U ponedjeljak, 25. januara 2021. godine u 20 sati i 45 minute seizmografi Seizmološke službe zabilježili su slab potres s epicentrom 12 km sjeverozapadno od Zadra.
Magnituda potresa iznosila je 3.0 prema Richteru, a intenzitet u epicentru III-IV stupnja EMS ljestvice.
U Zadru se potres prilično jako osjetio na višim katovima zgrada.
Turistička organizacija Herceg Novi objavila je Javni poziv za sertifikovanje objekata pogodnih za bicikliste – „Bike Friendly Standard“, u okviru projekta „Biciklističke rute za unaprjeđenje prirodne i kulturne baštine Hercegovine i Crne Gore – Cycling Rural”.
Projekt „Cycling rural“ putem ovog poziva subvencioniše sertifikovanje za 20 objekata u iznosu od 40% cijene sertifikacije za svaki od 5 Bike Friendly Standarda. Sertifikat će vrijediti do kraja 2023. godine.
„Bike Friendly“ je opšte poznat sinonim za usluge prilagođene biciklistima. Usluge označene na ovaj način su objekti/servisi/atrakcije, itd. koji zadovoljavaju minimum standarda prilagođenih cikloturistima i njihovim potrebama, tj. subjekti koji su prepoznati po svom trudu da stvore prijatnu atmosferu za cikloturiste.
„Bike Friendly Standard“ je program u okviru kojeg se, za potrebe cikloturizma, daje priznanje i sertifikat pružaocima usluga koji, ispunjavajući uslove, podržavaju biciklističke vožnje, biciklistička putovanja i biciklistička turistička iskustva u Crnoj Gori, Srbiji i Bosni i Hercegovini.
Proces sertifikovanja će se sastojati od: prijave zainteresovanih subjekata za sertifikaciju za jednu od gore navedenih kategorija, jedne radionice na području opštine Herceg-Novi, procesa ugovaranja sertifikacije sa subjektima, terenske posjete jedan na jedan na lokacijama subjekata radi pripreme za sertifikaciju, ispunjavanje uslova za dobijanje sertifikata će biti vremenski ograničeno zbog trajanja projekta, posjete nezavisnog evaluatora radi provjere ispunjenja uslova i dodjele sertifikata.
Prijavu je potrebno dostaviti na e-mail projects@hercegnovi.travel Prijave se primaju najkasnije do 10. februara 2021. godine do 15 sati. Broj polaznika radionica je ograničen.
Više detalja o standardu i procesu sertifikovanja, uslovima za svaki standard, cijeni možete saznati na web stranici www.bikefriendlystandard.com
Sve dodatne informacije možete dobiti pozivom na kontakt telefone: +382 67 571 396; +382 69 556 186
Projekat „Biciklističke rute za unapređenje prirodne i kulturne baštine Hercegovine i Crne Gore – Cycling Rural” sprovodi se u okviru 2. poziva Programa prekogranične saradnje Bosna i Hercegovina – Crna Gora 2014-2020. Projekat je započeo 1. oktobra 2019. godine, a realizacija će trajati 18 mjeseci. Ukupna vrijednost projekta iznosi 495.000 eura, od čega Evropska unija finansira 400.000 eura. Partneri projekta su Ured Vlade Županije Zapadnohercegovačke za evropske integracije kao nosilac projekta, gradovi Široki Brijeg i Ljubuški, općine Posušje i Grude i Turistička organizacija Herceg Novi.
Sindikat pomoraca Hrvatske je proteklih mjeseci u nekoliko navrata apelirao na nadležne da prema naputku IMO-a i UN-a proglase pomorce ključnim radnicima, a to su, prema informacijama iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, u ponedjeljak napokon i učinili, izvijestio je SPH, prenosi Otvoreno more.
Podsjetimo, Međunarodna pomorska organizacija (IMO) i UN su usvojili rezolucije kojima predlažu državama da pomorce proglase ključnim radnicima. SPH je slijedom toga to zatražio i od Republike Hrvatske.
– Veseli nas što je i Republika Hrvatska prepoznala važnost te inicijative za hrvatske i sve druge pomorce, kažu u SPH.
