno ka Jazu. „Nigdje u naređenju ne stoji da ulaz u Boku moramo forsirati u podvodnoj vožnji!“ – rekao je komandant podmornice svojoj začuđenoj posadi i naredio promjenu kursa i povratak sjeverozapadno, prema Boki. Podmornica je izronila na površinu u tzv. ratnom trimu, pri čemu su joj samo paluba i toranj bili iznad valova. Vozeći tiho, samo na elektromotorni pogon i ploveći tik uz obalu Luštice, podmornica je uspjela da se neopaženo uvuče u zaliv i ispuni svoj vježbovni zadatak. Dok je ona ulazila u zaliv ispod rta Kabala, tri patrolca i dalje su je bjesomučno tražili sonarim u podmorju pred ulazom u Boku, a niko od njihovih posada nije se ni sjetio da bi podmornica možda, umjesto spod valova, mogla biti na površini mora.
Ova priča o nesvakidašnjem ishodu jedne vježbe kasnih osamdesetih godina prošlog vijeka, samo je jedna od brojnih koje su posjetiocima dans ispričali bivši jugoslovenski podmorničari na „Danu otvorenih vrata“ koji je priređen u Zbirci pomorskog nasljeđa marine Porto Montenegra u Tivtu.
Veliki broj gostiju, kako stranaca, tako i domaćih, čak i organizovane grupe djece školskog uzrasta iskoristile su priliku da besplatno obiđu najatraktivniji ovdašnji muzejski eksponat – podmornicu P-821 „Heroj“, blizanca podmornice „Junak“ sa početka ove priče, kao i Zbirku pomorskog nasljeđa.
Povod za „Dan otvorenih vrata“ bila je 87-ma godišnjica dolaska u Boku prvih jugoslovenskih podmornica, „Hrabri“ i „Nebojša“ koji su ovdje iz Velike Britanije gdje su izgrađene, stigle 8.aprila 1928 godine. Taj dan se decenijama obilježavao kao praznik među našim podmorničarima, a posjetioci Zbirke u Tivtu dans su imali priliku da vide niz muzejskih eksponata posvećenih ovom za najširu javnost prilično tajanstvenom, i tehnički složenom vidu ratne mornarice, te da iz prve ruke, od bivših podmorničara predvođenih kapetanom bojnog broda u penziji i predsjednikom NVO „Podmorničar“ Rajkom Bulatovićem, čuju priče o načinu života, rada i zanimljivostima iz podmorničke službe u nekadašnjoj JRM. Izložba je upotpunjena projekcijom adekvatnog video materijala o životu i radu na nekadašnjim jugoslovenskim podmornicama, iz arhiva Vojno-filmskog centra „Zastava“ iz Beograda.
U Palati „Bizanti“ u Kotoru danas je održan Info dan – Prezentacija programa EU „Kreativna Evropa“ i „Evropa za građane 2014-2020“, u organizaciji Deska za Kreativnu Evropu Ministarstva kulture u saradnji sa Opštinom Kotor.
„Učešće u programima Unije kakvi su „Krativna Evropa“ i „Evropa za građane“ predstavlja značajan korak u ispunjavanju kriterijuma za pristupanje EU u oblastima nauke, kulture, obrazovanja, zapošljavanja, preduzetništva i inovacija.
Naš zadatak je da kao lokalna samouparava aktivno učestvujemo u programima EU i na taj način damo doprinos procesu evropskih integracija“- kazala je između ostalog Jelena Stjepčević, koordinator za međunarodnu saradnju Opštine Kotor.
Na skupu je prezentiran konkurs potprograma Kultura i MEDIA Kreativne Evrope i programa Evropa za građane 2014-2020, koje su predstavili Ilija Subotić, Ana Savnjak i Boris Abramović, predstavnici Deska za kreativnu Evropu.
Predstavljeni su novi aspekti politike Zajednice u oblasti kulturne baštine, nakon čega je predstavnica NVO „Expeditio“ iz Kotora Maja Krivokapić govorila o projektima ECLECTIS i European Artizen Initiative, koji su podržani u okviru programa Kultura 2007-2013 i Kreativna Evropa.
Info dan je organizovan za potencijalne aplikante, odnosno predstavnike institucija kulture, obrazovnih institucija, civilnog sektora, lokalnih samouprava, i drugih zainteresovanih organizacija.
