Potrošači u Tivtu su bez struje od 15:23 sata zbog kvara na dalekovodu.
Ekipa EPCG iz Podgorice od jutros je na terenu zbog drugog kvara na rezervnom kablu, tako da su sad angažovani na oba mjesta, kazali su iz Službe kvarova EPCG.
Za sada nemaju odgovor na pitanje o ozbiljnosti kvara i o tome koliko će trajati njegovo otklanjanje.
Predsjednik opštine Tivat Željko Komnenović se susreo danas sa novim izvršnim direktorom projekta Luštica Bay, Rafaelom Krukerom (eng. Raphael Krucker), koji je ujedno i direktor Andermatt Swiss Alps (Švajcarska), projekta koji je takođe u evropskom biznis portfoliju Orascom Development Holding-a.
Bio je ovo prvi sastanak predstavnika lokalne uprave sa nedavno izabranim izvršnim direktorom Luštica Bay-a, koji se u Tivtu razvija već 10 godina, a u koji je do sada uloženo više od 470 miliona eura.
Zajednička saradnja i integrisanje projekta, te njegovo uvezivanje sa lokalnom zajednicom, zajednički je cilj lokalne uprave i menadžmenta Luštica Bay-a. Na redovnim mjesečnim sastancima biće razmatrani zajednički infrastrukturni, ali i projekti koji se odnose na društvene sfere: zdravlja, obrazovanja, saobraćaja, kulture, turizma…
Komnenović je Krukeru poželio dobrodošlicu i izrazio zadovoljstvo dosadašnjom saradnjom koja se odvijala na relaciji Opština – uprava projekta. On je naglasio kako lokalna uprava čini sve kako bi lokalna infrastruktura bila na nivou one koja je izgrađena u naselju Luštica Bay, te kako bi zajedno trebalostremiti održivim „zelenim“ praksama i raditi na promociji Tivta i Luštica Bay-a kao jedinstvene turističke destinacije i zajednice.
okom susreta, kojem su prisustvovali potpredsjednik opštine Tivat Jovan Brinić i rukovodilac za odnose sa Vladom i lokalnom zajednicom Luštica Bay, Marko Vukašević, dogovorene su i neke od prvih narednih aktivnosti. Izvršni direktor Luštica Bay Rafael Kruker, pokazao je veliko interesovanje za ostvarivanje zajedničke saradnje na svim pitanjima od značaja za lokalnu zajednicu, ističući da su osnovni ciljevi njegovog djelovanja kvalitativno ubrzati razvoj projekta i stvoriti čvrste veze sa zajednicom u kojoj se on razvija.
Priobalni put kroz Perast biće zatvoren za saobraćaj od subote 15. juna do 30. septembra na osnovu Odluke o regulisanju saobraćaja na teritoriji opštine Kotor, saopštio je Savjet Mjesne zajednice Perast.
“Za ovu turističku sezonu MZ Perast je obezbijedila dva električna vozila (sa 4 sjedišta) i električni autobus (sa 10 sjedišta) za besplatan prevoz građana i svih posjetilaca. Ovom Odlukom smanjujemo potrebu za ulazak u grad mnogim činiocima kojima je ranije dozvoljavan ulazak radi popravki, usluge čišćenja i slično.Sada će im biti dostupna naša električna vozila za prevoz čime želimo postići dodatno smanjenje saobraćajnih gužvi u gradu. Tim povodom će se iz grada izmjestiti i prolazak lokalnih autobusa “Blue line” tako da će biti dostupna postojeća autobuska stajališta na ulazima u grad. Od ove godine poštujući član 11 Odluke o regulisanju saobraćaja na teritoriji opštine Kotor, biće zabranjen ulazak i motociklima bez propusnica.
Naglašavamo važno obavještenje za postojeće imaoce propusnica (stalih i privremenih) da su u obavezi vratiti ih sekretaru u kancelariji MZ-a u sledećim slučajevima:
– Imaoci stalnih propusnica koji su u međuvremenu prodali imovinu u Perastu, promijenili mjesto boravka, prodali ili raspremili automobile to jest izgubili pravo na propusnicu po članu 11.
