Prvo bosanskohercegovačko električno dostavno vozilo proizvela je kompanija GS TMT iz Travnika, koja ga planira izvoziti na tržište Evropske unije, izvijestili su u ponedjeljak lokalni mediji u toj zemlji.
Električno vozilo naziva ‘EVO’ služit će kao za dostavljanje manjih tereta do 300 kilograma i trebalo bi s jednim punjenjem prijeći 100 kilometara. Vozilo manjih dimenzija potpuno je osmišljeno te su svi dijelovi za njega proizvedeni u Bosni i Hercegovini, navela je kompanija GS TMT.
Za vozilo se navodi kako svojim “futurističkim dizajnom i kompaktnošću može poslužiti u zgusnutom i prenapučenom prometu”. Isti izvor je naveo kako je već postignut dogovor o isporuci ovih vozila za jednu od najvećih logističkih njemačkih kompanija.
Do sredine ove godine “EVO” bi trebao proći testiranja, a do kraja godine dobiti i dozvolu za serijsku proizvodnju.
Kompanija Tvornica mašina Travnik (TMT), nastala u bivšoj Jugoslaviji kao dio namjenske vojne industrije, bila je pred propašću, a privatizirana je prije 18 godina. Tada ju je kupila kompanija Global Sourcing GmbH iz Regensburga u Njemačkoj na čelu s direktoricom Snježanom Köpruner.
Danas GS TMT zapošljava skoro 600 radnika, a nedavno su postavili temeljni kamen u Prozor Rami za tvornicu dijelova građevinskih strojeva u suradnji s njemačkim Liebherrom.
Potraga za 13-godišnjim N.V. iz Herceg Novog koji je nestao preksinoć oko 22 sata kada su ga veliki valovi uzrokovani olujnim jugom, odnijelinu more sa lokacije ispod šetališta Pet Danica u blizini hotela “Plaža” u Herceg Novom, nastavljena je jutros.
U potrazi učestvuju plovila i ljudstvo Uprave pomorske sigurnosti i upravljanja lukama (UPSUL), Mornarice VCG, Uprave policije, RCUD-a i Službe zaštite i spašavanja Herceg Novi.
Pretražuje se veći dio akvatorijuma Topaljskog zaliva, a očekuje se da će se oko 10 sati u pretragu iz vazduha, uključiti i jedan helikopter VCG.
Načelnik Službe traganja i spašavanja na moru UPSUL -a Žarko Lukšić kazao nam je da su meteo prilike i dalje nepovoljne, ali ipak nešto bolje nego prvog dana potrage za nestalim dječakom.
U potragu su uključena i dodatna plovila nekoliko firmi i pojedinaca sa kojima UPSUL ima ugovore o poslovno-tehničkoj saradnji u slučaju vanrednih situacija na moru, a u pretragu akvatorijuma najbližeg obali, jutros se uključio i drugi skuter UPSUL-a koji je najpogodnije plovilo za intervencije u toj, tokom nevremena, prilično opasnoj zoni uz same obalne hridi.
U potragu se uključio i helikopter tipa “bell-412” Vazduhoplovstva VCG
Potraga za brodom “Irina VU” Irine Viner Usmanove, poznate i kao supruge Alishera Usmanova, koji je navodno pod sankcijama, ali je unatoč zabrani isplovio iz Hrvatske, pretvorila se u farsu u kojoj neki šute, a neki lažu.
Međutim, sve upućuje na to da brod jednostavno uopće nije bio pod sankcijama premda je javnost, od trenutka kada su nakon ruske agresije na Ukrajinu one stupile na snagu, doznala za tri sankcionirana broda na hrvatskoj strani Jadrana, piše Slobodna Dalmacija.
Ovih dana spominje ih se, doduše, pet. Ipak, najčešće se pisalo da je jedna jahta zatočena u ACI-jevoj marini Skradin, druga je isprva bila u Rijeci pa je uz dozvolu prebačena u Trogir, a treća je, ova koja je trenutačno u središtu zanimanja javnosti, bila na suhom vezu u Brodogradilištu Betina na Murteru.