Na kraju Info dana, održane su kratke individualne konsultacije sa učesnicima, koji namjeravaju da apliciraju na nekom od predstojećih konkursa.
Prvi internacionalni sajam „London Yacht, Jet and Prestige Car Show“, na kojem kompanija „Adriatic Marinas“ predstavlja tivatsku marinu za superjahte i luksuzno nautičko naselje Porto Montenegro, počeo je juče i trajaće do petka, 10. aprila.
„London Yacht, Jet and Prestige Car Sho“w zamišljen je kao nova manifestacija za svjetske finansijske oligarhe i najimućniju klijentelu koju zanima luksuz. Probrana imena iz svijeta jahting industrije, avioindustrije koja proizvodi luksuzne biznis i privatne avione i helikoptere, te najprestižnija imena proizvođača brzih automobila, biće izlagači u središtu britanske prestonice i jednom od najvećih centara svjetskog biznisa.
U vrlo uskom prestižnom krugu izlagača, kompanija „Adriatic Marinas“ će biti fokusirana na prezentaciju kapaciteta marine za superjahte, ali i nautičkog naselja sa svim sadržajima Regent hotela, luksuznih rezidencija, bazena Lido i lifestyle događaja, zbog kojeg će Porto Montenegro i ovog ljeta nositi epitet omiljenog sidrišta za superjahte i mjesta okupljanja svjetskog džet-seta.
Porto Montenegro
Velika Britanija je stabilno tržište, a biznismeni iz cijelog svijeta koji posluju u britanskoj prestonici prisustvovaće ovoj manifestaciji, koja predstavlja kombinaciju nautičkog šoua i sajma automobila.
„Već prvog dana sajma interesovanje posjetilaca za tivatsku marinu je veliko, a potencijalni klijenti su fokusirani na benefite marine i luksuzne rezidencije, kao i Crnu Goru kao destinaciju uopšte.“ – saopštili su juče iz tima kompanije „Adriatic Marinas“ koji je trenutno u Londonu.
Spoj planinarske staze Herceg Novi – Kameno – pl.dom “Za Vratlom” sa starim putem za Trebinje već nekoliko dana je “ukrašen” iskipovanim građevinskim otpadom. Neko je zaključio da će najmanje napora vremena i novca uložiti ako ostatke keramičkih pločica, ukrasnog kamena, ambalaže od ljepila i slično, istovari na (od vegetacije proćišćeni) dio ispod kolskog puta.
To što je to jasno obilježena planinarska staza, zavedena u republički popis staza, očito ga u ovoj namjeri nije moglo omesti. A i zašto bi kad je i onako kipovanje šuta van zvanično određenog mjesta zabranjeno, bila tu staza ili ne? Ovo je samo jedan u čitavom nizu svakojakih incidenata koji se učestalo dešavaju na planinarskim stazama, pogotovo onima u blizini kolskih saobraćajnica.
U najnovijem slučaju ne radi se o nekoj velikoj količini otpada, ali zabrinjavajuća je lakoća odluke i osionost onoga koji sebi dopušta za pravo da se svog otpada otarasi na ovakav način, ne birajući, tačnije, birajući mjesto, ali samo po gore navedenom principu: najmanje napora + najmanje vremena = najveća ušteda. Slika iskipovanog šuta na stazi svakako je nešto što treba svima nama da zasmeta, pa ne želimo posebno isticati čuvenu rečenicu: “šta će za ovo reći stranci”, jer ako prašinu metemo pod tepih samo zato da nam je gosti ne vide, nećemo daleko stići – ugušiće nas, šta god gosti mislili o nama! Vjerujemo da je komunalna policija koja je bila na terenu poslala nalog komunalcima, kao što takođe vjerujemo da će oni, isto kao i prošlog ljeta kada smo sličnu sliku zatekli na parkingu motela “Borići”, zaista opet odgovorno očistiti deponovani materijal, ali očito kao društvo negdje u startu griješimo.
