Javno preduzeće za upravljanje morskim dobrom Crne Gore poziva zainteresovane lokalne NVO da predlože aktivnosti za zajedničku realizaciju povodom promovisanja međunarodne manifestacije “Dan planete Zemlje” 2023. godine.
Pravo učešća na ovom Pozivu imaju lokalne nevladine organizacije registrovane u Crnoj Gori, isključivo sa sjedištem u primorskim opštinama (Herceg Novi, Kotor, Tivat, Budva, Bar i Ulcinj), odnosno opštinama obuhvaćenim zonom morskog dobra.
Prijave na Poziv sa Projektom i pratećom dokumentacijom podnose se na Arhivu Javnog preduzeća za upravljanje morskim dobrom Crne Gore, zaključno sa 31. martom 2023. godine do 12 sati.
Dan planete Zemlje
Širom svijeta 22. april se obilježava kao međunarodni praznik Dan planete Zemlje kako bi se skrenula pažnja javnosti na odgovornost prema planeti, težeći smanjenju negativnog uticaja na životnu sredinu i ukazujući na značaj očuvanja prirode.
Ideja o globalnom prazniku potiče iz 1969. godine, sa konferencije UNESCO posvećene životnoj sredini.
KONTAKT INFORMACIJE
Naručilac:
Javno preduzeće za upravljanje morskim dobrom Crne Gore
Opština Herceg Novi ugovorila je posao izgradnje trotoara od HDL-a prema Igalu, što je investicija ukupne vrijednosti 48 hiljada eura.
Izvođač radova na izgradnji trotoara, u dužini od 550 metara, biće kompanija „Zadužbina“, koja je kao najpovoljniji ponuđač izabrana na tenderu, a rok za završetak radova je 60 od dana uvođenja izvođača u posao.
Ovo je samo jedan primjer saradnje Opštine Herceg Novi i Agencije za izgradnju i razvoj grada na sanaciji saobraćajne infrastrukture u gradu. Podsjećamo, pored radova na asfaltiranju ulica na više lokacija koji su u toku, te najavljene investicije od gotovo milion eura za sanacije saobraćajnica, nedavno su završeni i radovi na izgradnji trotoara u Ulici V crnogorske brigade u Igalu, u dužini od 195 metara.
Opština Herceg Novi i Sekretarijat za društvene djelatnosti i međunarodnu saradnju, u saradnji sa Sekcijom sportskih novinara, nastavljaju tradiciju koja postoji od 1978. godine – u srijedu 29.03. u Dvorani „Park“ biće održana ceremonija dodjele nagrada i priznanja najuspješnijim sportistima i sportskim kolektivima Herceg Novog u 2022. godini.
Podsjećamo, za najboljeg sportistu u Herceg Novom za 2022. godinu proglašen je Nemanja Mikulić, član Karate kluba „Bijela “, a za najboljeg trenera izabran je Slađan Mikulić, selektor kadetske reprezentacije Crne Gore i trener Karate kluba “Bijela”.
Stonoteniski klub “Novi” proglašen je za najbolju sportsku organizaciju u prošloj godini, a nagrada za životno dijelo za 2022. godinu pripala je vaterpolisti Borisu Čukvasu, članu šampionske generacije Jadrana iz 1958/59 godine.
U spomen na Mirka Komnenovića, JU Gradski muzej Mirko Komnenović i galerija Josip Bepo Benković organizuje izložbu „Mirku Komnenoviću u čast“. Izložba će biti otvorena u utorak, 28. marta, u 18 sati u Gradskom muzeju Mirko Komnenović, a građani i gosti će moći da je pogledaju tokom aprila.
Mirko Komnenović je značajna ličnost Herceg Novog koji je svojim radom i plemenitošću ostavio traga na noviju istoriju Herceg Novog.
Izložba je istorijskog karaktera i na njoj će biti predstavljeni arhivski materijal i fotografije. Kustos Jasmina Žitnik će govoriti o skulptorskim rješenjima, a kustos istorijske zbirke Predrag Spaić daće istorijski osvrt.