-Imaoci privremenih propusnica ( bijele sa datumom izdavanja do 2023.godine) koje su Odlukom Savjeta MZ-a stavljene van važnosti za ovu godinu, moraju se vratiti, te eventualno obnoviti sa datumom tekuće 2024. godine.
Kontakt telefon za sve informacije je 032/326-222 i 068/181-766 radnim danima od 08:00h do 14:00h. Ovi i drugi brojevi MZ-a van radnog vremena neće biti dostupni.
Napominjemo da će se svaka zloupotreba propusnica zakonski sankcionisati i oduzimati na rampama od strane ovlašćene kompanije za zaštitu imovine i lica koja će ove godine kontrolisati ulaske.
Da bi izbjegli neprijatnosti i nesporazume u obavezi ste da nove propusnice izvadite prije zabrane ulaska u Perast kod sekretara MZ-a jer se neće moći svima trenutano riješiti zahtjev zbog vremena potrebnog za štampanje istih. Potrebno je donijeti dokaz vlasništva na teritoriji Perasta ili prebivališta, te podatke vozila.Ove godine će se primjenjivati jednostavno pravilo-samo ko ima propusnicu moći će ući osim primjera iz člana 11.
Vozila sa propusnicama se ne smiju parkirati na kolovoznoj traci u samom mjestu i na prilazima rampama jer će biti novčano sankcionisani bez upozorenja od strane Komunalne policije. Isto tako sva vozila koja ne posjeduju propusnice a parkirani su na teritoriji Perasta unutar rampi moraju biti dislocirani van grada do 15.06.2024.go- dine. Komunalna policija će biti u posjedu spiska svih vozila sa propusnicama te će neizmještena vozila novčano sankcionisati bez opomene jer ovo obavještenje služi toj svrsi.
Propusnice se neće izdavati licima koja je potražuju na osnovu iznamljivanja kuće ili ugovora o održavanju bez obzira na dužinu boravka.
Zbog velike komercijalizacije Perasta te infrastrukture koja to ne može ispratiti Savjet MZ Perast je donio Odluku da se nabavnim vozilima omogući ulazak od 05:00h do 10:00h što je za dva sata duži period nego predhodnih godina.
Hoteli, ugostiteljski objekti i drugi su u obavezi da sekretaru MZ dostave spisak firmi koje će im dostavljati robu do 15.06.2024.godine. Ovo je neophodno radi sprečavanja zloupotreba ulazaka što se često događalo prošle godine, navodi se u saopštenju MZ Perast.
Crna Gora i Kipar potpisali su STCW memorandum između crnogorske i kiparske pomorske administracije. Ministar saobraćaja i pomorstva Filip Radulović, koji je potpisao Memorandum, kazao je da ovaj dokument predstavlja korak naprijed u jačanju veza između dviju zemalje u oblasti pomorstva i otvara nove horizonte za crnogorske pomorce, saopšteno je iz Ministarstva saobraćaja i pomorstva.
“STCW memorandum omogućava našim pomorcima da steknu pristup novim mogućnostima zapošljavanja na brodovima koji plove pod kiparskom zastavom. To ne samo da proširuje perspektive naše pomorske industrije, već i otvara vrata za crnogorske pomorce ka visokokvalitetnim radnim prilikama u međunarodnom pomorskom sektoru. Ova inicijativa predstavlja obavezu i potvrdu da Crna Gora u potpunosti primjenjuje STCW propise i standarde, čime se osigurava da naši pomorci imaju pristup najvišim standardima obuke, sigurnosti i kvaliteta rada”, poručio je Radulović.
Ministar Radulović je kazao da ovaj Memorandum širi vidike za crnogorske pomorce, kako one sa dugogodišnjim iskustvom, tako i za kadete.