Saniramo posljedice, uzroci ostaju. Ne želimo držati lekcije, to i nije naš posao, ali dozvolite da bar budemo nezadovoljni dosadašnjom praksom. Volonterski održavamo desetine i desetine kilometara staza, od istorijskih pješačkih puteva do najzabitijh kozjih staza po orjenskim vrhovima, čineći dostupnima čitav niz atraktivnih destinacija i ništa ne tražeći za uzvrat, ništa osim da nas društvo, koliko je to moguće više, poštedi ovakvih i sličnih ispada.
Mnogo li je?
Povodom obilježavanja 8. aprila, dana kada su davne 1928. godine u Bokokotorski zaliv uplovile prve podmornice jugoslovenske flote – “Habri” i “Nebojša”, svi posjetioci marine i naselja Porto Montenegro u Tivtu, imaće danas priliku da uživaju u “Danu otvorenih vrata” muzejske Zbirke pomorskog nasljeđa i besplatnom obilasku podmornice P-821 “Heroj”.
Ako niste u prilici da posjetite podmornicu Boka News fotografijom Vas vodi unutar P 821 “Heroj”.
Okupljeni bivši podmorničari, koji su nekada plovili u “Heroju”, ponosu Jugoslovenske Ratne mornarice, posjetiocima će Tivta prepričavati svoja iskustva pod vodom, sa kojim opasnostima se se suočavali, kako su ručali na torpednim cijevima i spavali na sklopivim ležajevima, gdje god su mogli naći mjesto- saopšteno je tim povodom iz Porto Montenegra.
Projekcija dokumentarnih filmova i video-zapisi o jugoslovenskim podmornicama, biće još jedan multimedijalni sadržaj u kojem će svi ljubitelji istorijskog nasljeđa uživati tokom Dana otvorenih vrata Zbirke pomorskog nasljeđa.
Podmornica “Herroj” i muzej će danas, srijeda, 8. aprila biti otvoreni za posjetioce u vremenu od 9 do 19 sati.
Ni drugi pokušaj održavanja 20-te redovne sjednice SO Tivat nije urodio plodom jer je opozicija, organizovanim izaskom iz skupštinske sale, opet ostavila vladajuću DPS-SDP koaliciju bez kvoruma. Za razliku od prvog pokušaja 30.marta kada na sjednicu nije došao jedan odbornik DPS, danas je vladajućoj koaliciji nedostajao jedan odbornik SDP, što su opozicionari primijetili, i u momentui dok je sekretarka SO Ana Matijević (DPS) vršila prozivku, napustili su skupštinsku salu.
Predsjednik SO Krsto Bošković (SDP) mogao je samo da konstatuje da je prisutno 16 odbornika, nedovoljno za kvorum u 32-članom parlamentu.
„Očito je da opozicija ne želi da učestvuje u radu SO dok se ne obezbjedi kvorum. Interesantno je međutim, da to čine uprkos tome što podnose razne inicijative da se o njima raspravlja u parlamentu, čak traže i verifikaciju mandata svojih odbornika, a onda izađu iz sale i onemoguće održavanje sjednice.“- kazao je Bošković dodajući da će se o trećem pokušaju održavanja sjednice lokalnog parlamenta „dogovarati narednih nekoliko dana nakon praznika“.
„Činjenica je da se osim sa opozicijom, moramo u nastavku dogovarati sa svima o drugačijem odnosu prema sjednicama SO.“- indirektno je Bošković kritikovao „svoje“ iz vladajuće koalicije kojoj stalno nedostaje po jedan ili dva odbornika odlučujuća za skupštinsku većinu i kvorum.
Iako tivatski parlament nije zasjedao više od tri mjeseca čime lokalna uprava ispunjava uslov da dobije upozorenje od Vlade zbog nevršenja svoje funkcije, a što je prvi korak u eventualnom uvođenju privremene uprave i raspisivanju vanrednih lokalnih izbora, gradonačelnik Ivan Novosel (DPS) kaže da se još ne može govoriti o političkoj krizi u Tivtu.
