Nerijetko se dešava da, uglavnom nepoznata lica, kradu klupe i ostali parkovski mobilijar, a skoro svakodnevno dolazi i do oštećenja mobilijara, kaže Miloš Tripinović, šef Službe komunalija u tivatskom Komunalnom preduzeću.
– Jedna ekipa zadužena je da dva puta sedmično obilazi dječija igrališta i parkovski mobilijar i da vrši zamjenu i popravku. Komunalno jedino može da apeluje na građane da se domaćinski ponašaju prema opštinskom mobilijaru.
Prije nekoliko dana ukradena je klupa u Lepetanima, drugu, koja je u blizini, pokušali su da odnesu ali bilo je to teže jer je zabetonirana, pa su je polomili. Naši radnici su juče ujutru sanirali štetu – kaže Tripinović i dodaje da skoro svakodnevno vrše popravke na gradskom mobilijaru, odnosno zamjene dasaka na klupama, na ljuljaškama i klackalicama. Vrše zamjenu polomljenih betonskih kanti za otpatke i plastičnih kanti koje su zakačene za stubove javne rasvjete.
– Mi zamijenimo oštećeni mobilijar, ali je problem što se ovakve stvari ponavljaju previše često. Apelujemo na sugrađane da se odgovorno ponašaju jer naša djeca i svi mi koristimo te iste parkove i mobilijar. Takođe, sve uočene nepravilnosti možete prijaviti i putem Sistema 48 – poručuje Tripinović.
Menadžment nacionalnog avio prevoznika ToMontenegro ima za cilj da napravi modernu i stabilnu avio-kompaniju, zasnovanu na tržišnim principima, koja će biti ponos države, saopštio je njen izvršni direktor, Predrag Todorović i dodao da čine sve da ona bude operativna prije ljeta.
Todorović je na konferenciji za novinare kazao da nova avio-kompanija treba da bude efikasna i da ima biznis model koji će biti samoodrživ.
– Težimo da budemo otvoreni i da napravimo kompaniju koja će biti zasnovana na najmodernijim tržišnim principima, kako bismo imali samoodrživu kompaniju u narednih deset godina u Crnoj Gori – rekao je Todorović.
On je naveo da čine sve da kompanija bude operativna prije ljeta, što je važno za ukupnu ekonomiju Crne Gore.
– Naš cilj nije da napravimo stabilnu avio-kompaniju do maja, juna ili jula, već za narednih deset godina. Svjesni smo da ti procesi ne mogu da se završe u roku od par sedmica ili mjeseci. Nekada radimo bukvalno po 20 sati dnevno, ali neke stvari ne zavise samo od nas, jer postoji regualtiva koju moramo ispoštovati, kako od crnogorskih institucija, tako i evropskih – saopštio je Todorović.
On je rekao da je Crnoj Gori, koja je izrazito avio-destinacija, potrebna avio-kompanija koja će predstavljati oslonac privrednog razvoja, prvenstveno turizma.
– Država je odlučila da investira novac, a mi svoje profesionalne karijere. Za državu je ovo investicija, koja će joj vratiti novac, a neće predstavljati trošak. Ja sam se vratio iz Francuske gdje sam prethodnih 10 ili 11 godina radio na raznim projektima u avijaciji. Vratio sam se jer se pojavila prilika da sva svoja znanja iskustva i vještine, koje sam sticao godinama, dam državi Crnoj Gori – naveo je Todorović.
Kada su u pitanju flota, on je podsjetio da je Montenegro Airlines (MA) uzeo na operativni lizing dva aviona Embraer od kompanije General Electric Commercial Aviation Services (GECAS).
U jednom trenutku MA je prestao da plaća taj lizing, pa je državi, koja je u tom ugovoru bila garant, prijetilo oduzimanje aviona i ispostavljanje fakture za prekid ugovora, sa svim dodatnim penalima.
– Ta faktura, koja bi došla državi, iznosila bi sigurno oko 45 mil EUR, ako ne i više. Mi smo uspjeli da kupimo te avione za pola tog novca, tako da ih imamo u svom vlasništvu zauvijek – precizirao je Todorović.
Ta dva aviona, kako je objasnio, su u dobrom stanju i biće baza kompanije ToMontenegro za razvoj avijacije u Crnoj Gori za narednih deset godina.
– Duplo je jeftinije da imate avion u svom vlasništvu na deset godina, nego da ga iznajmljujete tokom tog perioda – tvrdi Todorović.
On je rekao da u kompaniji nemaju plan da ostanu na dva aviona, već da će ih imati tri, četiri, pet ili šest, kako se budu fazno razvijali. U skladu sa tim, povećavaće se i broj zaposlenih.