“Sada, bez administrativnih prepreka, naši pomorci imaju priliku da započnu radni odnos na brodovima pod kiparskom zastavom, gdje ih u ovom trenutku ima preko hiljadu brodova, i to uz najviše standarde obuke, sigurnosti i kvaliteta rada, čineći ovu inicijativu ključnom za budućnost naše pomorske industrije”, kazao je Radulović.
Ministarstvo saobraćaja i pomorstva intezivno radi na poboljšanju statusa i uslova rada naših pomoraca na globalnom pomorskom tržištu. Potpisivanje ovog Memoranduma je još jedan korak u tom pravcu i jasan pokazatelj njihove posvećenosti ka unapređenju perspektive naših pomoraca na globalnom pomorskom tržištu rada.
Projekti kolektora i postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda (PPOV) u Meljinama trebalo je da budu završeni 2014. godine, ali epilog nisu dobili do danas, a na njih je potrošeno oko 40 mil EUR.
Ove godine će se raspisati dva tendera – za rekonstrukciju PPOV vrijedan 4.900.000 EUR i drugi, kroz koji će se provjeriti cjevovod, šahtovi i pumpne stanice i stvoriti uslovi za rekonstrukciju kolektora.
To je “Vijestima” zvanično kazao vršilac dužnosti direktora Društva za izgradnju vodovodne i kanalizacione infrastrukture Milan Zarić.
Projekat PPOV u naselju Nemila u Meljinama radio je turski konzorcijum Mass Gintas, koji je izgradio fabriku u čijem krugu su upravna zgrada, kompresorska stanica, zgrade ugušćivača i dehidratacije mulja, mehanička i elektrooprema, dok je turska kompanija Celtikcioglu gradila kolektor – vodovodnu i kanalizacionu mrežu dugu 33 kilometra i pumpe.
Infrastrukturne projekte, vrijedne desetine miliona, posljednju deceniju prate brojni problemi, među njima probijanje rokova izgradnje, prijetnje raskidanjem ugovora, optužbe o pravljenju propusta, sporovi… Ono što niko ne može da porekne jeste da mještani Meljina posljednih godina najviše trpe zbog neprijatnih mirisa, koji su posebno jaki u doba ljetnje turističke sezone.
Zarić je pojasnio da su trenutno urađeni gotovo svi potrebni remonti pumpi na kolektoru i da neće biti zastoja, ali i da uskoro slijedi tretman bakterijama koje ubijaju neprijatne mirise.
Za smanjenje neprijatnih mirisa i tretiranje postrojenja angažovana je beogradska kompanija Dobre bakterije.
Zarić je dodao da će tretman bakterijama na PPOV, početi kroz sedam dana i da će trajati godinu.
– Očekujemo da će radovi na rekonstrukciji PPOV početi do kraja ove godine. U toku je postupak a raspisuje ga Uprava za kapitalne projekte, rok za završetak radova je 270 dana. Drugi tender će biti raspisan ove godine, njime se predviđa nabavka specijalne kamere kojom će se snimiti cjevovod kolektora, šahtovi i pumpne stanice. Predviđeno je da dobijemo elaborat isplativosti i tenderski dokument, na osnovu koga ćemo raspisati tender za rekonstrukcuju kolektora. Radovi bi mogli početi u oktobru, a rok za njihov završetak je sto dana. Završetkom ovih rekonstrukcija problemi će biti trajno riješeni – istakao je Zarić.
Odlukom lokalne Skupštine iz 2016. godine, kako kaže Zarić, postrojenjem i kolektorom upravlja novski Vodovod i kanalizacija, dok se njihova kompanija bavi ispravnošću i servisiranjem opreme, raspisivanjem tendera za nabavku djelova i opreme i drugim radovima.
Upitan o tvrdnjama koje je prethodno iznio nevladin sektor, da su se u more tokom prošle sezone ispuštale stotine hiljada kubika otpadnih voda, Zarić je naglasio da im Vodovod nije poslao pisane izvještaje koji bi to potvrdili, te da ne bi bilo korektno da daje izjavu u ime druge kompanije.