Na žalost, ni u drugom pokušaju nismo mogli da održimo sjednicu parlamenta jer nismo mogli obezbjediti kvorum. Simptomatično je ponašanje opozicije koja je prisutna na početku sjednice i napušta je kada vidi da nama hvali jedan ili dva odbornika. Mislim da to više govori o njima i odnosu opopzicije prema građanima Tivta i značajnim odlukama koje ovdje donosimo od intreresa za grad i građane. To je po meni, jedna apsolutna neodgovornost ljudi koji su predstavnici građana i pitanje je da li se oni ponašaju kako bi trebalo.“- ocijenio je Novosel za „Vijesti“. On je kazao da je „rano govoriti o parlamentarnoj krizi“ i dodao da su „ovo situacije kada neko od naših odbornika, iz objektivnih razloga, ne može prisustvovati sjednici SO.“
„Opozicija koristi takve situacije što po meni, nije dobro ni za njih i njihov rejtnig, kao ni za grad u kome djelujemo i živimo. Bićemo mi sigurno u situaciji da održimo sjednicu parlamenta i nastavićemo sa normalnim funkcionisanjem“- uvjeren je Novosel koji smatra i da bi „pravnici trebali da se izjasne“ o aktuelnoj situaciji u tivatskom parlemntu gdje je jedan od 32 odbornika nedavno preminuo.
„Po meni, sada je dilema da li SO broji 32 ili 31-nog odbornika, a ne možemo doći u sitaciju da verifikujemo mandate novih odbornika ako se budemo ovako ponašali. Mislim da je to pitanje za pravnike da protumače ovu situaciju jer bi možda i 16 bio kvorum u nekoj varijanti.“- smatra Novosel.
DPS inače uskoro, zbog konflikta interesa jer su oni izabrani na funkcije u Centru za kulturu i Opštini, mora da „zamijeni“ još dva svoja odbornika – Dragana Lakovića i Dubravku Nikćević, što vladajućoj kolaiciji još dodatno otežava situaciju, ukoliko opozicija nastavi sa bojkotom sjednica SO.
Tokom danšnjeg boravka kruzera „Viking Star“ u luci Kotor, zamalo je izbjegnuta ozbiljna nesreća. Negdje oko 14 sati, brod koji je do tada boravio na sidrištu na oko 4 kabela sjeverno od rive na Luži, počeo je da „ore sidrom“. Sidro naime, nije držalo dobro, već se povlačilo po morskom dnu, vučeno od strane broda kojeg je nosila snažna bura. Situaciju je dodatno komplikovala činjenica da je „Viking Star“ potpuno novi brod na kome se još otklanjaju pojedini manji tehnički nedostaci, a posada još nije u potunosti vrhunski uvježbana. Stoga se, dok su pokrenuti svi strojevi i dostignuta maksimalna snaga tzv. pramčanih i krmenih potisnika, 227 metara dugi kruzer u jednom momentu našao na manje od 100 metara od obale Kotora.
Pramac broda od skoro 48 hiljada tona bio je na tek nekoliko desetina metara udaljen od plaže ispod nekadašnjeg URC-a, a krma se nalazila na 50-tak metara od vrha rive i svetionika na Luži. Brod je u tom momentu bukvalno pregazio u signalnu plutaču koja obilježava manji pješčani sprud na ušću rijeke Škurde ispod tzv. Italijanskog parka, a o ozbiljnosti situacije svjedoči i nekoliko fotografija koje su napravili čitaoci. Na sreću, sve se dobro završilo i „Viking Star“ je ubrzo stavljen pod potpunu kontrolu i prebačen na novu poziciju sidrenja, bliže obali u Dobroti.
„Brod je bio normalno usidren i bez problema je održavao tu poziciju u vjetru snage oko 20 čvorova. Međutim, bukvalno za minut vjetar je dostigao snagu od skoro 50 čvorova što je izazvalo „oranje sidra“ i približavanje broda obali. Posada je na najbolji mogući način reagovala i spriječila nasukanje. Brod ni u jednom trenutku svojim trupom nije dodirnuo morsko dno, a čak ni signalna plutača koja je u jednom momentu završila pod njim, nije oštećena i opet se nalazi na svojoj poziciji. Sve je prošlo bez ikakve štete za brod, luku Kotor ili bilo koga drugoga.“- kazao je izvor blizak kompaniji „Viking Ocean Cruises“ dodajući da je čitavo vrijeme dok je „Viking Star“ boravio u luci Kotor, pa tako i tokom trajanja vanredne situacije, na komandom mostu norveškog kruzera, pored pilota Luke Kotor, kapetana Zdravka Miloševića, bio zapovjednik broda, kapetan Gjulik Svalastog, njegov zamjenik i prvi oficir palube.
