23 C
Kotor

Slušaj online radio

Sueski kanal bilježi pad prometa od 45 posto, traži povratak velikih brodara

Sueski kanal bilježi pad prometa od 45 posto, traži povratak velikih brodara
Suecki kanal – Foto: gCaptain

Uprava Sueskog kanala (SCA) uputila je poziv danskom brodaru Maersk da postupno obnovi tranzite kroz kanal, nakon što su višegodišnji sigurnosni rizici i napadi u Crvenom moru uzrokovali značajan pad prometa i prihoda.

Tijekom sastanka s danskim veleposlanikom Larsom Bo Møllerom, predsjednik SCA-e general Osama Rabie istaknuo je dugogodišnje odnose s Maerskom i pozvao kompaniju da se „inicijativno i postupno“ vrati u Sueski kanal. Veleposlanik je pritom naglasio da je povratak neizbježan jer kanal ostaje ključni prolaz svjetske trgovine, piše The Maritime Executive.

Maersk i njegova podružnica APM Terminals već godinama posluju u regiji, upravljajući kontejnerskim terminalom u Istočnom Port Saidu, koji se trenutačno proširuje radi povećanja konkurentnosti.

Podsjetimo, Maersk je 15. prosinca 2023. obustavio plovidbu kroz Bab al-Mandab nakon niza napada na brodove. Najteži incident dogodio se 30. prosinca kada je Maersk Hangzhou pogođen neidentificiranim projektilom i izložen pokušaju piratskog ukrcaja. Iako je napad uspješno odbijen uz pomoć mornaričkog helikoptera, kompanija je odlučila preusmjeriti sve svoje brodove oko Rta Dobre nade.

Unatoč kratkim pokušajima povratka, sigurnosna situacija u regiji ostala je nestabilna. Čak su i brodovi Maersk Line, Limited – koji prevoze teret za američku vladu – nastavili biti mete napada, uključujući incident s Maersk Sentosom u srpnju 2024.

Dok su pojedini brodari poput CMA CGM-a djelomično obnovili tranzite uz zaštitu europske misije EUNAVFOR Aspides, Maersk i dalje čeka jasne sigurnosne garancije prije ponovnog povratka.

Egipatski financijski podaci pokazuju da su u prvoj polovici 2025. prihodi Sueskog kanala iznosili 1,8 milijardi dolara, što je tek 1,4 posto manje nego godinu ranije. No, na razini cijele fiskalne godine 2024./2025. pad je bio drastičan – čak 45,5 posto – s ukupno 3,6 milijardi dolara prihoda. Broj tranzita pao je 38,5 posto, na oko 12.400 brodova, dok je neto tonaža smanjena više od 55 posto.

Uprava kanala sada ulaže napore da ponovno privuče najveće brodare i vrati povjerenje u sigurnost plovidbe kroz jedno od najvažnijih pomorskih čvorišta na svijetu.

Najčitanije