Naglasio je da je PPOV u rad 2016. pustio tadašnji premijer Duško Marković, bez upotrebne dozvole i atesta.
– Tenderi za izradu postrojenja i kolektora raspisani su 2012. godine, rok za završetak radova je bio dvije godine. Potrošeno je oko 40.000.000 eura, do sada smo pretrpjeli finansijsku štetu od oko 10.000.000 EUR. Njemački Dahlem koji je obavljao nadzor, obavljao je to aljkavo, svojim postupcima ohrabrio je izvođače radova da svoj posao ne rade kvalitetno, ovjeravao je situacije koje nisu bile vjerodostojne i došli smo do toga da je potrebno uložiti ozbiljan novac, kako bi se postrojenje i kolektor konačno završili. U Osnovnom državnom tužilaštvu 2021. u Herceg Novom, kao predsjednik Upravnog odbora Vodovoda podnio sam krivičnu prijavu protiv izvođača radova Certicoglu, kompanije za nadzor Dahlem i protiv svih učesnika u ovim projektima. Prijava zasad stoji u nekoj od fioka. Bahato ponašanje izvođača i nadzora, očigledno je da su imali zaštitu i bukvalno radili su šta su htjeli. Inženjeri kompanije Dahlem nisu imali licence a vršili su nadzor i to im je tolerisano – naveo je Zarić.
Postrojenje koje je 2016. pušteno u upotrebu, kako kaže, bilo je opasno za rukovaoce, a 2017. je raskinut ugovor sa konzorcijumom Mass Gintas, pri čemu je naplaćena garancija od 1.800.000 EUR.
Zarić je naglasio da za kolektor i postrojenje nedostaje dobar dio dokumentacije, bez koje se ne može uraditi tehnički prijem kolektora.
Istakao je da vjeruje da će se rekonstrukcijama projekti konačno realizovati i da će se obezbjediti sva potrebna dokumentacija, za tehnički prijem i upotrebnu dozvolu.
O benefitima projekata je, kako tvrdi, suvišno govoriti jer će problemi biti prošlost, a neće biti neprijatnih mirisa.
– Cijeli proces kočio je nedostatak novca, a i politička volja da se ti problemi ranije riješe. Što se tiče garancija kompanije na čijem sam čelu, biće ih kada nam se vrate nadležnosti nad postrojenjem i glavnom pumpnom stanicom, odnosno da radnici naše kompanije upravljaju. Tražim to od kada sam v. d. direktora, ali već dvije godine nije bilo političke volje. Činimo sve što je u našoj mogućnosti da obezbijedimo sve uslove Vodovodu, kako bi kolektor i postrojenje bili u funkciji i da suzbijemo neprijatne mirise – naglasio je Zarić.
Da će, na osnovu dokumentacije, pokrenuti tendere za izradu tehničke dokumentacije i izvođenje radova, reviziju tehničke dokumentacije i vršenje stručnog nadzora, “Vijestima”su kazali iz Uprave za kapitalne projekte. Naglasili su da će podacima koje su dobili od Ministarstva turizma i Opštine Herceg Novi, vrijednost radova biti 4.897.170 EUR, da će rok za završetak radova biti 270 dana i da će izabrana kompanija morati godinu da upravlja radom PPOV, kako bi se izvršilo ispitivanje, probni rad sa obukom osoblja i puštanje u rad.
– U toku su aktivnosti na pripremi dokumentacije za raspisivanje javnih nadmetanja. Nakon kompletiranja, u skladu sa zakonskom regulativom, pristupiće se raspisivanju. Uprava je krajem 2022. godine, na osnovu dokumentacije dostavljene od strane Ministarstva ekologije, pokrenula javno nadmetanje za nabavku opreme za PPOV u Meljinama. Zaključen je ugovor sa ponuđačem Integrer smart Solution na iznos od 593.136 eura bez PDV-a. Izvođač je izvršio nabavku opreme, a za završetak realizacije ugovora krajnji korisnik je u obavezi da stvori uslove za funkcionalno ispitivanje nabavljene opreme – istakli su iz Uprave.