– Kompanija treba da ima efikasnu i optimalnu strukturu na svim nivoima. Ako danas imamo dva aviona, treba da imamo odgovarajući broj ljudi za ta dva aviona. Čim budemo imali treći avion, imaćemo ljude za tri aviona i tako dalje – kazao je Todorović i dodao da će jedini kriterijum pri zapošljavanju biti kompetentnost.
On je naveo da će se napraviti opisi radnih mjesta i naći najkompetentniji kadar koji će ih popuniti.
– Naša vrata biće otvorena svima, bez obzira jesu li iz MA ili ne, ali su ljudi iz MA kompetentni u odnosu na sve ostale – saopštio je Todorović.
On je, odgovarajući na pitanje koliko će ljudi biti zaposleno u početnoj fazi, kazao da ne bi sada licitirao o brojkama.
– Imamo dva aviona, ali se pregovara o trećem. Ne vidim to ni kao problem, ni kao limitirajući faktor, jer kompanija planira da se razvija. Neće ostati na dva aviona, naš cilj je više aviona, što zavisi od nas i od tržišta – saopštio je Todorović.
On je pitao i šta bi sada radili da imaju pet aviona.
– Kompletna Zapadna Evropa je zatvorena. Mi da letimo samo bismo generisali velike gubitke – naveo je Todorović.
On je, odgovarajući na pitanje šta je sa slotovima MA, saopštio da nije zabrinut, jer su aerodromi otvoreni za saradnju.
– Moramo da revidiramo sve slotove koje imamo i napravimo novi plan letjenja. Takođe, aerodromi bilježe nevjerovatan pad saobraćaja. Kada se obratimo nekima, čisto sumnjam da će nas odbiti – dodao je Todorović.
On je kazao da će slotovi koje će tražiti zavisiti od broja aviona, otvorenosti tržišta, kao i njihovih prioriteta.
– Danas londonski Hitrou ima slobodne slotove, što je nekad bilo nezamislivo. Mimo toga, bitnija je kooperacija koju ćemo napraviti sa kompanijama. Izgubili smo slot u Beču, ali on ima smisla ako imamo saradnju sa Austrian Airlinesom – naveo je Todorović.
On je, govoreći o ruti za Beograd, saopštio da imaju sreću što imaju tu rutu.
– Sa tim ćemo početi i sa još nekoliko destinacija koje su od velikog interesa – rekao je Todorović i dodao da sada cijene jesu visoke, ali da će se one spustiti na tržišni nivo na koji su svi navikli.
Todorović je, na pitanje da li će 30 mil EUR biti dovoljno za funkcinisanje kompanije, odgovorio da se osnivački kapital neće mijenjati.
– Država je stavila 30 mil EUR i ona računa da ćemo napraviti održiv biznis model sa tim. Takođe, moramo da poštujemo striktnu proceduru u vezi sa tim i mi vjerujemo da će to biti tako – naveo je Todorović.
On je, govoreći o pravima, ugovorima i odnosima između MA i raznih dobavljača iz cijele Evrope, objasnio da se radi o kompleksnoj situaciji, u šta pokušavaju da naprave kompletan uvid.
– Mi ne pravimo kompaniju skroz od nule. Da imamo čist list bilo bi prosto. Mi pravimo od nečega što već postoji, što ima svoje mane i probleme i izuzetne kvalitete – objasnio je Todorović.
On je kazao da njihov cilj i njegov lični pristup tome nije da gledaju ko je šta pogriješio, već da se shvati šta se desilo, kako se ne bi ponavljale iste greške.
– Što se tiče pilota, nema boljih od onih iz Montenegro Airlinesa koji znaju da lete po uslovima na našim aerodormima – dodao je Todorović.
On je kazao da će svi imati priliku, a da preduslov neće biti pripadnost bilo kakvoj partiji ili vjerskoj zajednici, već kompetencije.
Todorović je, govoreći o stanju dva kupljena aviona, kazao da je prvi skroz u operativnom stanju, sa dva motora kojima je 2019. urađen veliki remont. On je operativan u narednih sedam ili osam godina.
– Drugom avionu je jedan motor operativan sedam-osam godina, a drugom je potreban remont. Dok on bude radio, imamo drugi iznajmljeni – objasnio je Todorović.
Prema njegovim riječima, ToMontenegro je registrovan u Centralnom registru privrednih subjekata Crne Gore.
Član Odbora direktora, Pavle Tripković, je odgovarajući na pitanje kolike će biti naknade za članove Borda, kazao da je njihov neformalan dogovor bio da se radi bez naknada.
– Treba provjeriti da li to može, obratićemo se Agenciji za sprečavanje korupcije (ASK). Ukoliko ne bude moglo, proslijedićemo ih, a interno ćemo odlučiti kome. Ovo je samo pokušaj da budemo solidarni sa radnicima MA – dodao je Tripković.