Izložbu će svečano otvoriti predsjednik Opštine Herceg Novi Stevan Katić.
Auto-putem Princeza Ksenija je od početka ove godine prošlo 385,68 hiljada vozila.
Prema podacima sa sajta Monteputa, koji upravlja prioritetnom dionicom auto-puta od Smokovca do Mateševa, promet vozila je u periodu od 17. do 23. marta iznosio 34,54 hiljade.
Auto-putem je u prošloj godini, od njegovog otvaranja sredinom jula, prošlo ukupno 1,14 miliona vozila.
Prioritetna dionica auto-puta Bar-Boljare otvorena je svečano 13. jula prošle godine, a narednog dana je puštena u saobraćaj.
Prvih sedam dana putarina je bila besplatna. Nakon toga, ona za motore iznosi 1,5 EUR, za putnička vozila 3,5 EUR, a za kamione i autobuse 17 EUR.
Ukupna dužina prve dionice auto-puta je 41,5 kilometara, sa 20 mostova na glavnoj trasi, devet mostova na rampama petlji, dva nadvožnjaka, osam podvožnjaka, 7,2 kilometra betonskih zidova, kao i 16 dvocijevnih tunela.
Dionica ima četiri petlje, sa naplatnim rampama, na kojim se ostvaruje veza auto-puta sa postojećim stanjem, a to su – Smokovac, Pelev Brijeg, Veruša i Mateševo.
Maksimalna brzina kretanja ograničena je na 100 kilometara na sat.
Prognostičari Državnog hidrometeorološkog zavoda objavili su za danas upozorenje na vjetar, crveno Velebitski kanal te srednju i južnu Dalmaciju, a narančasto za Kvarner i Kvarnerić, objavilo je Ravnateljstvo civilne zaštite.
Crveno upozorenje je za Velebitski kanal zbog ojačane bure u noći, a navečer jake do olujne, s najjačim udarima vjetra 35-75 čvorova (65-140 km/h) te za srednju i južnu Dalmaciju gdje se očekuje mjestimice vrlo jaka do olujna bura i tramontana. Najjači udari vjetra 35-75 čvorova (65-140 km/h).
Vrijeme je vrlo opasno i podrazumijeva visoku razinu opasnosti za zdravlje, pa i za život opasne situacije, posebice pomorcima. Također, prisutan je i značajan rizik od štete za obalnu infrastrukturu.
Građanima se savjetuje da izbjegavaju putovanja i boravak blizu ugroženih obalnih područja. Vrlo je vjerojatno da trajekti neće ploviti pa ako putujete, pratite informacije o prometu, poručeno je.
Narančasto upozorenje objavljeno je za Kvarner i Kvarnerić zbog pojačane bure u noći, a navečer jake do olujne bure i tramontane, s najjačim udarima vjetra 35-6 čvorova (65-10 km/h) te sjevernu Dalmaciju zbog jake, mjestimice vrlo jake bure i tramontane. Najjači udari vjetra 35-60 čvorova (65-110 km/h).
Očekujte i budite pripravni za olujne brzine vjetra u kombinaciji s lokalno visokim valovima koji su se već ili će se tek generirati. Upravljanje plovilom u tim uvjetima zahtijeva veliko iskustvo te adekvatno opremljena plovila, navodi se u upozorenju i ističe kako je preporučljivo da pomorci bez odgovarajućeg iskustva potraže sigurnu luku prije početka potencijalno opasnog vjetra i valova.
Također je vjerojatno da mnogi katamarani i trajekti neće ploviti.
Štrajk cjelokupnog prometnog sektora u Njemačkoj, jedan od najvećih u desetljećima u najvećem evropskom gospodarstvu, paralizirao je u ponedjeljak ujutro avio, željeznički, pomorski i autobusni promet.
Jednodnevni štrajk kojeg su sazvali sindikat Verdi te željeznički sindikat EVG posljednji je u višemjesečnim industrijskim akcijama koje su pogodile velika europska gospodarstva jer više cijene hrane i energije smanjuju životni standard.