Zbog namjernog isključivanja iz pogona pumpi na glavnom kanalizacionom kolektoru i PPOV, prošlog ljeta u Herceg Novom se direktno u more izlilo oko 420.000 kubika neprerađenih kanalizacionih voda.
To su “Vijestima” tada kazali iz NVO Ekološko društvo Boke Kotorske, na čijem čelu je diplomirana inženjerka hidrologije Olivera Doklestić, koja je i bivša direktorica novskog Vodovoda.
Ona se pozvala na podatke sa Scada – sistema za elektronsko daljinsko upravljanje i kontrolu nad kanalizacionim sistemom i pojasnila, da su pumpe na pumpnoj stanici (PS) “Kružni tok” u Meljinama većinom isključene od 15. aprila do 15. juna. Tako je PPOV ostao bez dotoka kanalizacije i ta “suša” je ubila bakterije – prerađivače otpadnih voda u “SBR” reaktorima.
– U to vrijeme je ispušteno nekih 420.000 kubnih metara otpadnih voda bez ikakvog prečišćavanja direktno u more. To je moralo da ima za posljedicu povećanu emisiju neprijatnih mirisa, svojevrsnu ekološku katastrofu zbog zagađenog mora u akvatoriju Meljine-Savina i povećan broja stomačnih i drugih obolijevanja građana i turista, a sve to radi uštede od oko 40.000 EUR, koliko je prema mojoj procjeni Vodovod napravio na nepotrošenoj električnoj energiji. Sve to napravljeno je samo da bi se po svaku cijenu prikazao pozitivan šestomjesečni bilans u poslovanju preduzeća čiji je osnivač i vlasnik Opština – kazala je Doklestić tada.
Potpredsjednik Opštine Herceg Novi, Mirko Mustur i ministar sporta i mladih, Dragoslav Šćekić potpisali su Memorandum o saradnji kojim je definisano sufinansiranje projekta izgradnje montažnih tribina na stadionu FK Orjen u Zelenici.
Opština Herceg Novi će, po dogovoru, obaviti i finansirati pripremne radove, dok će Ministarstvo sporta i mladih za ovaj projekat izdvojiti 46 000 eura.
Nakon završetka radova, stadion Opačica u Zelenici će dobiti potpuno novi izgled, što će doprinijeti pozicioniranju Herceg Novog na fudbalskoj mapi Crne Gore.
Ministar Šćekić je izrazio zadovoljstvo što je Ministarstvo u prilici da pomogne Herceg Novom u realizaciji ovog bitnog projekta za grad, a potpredsjednik Mustur je zahvalio na saradnji i istakao značaj ovakvih projekata za lokalne zajednice, koje su ograničene budžetima i ne mogu same iznijeti teret infrastrukturnih projekata iz oblasti sporta.
Nevladino udruženje ŠkArt iz Tivta otvorilo je treći po redu poziv za program umjetničkih rezidencija škART REZIDENT koji će se održati od 1. do 8. jula u Tivtu.
Kao lajtmotiv ovogodišnjeg programa izabrali su pojam izmještenost (displacement). Izmještenost zbog specifičnosti tema kojima se NVU ŠkArt bavi a koje se u samom nazivu udruženja mogu naslutiti ali i zbog programa rezidencija koji se fokusira na izmještenu umjetnost, na samim granicama kulture. Angažovana umjetnost u Crnoj Gori nije dovoljno afirmisana, dok je sam pojam nezavisne kulture izolovan i nemušto definisan.
“Pojam izmještenosti smo odabrali i zbog svega onoga što se odvija pred našim očima. Na mikro nivou to je izolovanost i sve veća marginalizacija ranjivih grupa a posebno žena i kvir osoba, širenje hetero normativnog narativa i sužavanje prostora za slobodni izražaj i misao, a na makro nivou jačanje desnice, ekstremnih stavova i izbijanje ratova i zločina protiv čovječnosti koji dalje uzrokuju migracije i transkulturne i kulturne izmještenosti,” poručuju iz ŠKArt-a.