Proslava zaštitnika grada Kotora i Kotorske biskupije Svetog Tripuna ove godine će se održati u skladu s važećim epidemiološkom mjerama, što znači da će izostati uobičajena Vanjska proslava prve nedjelje nakon 3. februara, kolo Svetog Tripuna i procesija s relikvijama, obavještavaju iz Biskupskog ordinarijata Kotor.
Proslava nebeskog zaštitnika grada Kotora i kotorske biskupije počinje u srijedu 27. januara, kada će Mali admiral Bokeljske mornarice tačno u podne sa lođe katedrale Svetog Tripuna izgovarati Lode – pohvale zaštiniku grada Svetom Tripunu, koji se slavi 3. februara.
Imajući u vidu vanredne okolnosti uslovljene pandemijom, Admiralat Mornarice je odlučio da ove godine ne izabere novog malog admirala već da produži mandat prošlogodišnjem, Karlu Marjana Ribici, do 13. januara 2022.
Pri tome je uzeto u obzir da u toku prošle godine mali admiral, kao i Glavni odred Mornarice, zbog pandemije nije nastupao na većini Statutom predviđenih manifestacija
Mali admiral je simbol podmlađivanja Mornarice a njegov glavni zadatak je pored toga što učestvuje u nastupima Glavnog odreda prateći admirala, da 27. januara sa lođe katedrale u Kotoru izgovori pohvale- lode svetom Tripunu. Mali admiral se bira iz porodica koje imaju pomorsku tradiciju i čiji su članovi vezani za Bokeljsku mornaricu.
I dok bitka za vakcinu postaje sve nemilosrdnija, broj do sada zaraženih koronavirusom na svijetu u idućim će satima premašiti sto miliona. Evropska komisija predložila je nove mjere za suzbijanje pandemije zbog opasnosti od mutiranih sojeva virusa. Američka tvrtka Moderna objavila je da njezino cjepivo djeluje na britanski i južnoafrički novi soj.
Novi soj koronavirusa posijao je strah među stanovnike Evropske unije. Britanski mutirani soj brže se širi, što je mnoge europske vlade natjeralo da pooštre mjere.
– Sinoć smo dobili upute da oštrije nadziremo letove iz tzv. područja visokog rizika. Tko ne bude imao negativan test ili se odbije testirati, neće moći ući u zemlju, govori Reza Amhari, glasnogovornik Njemačke federalne policije.
Panika zbog novog soja koronavirusa i u bolnicama u nekim njemačkim saveznim državama. Nedostaje kapaciteta, primaju se samo pacijenti oboljeli od COVID-a.
– Ovaj novi soj virusa mnogo je opasniji i jednostavno ne želimo dovoditi pacijente u opasnost, naglasio je Johannes Danckert, izvršni ravnatelj bolnice u Berlinu.
A kaos s isporukom cjepiva nastavlja se. Nakon kašnjenja u isporuci Pfizerova cjepiva, kašnjenje je najavila i AstraZeneca.
– Evropska unija to ne može dopustiti! Zato sam poslala pismo toj kompaniji u kojoj upozoravam da je Unija financirala predistraživanja i želimo vidjeti vakcine koja smo naručili. EU želi da se naručene doze isporuče što prije. Zato ćemo i večeras održati sastanak s predstavnicima ASTRA/Zenece, rekla je Stella Kyriakides, povjerenica Europske komisije za zdravstvo i sigurnost hrane.
To ozbiljno ugrožava planove vakcinisanja u Europskoj uniji. Britansko-švedska tvrtka najavila je da će isporučiti 60 posto manje doza. Europska komisija očekuje pravodobnu isporuku cjepiva i objašnjenje AstraZenece.
– Već ovog petka očekujemo da cjepivo AstraZenece dobije europsku potvrdu za korištenje. Dobra je vijest što ćemo već u februaru dobiti nekoliko miliona doza vakcina. To je manje nego što smo očekivali, naglašava Hanno Kautz, glasnogovornik njemačkog ministarstva zdravstva.
Ranije tokom dana oglasili su se i iz AstraZenece.
