U toku su intezivni radovi na trasi budućeg bulevara Tivat – Budva (Jaz). Planirano je da bude izgrađeno 12 kružnih tokova i pet trokrakih raskrsnica. Riječ je o dionici puta koja ima najveću frekvenciju u Crnoj Gori naročito u sezoni.
Moderne saobraćajnice bulevarskog tipa, sa po dvije saobraćajne trake, trotoarima u cijeloj dužini puta i kružnim tokovima, kao i novi cjevovod Regionalnog vodovoda koji će poboljšati napajanje vodom opštine Tivat, Kotor i Herceg Novi
Kada je riječ o rekonstrukciji puta Tivat – Jaz, ministar kaže da najave prethodne Vlade da će to biti završeno do ljeta 2025. nijesu bile realne.
“U januar (2024.) su zvanično počeli radovi, obišao sam te radove idu jako dobrom dinamikom. Rok za završetak je dvije godine od početka radova, što znači januar 2026. imaćemo taj put završen. Taj projekat je vrlo značajan za Boku i riješiće dugogodišnji problem koji mi imamo”, poručio je ranije ministar Filip Radulović.
Monteput je raspisao novi tender za izradu idejnog rješenja za dionicu brze saobraćajnice od Herceg Novog do Budve, prelazak preko Bokokotorskog zaliva.
Vrijednost tendera ostala je nepromijenjena i iznosi nešto preko 180.000 EUR sa uračunatim PDV-om.
Ponude se dostavljaju najkasnije do 7. maja do 12 sati.
Kako su ranije saopštili iz Monteputa, svrha izrade tehničke dokumentacije je ispitivanje alternativnih koridora brze saobraćajnice i njenog povezivanja sa ostalim djelovima glavne putne mreže. Početak brze saobraćajnice je u zoni Debelog brijega, zatim preko zaleđa Herceg Novog dolazi do Tivta ili Kotora, i vezuje se na dionicu čiji je koridor jedinstven od zone Bratešića ka Budvi.
– S obzirom na ograničenja koja se odnose na područje grada Kotora, projektant ima zadatak da analizira sve potencijalne varijante povezivanja primorskih gradova, preko Bokokotorskog zaliva. Potrebno je da se sagleda prirodno i kulturno-istorijsko područje Kotora kako bi se očuvala njegova izuzetna univerzalna vrijednost u skladu sa svjetskom baštinom – pojašnjeno je.
U prethodnom periodu urađena je tehnička dokumentacija koja se bavila samo pojedinim varijantama navedenih koridora brze saobraćajnice, pa je potrebno uraditi idejna rješenja i za one potencijalne varijante za koje tehnička dokumentacija ne postoji. Do sada urađena dokumentacija predstavlja polaznu osnovu na osnovu koje će se raditi idejna rješenja, a koju će investitor dostaviti izabranom projektantu.
– Potrebno je da projekatant analizira širu oblast. Važno je voditi računa o vezama magistralnog puta sa brzom saobraćajnicom, odnosno povezanosti sa aerodromom Tivat, kao i gradom Kotorom – navedeno je u pozivu.
Ova dokumentacija bi, trebalo da posluži kao osnov za konačno opredjeljenje položaja ovog koridora u Predlogu Prostornog plana Crne Gore, kao i za buduće odluke Vlade Crne Gore za dalji plan ulaganja u saobraćajnu infrastrukturu.
– Pri izradi idejnih rješenja mora se voditi računa o prostorno-planskim aspektima u smislu izbora optimalne trase, lokacije i koncepcije denivelisanih raskrsnica, naplatnih rampi, lokacije pratećih i funkcionalnih sadržaja, ekološkim aspektima, postojećoj infrastrukturi, postojećim kulturnim dobrima, vjerskim objektima i svim ostalim objektima koji mogu biti relevantni za donošenje konačne odluke o poziciji trase – naglašeno je.
Podsjetimo, prethodni tender raspisan je početkom februara, međutim on je poništen nakon što su ponuđači isključeni iz postupka zbog nepravilno sačinjenih ili nepotpunih izjava.
Po podacima sa CeJN-a, na tender su stigle dvije ponude, jedna od kolašinske firme Viamont i podugovarača Geostandard, a druga zajednička od Građevinskog instituta Makedonije, Dio stranog društva građevinskog instituta Makedonija DID u Crnoj Gori (DID), podgoričkog Instituta za građevinarstvo, i podugovarača Geostest engineering.