I ovogodišnji program rezidencija sastoji se iz dva modula:
· angažovana umjetnost i aktivizam sa mentorkama Adrijanom Gvozdenović – umjetnicom i istraživačicom i Bojanom Popović – umjetnicom i članicom udruženja NVU ŠkArt,
· kvir film i aktivizam sa mentorkom Biljanom Vušović – producentkinjom i predavačicom na Fakultetu vizuelnih umjetnosti, Univerzitet Mediteran i mentorom Dušanom Vulekovićem – rediteljem i predavačem na Fakultetu dramskih umjetnosti, Univerzitet Crne Gore.
Prijave se mogu slati na mail udruženja skart.udruzenje@gmail.com do 28. juna.
Kapetan Marko Bekavac i ostali članovi posade jučer su napokon izašli pred turski sud, a prema odluci suda suđenje se nastavlja u srpnju stoji na stranicama SPH. Iako nema nikakvih dokaza protiv optuženih članova posade, sud je ipak donio odluku uhapšene pomorce zadržati u zatvoru.
– S obzirom na kompletnu situaciju moramo reći da smo razočarani ovom odlukom jer je ovdje očigledno da je riječ o klasičnom slučaju kriminalizacije pomoraca. Svi pomorci su dali iskaze i izjasnili se da nisu krivi, a nisu iznijeti nikakvi konkretni dokazi protiv njih. Zapravo tereti ih se jer su bili na krivom mjestu u krivo vrijeme, odnosno jesu li obavili svoj posao kako treba i poduzeli sve mjere kako bi spriječili već poznatu uhodanu liniju dostave droge u Tursku. Kapetan Bekavac je umoran i vidi se da se teško podnosi sve ovo što je i za očekivati s obzirom na to da je već osam mjeseci proveo u turskom zatvoru te da će i dalje tamo ostati. Ovim putem želim zahvaliti veleposlanstvu RH u Turskoj i ITF-u koji su također dali podršku pomorcima, rekao je glavni tajnik Sindikata pomoraca Hrvatske Neven Melvan koji je, s koordinatorom ITF inspektorata u Hrvatskoj Romanom Perićem, nazočio suđenju.
Prisjetimo se što su rekli splitski kapetani o svom kolegi uoči početka suđenja u Turskoj. Više pročitajte na -> LINKU.
Singapore Airlines poslao je ponude odštete putnicima na letu iz svibnja koji se našao u teškim turbulencijama u kojima su deseci ozlijeđeni, a jedna je osoba preminula, saopštio je u utorak prijevoznik.
Putnicima s lakšim ozljedama ponuđeno je 10.000 dolara, a oni s ozbiljnijim ozljedama mogu razgovarati o ponudi koja će zadovoljiti njihove specifične potrebe, kažu iz uprave.
– Putnicima za koje je medicinski procijenjeno da su pretrpjeli ozbiljne ozljede, da im je potrebna dugotrajna medicinska skrb i koji traže financijsku pomoć, nudi se predujam od 25.000 dolara za rješavanje hitnih potreba, a taj će iznos biti dio konačne nagodbe, dodaje se.
73-godišnji putnik preminuo je na letu, najvjerojatnije od srčanog udara, a deseci su ozlijeđeni nakon što je let SQ321 iz Londona za Singapur naišao na iznenadnu, iznimnu turbulenciju, kako ju je nazvao avioprijevoznik, iznad Mjanmara. Skrenuo je s puta i sletio u Bangkok, u Tajlandu.
Putnici kažu da su se članovi posade i oni koji nisu bili vezani odvojili od poda ili svojih sjedala i udarili u strop zrakoplova, koji je na mjestima napukao. Bolnica u Bangkoku, koja je primila putnike na liječenje, priopćila je da je riječ o ozljedama leđne moždine, mozga i lubanje.
Više od dva tjedna nakon leta 20. maja, 20 putnika i dalje je primalo medicinsku skrb u bolnicama u Bangkoku, kažu iz Singapore Airlinesa.