On je, komentarišući navode opozicije da nije bilo zakonskog osnova da se kupe dva aviona, kazao da je to pitanje analizirao menadžment.
– Provjerili smo i sa nadležnim Direktoratom za javne nabavke i potvrđeno nam je da ToMonetegro nije obveznik javnih nabavki, jer društvo ima komercijalni karakter. Isto je bilo i sa MA. Tako da nije bilo potrebe ni obaveze da se radi javni tender za kupovinu – zaključio je Tripković.
Čini se da Švedska ulazi u treći val pandemije, objavila je u utorak zdravstvena agencija nakon uvođenja novih restrikcija zbog porasta broja inficiranih i jako brzog širenja varijanti virusa koje se smatraju zaraznijima.
Švedska je od petka registrirala 11.804 novozaraženih u odnosu na 10.933 prošloga tjedna.
“Čini se da ulazimo u treći val”, rekao je glavni epidemiolog Anders Tegnell na konferenciji za novinare.
“To se počinje odražavati na intenzivnu skrb. Porast nije dramatičan, ali nije ni pad kakav smo imali neko vrijeme”, dodao je.
Zdravstvena agencija je ograničenje broja kupaca u trgovinama, povrh restrikcija uvedenih prošloga tjedna kao što je skraćeno radno vrijeme kafića i restorana te rigoroznija pravila nošenja maske.
Tegnell, arhitekt švedske protupandemijske strategije, rekao je da najnovija istraživanja pokazuju da je cjepivo AstraZenence učinkovito kod starijih od 65 godina i da bi Švedska mogla promijeniti svoju preporuku da se to cjepivo ne daje starijim osobama.
“Cjepivo AstraZenece je nepravedno na lošem glasu”, izjavio je.
I dok broj zaraženih raste, smrtnost od covida-19 je i dalje je niža nego prethodnih mjeseci. Zemlja sa deset milijuna stanovnika prijavila je 56 umrlih, što je najmanja vikend statistika od studenoga 2020. Od posljedica covida-19 ukupno je umrlo 12.882.
Stopa smrtnosti po glavi stanovnika u Švedskoj je nekoliko puta viša nego u skandinavskih susjeda, ali je manja u odnosu na nekoliko europskih zemalja koje su uvele totalno zatvaranje.
Brod za prevoz stoke – Foto: Elbeik, Pedro Gonzales, Ruiz
Od početka decembra, brod za prijevoz stoke ELBEIK stoji usidren sjeverno od Cipra. Sa sličnim problemom suočava se i brod KARIM ALLAH koji se nalazi na obali Sardinije sa otprilike 700 goveda na brodu. Aktivisti za prava životinja širom svijeta izrazili su svoju zabrinutost za stanje u kojem se nalazi stoka i traže veterinarsku pomoć.
Brodovi ELBEIK i KARIM ALLAH originalno su plovili prema Libiji. Napustili su španjolske luke Tarragona i Cartagena 18.12.2020. No, nisu mogli pristati u niti jednu luku zbog bolesti goveda.
Španjolsko ministarstvo poljoprivrede, ribarstva i hrane navodi kako trenutna situacija s bolesnom stokom nema veze sa španjolskom administracijom zato što je stoka bila pregledana i u dobrom stanju prilikom ukrcaja. Glasnogovornik komisije izjavio je da su španjolski dužnosnici voljni primiti nazad oba broda.
Ciparski dnevnik Phileleftheros prenosi da su ciparske vlasti svjesne situacije, a svjetska organizacija za zaštitu životinja aktivno je podržala akciju slanja veterinara na brod.
Kratki promotivni film o Dubrovniku u iduća će se tri mjeseca prikazivati u 73 zračne luke u SAD-u u sklopu nove kampanje Turističke zajednice grada Dubrovnika na američkom tržištu, čiji je cilj dodatno motivirati turiste s tog tržišta na dolaske u Dubrovnik i Hrvatsku, ističu iz dubrovačke Turističke zajednice.
Taj promotivni film o Dubrovniku traje 30 sekundi, a ‘vrtit’ će se na više od 1.700 ekrana/monitora na odlaznim putničkim terminalima u 73 zračne luke u SAD-u, i to svakih sat vremena, otkrivaju iz dubrovačke Turističke zajednice, u kojoj procjenjuju da će taj film u tri mjeseca vidjeti više od 35 milijuna putnika američke i drugih nacionalnosti na tim zračnim lukama.
To je ujedno i nastavak promotivnih aktivnosti na američkom tržištu, kao jednom od iznimno važnih za dubrovački turizam pa i u vrijeme pandemije, a u svim se aktivnostima Dubrovnik opisuje i predstavlja kao sigurna i atraktivna turistička destinacija.