Lokacija na kojoj će se graditi parking garaža, Foto: Iz projekta
Administracija gradonačelnika Tivta Željka Komnenovića pripremila je predlog odluke o izgradnji lokalnog objekta od opšteg iteresa – parking garaže u centru grada, na parceli na kojoj se sada nalazi manji parking kapaciteta tridesetak vozila kojim upravlja opštinska firma Parking servis.
Predlog ove odluke naći će se pred odbornicima na predstojećoj sjednici lokalnog parlamenta koja je zakazana za nedjelju, 28. april.
U predlogu se navodi da će se taj novi lokalni objekat od opšteg interesa, javna parking garaža, graditi na dijelu katastarske parcele 23389 KO Tivat, u obuhvatu DUP-a “Tivat-Centar”, na raskrnici ulica Druge dalmatinske brigade i Ribarski put, a koja je u DUP-u već opredijeljenja za parkiranje.
Inicijativu za izgradnju tog objekta pokrenula je krajem prošle godine Direkcija za investicije Opštine Tivat, a u međuvremenu je o njoj završena i javna rasprava. Garaža će se, ukoliko se odbornici saglase sa ovom idejom, graditi na parceli površine 791 kvadrat koja je u vlasništvu Opštine Tivat, a saglasno urbanističko-tehničkim uslovima koje je već izdao opštinski Sekretarijat za urbanizam. Riječ je o objektu koji će imati jednu podzemnu etažu, prizemlje i jedan sprat, površine u osnovi 540 kvadrata.
“Usvajanjem ove odluke stvaraju se preduslovi za smanjivanje jednog od najvećih komunalnih problema grada, nedostatka parking prostora u centru, pogotovo u ljetnjoj sezoni. Međutim, zbog izgrađenosti centra nije moguće naći nove raspoložive površine za tu namjenu, pa se ovaj problem mora rješavati alternativnim metodama”, piše u popratnom materijalu, uz napomenu da lokacija na kojoj bi trebalo graditi prvu javna parking garaža u Tivtu ispunjava uslove za takav objekat, posebno zbog toga što se nalazi u smaom centru grada, u blizini zgrade Opštine, Pošte, pijace, hotela “Palma” i “La roche” i niza drugih komercijalnih i uslužnih objekata, pa je za očekivati da će parking prostori u toj garaži biti veoma traženi.
Za sada nije poznato koliko će ukupno raspoloživih parking mjesta imati nova garaža ukupne korisne površine 1.620 kvadrata, jer će to biti poznato tek nakon završetka izrade projekta tog objekta kada će se imati i orijentaciona predračunska vrijednost investicije za njegovu izgradnju.
Inače, u samom gradskom jezgriu Tivta ranije je bila planirana izgradnja spratnih javnih parking garaža na još dvije lokacije i to na platou iza hotela “Pine”, odnosno na prostoru aktuelnog parkirališta u Arsenalskoj ulici. Ova druga lokacije je za sada van opticaja zbog primjedbi koje su na idjeu o gradnji garaže u blizini zaštićenog kulturnog dobra, kompeksa Buća-Luković, imali iz Uprave za zaštitu kulturnih dobara, iako su u neposrednoj blizini već izgrađeni petospratni objekti rizorta Porto Montenegto koji su potpuno zaklonili vizure sa mora na kompleks srednjevjekovnog ljetnjikovca Buća-Luković. Druga lokacija iza hotela “Pine” je takođe za sada neizvjesna, jer je lokalna vlast sada bliža ideji da na tom prostoru Tivat dobije novi objekat otvorene gradske pijace, primjerene primorskom i mediteranskom gradu.
Na poziv poslenika Pomorskog muzeja Crne Gore u Kotoru penzionisani ekspert za oružje Goran Borčić iz Splita je prije pet godina počeo sa obradom zbirke oružja u Pomorskom muzeju i sada polako privodi kraju ovaj obiman posao. Kruna ovog rada biće veliki katalog, ali tome prethodi još završni dio obrade.