Dvije najveće zračne luke u zemlji, u Muenchenu i Frankfurtu, obustavile su letove, dok je njemački željeznički operater Deutsche Bahn otkazao međugradske željezničke usluge.
Štrajk obuhvaća i vodni promet u Njemačkoj te uprave autocesta.
S obzirom na to da u štrajku sudjeluju i zaposlenici njemačkih autocesta, strahuje se i od velikih zastoja u ponedjeljak zbog preopterećenosti, ali i zatvaranja tunela koji zbog štrajka neće biti pod nadzorom.
Foto Hina-EPA
Sindikat Verdi pregovara u ime oko 2,5 milijuna zaposlenika u javnom sektoru, uključujući u javnom prijevozu i zračnim lukama, dok EVG pregovara za oko 230.000 zaposlenika željezničkog operatera Deutsche Bahna i autobusnih kompanija.
Frank Werneke, šef sindikata Verdi, koji je govorio o najvećem štrajku u desetljećima, rekao je da je radnička akcija pitanje opstanka za milijune radnika usred visoke inflacije, prema novinama Bild am Sonntag.
Njemačke potrošačke cijene porasle su više nego što se očekivalo u veljači – za 9,3 posto u odnosu na godinu ranije.
U današnjem izdanju Preporuka za čitanje, rubrike koju Bokas News godinama uređuje u saradnji s hercegnovskom Knjižarom So, donosimo preporuke za knjige iz žanrova prave ili lijepe književnosti, popularne istorije, enologije i knjiga za djecu.
Ko je ubio Jovana Skerlića knjiga je Momčila Đorgovića u kojoj se govori o politici, korupciji, pljački naroda, svađama i ljubavima sa velikim silama, kultu vođe, ubistvima. Autor sagledava duboki konflikt mlade i stare generacije pred sam početak Prvog svjetskog rata, što je odredilo političku, privrednu i kulturnu sudbinu Srbije i njen identitet sve do današnjih dana. Jovan Skerlić bio je ubijeđen da vođa radikala Nikola Pašić mladu balkansku državu vodi u uništenje. Kada je u Narodnoj skupštini 1914. pozvao na opštu pobunu protiv njega iznenada umire u 37. godini. Mnogi su tada smatrali da je otrovan. Izdavač je Laguna.
Gospodar Atlasa je epsko-istorijska avantura Kolina Falkonera koja oživljava ljepotu ali i varvarstvo Maroka iz 19. vijeka prenoseći čitaoca iz viktorijanskog Londona u izgubljeni svijet urušenih palata i divljih planinskih prelaza. Dvojici nekadašnjih oficira Kraljevske artiljerije ponuđeno je pravo malo bogatstvo da odu u Maroko kako bi pomogli sultanu da uguši pobunu koja je izbila na jugu zemlje. Prinuđeni su da se bore sa promrzlinama u Atlaskim planinama i da izdrže prolazak kroz užarene pustinje Podsaharske Afrike. Ispostaviće se da su izigrani i upotrebljeni kao pioni u političkim rivalstvima. Izdavač je Vulkan.
Osetljivi titan knjiga je u kojoj nam autorka Kristina Ajhel predstavlja Ludviga van Betovena u ogledalu njegovih najvažnijih djela. Na osnovu detaljnog istraživanja ona ispreda priču o nekonformisti koji je kršio sve konvencije i čija muzika zadivljuje. Na osnovu šest kultinih djela i mnogih drugih kompozicija, autorka slika portret čovjeka koji više ne želi da nudi muzičke usluge i tvrdoglavo se bori kroz život kao samostalni umjetnik. Pronicljivo ali i privlačno, ona opisuje Betovoenov duhovni kosmos, izvještava o njegovim delikatnim ljubavnim aferama, finansijskim problemima i britkom humoru. Izdvač je Laguna.
