Opštinski odbor DPS Kotor najoštrije osuđuje najnoviji prijedlog Vlade Crne Gore da Crnogorska plovidba proda svoja plovila, čime se praktično i formalno potvrđuje da se ide ka gašenju ovog državnog preduzeća. Ono na šta mjesecima upozoravamo – da se sistemski, tiho i bez javne rasprave uništava Crnogorska plovidba – sada je postalo jasno svakom građaninu.
Podsjećamo da smo kao odbor uredno podnijeli zahtjev Skupštini Crne Gore za pokretanje građanske peticije „Peticija za spas Crnogorske plovidbe“ dana 30. aprila 2024. putem zvanične online forme, u skladu sa zakonom. Neposredno nakon toga poslali smo i dopis/urgenciju elektronskim putem, na koji nikada nije stigao odgovor. Peticija nije objavljena u zakonskom roku, niti smo kao podnosioci obaviješteni o njenom eventualnom odbijanju – što je Skupština bila dužna da učini. Time je izvršena svjesna i namjerna opstrukcija prava građana i pokušaj da se javnost spriječi da učestvuje u odbrani državne imovine.
Zahtjevi iz peticije bili su jasni, konstruktivni i utemeljeni u javnom interesu:
– da Odbor direktora Crnogorske plovidbe odmah obustavi sve zahtjeve Barske plovidbe koji nemaju zakonsko utemeljenje, posebno one koji se tiču primopredaje brodova;
– da se odustane od ugovora o poslovno-tehničkoj saradnji sa Barskom plovidbom, i da se otkažu vanredne skupštine akcionara na kojima je bilo planirano njegovo usvajanje;
– da se Ministarstvo pomorstva obaveže na otvorenu javnu raspravu sa stručnjacima iz oblasti pomorstva, uključujući i međunarodne eksperte;
– da se odmah izvrši depolitizacija i profesionalizacija Odbora direktora Crnogorske plovidbe, kao osnovni uslov za njeno stabilno funkcionisanje;
– da novi Odbor direktora obezbijedi stručan menadžment sa iskustvom u pomorstvu, bez partijskog kadrovanja.
Kompanija je poslovala sa optimalnim brojem zaposlenih, redovno otplaćivala obaveze i nije imala teret prekomjerne administracije. Za razliku od Barske plovidbe, koja je samo većinski u vlasništvu države, Crnogorska plovidba je 100% državna – i upravo zato je izgleda bilo potrebno prvo je obezglaviti, a zatim i rasprodati.
Ako je Vlada Crne Gore zaista željela da pomogne, zašto nije pomogla u upošljavanju brodova, već je taj zadatak prebacila drugoj kompaniji? Zašto se strateško pomorsko preduzeće gura u stečaj, umjesto da se, makar pred kraj otplate kredita, uloži napor da se revitalizuje i konačno postane profitabilno?
Nažalost, ovakvim odnosom, Vlada Crne Gore ne pokazuje samo nezainteresovanost prema Crnogorskoj plovidbi, već i prema Kotoru i Kotoranima. Kotor se danas ne nalazi samo na udaru loših odluka, već i pod pritiskom politike koja ga pokušava pretvoriti u objekat iz kojeg se uzima – a ne u zajednicu u koju se ulaže.
Odluke ove Vlade pokazuju nivo nemilosrdnosti kakav nijesmo viđali, pokušaj da se Kotor i njegovi ljudi dovedu do tačke nemoći, lišeni prava na glas i prava na budućnost. Ali ono što Vlada ne prepoznaje jeste činjenica da Kotor nikada nije bio lako salomiv.
Pomorstvo u Kotoru nijesu uništili ni mnogo moćniji neprijatelji i osvajači. Mada, istina je – najžešća borba vodi se protiv onih domaćih.
Ipak, bez obzira na političke ili partijske razlike, duboko vjerujemo da se oko ove teme možemo i moramo složiti. Jer ovo nije samo pitanje poslovanja ili javne imovine – ovo je pitanje identiteta, tradicije i dostojanstva koje se u Kotoru baštini stotinama godina, kaže se u sopštenj Opštinskog odbora DPS Kotor.