– Trebali bismo imati na umu da se ono što ovdje zajedno pokušavamo učiniti, dosad u povijesti nije dogodilo. U manje od godinu dana razvijena je vakcina. A sada se broj doza povećava na milijarde godišnje. To je golem pothvat, istaknuo je Pascal Soriot, izvršni direktor AstraZenece.
/Z.Kardum – HRT/
Svjetski savjet za turizam i putovanja (WTTC) koji predstavlja globalni privatni sektor putovanja i turizma, dodijelio je Crnoj Gori međunarodnu oznaku za sigurna putovanja “Safe Travels”.
Riječ je o posebno dizajniranoj oznaci, uslijed zdravstvene krize Covid 19, koja putnicima omogućava da prepoznaju destinacije i kompanije širom svijeta koje su usvojile globalne standarde zdravstvene i higijenske zaštite, kao važan preduslov za sigurna putovanja.
Da su sigurnosni protokoli i mjere koje je donio Institut za javno zdravlje Crne Gore u saradnji sa nadležnim institucijama u resoru turizma, kako bi boravak turista u našoj zemlji učinili što ugodnijim i kako bi zaštitili zdravlje svih turista, u skladu sa globalnim protokolima WTTC potvrđeno je dodjeljivanjem ove oznake, što je u datim okolnostima vrlo važan korak za zadobijanje povjerenja turista, oporavak i održiv razvoj ove grane koja je od strateške važnosti za ekonomiju zemlje.
Imajući u vidu da je NTOCG institucija nosilac za dodjelu oznake u Crnoj Gori, svi zainteresovani učesnici sektora turizma kao što su hoteli, restorani, aviokompanije, turoperatori, pružaoci usluga prevoza, aerodromi i drugi, mogu aplicirati, uz obavezan uslov da ispunjavaju i sprovode standarde definisane zdravstvenim protokolima.
Za više informacija zaintersovani se mogu obratiti putem e mail adrese: milena.cukic@montenegro.travel
Nosioci oznake „Safe Travels“ u Evropi su pored Crne Gore i Hrvatska, Slovenija, Bugarska, Portugalija, Španija, Ukrajina i Turska i 20 država SAD, Afrike, Bliskog istoka i Pacifičke Azije.
Ministri vanjskih poslova zemalja članica Europske unije zatražili su u ponedjeljak oslobađanje Alekseja Navaljnog i osudile upotrebu policijske sile protiv prosvjednika u Rusiji koji su tražili njegovo puštanje na slobodu.
“Izrazili smo nezadovoljstvo i zabrinutost zbog eskalacije prosvjeda i masovnih hapšenja te zatražili da se Navaljni odmah pusti iz pritvora”, izjavio je nakon sastanka hrvatski ministar vanjskih poslova Gordan Grlić Radman.
Aleksej Navaljni, najveći kritičar ruskog predsjednika Vladimira Putina, uhićen je odmah po povratku iz Njemačke, gdje se liječio nakon što je bio otrovan nervnim otrovom u kolovozu prošle godine.
Baltičke zemlje, Italija i Rumunjska zatražile su uvođenje sankcija protiv ruskih dužnosnika kao odgovor na pritvaranje Alekseja Navaljnog, ali je na sastanku odlučeno da se sačeka što će odlučiti sud u Moskvi.
“Odlučili smo danas sačekati odluku suda i vidjeti hoće li Navaljni biti oslobođen nakon 30 dana” na koliko mu je određen pritvor, izjavio je njemački ministar vanjskih poslova Heiko Maas.
Visoki predstavnik EU-a za vanjsku i sigurnosnu politiku Josep Borrell najavio je da će sljedeći tjedan putovati u Moskvu te da će tražiti oslobađanje demonstranata i Navaljnoga.
Ministri vanjskih poslova u ponedjeljak su na svom prvom ovogodišnjem sastanku razgovarali o nizu tema. Između ostaloga, bilo je riječi i o podjeli cjepiva protiv covida 19 trećim zemljama.
Međutim, tu su se pojavile poteškoće jer i sama EU nema dovoljno cjepiva za svoje stanovništvo.
“Nažalost, neke kompanije s kojima je Komisija zaključila ugovore o nabavi cjepiva nisu ispunile svoje obveze. Ali mi ćemo nastojati da one to učine kako bismo mogli pomoći i našim susjedima na zapadnom Balkanu te našim istočnim i južnim susjedima”, rekao je hrvatski ministar vanjskih poslova Gordan Grlić Radman.