Borčić je ranije radio u Muzeju Grada Splita, Etnografskom muzeju i u mnogim drugim muzejskim ustanovama, gdje je stekao bogato konzervatorsko iskustvo u ovoj oblasti. Prošli put je obradio hladno oružje i sad radi na vatrenom oružju. Zahvaljujući direktorki mr Maji Uskoković i kustosu Pomorsko-tehničke zbirke Iliji Mlinareviću, sa kojim je počeo rad prije pet godina, ovih dana nastavlja sa radom, kako bi zbirka spremno dočekala posjetioce.
-Počeo sam sa obradom ove Zbirke koja je ogromna, ne samo brojčano, nego je izuzetno vrijedna. Ovo što sam pregledao, jedna je od najvrednijih zbirki na ovim prostorima.
Prethodno sam bio na specijalizaciji u Istanbulu i znam šta tamo imaju, a ovo što ima Pomorsko muzej u Kotoru, ovih tipova oružja nema nigdje. Slobodno mogu reći da ih nigdje u svijetu nema u tolikom broju i tako dobro sačuvanih izuzetnih primjeraka. Radeći nekidan, naišao sam baš na jedan jatagan, jedan od najstarijih jatagana- nije po izgledu tako, ali činjenica je da je datiran u početak XVIII stoljeća, kaže za Boka News.
Rariteti u kolekciji oružja
Jedinstvena je u svijetu
Ogromna zbirka broji preko 420 eksponata hladnog i vatrenog oružja, nije lako obraditi svaki primjerak i vratiti ga u vitrinu, prigodno predstavljenog za razgledanje. Ova zbirka jedinstvena je u svijetu, ističe Borčić.
-Ovi tipovi džeferdara, karakteristične sablje iz fonda Bokeljske mornarice, specifični su za Boku kotorsku, nema ih nigdje drugdje. Nema ni Povjesni muzej u Zagrebu toliko komada. Znači da su se tuu Kotoru izrađivali. Ima vatrenog oružja albanskog porijekla, ima i grčkog, ima neštoiI turskog, iz svih krajeva tadašnje Osmanske imperije, objašnjava Goran Borčić.
Istaknuti stručnjak za oružje Goran Borčić
Pri obradi primjenjuje muzeološke metode za katalogizaciju oružja.
-Metod rada je takav da kolega Mlinarević sa tehničarom otvori vitrinu, izvade primjerke, ja to slikam, izmjerim svaki eksponat (dužina, širina, kalibar) i snimim svaki detalj. Za jedan pištolj ili pušku potrebno je 30-40 snimaka. Na osnovu tih digitalnih fotografija ja onda mogu kod kuće proučavati. To će sve ući u kompjuter u bazu podataka, ali jednog dana će uroditi i jednim obimnim katalogom. To će biti kruna moga rada što se tiče zbirke oružja, jer će biti dosta obiman katalog, ali ova zbirka je vrijedna toga i zaslužuje to, kaže Borčić. Zahvaljuje poslenicima Muzeja što su ga pozvali, a da bi ovaj posao priveli kraju, on će u Kotor morati da dođe još jedan put.
Aircash, prvi hrvatski viševalutni gotovinski novčanik koji radi u državama Evropske Unije i u Švajcarskoj i ima million korisnika, najavio je dolazak na tržište Srbije.
Ovo je za Bloomberg Adria potvrdio Hrvoje Ćosić, direktor kompanije.
Izdavalac Aircash Mastercard prepaid kartice je licencirana institucija za elektronski novac s licencom Hrvatske narodne banke koja važi u svim državama EU. Upisani su u EU registar institucija za elektronski novac od krovnog regulatora EBA (European Banking Authority).
Približavaju se brojci od milion korisnika i objedinjuju sve potrebne funkcionalnosti za brza, jednostavna i povoljna plaćanja. Osim u Srbiji, planiraju da se prošire na tržišta u Evropi, te posebno u susjedne zemlje – BiH, Crnu Goru i Albaniju.
Ćosić je najavio da u narednim mjesecima izlaze sa uslugom dodjeljivanja IBAN-a svakom korisniku Aircash novčanika.
– Ova usluga će omogućiti brza plaćanja s računa svih banaka na Aircash aplikaciju, instant prenose s Aircasha na bilo koji bankovni račun, te instant prebacivanje novca s drugih mobilnih platformi poput PayPal-a, Revolut-a i sličnih na Aircash istovremeno omogućujući plaćanje i podizanje tog novca putem Aircash Mastercard kartice.