Uz to, Dubrovnik se tijekom ove zime i proljeća promovira i u magazinima najvećih američkih avioprijevoznika American Airlinesa i United Airlinesa, koji se zbog trenutne situacije uzrokovane pandemijom distribuiraju i drugim kanalima (osim na letovima) kako bi doprli do klijenata.
“U okviru kampanje dogovoreno je i snimanje 10-minutnog promotivnog videa o Dubrovniku, koji će se tri mjeseca emitirati na svim linijama i u svim zrakoplovima, ali i društvenim mrežama American Airlinesa”, otkrivaju iz dubrovačke Turističke zajednice, iz koje kažu i da postoji opravdani optimizam za povratak turista s američkog tržišta u Dubrovnik ove sezone.
Osim na intenzivnoj promociji, optimizam za američko tržište ove godine temelje i na očekivanoj visokoj procijepljenosti na tom tržišštu, ali i u Dubrovniku, kao i pripremama za konferenciju američkih stručnjaka u turizmu “ASTA Destinaton Expo 2021”, čije je održavanje planirano u Dubrovniku od 10. do 13. lipnja i vjeruju da će se moći održati.
Od marta 2020-te kada su se počele sprovoditi mjere za zaštitu stanovništva uzrokovane pandemijom COVID 19, vidno se osjeća ugroženost, neodržavanje i opstanak pojedinih elemenata nematerijalnog nasljeđa. Iako zimski karneval nije zaštićen kao element nematerijalnog kulturnog nasljeđa itekako je duboko ukorijenjen u svijest i život stanovnika Kotora. Virus je naveo na dalje razmišljanje o načinu prezentacije i daljeg učešća i života pojedinih manifestacija te se Bokeljska noć 2020-te mogla pratiti putem livestream-a, a ovogodišnji zimski karneval pratiće se preko medija i društvenih mreža.
Socijalna distanca uzrokovala je nove probleme i izazove s kojim lokalna zajednica mora da se nosi. Ujedno javlja se potreba za novim načinom promišljanja u zaštiti stanovništva i aktiviranje novog, manje poznatog, načina otpornosti prema novonastaloj situaciji.
Karnevalu prethodi udruživanje, razgovori i dogovori među lokalnom zajednicom i porodicama među kojima učestvuje više generacija. Radost koja vlada u kući i na javnim prostorima je neprocjenjiv primjer. Zimski karneval zauzima kotorske ulice, izvodi zajednicu u javni prostor, zaokuplja trgove i parkove u iščekivanju Karampane i Ćakulone.
List Karampana i Ćakulona sadrže bogatstvo; način veselog i smiješnog izražavanja i primjećivanja onoga šta se događa u zajednici i van nje. Iza zatvorenih vrata, ispunjeni dugogodišnjim učešćem i neprimjetnim i tihim „prisluškivanjem“ u porodicama, zajednici, medijima sakupljaju se ideje za tekstove. Zna se, znamo svi da je KAMENI KIOSK sakupio dosta tekstova i predloga za naše tradicionalne listove. Lokalna zajednica, grupe i/ili pojedinci se nadaju da će biti u listu ili se čak „po malo plaše“ zbog svojih postupaka načinjenih u prethodnom periodu. Ali ne brinite, kad se primakne Karneval svi se pitaju ko će biti Krnjo, KRIVAC ZA SVE NEDAĆE u toku prošle godine. Gdje je? Ko ga pravi?
Otvaraju se albumi sa fotografijama, društvene mreže preplavljuju fotografije sa ranijih karnevala, podsjećanje na ljude, maske, grupe, grad koji živi.
Karneval zajedno sa listom Karampana (i ništa manje važnim listom Ćakulona) najbolje prikazuje duh stanovnika grada Kotora: pun „škerca“, tuge, pošalica, ćakula, zamjerki prema vlastima, dok s druge strane suđenje ovogodišnjem krivcu i paljenje uzrokuje prepričavanje između nas o tome: na koga liči Krnevao? I naravno, smijeh. Neko se po malo uvrijedi, a neko se izasmije, jer zna da je to DUH LOKALNE ZAJEDNICE. I jezik-specifičan, razumljiv nama; objašnjavanje i prevođenje posjetiocima i strancima.
Đe ste Kotorani foto Boka News
Bezmalo u ovom dijelu neću se ustručavati da pomenem meni dragog đeda i uspomenu na njega, pokojnog Filipa Vujoševića koji je „po vazdan“ bio na bicikletu. Nikad nisam znala gdje on to ide u dane pred karneval, ali sam kao mala znala da je nešto jako važno za naš grad i ima veze sa kotorskim karnevalom. Bio je tu, ON i mnogi drugi. Možda čak i sudac Krnju!?
Karneval je način života i izražavanja; veseli duh UNESCO-vog grada. Tokom vjekova, stanovnici su ga izgrađivali i stvarali pečat koji kulminaciju doživljava upravo u ove dane. U meni izaziva radost, sreću i smijeh. Jedva čekam 14. mart. A Vi?