Dozvola i blagoslov
Pouzdano se jedino zna da je ta 35-metarska jahta trenutačno u Turskoj i doista je boravila nekoliko dana na suhome u Betini. Također se pouzdano zna da je spuštena u more te ju je hrvatska posada odvela do marine Didim u Egejskome moru, što je mogla na legalan način učiniti samo uz dozvolu Lučke kapetanije u Šibeniku te uz blagoslov Lučke kapetanije, carine i granične policije u Dubrovniku.
Kako doznaje Slobodna Dalmacija iz vrlo pouzdanog izvora, posada je imala uredne dokumente i trenutno su vrlo potreseni dok čitaju da ih javno proziva čak i Frano Matušić, državni tajnik u Ministarstvu vanjskih poslova, zadužen za kontrolu sankcija.
“Saznanja koja imamo iz Ministarstva mora je da je zapovjednik broda bio obaviješten, prema tome smjene koje su upravljale tim brodom sasvim sigurno su bile obaviještene da je riječ o zamrznutoj imovini”, rekao je Matušić.
Kako bi o svemu, po logici, nešto morali znati i u Ministarstvu mora, novinari su kontaktirali ministra Olega Butkovića, koji je rekao sljedeće: “Kako se to dogodilo i je li bilo propusta u samom sustavu, to ćemo utvrditi sada i mi kroz Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, a uključeni su i SOA, DORH, Ministarstvo unutarnjih poslova te Ministarstvo vanjskih i europskih poslova, koji su temeljem odluke jahtu plombirali.”
A jesu li je plombirali? Zanimljivo je da je Slobodna još u studenome lani objavila kako jahta “Irina VU” više nije u Betini.
– Ona već jako dugo nije kod nas, a nikad nije ni bila pod sankcijama – rekao je Ante Bekavac, direktor Brodogradilišta Betina 9. studenoga.
Kazao je tada da ne zna gdje je jahta otišla te je dodao kako se nakon početka rata kod njih zaustavio jedan brod koji je sedam dana bio u moru i imao privremenu zabranu Lučke kapetanije da isplovi, no nije htio otkriti o kojem brodu je riječ.
Uklonjena plomba?
Tada je Slobodnu zanimalo tko financira sankcionirane jahte, ali kako smo vrlo brzo shvatili da je mnogo toga nejasno, pitanja smo poslali na mail adresu glasnogovornika Ministarstva vanjskih poslova, odnosno Stalnoj skupini za primjenu i praćenje provedbe međunarodnih mjera ograničenja, na čelu koje je državni tajnik Matušić, ali odgovore nikada nismo dobili. Nije nam uspjelo dobiti odgovore ni nakon što su nam ih u službi za odnose s javnošću telefonom obećali.
Sada, kad nekim ljudima u lancu pri isplovljavanju “Irine VU” iz hrvatskih voda prijete kazne, a spominje se da članovima hrvatske posade prijeti pet godina zatvora, još uvijek nitko ne govori istinu.
Kako doznaje Slobodna, pod istragom je i Lučka kapetanija Šibenik na čelu s kapetanom Robertom Baljkasom, koji se ogradio od davanja izjava uputivši novinare na Butkovićevo ministarstvo. Butković je, međutim, suzdržan jer, kako je rekao, zasad nikoga ne može optužiti budući da nedostaje relevantnih informacija. Kako stvari stoje, a doznaju se iz krugova Pomorske policije u Dubrovniku, koja je, zajedno s Carinom, “Irini VU” dopustila isplovljenje iz hrvatskih voda, tvrde da je blokirana jahta imala urednu dozvolu za plovidbu koju je izdala Lučka kapetanija u Šibeniku.