On kaže da zakonske odredbe država Zapadnog Balkana dobro prate EU regulativu, stanovništvo je digitalno pismeno, prihvata nove trendove i inovacije.
– Radujemo se skorom početku pružanja Aircash usluga i nadamo se međusobnom zadovoljstvu i zajedničkom uspjehu. Ne planiramo da pružamo bankarske usluge, banke to rade, te smo otvoreni za saradnju s bankama – kaže Ćosić.
Dječija predstava “Drvo života”, biće izvedena u Muzičkoj sali Kulturnog centra u ponedjeljak 22. aprila od 18 sati, povodom Dana planete Zemlje, koji se obilježava tog dana.
Ulaz slobodan.
Navedena predstava je poklon gradu Kotoru od strane glumca Velibora Đorđića koji je u saradnji sa Opštinom Kotor realizovao edukativne predstave o bezbjednosti saobraćaja za djecu predškolskog uzrasta kao i učenike I i II razreda svih osnovnih škola.
„Drvo života“ je edukativna, zabavna i interaktivna predstava kojom se djeci pokušava približiti ekologija i očuvanje životne sredine.
Kroz predstavu djeca uče o važnosti očuvanja prirode, mjesta u kojem žive, kao i zašto je važno sačuvati našu planetu. Takođe, djeca uče kako da se ponašaju na ulici, u parku, u šumi, kao i gdje se baca smeće.
Na sigurnom su svih 25 članova posade broda MSC Aries, kojeg je Iran oteo 13. travnja, objavila je u srijedu kompanija MSC, dodajući da su u tijeku razgovori s iranskim vlastima kako bi se osiguralo njihovo oslobađanje što prije, piše gCaptain.
Iran se našao pod pritiskom Portugala gdje je brod registriran, kao i Indije, Pakistana, Filipina i Rusije, čiji se članovi posade nalaze na brodu.
“Radimo s iranskim vlastima i na istovaru tereta”, izjavila je tvrtka.
Iranska revolucionarna garda otela je kontejnerski brod u Hormuškom tjesnacu nekoliko dana nakon što je Teheran obećao osvetu za izraelski napad na njegov konzulat u Damasku 1. travnja. Iran je rekao da bi mogao zatvoriti ključnu pomorsku rutu.
Međunarodna federacija transportnih radnika (ITF), vodeći sindikat pomoraca, poručila je jučer da je njihov prioritet dobrobit i sigurnost pomoraca na brodu.
“Mogu potvrditi da je ITF stupio u kontakt s obitelji članova posade na brodu MSC Aries – koji su danas izvijestili da su na sigurnom i da se prema njima postupa razumno”, rekao je koordinator inspektorata ITF-a Steve Trowsdale za Reuters.
“I dalje pozivamo iranske vlasti da hitno oslobode posadu i brod”.
Posada je rekla članovima obitelji da se s njima dobro postupa, da je hrana osigurana i da nastavljaju s radom na brodu koji je usidren na moru.
Pakistanski mediji navode da je Iran pristao osloboditi dvojicu svojih državljana iz posade zbog poboljšanja odnosa s tom zemljom. Naznake pokazuju da Pakistanci planiraju ugostiti posjet Iranaca, a izvješća govore da je oslobađanje posade osmišljeno tako da ne ometa te napore, navodi The Maritime Executive.
Istodobno, mediji u Indiji javljaju da je članovima posade u ponedjeljak navečer bilo dopušteno telefonirati kući. Bio je to prvi izravan kontakt s posadom s plovila. Indija je zahtijevala pristup svojih 17 državljana na brodu koji ima ukupno 25 članova posade.
Do napretka je došlo nakon što je novinska agencija Islamske Republike (IRNA) citirala zamjenika iranskog predsjednika za pravna pitanja Mohammada Dehghana koji je otmicu kontejnerskog broda opisao kao “odmazdu”. Govorio je o MSC Ariesu tijekom sjednice vlade u srijedu u Teheranu prema IRNA-i.
Portugal je izvijestio da je njegovo ministarstvo vanjskih poslova pozvalo iranskog veleposlanika i zatražilo trenutačno oslobađanje posade i broda. Rekli su da čekaju službeni odgovor Irana.
Iran je također oteo druga plovila u međunarodnim vodama posljednjih godina, povećavajući rizike za trgovačko brodarstvo u tom području.