Vremeplovčeva priča autorke Odri Nifeneger izvorna je priča koja stoji iza poznate filmske ekranizacije i nove HBO serije. Kler je studentkinja umjetnosti, a Henri pustolovni bibliotekar. Poznaju se od njene sedme, a njegove trideset osme godine, a u braku od njene dvadeset četvrte i njegove trideset druge. Naizgled nemoguće, ali istinito, pošto je Henri jedan od prvih ljudi kojima je dijagnostifikovan hrono-poremećaj. Njegov genetski časovnik periodično se vraća na nulu i on tada putuje kroz vrijeme. Okidač vremenskog putovanja su trenuci emotivnih teškoća iz Henrijevog života, kako prošlog tako i budućeg. I zdavač je Laguna.
24 sata u staroj Kini doktora Jiđije Džuanga knjiga je zahvaljući kojoj ćemo otputovati kroz vrijeme u četvrtu godinu vladavine dinastije Han. Kinezi su se suočavali sa istim problemima koji ljude muče od pamtivjeka: kako zaraditi dovoljno novca, kako izaći na kraj sa dramama na radnom mjestu, kako zadržati red u kući. Dinastija Han označava zlatno doba Kine. U ovom razdoblju počinje upotreba hartije, satova, obrtnih mlinova, uvode se složeni sistemi transporta i navodnjavanja, tehnologija proizvodnje tkanina i metala naglo se usavršava a medicinska znanja dostižu do tada neslućene visine. Izdavač je Laguna.
Vinska škola – Od početnika do profesionalca knjiga je Jensa Privea koja za svakog ljubitelja vina predstavlja vrhunsko djelo. Od prvih stranica ona pretvara početnika u poznavaoca vina i to čini na jedan lak i pristupačan način. Vinska škola nam pruža podatke o zemljama i regionima u kojima se proizvodi vino, o raznim vrstama vinove loze, o nijansama pravljenja i posluživanja vina. Autor, inače jedan od najpoznatijih i nauglednijih poznavalaca kada je ova tema u pitanju, tumači i najvažnije pojmove iz oblasti vinarstva i opisuje način na koji se treba odnositi prema vinu. Izdavač je Begen komerc.
Tea Stilton – Blago plavih delfina još jedan je naslov iz izuzetno popularnog serijala koji će oduševiti mlađe čitaoce. Jato plavih delfina približava se Ostrvu kitova da potraži pomoć, a jedan od njih je i povrijeđen. Dok im pomažemo, upoznaćemo nove prijatelje, ali i pronaći dragocjena blaga jednog gusara iz davnina. Još jedna nezaboravna avantura pet djevojaka povezanih snažnim prijateljstvom koje studiraju na Mišfordu i koje veže mnogo toga. One vole avanture i misterije i toliko su se kroz razne dogodovštine povezale da imaju osjećaj kao da su rođene sestre. Izdavač je Vulkan.
*
Na kraju podsjećamo da se na fejsbuk stranici Knjižare So mogu pročitati sve izdavačke informacije i freške knjižarske novitade.
Japanski brodar Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) i sunarodna tvrtka Electric Power Development (J-POWER) odlučili su instalirati Seawing, automatizirani sistem zmajeva (wind kite) koji koristi snagu vjetra, na još jedan bulk carrier u floti ovog japanskog brodara.
K Line je dovršio instalaciju prvog Seawinga na Capesize bulk carrier krajem 2022. godine, a sada planira instalirati još jednu jedinicu na Corona Citrus, brodu za prijevoz ugljena od 88.000 DWT kojeg je iznajmio J-POWER. Ovaj brod izgrađen 2019. godine, opremljen je sustavom za pročišćavanje balastne vode i scrubberom, koji eliminira sumporne okside u ispušnim plinovima, kako bi bio u skladu s ograničenjem emisija sumpora IMO 2020, koje je stupilo na snagu u siječnju 2020. godine, prenosi Offshore Energy.