„Ovo je viša sila i stvar koja je izazvana „hirom prirode“ i koja se može bilo gdje i kada dogoditi, i događa se u svjetskom pomorstvu. Najbitnije je da je sve prošlo bez iikakvih posljedica za bilo koga.“- istakao je naš sagovornik.
O incidentu je obaviještena i Inspekcija sigurnosti plovidbe Lučke kapetanije Kotor koja je napravila zapisnik i kojoj će po uobičajenoj proceduri, zapovjednik norveškog kruzera, kapetan Gjulik Svalastog, uložiti tzv. sea protest, odnosno zvaničnu prijavu pomorske nezgode.
Direktor direktorata za pomorstvo u Ministarstvu pomorstva i saobraćaja Crne Gore, kapetan Vladan Radonjić kazao je da je upoznat sa incidentom norveškog kruzera u Kotoru i da je, shodno najnovijim propisima, naložio istragu.
„Istragu će obaviti Aleksandar Božović, član Nacionalne komisije za istraživanje nesreća i ozbiljnih nezgoivca vazduhoplova, vanrednih događaja koji ugrođavaju bezbjednost željezničkog saobraćaja i pomorskih nesreća i nezgoda. On će obaviti svoj dio posla daglasno Zakonu o sigurnosti pomorske plovidbe i sa izvještajem upoznati Vladu kako bi se preduzele adekvatne mjere da se ovako nešto više ne ponovi.“- istakao je kapetan Radonjić.
Potpuno novi kruzer „Viking Star“ koji je prošle nedjelje u brodogradilištu „Fincantieri Marghera“ kod Trsta, predat svom vlasniku, američko-norveškoj kompaniji „Viking Ocean Cruises“, uplovio je danas u Kotor kao tek drugu luku na svom prvom komercijalnom putovanju. „Viking Star“, brod od 47.800 tona, dugačak 227 metara, otisnuo se prije dva dana na svoj tzv. maiden voyage iz Venecije, pa je nakon posjete Dubrovniku, dans stigao i u Kotor gdje su njegovih preko 750 putnika, uživali u ljepotama Starog grada i atrakcijama u najbližem okruženju Boke.
„Viking Star“ u Boku će ove godine dolaziti četiri puta, u organizaciji pomorske agencije BCM iz Kotora.
Povodom prvog dolaska, prvog broda nove kompanije koja je Kotor uvrstila na spisak svojih destinacija, „Viking Star“ su posjetili kotorski gradonačelnik dr Aleksandar Stjepčević, lučki kapetan Bruno Brkanović, direktor Lučke uprave Crne Gore Mladen Lučić, direktorica Pomorskog muzeja mr Mileva Pejaković-Vujošević i predstavnici agencije BCM na čelu sa direktorom, kapetanom Goranom Mačićem. Sa zapovjednikom „Viking Stara“, kapetanom Gjulikom Svalastogom, oni su razmijenili progodne poklone i obišli novi brod, a vaš reprter je imao ekskluzivnu priliku da obiđu novi kruzer koji ponosno vije norvešku zastavu. Kapetan Svalastog je inače, na čelu posade od 440 članova koju čine ljudi iz tridesetak država, među kojima i pomorci iz Crne Gore.
„Viking Star“ je prvi brod novoosnovane kompanije „Viking Ocean Cruises“ koja se specifičnom ponudom, namjerava pozicionirati na tržištu, računajući na visokoplatežne goste kojima je ekološka osviještenost, spremnost na učenje i upoznavanje drugih kultura i istraživanje novih predjela strast. Prvenac ove kompanije, brod „Viking Star“, kao i dva njegova blizanca koja se još grade u Italiji, stoga karakterišu specifičan dizajn, ekološki dizel-električni pogon, široka upotreba solarnih panela kao dodatnog izvora energije, te skandinavski praktična i sa mjerom dekorisana luksuzna unutrašnjost koju karakteriše i činjenica da sve putničke kabine na ovom brodu imaju sopstvene balkone, što baš i nije slučaj kod drugih kruzera. Druga velika razlika je što ovaj brod nema kazino koji je neizostavni dio drugih kruzera, niti velike zabavne centre, ali zato ima biblioteku, piano bar, pozorište i bioskop, te priliku da dok na njemu plovite, slučate naučna predavanja iz raznih oblasti, ili da se obučavate u vrhunskom kulinarstvu pod nadzorom direktno glavnog brodskog šefa-kuvara. U nekom od više brodskih restorana možete uživati u meniju koji se mijenja u skladu sa gastrononmskom tradicijom zemlje u koju je brod upravo uplovio, a sve ekskurzuije na kopnu prilikom kojih se naglasak stavlja na obilaske muzeja, galerija, kulturno-istorijskih spomenika i upoznavanje lokalne kulture, uračunate su u cijenu krstarenja. Isti je slučaj sa svom hranom, pićem i upotrebom zaista impresivnog SPA centra, te korišćenjem Wi-Fi interneta koji je besplatan, što je prosto nezamislivo na drugim kruzerima.