Iransko ministarstvo vanjskih poslova priopćilo je u ponedjeljak da je MSC Aries zaplijenjen zbog “kršenja pomorskih zakona”, dodajući da nema sumnje da je brod povezan s Izraelom.
MSC iznajmljuje Aries od Gortal Shippinga, podružnice Zodiac Maritimea. Zodiac je djelomično u vlasništvu izraelskog biznismena Eyala Ofera.
TankerTrackers.com locirao je brod u Khuranskom tjesnacu u blizini tri zaplijenjena naftna tankera. Njihovi analitičari rekli su za CNBC da bi kontejnerski brod mogao biti zadržan neograničeno dugo.
Bugarski carinici su zaplijenili 403 kilograma heroina čija se vrijednost procjenjuje na 8,5 miliona eura u kamionu s turskim registracijama koji je putovao iz Irana za Zapadnu Evropu.
Heroin je bio u 618 paketa sakrivenih u 156 dušeka koje je kamion zvanično prevozio, piše AP.
U saopštenju tužilaštva se navodi da je heroinska pošiljka zaplijenjena na graničnom prelazu Kapitan Andeevo s Turskom.
Vjeruje se da droga potiče iz Irana i da je bila namijenjena za prodaju u drugim članicama Evropske unije.
Vozač turskog kamiona je uhapšen i suočava se s 20 godina zatvorske kazne ukoliko bude bio osuđen za krijumčarenje droge.
Bugarska koja je na putu droge od Bliskog istoka do Zapadne Evrope, posljednjih godina je preduzela opsežne mjere da spriječi šverc droge.
Povodom Dana planete Zemlje 22. aprila, Institut za biologiju mora, UCG, sa prijateljima organizuje čišćenje morskog dna od čvrstog otpada u Kotorskom zalivu.
Šezdesetih godina prošlog vijeka počelo je podizanje svijesti o ekologiji, očuvanju životne sredine i ljudskom uticaju na nju. Sa sve većim problemom zagađenja naše okoline i otpadom koji ostaje za nama UNESCO je 1969. godine na konferenciji u San Francisku predložio dan koji će biti posvećen planeti Zemlji i nakon toga je 22. aprila 1970. godine prvi put obilježen Dan planete Zemlje.
Od tada do danas milioni ljudi širom planete taj dan posvećuju njenom očuvanju i zaštiti. Zbog toga će Institut za biologiju mora ove godine organizovati čišćenje morskog dna od čvrstog otpada na lokalitetu Prčanj, u blizini Bogorodičinog hrama.
Uz ronioce i osoblje Instituta za biologiju mora ovoj akciji će se pridužiti lokalni ronioci uzgajališta “Luka’s oysters farm” (Milosevic Luka), ronioci iz Portonovi marina i Vatrogasna jedinica Kotor, osoblje i ronioci uzgajališta Montefish i osoblje i logistika DOO Komunalno Kotor.
Pozivamo sve zainteresovane da nam se pridruže u akciji 22. aprila (ponedeljak) od 10.30 sati na Prčanju, kako bi ovu akciju čišćenja morskog dna učinjeli što uspješnijom i pomogli našoj planeti.
U sučaju da vremenske prilike ne budu povoljne, akcija čišćenja će se pomjeriti za neki naredni dan.
Za sva pitanja i prijavljivanje kontakt osoba Nikola Đorđević tel: 069 817 211 ili javite nam se djordjevic.r.nikola@gmail.com
Vaterpolisti Jadrana pobijedili su večeras Kataro 28:5 (6:1, 6:1, 8:1 i 8:2), u utakmici petog kola šampionata Crne Gore.
Jadran je upisao peti trijumf i zadržao maksimalan učinak.
Najefikasniji u pobjedničkom timu bili su Danilo Radović, Ivan Nagajev i Strahinja Gojković sa po četiri pogotka, tri puta upisali su se Danilo Stupar i Lazar Vukićević, a po dva puta Jovan Vujović, Damjan Vujičić i Matej Čaraj.
Po gol postigli su Dmitri Holod, Martin Gardašević, Matija Sladović i Nikola Petrović.
U gostujućem timu najbolji je bio Dušan Milaš sa četiri gola, dok je jedan dodao Dragan Marković.