K Line je rekao da se očekuje da će Seawing smanjiti emisije CO2 s broda za najmanje 20%. Inovativni sustav, koji je razvio Airseas, francuski spin-off Airbus grupe, u osnovi pruža pomoć pri pogonu. Zmaj se može automatski postaviti ili spremiti zahvaljujući jednostavnom sustavom. Ovaj sustav u stvarnom vremenu prikuplja i analizira podatke o vremenskim prilikama i moru te koristi ove informacije za optimizaciju izvedbe i osiguranje maksimalne sigurnosti, kažu iz tvrtke.
Airseas je potpisao ugovor s K Lineom na 20 godina, s opcijom da Seawing bude instaliran na do 50 plovila u floti japanskog brodara.
Drugi brod koji će biti opremljen Seawingom bit će brod za rasuti teret od 210.000 DWT, s pogonom na LNG, koji se trenutno gradi u brodogradilištu Nihon. Prema riječima japanskog brodara, instalacija će uslijediti nakon isporuke broda, koja je predviđena za 2024. godinu.
U srpnju 2022. K Line je potvrdio narudžbu tri dodatna Seawing sustava, čime će ukupno pet plovila u floti japanskog brodara koristiti Airseasovu tehnologiju pogona vjetrom za smanjenje emisija.
Sustav je nedavno testiran na brodu Ville de Bordeaux, koji je prevozio dijelove zrakoplova između Europe i Sjedinjenih Država. Ovim Ro-Ro brodom od 154 metra upravlja Louis Dreyfus Armateurs (LDA), a unajmio ga je Airbus, manjinski dioničar Airseasa. Iz Airseasa su objavili da su prve faze ispitivanja potvrdile funkcioniranje ključnih elemenara kao što su sklapanje i rasklapanje krila, polijetanje i slijetanje jedinice zmaja te leta na visini. U sljedećoj fazi Seawing će se testirati u različitim vremenskim uvjetima, a uključivat će i podešavanje sustava automatizacije.
Očekivanja od predstojeće ljetnje turističke sezone, prema trenutnim najavama, odnosno rezervacijama, velika su, pa postoji mogućnost da rekordne brojke iz 2019. godine budu premašene, saopšteno je iz Nacionalne turističke organizacije (NTO).
Optimizam sa NTO dijele i Ministarstvo ekonomskog razvoja i turizma (MERT) i Privredna komora (PKCG), koji su kazali da im je cilj da bi povećali potrošnju po turisti da privuku visokoplatežne goste iz zapadnih država i produže periode boravka, pišu Vijesti.
Podaci Centralne banke pokazuju da su ukupni prihodi od turizma u prošloj godini bili 1,05 milijardi EUR i veći su 40 odsto u odnosu na isti period 2021. godine, a treba imati u vidu da se samo tokom tri ljetnja mjeseca ostvari oko dvije trećine prihoda.
Iz MERT-a su Vijestima na pitanje koliko će okvirno biti prihodi ovog ljeta i da li očekuju da budu veći iz 2019. godine, kada su iznosili preko milijardu, kazali da su, imajući u vidu brojne planirane aktivnosti u pravcu bolje pripreme sezone, očekivanja da će doći do porasta turističkog prometa, odnosno broja noćenja stranih gostiju i prihoda od turizma.
Ministar ekonomskog razvoja i turizma, Goran Đurović, ranije je rekao da u ovoj godini očekuje milijardu prihoda od turizma.
Na pitanje da li će doći do povećanja avio-dostpunosti države, iz Ministarstva su odgovorili da su u tom dijelu posebno fokusirani na aktivnosti koje se odnose na zemlje centralne, zapadne i sjeverne Evrope, kao i ostalih visokoplatežnih tržišta.
”Vodi se intenzivna komunikacija sa brojnim avio-kompanijama, kao što su Izreel, Lux Air, Air Astana i Flynas. Na taj način utičemo na turistička kretanja, u smislu povećanja broja frekvencija tokom sezone i potencijalnog produžetka perioda letjenja”, rekli su u Ministarstvu.