Državni tajnik u Ministarstvu mora Alen Gospočić, također član Stalne skupine za primjenu i praćenje provedbe međunarodnih mjera ograničavanja, kazao je da je jahta, čim se vlasništvo povezalo s ruskim oligarsima koji su na listi sankcija EU-a i SAD-a, plombirana, vlasnici su obaviješteni da ne mogu raspolagati svojom imovinom, a lučki kapetan je zabranio bilo kakav pristup jahti.
Ako je to istina, onda je netko jednostavno uklonio plombu. Ostaje pitanje tko je to učinio i zašto. Jer, po našim saznanjima, jahta nije tajno otišla iz Betine, dizalicom je prethodno spuštena u more i svatko je to mogao vidjeti. Nitko se nije potom poskrivećki ušetao u marinu i odvezao cimu.
– U luci Betina sve je otvoreno za pristup bilo koga. I vi i ja možemo doći tamo, hodati po rivi i skočiti na bilo koju jahtu koja je tamo vezana. Ministarstvo je izvijestilo luku da je jahta blokirana, lučki kapetan je izdao uputu nadležnima da se ne smije toj jahti na bilo koji način pristupiti, a Ministarstvo ne angažira zaštitarske službe za 24-satno čuvanje tuđeg vlasništva niti ima to u planu jer je takav sustav neodrživ. U luci je na stotinu plovila i ne može lučki kapetan provjeravati koji je plovni objekt na vezu, a koji nije. Ali sada ide detaljna istraga u kojoj će se sve utvrditi – izjavio je Gospočić.
Gospočić tvrdi da su sve nadležne službe morale biti obaviještene jer je sustav centraliziran. U Radnoj skupini sudjeluje više resora i svi su morali znati da je jahta pod blokadom.
– Naše je ministarstvo u ovom slučaju primijenilo mjere sankcija, a sva ostala tijela, pa tako i MUP, morali su imati o tome spoznaju – kaže Gospočić.
Ante Bekavac odbio je bilo što komentirati do daljnjega, no tvrdi da ništa u ovoj priči nije protuzakonito, ostavivši nam da sami zaključujemo. Pa evo kakav bi zaključak mogao biti: jahta, vrijedna oko pet milijuna eura, u vlasništvu je Irine Viner Usmanove, koja, za razliku od supruga Alishera Usmanova, nije na popisu sankcioniranih osoba pa, prema tome, nije ni njezina imovina.
EU- Europski parlament Foto: Alexandros Michailidis / SHUTTERSTOCK
Porezna konzultantica bivšeg evropskog zastupnika koji se nalazi u središtu korupcijskog skandala u Evropskom parlamentu, hapšenja je u Italiji, rekao je za Reuters izvor upućen u taj slučaj.
Monica Rossana Bellini, koja je radila za zastupnika lijevog centra Piera Antonija Panzerija, uhićena je na zahtjev belgijskih vlasti koje su izdale europski uhidbeni nalog. Optužena je za kriminalno udruživanje, korupciju i pranje novca.
Njezin odvjetnik nije bio dostupan za komentar.
Panzeri, koji je uhićen u Bruxellesu u prosincu i optužen s još troje ljudi, uključujući grčku europsku zastupnicu Evu Kaili, pristao je surađivati s istražiteljima u zamjenu za smanjenu kaznu, rekao je u utorak belgijski tužitelj.
On je kazao da je Panzeri pristao surađivati s belgijskim vlastima vezano uz korupcijski skandal u zamjenu za smanjenu kaznu.
Tužitelj je rekao u saopštenju da je Panzeri potpisao sporazum o pokajanju, u kojem se obvezao da će dati bitne, otkrivajuće, istinite i potpune izjave o svim uključenim stranama i počinjenim kaznenim djelima u tom slučaju.
Konkretno, izvijestit će istražitelje o tome kako su se provodile operacije, o financijskim dogovorima s drugim uključenim zemljama, uspostavljenim financijskim strukturama, upletenosti poznatih i nepoznatih ljudi u istrazi, uključujući identitet pojedinaca za koje je priznao da ih je podmitio.