Karneval je „živo nasljeđe“, tradicija duboko ukorijenjena u srca i dušu stanovnika Kotora, a mogu reći i Boke Kotorske. Jedna od malog broja manifestacija koja zauzima grad; koja zaustavlja grad, kada stanovnici grada kažu GRAD JE NAŠ. Neformalno.
Kotorski karneval 2018. foto Boka News
Dogodine ćemo nadoknaditi sve. Druženje, maske, prepune ulice i trgove, bedeme i parapete. Virtuelni prikaz će svakako radovati lokalnu zajednicu, grupe i pojedince; objašnjavajući mlađim generacijama šta je to Karneval i kakvo značenje ima za nas – Kotorane.
Digitalne forme, audio i video snimci su mjere zaštite i pružaju bogatstvo podataka o elementu nematerijalne baštine koji lokalna zajednice praktikuje. Aktivnosti poput vrijeme održavanja Karnevala, učesnici, mjesto značajni su podaci za brojne istraživače i buduće generacije.
Prije par godina navršilo se 500 godina od pomena maškara, tradicije duboko ukorijenjene u narod. Poznato je da su i okolna mjesta održavala svoje karnevale, te su pravili Krnja od slame.
I Perast je imao Karneval i list Kokotijada. Imao je svojih specifičnosti, te su se tokom poklada okupljali na večere, te kod jednih te kod drugih „famelja“. Radi smijeha, podsjećanja na „škerce“ i ujedno, a da ne kažete da vas nisam upozorila, ideja za dane karnevala evo jedne šale.
Poznato je da su se za krađe i ostale prevare stanovnici kažnjavali, osramoćeni na stubu srama u Kotoru da bi svi bili upoznati ili batinali na trgu u Perastu, ali ne i u dane Karnevala.
Elem, ukrali jednom peraškom, ni manje ni više no, kapetanu pršut, a istovremeno ga pozvali na večeru u drugu famelju. Bome, kako to biva, primjeti kapo da je pršut prva klasa. I naravno, nasta opšti smijeh, a kako i ne bi kad je to bio njegov vlastiti pršut. Šala. Smijeh. Niko ljut. Potom se zaslade peraškim bobima.
U Perastu su postojale dvije pekare za spremanje slatkog do I svjetskog rata. One su pekle samo Perašku tortu i niz drugih slatkih delicija, kolača, srca, kokotića itd. Pekara je pokrivala, može se reći, cijelu Boku.
Kotorski karneval 2018. foto Boka News
Poklade traju, sve je više maškara neđeljom, te čuveni „Gobi“ – grbovci. Kontesa je muškarac koja je bila zaljubljena u gobe; goba je bilo manje više oko dvadeset. Oni bi joj izjavljivali ljubav, a ona bi njima uzvraćala…
Kažu da je i zadnji oženjeni zvonio da označi zadnji dan poklada i nagovještaj posta. Narod se naravno maskirao i imitirao druge osobe. U testamentu se našao svako prema zasluzi i nije se smio ljutiti.
Stoji i da su napravili maškaradu 1918. nakon I svjetskog rata.
Tradicionalna peraška pjesma Princu Krnevalu
Krnevalu dobro moje sve kokoši bjehu tvoje
Samo osta jedna prdi baba od veselja
Pa izjela kocanj zelja
Vo,vo,vo niz peraški do
Meštar Đuro krnevo
I njegova vjerenica Kate Kilopinica.
Krnevo se razbolio, testamenat ostavio
Da ga nose preko grada, da ga vidi svaka mlada
Da ga nose pud pošova, da ga vidi svaka šjora.
U Monako sve je isto, samo opet nije čisto
Oj laživi doce mio, ti si nam se ponovio,
Škura su se izmjenila, vrata su se obojila.
A oj lijepi stari pute, glibina je ušla u te
Pumpijeri dajte šmrke, čistićemo sve bez trke.
Pumpijeri diko naša, divna li je sala vaša
U njoj ormar do ormara, za nas mlade nema bala.
Bizetino moja mila, voda ti se zamutila
Bistrija je nekad bila, sporkecom se zamutila,
Na bankinu ispod bora, odmara se moja šjora.
Krnevo se razbolio testamenat ostavio,
Da ga nose preko grada da ga vidi svaka mlada,
Da ga nose u Penčiće, da ga vide udovice.
Krnevo je plako boljun i komšija dobru volju
Čistite ga komšinice stid vas bilo od guzice.
Krnevo je pošo dalje, u ribarske stare tranje
Oj ribari diko naša, smrdljiva je riba vaša.
Kad je došo pred baraku vidio je bruku našu
Kad je došo na kraj grada, vratite se braćo draga
Sad je dosta svega više, vodite me na sudište.