Kada je riječ o novim tržištima, oni navode da im je cilj da se dominantno orijentišu na visokoplatežne goste, podsjećajući da su prošle godine u strukturi turista najbrojniji, nakon regionalnih, bili turisti iz Njemačke, Francuske, Izraela i Velike Britanije. Oni su posebno izdvojili da sa tržišta Izraela postoji veliko interesovanje za Crnu Goru, čemu je doprinijela promocija države na nedavno održanom međunarodnom sajmu turizma u toj državi.
”Shodno navedenoj strukturi, može se konstatovati da je umjesto Rusije, iz koje je smanjen broj dolazaka zbog poznatih razloga, jednu od pozicija među prvih pet, zauzela Njemačka. Ako imamo u vidu i činjenicu da se tokom par posljednjih godina ostvaruje kontinuirano visoko učešće turista iz Francuske i Velike Britanije, možemo sa zadovoljstvom reći da se ostvaruje strateški cilj kojem se teži, a to je da države zapadne Evrope budu u grupi preferiranih emitivnih tržišta za Crnu Goru”, naveli su iz Ministarstva.
Oni su rekli i da je Vlada nedavno usvojila odluke o privremenom oslobađanju od pribavljanja viza za državljane Jermenije, Kazahstana, Saudijske Arabije, Egipta i, prvi put ove sezone, Uzbekistana.
Iz MERT-a su, govoreći o cjenovnoj politci, kazali da tržišna orijentacija Crne Gore u tom segmentu treba da bude nastavljena.
Turistička ponuda Crne Gore još nije na nivou koji se priželjkuje, ali njen kvalitet i raznovrsnost raste iz godine u godinu. Kada se nudi kvalitet, što je neupitni cilj, logično je da isti prati adekvatna cijena koštanja.
„Crna Gora ima određene segmente ponude koji opravdano imaju višu cijenu, ali isto tako postoji dio ponude koji zadovoljava potrebe turista niže platežne moći. Stoga smo sigurni da tržišna orijentacija Crne Gore u vođenju cjenovne politike treba da bude nastavljena“, naveli su iz MERT-a.
Aktivnosti koje se sprovode po pitanju cijena, s obzirom na specifične okolnosti koje se odvijaju na globalnom finansijskom tržištu od 2020. godine, odnose se na regulisanje cijena proizvoda koji služe kao inputi za konačno formiranje ponude.
Na taj način, kako su objasnili, vjeruju da će se steći uslovi da cijene, tokom predstojeće sezone, neće drastičnije odstupati od prošlogodišnjih.
”Zadatak svih nas je da ulaganjem dodatnih napora unaprijedimo kvalitet ponude i nivo usluge što će rezultirati možda višim cijenama, ali svakako cijenama koje opravdavaju ponuđeni kvalitet”, rekli su iz Ministarstva.
Iz NTO su naveli da ih ohrabruje činjenica da su najave u hotelima za predsezonu na dobrom nivou, te da su već započete rezervacije za ljetnje mjesece, što dokazuje da je Crna Gora sve više prepoznata kao cjelogodišnja destinacija.
”Prema trenutnim najavama, odnosno rezervacijama, imamo dobra očekivanja od predstojeće sezone. Imajući u vidu da je prošla godina bila izazovna za turizam, a da je prevazišla očekivanja mnogih, ove godine postoji mogućnost da premašimo brojke čak i u odnosu na rekordnu 2019. godinu. Vjerujemo da ćemo imati ne samo uspješnu ljetnju sezonu, već i odličnu pred i postsezonu“, kazali su iz NTO.
Oni su dodali da je turistička privreda u svim crnogorskim gradovima zadovoljna trenutnim najavama i vjeruje da će cijela sezona biti uspješna.
„Poučeni iskustvom prethodnih godina ne možemo donositi precizne prognoze u smislu poređenja sa 2019. godinom, ali trenutni indikatori idu u prilog velikim očekivanjima od ove sezone”, naveli su iz NTO.