Singapore Airlines rekao je da će vratiti novac od avio karata svim putnicima na letu i da će putnici dobiti kompenzaciju za kašnjenje u skladu s propisima Evropske unije ili Velike Britanije.
U preliminarnom izvješću singapurskog ministarstva prometa navodi se da su brza promjena gravitacijske sile i pad visine od 54 metra vjerojatno uzrokovali odvajanje putnika i posade od poda i sjedala.
Dodaje se da je zrakoplov vjerojatno letio iznad područja “razvoja konvektivne aktivnosti”, izraz koji se odnosi na razvoj lošeg vremena.
Na letu je bilo 211 putnika, uključujući mnoge Australce, Britance i Singapurce, te 18 članova posade.
Incident je stavio aktualnu praksu vezanja sigurnosnih pojaseva u središte pozornosti, pri čemu zračne kompanije obično dopuštaju putnicima da otkopčaju pojaseve tokom normalnih uvjeta letenja, iako preporučuju da ih zadrže.
Na hrvatskom tržištu nekretnina građani Slovenije već su tradicionalno najbolji kupci, odnosno na godišnjoj razini redovno postaju vlasnici najvećeg broja kuća i apartmana, tako su lani kupili njih 3 403.
Ipak, kako Jutarnji list saznaje od vlasnika agencija za nekretnine, ako se gleda kupnja od državljana iz regije, ove godine primijećen je nešto veći interes za kupnjom nekretnina na obali od građana Srbije, u Istri i na Kvarneru.
– Zanimljivo je da u zadnje vrijeme sve više upita i kupaca nam dolazi iz Srbije. To su kupci veće platežne moći koji preferiraju kupnju skupljih nekretnina na elitnim destinacijama. U pravilu zainteresirani su za kupnju nekretnina u Opatiji i Istri s naglaskom na zapadnu obalu – rekao nam je Branko Papeš, direktor agencije Dogma nekretnine.
Teško je reći s čime je sad povezan ovaj veći interes. Opatija je, primjerice, ranije bila omiljena bogatim Rusima za kupnju ljetnikovaca…Prema podacima lani su građani Srbije kupili 167 nekretnina u Hrvatskoj, pa će biti zanimljivo u ovom kontekstu, vidjeti ukupne podatke za ovu godinu.
– Nismo primijetili veći interes građana Srbije za nekretninama u Dalmaciji, rekla bih da je interes isti kao ranije i to uglavnom ako je jedan od vlasnika, ako su kupci bračni par, porijeklom iz Hrvatske – kaže Jasminka Biliškov, direktorica agencije Biliškov nekretnine.
Nadalje, interes hrvatske dijaspore kao tržišne niše unutar sektora trgovine nekretninama na obali i dijaspore iz regije, eksplodirao je nakon korone. Upiti su se tada u roku par mjeseci doslovno udeseterostručili.
– U 2022. godini 36% svih kupnja nekretnina u Hrvatskoj realizirano je od strane stranih državljana, a po mom mišljenju barem 50% kupaca pripada dijaspori iz regije – navodi B. Papeš.
Dodaje da su im Istra i Kvarner posebno interesantne zbog relativne blizine i izvanredne prometne povezanosti s mjestima u kojima žive. Probude se u Beču, Grazu ili Munchenu, sjednu u auto, te su u roku od 4-5 sati ovdje na ručku i uživaju uz more. Dosta upita od onih koji su iz stranih zemalja kao što su Njemačka i Austrije, kako kaže Branko Papeš, je dijaspora iz BIH.
Općenito ove godine bilježi se pad interesa kupaca iz inozemstva zainteresiranih za obalu, od kojih 10 posto i više zavisno o kojem se području se govori. U agencijama za nekretnine kažu kako su se cijene zaustavile, uglavnom nema rasta ili je minimalan. Neki smatraju da se sad tržište zapravo stabiliziralo, te da je situacija nakon pandemije bila izuzetak.
© BokaNews, 2021