Panzeri, grčka zastupnica i bivša potpredsjednica EP-a Eva Kaili, uz još dvije osobe, trenutačno se nalaze u belgijskom pritvoru te se suočavaju s optužbama za korupciju i pranje novca povezano s navodnim isplatama iz Katara i Maroka.
Aviokompanija Flydubai, čije je sa sjedište u Dubaiju, planira da i ove godine uspostavi liniju Dubai – Tivat. Na ovaj način Crna Gora će, preko međunarodnog aerodroma u Dubaiju, biti povezana sa velikim brojem zemalja Bliskog Istoka, Afrike i Azije.
Prvi let na ovoj liniji biće 24. juna, a letovi će se obavljati dva puta sedmično, u ponedjeljak i petak. Po planu je da će Flydubai na ovoj relaciji letjeti do 9. septembra.
Očekivana cijena karte na pravcu Dubai – Tivat je oko 590 EUR, a let između ova dva grada traje 5 sati i 15 minuta.
Kreativni gradovi, kreativnost u turizmu, obrazovanje za kreativnu ekonomiju i kreativne industrije, kulturna baština kao pokretač kreativne ekonomije, tehnike kreativnosti i uspješni kreativni projekti teme su prve Nacionalne konferencije o kreativnosti “Vrijeme kreativnosti“, koja će biti održana 27. i 28. januara u Kotoru, u organizaciji Ministarstva kulture i medija.
Više od 50 kreativaca, kreativnih preduzetnika, menadžera i eksperata za kreativnost u kulturi, kreativnim industrijama, kreativnoj ekonomiji, turizmu, obrazovanju i javnim djelatnostima iz Crne Gore i regiona otvoriće teme o kojima se do sad nije govorilo.
Vođeni dobrim praksama koje je realizovalo nekadašnje Ministarstvo kulture, kao što je “Montenegro Creative Forum” iz 2019. Ministarstvo kulture i medija nastavlja sa aktivnostima koje će doprinijeti afirmaciji oblasti kreativnih industrija, te umrežavanju i snažnjenju aktera u ovom segmentu kulture i kulturnih politika Crne Gore.
Tematizujući kreativnost u društvu kao cjelini, Nacionalna konferencija stvara platformu za dijalog i prepoznavanje kreativnosti kao pokretača razvoja Crne Gore. Iako obično povezivana s kulturom, umjetnošću i kreativnim industrijama, kreativnost je pristup rješavanju problema prisutan u svim oblastima rada i života. Centralni je segment u razvoju novih, orginalnih ideja i rješenja koja su neophodna za ukupno poslovanje, turizam, građevinarstvo, industrijski dizajn, nauku, inžinjerstvo, ekonomiju i dr.
Kompletan tok konferencije prenosiće se posredstvom live streaminga, a prisustvo konferenciji biće moguće samo uz prethodnu registraciju.
“Vrijeme koje slobodan svijet koristi za razmišljanje teroristička zemlja koristi za ubijanje”, rekao je Zelenskij obrativši se video pozivom poslovnoj i političkoj eliti
Ukrajinski predsjednik Volodimir Zelenskij ponovio je svoj poziv saveznicima da mu pošalju borbene tenkove te je zamolio da se poveća “brzina donošenja odluka” koje se tiču takvih dostava.
“Vrijeme koje slobodan svijet koristi za razmišljanje teroristička zemlja koristi za ubijanje”, rekao je Zelenskij obrativši se video pozivom poslovnoj i političkoj eliti na Svjetskom gospodarskom forumu u švicarskom skijaškom odmaralištu Davosu.
Strane zemlje iznova su se pokazale kao previše “neodlučne” u svome djelovanju da se suprotstave Rusiji, čak iako su naposljetku povukle ispravne odluke.
“Tiranija premašuje demokraciju”; rekao je. “Zalihe zapadnih tenkova moraju premašiti još jednu invaziju ruskih tenkova.”