Idemo još dalje. Dolazimo do 1715-te godine, programa svečanosti i Marka Martinovića. Da, Marka Martinovića, čuvenog učitelja ruskih bojara i kneževa krajem 17 vijeka. Učitelj pomorstva, teorije i prakse. Čovjeka sa velikim sluhom za potrebe lokalne zajednice. Održavanje Karnevala marta 1715-te.
Konop će biti rastegnut od vašela (jedrenjak koji će se dovesti) do pilastara zvonika. Na podijumu će biti postavljena figura nevjernika koji će biti ispunjen vatrama. Program je interesantan, zauzima kompletan priobalni put, jer učesnici dolaze od Penčića (general sa dvojicom savjetnika, sa barjakom i 6 štitonoša i maskiranim ljudima i drugim oficirima) i Luke (mladić obučen kao djevojka predstavljajući generalovu kćer sa četiri dame, hodajući, plešući sa cimbalima). Kad se rasprava među njima završi, narod kliče, maškule odjekuju, i bubnjevi se čuju. Slijedi čitav dan veselja, igre i suđenje. Igre i plesovi traju do mraka kada pale Karnevala.
Tekst je napisan da podsjeti, razveseli i informiše javnost. Korišćeni su neki stari spisi i lično zapažanje pisca redova.
I dalje nesposoban za sigurnu plovidbu – patrolni brod P-105 DURMITOR
Ministarstvo odbrane sklopilo je ugovore ukupne vrijednosti oko 57.000 eura bez PDV-a sa nekoliko firmi za pružanje usluga servisa i obnove opreme i plovila kojima raspolaže Mornarica Crne Gore.
Sa podgoričkom firmom „Oprema“ kao najpovoljnijim ponuđačem sklopljen je ugovor o servisu – ugradnji novih gumenih tubusa na tri RHIB-a (plastično-gumena radna čamca) tipa „Valiant“ Mornarice VCG, vrijedan 33.000 eura bez PDV-a. Tubusi će biti zamijenjeni na brzom „Valiantu PT850“ dužine 8,5 metara kojeg koriste pomorski diverzanti MVCG, kao i nešto manjim čamcima istog proizvođača dužine 6,2 i 4,9 metara. U cifru koja će biti plaćena „Opremi“ po tom tenderu, uračunata je i nabavka nove autoprikolice-trejlera za transport „Valianta PT850“. Ista firma odabrana je i na tenderu za servis ukupno devet vanbrodskih motora tipa „Mercury“ različitih snaga, a za što će MO izdvojiti 5.732 eura bez PDV-a.
Kompaniji „Tekoxgroup“ uz Danilovgrada povjereno je da za ukupno 2.460 eura bez PDV-a, obavi redovni godišnji servis glavnog i pomoćnih motora marke „Caterpillar“ na školskom brodu Mornarice VCG, jedrenjaku „Jadran“. Firma „Union projekt“ uz Podgorice odabrana je kao najpovoljniji ponuđač da za 8.000 eura bez PDV-a obavi novoizradu i montiranje dijela cijevi na pučinskom remorkeru PR-41 „Orada“, a ista firma obaviće i generalni remont hidraulične palubne dizalice „Tehnomehanika“ na istom brodu, za cijenu od 9,5 hiljada eura nez PDV-a. Zbog toga što nije dostavljena nijedna ponuda, poništeni su tenderi za izbor izvođača radova na dokovanju lučkog remorkera LR-77 procijenjeni na 8,3 hiljade, odnosno održavanju sistema klimatizacije na patrolnom brodu P-105 „Durmitor“ i pučinskom remorkeru PR-41 „Orada“, procijenjene vrojendosti 1,7 hiljada eura bez PDV-a.
Iako se javio jedan ponuđač – firma „Nacional Auto Mnontenegro“ iz Podgorice, zbog nedostabljanja konačne ponude, poništen je i teneder za izbor izvođača radova na servisu, odnosno zamjeni košuljica cilindara na glavnim pogonskim motorima tipa MTU na patrolnom brodu P-105 „Durmitor“, procijenjene vrijendosti 2,5 hiljada eura bez PDV-a, a zbog čega je ovaj, trenutno najveći i najjači ratni brod u operativnoj upotrebi MVCG i dalje nesposoban za sigurnu plovidbu.
Laboratorije Instituta za javno zdravlje Crne Gore, druge javne i privatne laboratorije koje se bave dijagnostikom infekcije novog koronavirusa su tokom jučerašnjeg dan završile analizu i Institutu dostavile rezultate za 1908 uzoraka na novi koronavirus. Ukupno je dijagnostikovano 585 novopozitivnih.