Grlić Radman je rekao da se razgovaralo i situaciji s migrantima u Bosni i Hercegovini.
“Zemlje članice su svjesne teške situaciji u Bosni i Hercegovini, gdje se pokazala potpuna nefunkcionalnost tamošnjih središnjih vlasti”, rekao je Grlić Radman.
Rekao je da se protivi “tzv. pravednoj raspodjeli migranata” u BiH, jer bi to bilo kontraproduktivno i dovelo bi do većeg migrantskog pritiska na hrvatske granice.
Kompanija Pomorski saobraćaj sa Kamenara godinama je uskraćivala svoje zaposlene za dio primanja koja im po zakonu pripadaju.
Konstatovao je to sudski vještak ekonomsko-finansijske struke mr Dragan Đukić iz Podgorice koji je angažovan od strane suda, u sporu što ga je 14 bivših i aktuelnih radnika te kompanije, pokrenulo protiv Pomorskog saobraćaja pred Osnovnim sudom u Herceg Novom. Ovaj spor se vodi pred sutkinjom Vesnom Gazdić koja još nije donijela prvostepenu presudu u tom slučaju.
Analizirajući po nalogu suda, obimnu poslovnu dokumentacviju koju mu je dostavio Pomorski saobraćaj, vještak je konstatovao „postojanje manje isplaćenih naknada na ime minulog staža, prekovremenih sati rada, neiskoriščenog godišnjeg odmora i regresa za godišnje odmore“ za 14 radnikia koji su tužili tu kompaniju. Te naknade na koje po zakonu imaju pravo, im je menadžemnt Pomorskog saobraćaja uskratio u periodu od kraja avgusta 2008. do početka avgusta 2017., pa po nalazu vještaka, kompanija tim radnicima duguje ukupne iznose koji se kreću od 10 do čak 25 hiljada eura po čovjeku.
„Nakon ovakvog nalaza vještaka, jasno je zašto je u protekle skoro dvije godine, menadžment Pomroskog saobraćaja insistirao na tome da svi radnici potpišu blanko izjave da nemaju nikakvih potraživanja iz ranijeg perioda prema poslodavcu, odnosno zašto je od zaposlenih traženo da potpisuju nove ugovore u radu u kojima je, u članu 14 , navedeno da obje strane- i poslodavac i zaposleni, povrđuju da su sa danom potisvanja tog ugovora „u potpunosti i redovno izmirene sve obaveze poslodavca prema zaposlenokm, koje proističu iz rada i radnog odnosa po prethodnom ugovoru o radu.“ Ovo je dokaz da nas je menadžment kompanije svjesno i namjerno uskraćivao za naš novac, a onda i državu za poreze i doprinose na ta naša primanja“- kazao nam je danas presjednik Nezavisnog sindikata Pomorskog saobraćaja, Ivan Vučinović.
On je istakao da je, kada je u toj privatnoj firmi prvi put prije skoro dvije godine osnovana sindikalna organizacija, izvršni menadžment preduzeo brojne mjere da je u startu uguši, pri čemu je narednih mjeseci otpustio većinu radnika koji su se učlanili u sindikat i postali članovi njegovog rukovodstva.
„Tada nas je menadžment optužiovao da smo zbog političkih motiva formirali sindikat i da radimo na razbijanju firme, ali evo, sada se vidi da su pravi razlog za sve njihove antisindikalne poteze koje su u međuvremenu napravili, zapravo bile pare i pozamašni iznosi za koje su pojedinačno, oštetili sve radnike kompanije“- kazao je Vučinović koji je i sam prošle godine dobio otkaz u Pomorskom saobraćaju zbog kojeg se još sudi sa tom kompanijom.
On je istako da su trojica njegovih kolega, Edvard Krivokapić, Predrag Pavlović i Miodrag Radanović danas od strane izvršnog direktora Pomorksog saobraćaja Dejana Bana, po drugi put vraćeni na posao u toj kompaniji nakon nedavno donesene pravosnažne presude Višeg suda u Podgorici koji je potvrdio presudu Osnovnog suda u Herceg Novom da su otkazi koje im je ban dao ranije, bili nezakoniti, te je obavezao Pomorski saobraćaj da tu trojicu radnika vrati na radna mjesta koja su ranije pokrivali.