Obilne kiše izazvale su probleme na velikom broju magistralnih i regionalnih prometnica u Hercegovini, na području Ljubuškog proglašeno je izvanredno stanje te je obustavljen rad hidroelektrane na rijeci Trebižat, čiji je vodostaj u porastu.
U posljednja 24 sata u pojedinim opštinama palo je više od 100 litara kiše po kvadrtnom metru, što je izazvalo bujične poplave pa je otežan promet i glavnom magistralnom poveznicom između Mostara i Sarajeva.
Kako su izvijestili iz Automoto saveza sa sjedištem u Mostaru, najteže je na dionici ceste između Jablanice i Salakovca, gdje se zbog veće količine vode na kolniku preporučuje oprezna vožnja.
Na više regionalnih prometnica bujične poplave i odroni otežavaju promet. Obustavljen je i rad hidroelektrane Peć Mlini na rijeci Trebižat, čiji je vodostaj u porastu, zbog čega je proglašeno izvanredno stanje na području grada Ljubuškog.
Nakon kratkotrajne stanke za popodne se najavljuju nove obilnije oborine, što donosi dodatne brige mjerodavnim službama i stanovnicima uz vodotokove.
U gotovo svim gradovima i općinama se zbog zamućenja vode preporučuje njezino prokuhavanje.
– Stvarno smo zaboravljeni od ovog Sarajeva, komentirao je jedan stanovnik Kantona Sarajevo. Kaže da su ih prepustili na milost i nemilost.
– Prošle je godine, pretprošle, bila poplava. Nešto su pisali, neka rješenja došla… Para nigdje nema, kaže.
Akcija potrage za 13-godišnjim dječakom iz Herceg Novog kojeg su sinoć olujni talasi odnijeli u more sa šetališta Pet Danica, prekinuta je danas nešto poslije 15 sati.
Nepovoljne vremenske prilike i gubitak dnevne svjetlosti učinile su da ekipe UPSUL, policije, Službe zaštite i spasavanja Herceg Novi i RCUD-a koje su satima pretraživale akvatorijum ispred Herceg Novog, moraju obustaviti potragu.
Vidljivost ispod mora zbog jakih valova i struja bila je gotovo ravna nuli, tako da ni ronioci, uprkos velikim naporima koje su uložili, nisu mogli biti efikasniji u pretrazi podmorja.
Loši vremenski uslovi nisu dozvolili da se u akciju pretrage akvatorijuma iz vazduha uključe dronovi i helikopteri Vojske Crne Gore.
Potraga će biti nastavljena sutra u rano jutro uz učešće dodatnih snaga i sa još više plovila, a očekuje se da će sjutra meteo prilike biti povoljnije, pa će se u akciju uključiti i vojni helikopter.
Scena u atrijumu ljetnjikovca Buća-Luković, Foto: JU Muzeji i galerije
“Kao građanka Tivta i neko ko se više od dve decenije profesionalno bavi proučavanjem i zaštitom istorijske arhitekture i istorije Tivta i čitave Boke Kotorske, osećam moralnu obavezu da reagujem na poslednja događanja vezana uz uklanjanje male scene iz letnjikovca Buća Luković” – kaže se u otvorenom pismu, Katarine Nikolić Krasan, konzervatorske savjetnice, koje je danas uputila predsjedniku Opštine Tivat Željku Komnenoviću.
Uzburkale su se strasti, čula su se razna mišljenja, puno činjenica je iznešeno, tačnih i netačnih. Nakon pres konferencije od 13. januara, svi smo bili iznenađeni nastupom Opštine Tivat i JU Muzej i galerija Tivat, ali nismo umireni, jer nije izneseno dovoljno ubedljivih i razumnih argumenata za uklanjanje male scene. Naročito je ostalo nedorečeno šta se dalje planira za ovaj prostor.
Da li je konstrukcija scene u lošem stanju i nije bezbedna za posetioce? Jeste i treba je popraviti i upodobiti. Da li je upravljanje ovim prostorom bilo neadekvatno? Jeste i treba ga popraviti. Ali, postoji li bolja namena za ovaj prostor od umetničke scene? Smatram da ne postoji.