Spa centar „Viking Stara“ urađen je u skladu sa najboljom skandinavskom tradicijom pa dok se brčkate u bazenu ili uživate na termalnim foteljama, gledate u veliki kamin u kome gori stalna vatra. Da bi doživljaj bio kompletan, iz vrele saune, možete poput pravih Norvežana i Šveđana, ući direktno u pravi snijeg i led jer spa centar ovog broda sadrži i jedinstvenu sniježnu sobu!
„Vikinig star“ ima i dva bazena od kojih je onaj krmeni, prvi tzv. infinity ili beskonačni otvoreni bazen ugrađen na jedna brod. Naime, zadnji “zid“ ovog bazena je od stakla, preko kojeg se voda preliva, pa dok plivate u njemu, imate osjeća da se bazen „stapa“ sa horizontom, odnosno morem koje okružuje brod. Na ogromnu skandinavsku pomorsku tradiciju podsjećaju brojni detalji – od etnoarheoloških eksponata – oruža, oružja, nakita, natpisa i odjeće drevnih Vikinga, preko modela knarr-a , čuvenog vikinškog broda na jedra i vesla, kojima su stari Skandinavci prelazili Atlantik i do Amerike stigli mnogovjeklova prije Kolumba, do modela čuvenog splava od balze nazvanog „Kon Tiki“ kojim je norveški naučnik Tur Hejerdal pedesetih godina prošlog vijeka, prešao južni Pacifik, dokazujući svoju teoriju da narodi na tamošnjim ostrvima, vode porijeklo od domorodaca iz Južne Amerike. Tu je i model „Stelle Polaris“ , čuvene norveške luksuzne jahte – jednog od prvih u svijetu namjenski građenih kruzera, koji je bio među začetnicima ove industrije tridesetih godina 20.vijeka.
Svi prostori za putnike na „Viking Staru“ dizajnirani su jednostavno, ali lukusuzno, sa za nordijske države karakterističnom paletom boja plava, siva, blijedo-oker, a brod je ukrašen velikim brojem umjetničkih djela od kojih njih sedam „potisuje“ lično norveška kraljica Sonja, poznata kao veliki ljubitelj umjetničke fotografije i likovne umjetnosti.
„Čast nam je što kraljičina umjetnička djela dekorišu ovaj brod koji je, sam po sebi, jedno moderno umjetničko djelo savremene brodogradnje i tehnologije. Iako danas vrijeme i nije najbolje, zaliv Boke Kotorske je prekrasan i biće pravo zadovoljstvo ponovno se ovdje vratiti.“-kazao je kapetan Gjulik Svalastog. Njegov brod će inače, nakon završetka prvog komercijalnog putovanja, 17.maja u Oslu, na najveći državni praznik Norveške, biti zvanično kršten, a toj ceremoniji prisustvovaće čak 20 hiljada gostiju, među kojima i kraljica Sonja.
Premijera dugometražnog dokumentarnog filma „Visoki hrastovi” scenariste i reditelja dr Radoslava T. Stanišića biće organizovana večeras (utorak) 7.aprila u Velikoj sali Centra za kulturu Tivat, sa početkom u 20 sati.
Filmu koji govori o rodonačelnicima crnogorske kinematografije Ratku Đuroviću i Velimiru Velju Stojanoviću. Film je imao međunarodnu premijeru na Tuzla Filma Festivalu gdje je nagrađen specijalnom nagradom za režiju.
© BokaNews, 2021