Pomorski saobraćaj je kompanija koja se bavi trajektnim prevozom na jedinoj takvoj liniji u državi, Lepetane-Kamenari preko tjesnaca Verige u Boki Kotorskoj. Ta kompanija u vlasništvu je podgoričkih biznismena Dejana i Dušana Bana, bliskih predsjedniku Crne Gore i lideru DPS-a Milu Đukanoviću, kao i njihovog poslovnog partnera Željka Mihailovića. Proteklu godinu dana obilježili su sukobi menadžmenta Pomorksog saobraćaja sa radnicima, nakon osnivanja prvog sindikata u toj kompaniji. Sindikalno organizovanje radnika i njihova zalaganja za poboljšanje uslova rada i povećanje primanja, izazvali su naime, oštru reakciju menadmenta koji je ubrzo pod raznim izgovorima, otpustio deset članova sindikata, među kojima i predsjednika te radnilke asocijacije Ivana Vučinovića. Otpušteni radnici potom su tužili firmu zbog kako tvrde nezakonitih otkaza i te parnice su većim dijelom, još u toku.
Državna firmu Pomorski saobraćaj koja je bila u većinskom vlasništvu Fonda PIO i svojom zaradom dopunjavala hronično deficitarni crnogorski penzioni fond, po odluci Savjeta za privatizaciju, privatizovana je 2004. bez javnog tendera, kupovinom državnih akcija na berzi. Za to je firma Prohouse u kojoj su braća Dušan i Dejan Ban sarađivala sa Željkom Mihailovićem, državi tada platila 1,2 miliona eura, od čega samo 680 hiljada eura u kešu, a ostatak obveznicama stare devizne štednje koje je prethodno kupili po diskontovanim cijenama.
Na čelu Fonda PIO koji je u ljeto 2004. odlučio da naprasno proda „zlatnu koku“ – Pomorski sabraćaj bio je visoki funkcioner DPS-a, aktuelni guverner CBCG, Radoje Žugić. Javnosti nikad nije objašnjeno zašto je država čiji je predsjednik Vlade tada bio lider DPS Milo Đukanović, naglo odlučila da privatizuje jednu od ekonomskih najuspješnijih kompanija u državi koja joj je tada donosila oko pola miliona eura čistog profita godišnje. Nikad nije objašnjeno ni zašto manjinski akcionari Pomorskog saobraćaja u tada većinskom vlasništvu Fonda PIO, nisu bilo obaviješteni da će država na berzu iznijeti svoje akcije, iako su manjinski akcionari bili spremni da ih plate do 2 miliona eura – znatno više nego što su to učinili braća Ban i Prohouse kao konačni kupci.
Inače, Pomorski saobraćaj je monopol na jedinoj trajektnoj liniji u državi dobio po ugovoru sa JP Morsko Dobro o zakupu morske obale u Kamenarima i Lepetanima iz 2004. Po tom ugovoru Pomorski saobraćaj Morskom Dobru treba da plaća mjesečnu naknadu u visini od 4% prihoda ostvarenog prodajom svojih usluga, ali su revizori koji su analizirali poslovanje Morskog Dobra svojevremeno upozorili da ta državna firma nikad nije imala mogućnost da kontroliše da li joj Pomorski saobraćaj dostavlja prave podateke o ostvarenom prometu i saglasno tome, plaća adekvatnu naknadu. Ugovor trajektne kompanije sa Morskim Dobrom iz 2004. je inače, istekao 31.decembra 2018. godine, ali je Pomorski saobraćaj odlukom bivše Vlade premijer Duška Markovića (DPS) nastavio da pod istim uslovima i dalje obavlja ovu djelatnost do daljnjeg, odnosno do rapisivanja tendera za dodjelu koncesije za djelatnost trajetnog prevoza u Boki. Ministarstvo saobraćaja i pomorstva Osmana Nurković (BS), međutim, nije pripremilo niti raspisalo takav tender do izbora 30.avgusta koje je DPS sa svojim partnerima, izgubio.