Posle ove konferencije nedvosmisleno je da Opština Tivat ima nameru da trajno ukloni scenu iz dvorišta letnjikovca. Ono što se nameće kao pitanje je šta će biti sa festivalom Purgatorije nakon uklanjanja male scene? Da li će se uklanjanjem scene promeniti dosadašnji karakter festivala Purgatorije?
Smatram da bi uklanjanje scene i izmeštanje Purgatorija iz ovog prostora značilo upravo to – gubitak karaktera, a možda čak i gašenje Purgatorija, ubrzo nakon toga.
Mala scena je jedna od najlepših scena koje su mnogi od nas ikada videli, iako ovakvih scena ima u skoro svim istorijskim gradovima na Mediteranu i u Evropi. Ovo je intimni mikro kosmos gde se sve doživljava na poseban način. U ovom prostoru, gledali smo nebrojene predstave i koncerte vrhunskog umetničkog dometa. Purgatorije u letnjikovcu Buća-Luković predstavljaju instituciju ovog grada i naš su civilizacijski doprinos kulturi. Izgubiti malu scenu i Purgatorije u susret kandidaturi za Prestonicu kulture 2028. godine bio bi veliki korak nazad u nizu unazada koje naša kultura doživljava već godinama. Izgubiti Purgatorije značilo bi izgubiti jedan od retkih preostalih svetionika kulture u moru šunda i diletantstva koji se serviraju kao kulturni turizam.
Srednjovekovna kula, kameni zidovi i crkva sv. Mihovila predstavljaju savršeni ambijent i scenografiju za umetnost svih medija. Kako se scena koristi samo 2-3 meseca godišnje, postoje načini da unutrašnji prostor letnjikovca bude u funkciji tokom čitave godine. Postoje načini. Sve se može, kad se hoće, ako postoji dobra volja. Opština Tivat, nažalost, u ovom slučaju nije pokazala dobru volju.
Svesni smo da se kod nas ništa ne događa bez političke pozadine, ali ovaj stav nema veze ni sa jednom političkom stranom, ni sa jednom interesnom grupom ili projektom. Zato me kao građanku Tivta boli ovo što se dešava i izgovara. Sigurna sam da većina ljudi koji ovih dana protestuju imaju isti iskreni sentiment i divljenje prema prostoru, objektima i sceni letnjikovca kao i ja.
Želim da napomenem da je u moru različitih mišljenja i diskusija, na mene utisak ostavilo pismo direktora CNP-a Marka Baćovića koji je rekao da bi se “dobrom koordinacijom našli načini da se zadovolji i muzejska i pozorišna djelatnost”. Ovo pokazuje da ima i drugih ljudi koji smatraju da postoje načini. Postoji mnogo načina između sadašnjeg stanja i trajnog uklanjanja. Zato, podržavam način dijaloga, a ne način sile i nestručne argumentacije koje opravdavaju unapred definisan cilj.
Zalažem se da mala scena ostane gde je i sada, jer smatram da ima dovoljno prostora da se njen modus operandi uredi na bolji, domaćinski način.
Zalažem se za kulturu dijaloga i pravo građana Tivta i Boke na kulturu i umetnost, jer su u konzervatorskoj doktrini potrebe građana i korisnika podjednako važni kao i konkretne konzervatorske mere.
Predlažem da Opština Tivat još jednom preispita svoj stav o trajnom uklanjanju male scene, pokaže dobru volju i pozove sve relevantne strane da se u duhu otvorenog i konstruktivnog dijaloga nađe najbolje rešenje. Nadam se i da će se sve relevantne institucije odazvati pozivu predsjednika Opštine i dati doprinos rešenju ovog problema u korist našeg grada, građana i kulture u Crnoj Gori, poručuje Katarina Nikolić Krasan, konzervatorska savjetnica.