Od jučerašnjeg presjeka Institutu je prijavljeno osam smrtnih ishoda povezana sa COVID-19 i to kod pacijenata iz Bara (3), Ulcinja (2), Bijelog Polja (1), Mojkovca (1), i Nikšića (1), od kojih je najmlađi imao 53, a najstariji 84 godine starosti.
Ukupan broj preminulih povezanih sa COVID-19 infekcijom u Crnoj Gori od početka pandemije je 1023.
Do 15:00 časova prijavljen je oporavak kod 497 pacijenta.
opština
oboljeli
Podgorica
234
Nikšić
92
Herceg Novi
33
Bijelo Polje
30
Cetinje
29
Ulcinj
29
Pljevlja
29
Bar
26
Budva
20
Kotor
12
Mojkovac
10
Tuzi
10
Danilovgrad
8
Berane
7
Tivat
4
Plužine
4
Plav
2
Gusinje
2
Andrijevica
1
Petnjica
1
Kolašin
1
Šavnik
1
Ukupno
585
Uzimajući u obzir sve novootkrivene slučajeve kao i broj oporavljenih, ukupan broj trenutno aktivnih slučajeva COVID-19 u Crnoj Gori iznosi 8638.
Od početka epidemijskih dešavanja (mart 2020. godine) ukupan broj registrovanih slučajeva infekcije novim korona virusom u Crnoj Gori je 76868.
Trenutno aktivni slučajevi po opštinama prikazani su narednoj tabeli, raspoređeni prema opadajućem redoslijedu:
Nakon što je u prethodnoj godini bio jedini festival koji se u Herceg Novom održao u originalnom obliku i sa kompletnim šestodnevnim programom, Hercegnovski strip festival (HSF) u istom tempu nastavlja i u 2021. godini i priprema šesti Strip Vikend koji će se održati od 16. do 18. aprila.
Specijalni gost festivala biće Tihomir Tikulin Tico, jedan od najznačajnijih ličnosti hrvatske strip scene i dugogodišnji prijatelj Festivala.„Ideja da Tico bude glavni gost ovogodišnjeg Strip Vikenda rodila se još prošle godine, tokom petog izdanja ove manifestacije. Naime, Tico je 2021. proslavio pedeseti rođendan, što je značajan lični jubilej, a nama povod da mu posvetimo posebnu pažnju i odamo priznanje za sve što je uradio za našu organizaciju, naš festival i Herceg Novi kao grad“, objašnjavaju organizatori ističući da Udruženje ljubitelja stripova nastavlja svoju misiju promocije devete umjetnosti i organizacije kulturnih događaja na ponos Herceg Novog.
Ovogodišnje izdanje Strip vikenda će pružiti priliku da posjetioci vidje izložbe različitih strip pravaca Ticovog stvaralaštva od humorističkog i geg stripa do realističkih stripova i ilustracija.
„Održaćemo ponovo radionice za mlade ljubitelje crtanja, jer one naprosto ne mogu izostati iz vikenda posvećenog čovjeku koji je najveći dio svog života posvetio pedagoškom radu. Predstavićemo Ticov fanzin „Endem“ ali i ekskluzivno promovisati strip Gorana Jovovića i Enisa Čišića „Dogodilo se u Harlemu“ čiji je Tico izdavač i za koji je uradio letering, specijalne efekte i pripremu za štampu. Program će pratiti i sve ostale aktivnosti na koje su ljubitelji stripa na ovim prostorima navikli, a to su crtanje za fanove, crtanje na majicama, berza stripa“, najavljuju iz HSF-a. ..
Kao što je to bio slučaj u septembru prethodne godine tokom festivala, iz HSF-a podvlače da će i u aprilu sve programe prilagoditi i organizovati u skladu sa aktuelnim mjerama za suzbijanje pandemije korona virusa.
„Za datum održavanja Strip Vikenda smo tako od starta planirali sredinu aprila jer smo procijenili da će tada situacija biti jasnija i pogodnija. Pokazalo se da je početna procjena bila ispravna, pa se jednako nadamo da će se stvari odvijati najbolje za naše građane u narednih mjesec i po, te da će mjere za suzbijanje pandemije dati rezultate i da ćemo svi zajedno moći uživati u stripovskim sadržajima na proljeće“, zaključuju iz HSF-a.
Krajem decembra 2020. godine u svijet se vratila nada za normalizacijom života uključujući i nadu za ponovno pokretanje putovanja, jer su zemlje počele odobravati vakcinu i vakcinacija u svijetu uveliko traje. Sigurno da će se u svijetu uvesti i pravilo “kovid pasoša”, mada sad se vodi i diskusija na koji način i da li to ugrožava ljudska prava.