INSPEKCIJA RADA KONSTATOVALA DA RADNICI NEMAJU PROPISANI ODMOR
Postupajući po prijavi predsjednika Nezavinsog sindikata Ivana Vučinovića, Inspkecija rada je sredinom januara obavila inspekcijski nadzor u biljetarnicama Pomorskog saobraćaja u Lepetanima i na Kamenarima i utrdila da su radnici u njima bili mimo zakona, angažovani da završivši rad u noćnoj smjeni, već narednog dana opet budu na poslu i rade u drugoj, dnevnoj smjeni.
„Inspektor je utvrdio nepravilnost u postupku obezbjeđivanja prava na dnevni odmor zaposlenom na poslovima billjetara u navedenom periodu, što predstavlja prekršaj iz člana 209 stav 1 tačka 25 Zakona o radu. Inspektor blagovremeno podnosi zahtjev za pokretanje prekršajnog postupka protiv pravnog i odgovornog lica kod nadležnog orgna, zbog navedenog prekršaja“- stoji u obavještenju o rezultatima inspekcijskog nadzora koji je po zahtjevu Vučinovića, u Pomorskom saobraćaju 11. i 12. januara sprovela inspektorka rada Aleksandra Mustur.
Laboratorije Instituta za javno zdravlje, druge javne i privatne laboratorije koje se bave dijagnostikom infekcije novog koronavirusa su od poslednjeg presjeka završile analize i Institutu dostavile rezultate za 1021 uzoraka na novi koronavirus među kojima je ukupno registrovano 381 novopozitivni slučaj infekcije sa SARS-CoV-2.
Od jučerašnjeg presjeka Institutu su prijavljena dva smrtna ishoda povezana sa COVID-19.
Novootkriveni su iz sledećih opština:
| opština | oboljeli |
| Podgorica | 195 |
| Nikšić | 56 |
| Pljevlja | 19 |
| Bijelo Polje | 17 |
| Bar | 17 |
| Tivat | 15 |
| Budva | 14 |
| Herceg Novi | 13 |
| Cetinje | 9 |
| Kotor | 7 |
| Danilovgrad | 5 |
| Andrijevica | 4 |
| Berane | 3 |
| Tuzi | 3 |
| Ulcinj | 2 |
| Mojkovac | 1 |
| Žabljak | 1 |
Od jučerašnjeg presjeka Institutu su prijavljena dva smrtna ishoda povezana sa COVID-19 i to kod pacijenata iz Podgorice i Nikšića, koji su imali 65 odnosno 84 godine starosti.
Ukupan broj preminulih povezanih sa COVID-19 infekcijom od početka juna 2020 iznosi 761 a od početka pandemije 770.
Do 17:30 sari prijavljen je oporavak kod 584 pacijenta.
Vlada Kantona Sarajevo zaključkom je danas obavezala Zavod zdravstvenog osiguranja KS da pokrene proceduru nabavke opreme i odgovarajuće instalacije za formiranje i rad drive-in punkta za masovno testiranje građana na koronavirus, putem Razvojnog programa Ujedinjenih nacija (UNDP), prenosi Anadolu Agency (AA).
Javna ustanova Dom zdravlja dostavila je Vladi Kantona Sarajevo Plan organizacije i potrebne opreme za drive-in punkt, u skladu s dogovorom na sastanku, koji je održao premijer KS Edin Forto sa predstavnicima ministarstava zdravstva i saobraćaja, ZZO-a, Doma zdravlja, te Kantonalne uprave civilne zaštite i UNDP-a.
Vlada je zadužila Krizni štab Ministarstva zdravstva KS da pripremi Plan aktivnosti, mjera i standarda s ciljem stavljanja drive-in punkta za masovno testiranje građana na COVID-19 u funkciju u prvoj polovini februara.
Također, zadužila je Ministarstvo saobraćaja KS da za potrebe rada drive-in punkta obezbijedi adekvatnu lokaciju u centru grada sa svim pratećim saobraćajnim, mobilnim, telefonskim i elektro instalacijama, neophodnim za nesmetan rad drive-in punkta.
© BokaNews, 2021