Borba za svakog gosta u post periodu kovida je već otpočela! Turistički radnici u Crnoj Gori, oprostivši se od predsozene, polako kreću iz faze hibernacije u akciju i pokušavaju da raznim promotivnim kampanjama privuku što veće intersovanje. I pored velike želje za putovanjem, bukiranje još nije krenulo, a očekuje se tek krajem maja. Turistički poslenici, iako čine sve da dođu do gosta, u isto vrijeme osjećaju se i bespomoćnim, Očekuju šta će to Vlada Crne Gore i epidemiolozi da učine da bi zemlju učinili sigurnom. Karte su trenutno u njihovim rukama i dosta toga zavisi od njih !
Sigurno je da će se sve zemlje na Mediteranu fokusirati na sigurnost i da su sad u prednosti u odnosu na Crnu Goru, jer se uveliko provodi vakcinacija. Turisti će dati prednost onim destinacijam čije stanovništvo bude vakcinisano i tamo gdje se mogu osježati sigurnim,
Crna Gora je tek fazi nabavke vakcina, sa velikim brojem zaraženih i neshavtljivo lagodnim odnosom stanovništva u pogledu poštivanja preporuka. Uz to, plašim se da se vodi i jedna ozbiljna politička borba pozicije i opozicije i to baš na ovom terenu i da će ceh će na kraju ponovo da plati privreda.
Iako sa relativno malim brojem stanovnika niko u Crnoj Gori nema informaciju I plan kad bi vakcinacija mogla da se obavi, Vakcinacija natpolovične većine stanovnika bi sigurno bio ogroman benefit za vraćanje turizma u Crnu Goru. Na ovom zadatku bi trebali da se udruže svi i političari, privrednici i da se vladi pruži maksimalna podrška i pomoć, jer je u pitanju zdravlje stanovništa, prosperitet zemlje i ostajanje u igri za podjelu turističkog kolača.
Začuđujuće da nova vlada CG, nije formirala posebno Ministarstvo turizma jer je to grana koja učesvuje sa skoro jednom trećinom u BND, direktno, a nesumnjivo da indirektno ta cifra dostiže mnogo više. U proteklom periodu rijetko ko od nadležnih u CG se javno izjašnjava o planovima za nastupajuću turističku sezonu i sve to dovodi do konfuzije i zabrinutosti. Turistički uposlenici potajno gaje nadu da će da dođe do rapidnog poboljšanja epidemiološke situacije, ali ujedno postoji i strah, šta ako se to ne desi!?
Htjeli priznati ili ne, bivša Vlada Crne Gore se nije najbolje snašla 2020 .godine. Mnogo toga možemo naučiti od komšija Hrvata, koji su prošle godine uspjeli da koliko toliko sačuvaju turistički sektor, upravo pravovremenim akcijama Vlade RH, kao i pravovremenim otvaranjem granica i naravno promotivnim kampanjama u to vrijeme.
Hoteli su definitivno na koljenima i prijeti im propast. Nelikvidnost je postala sastavni dio poslovanja, krediti se teško vraćaju, dodatno zduženje je novi teret, a nova refinansiranja teško da se mogu I dobiti od banaka, jer banke ne finansiraju nesigurnost i neizvjesnost.
U Evropi su odvojena značajna sredstva za pomoć ovoj privredi, ali tim fondovima Crna Gora nema pristup i time našu direktnu konkurenciju ipak stavlja u povoljniji položaj.
Pored nelikvidnosti, hotelijere muči i briga kako doći do radne snage. Neizvjesnost kako će teći booking ne daje hotelijerima slobodu da obezbjede radnu snagu u punom kapacitetu u nekom razmnom tajmingu. Koliko se zaista može očekivati rezervacija i koliko se može angažovati radne snage direktno iz Crne Gore, niko ne može predvidjeti.
Iz svega navedenog, vrijeme polako ističe i potrebno je brzo reagovati na svim poljima i pod hitno treba uraditi nešto. Vlada CG bi te trebala ipak formirati ekspertsko radno tijelo, u kojem će biti predstavnici svih turističkih sektora i koji će aktivno da se bave relizacijom projekata za pripremu sezone 2021. Raznim aktivnostima podići svijest stanovništva da poštuju mjere zaštite od širenja pandemije i svijest da direktno od njih zavisi i pokretanje privrede. Obezbjediti podršku likvidnosti, fiskalna rasterećenja, ali prvensveno za one koji redovno izmiruju svoje obaveze prema državi i prijavljuju pune iznose primanja na koje se obračunavaju doprinosi. NTO u svojim redovnim aktivnostima se mora usmjeriti na brendiranje CG kao sigurne destinacije sa posebnim osvrtom na zemlje u okruženju. Pružiti podršku Vladi CG da se stanovništvo vakciniše u što većem broju. Hotelijeri moraju prilagoditi i pronaći nove kanale prodaje, jer je neizvjesno koliko će turoperatori biti spremni i u mugućnosti da pokriju organizovanim grupama ovu destinaciju.
